A400M ontwikkelingen

[Ace1]

Hier nog een mooie foto van 5 A400M´s

[jurrien visser (JuVi op Twitter)]

RAF's newest transport aircraft named Atlas

6 Jul 12

The RAF's next generation military transport aircraft has officially been named Atlas at the Royal International Air Tattoo, which is taking place at RAF Fairford in Gloucestershire.

The aircraft, which has until now been known as the A400M, will replace the RAF's existing C-130 Hercules fleet and, along with the Voyager and C-17, will provide the UK military's future air transport force.

The UK is buying 22 of the aircraft from Airbus Military, and the first Atlas is expected to be delivered to the RAF in 2014.

Able to carry twice as much as the Hercules, Atlas can transport 32 tonnes of cargo over a range of 4,500km, providing unprecedented capability to support the UK Armed Forces.

It can move up to 116 paratroopers and large armoured vehicles such as Mastiffs as well as vast amounts of humanitarian and disaster relief. The aircraft's ability to land on semi-permanent runways and rough ground means Atlas can fly its cargo into the centre of operations, supplying tactical forward bases or evacuating casualties or refugees.

The Minister for Defence Equipment, Support and Technology, Peter Luff, said:

"Atlas will be a uniquely capable aircraft and will provide both tactical and strategic airlift capabilities for use in peace, crisis and war. The name Atlas reflects the potential of this mighty aircraft to provide help and support to our Armed Forces and others in need across the globe.

"The programme is a good example of how European partners can work together to deliver world-class military capability."

Chief of the Air Staff, Air Chief Marshal Sir Stephen Dalton, said:

"Atlas is going to be a major capability for Defence and the Royal Air Force is looking forward to Atlas joining our world-class fleet of air mobility aircraft.

"Atlas will offer a step-change in the Royal Air Force's capability, and with its significant payload it will be able to transport every type of UK protected mobility vehicle directly to where they are needed as well as supporting forces on the ground through significant tactical air drops.

"Atlas, together with the C-17 Globemaster, C-130J Hercules and the new Voyager aircraft now entering service with the RAF, will give us the ability to rapidly move people and equipment around the globe for military and humanitarian operations for decades ahead."

The UK is one of seven nations who will be purchasing Atlas from Airbus Military. The development and build of the aircraft has created or secured work for 8,000 people in the UK.

http://www.mod.uk/DefenceInternet/DefenceNews/EquipmentAndLogistics/RafsNewestTransportAircraftNamedAtlas.htm

[Ace1]

A400M in Belgische kleuren:

Bron www.sbap.be

[Elzenga]

Dudge hoe kom je aan het getal 15, kun je dat even uitleggen aub?
Voor de goede orde Belgie heeft 7 A400M zelfstandig aangeschaft en 1 A400M samen met Luxemburg en als de Klu de 4 C130 een op een zou vervangen kom je op 12.

Nog maar even afwachten of de Belgen de 7 wel gaan halen gezien alle bezuinigingsperikelen...maar bovenstaande klinkt mij als muziek in de oren ....mooie Benelux-transport-vloot. En dan samen met de Belgen en Luxemburgers ook nog een 2e JSS

[KapiteinRob]

Gaan we nu weer meemaken dat een offtopic "Antonov-lobby" gestart wordt? Dit topic gaat over de A400M ontwikkelingen.

Rob
Forumbeheerder

[Ace1]

Als je de AN-124 bedoelt, ben ik het niet helemaal met je eens. Het brandstofverbruik van de AN-124 is vele malen hoger dan die van de A400M.  

Lex met de originele motoren heb je gelijk maar niet met de An-124-210 met Rolls Rocye motoren die 10% zuiniger zijn.

http://www.airwar.ru/enc_e/aliner/an124-210.html

http://www.jetdiscovery.com/wiki/124-aircraft-modifications

http://tech.military.com/equipment/view/89069/an-124-condor.html

[Lex]

Jurrien je hebt een punt maar ik heb dan liever een toestel wat wat meer kan vervoeren en goedkoper is in aanschaf.

Als je de AN-124 bedoelt, ben ik het niet helemaal met je eens. Het brandstofverbruik van de AN-124 is vele malen hoger dan die van de A400M. 

[dudge]

Dudge hoe kom je aan het getal 15, kun je dat even uitleggen aub?
Voor de goede orde Belgie heeft 7 A400M zelfstandig aangeschaft en 1 A400M samen met Luxemburg en als de Klu de 4 C130 een op een zou vervangen kom je op 12.

Ahh, 12 dan, maar dan nog, 15 grizzly's in formatie moet een mooi gezicht zijn.

[jurrien visser (JuVi op Twitter)]

Jurrien je hebt een punt maar ik heb dan liever een toestel wat wat meer kan vervoeren en goedkoper is in aanschaf.

Ook iets voor te zeggen, zeker in de "westerse" uitvoering.

[Ace1]

Om even de Euro illusie te verstoren: 15 C17's ook!

Jurrien je hebt een punt maar ik heb dan liever een toestel wat wat meer kan vervoeren en goedkoper is in aanschaf.

[Ace1]

15 grizzly's in formatie moet een mooi gezicht zijn ja.

Dudge hoe kom je aan het getal 15, kun je dat even uitleggen aub?
Voor de goede orde Belgie heeft 7 A400M zelfstandig aangeschaft en 1 A400M samen met Luxemburg en als de Klu de 4 C130 een op een zou vervangen kom je op 12.

[jurrien visser (JuVi op Twitter)]

15 grizzly's in formatie moet een mooi gezicht zijn ja.

Om even de Euro illusie te verstoren: 15 C17's ook!

[dudge]

Droombeeld....eens 4 Nederlandse A400Ms zo op een rijtje...en als de Belgen binnen de Benelux opzet dan ook nog meevliegen wordt het een erg mooi plaatje

15 grizzly's in formatie moet een mooi gezicht zijn ja.

[Elzenga]

Gezien het algehele [politieke] klimaat zal het idd een droombeeld blijven. 

Ik vrees voorlopig van wel ja....

[Lex]

Droombeeld....eens 4 Nederlandse A400Ms zo op een rijtje...

Gezien het algehele [politieke] klimaat zal het idd een droombeeld blijven.