Recente berichten

Pagina's: [1] 2 3 ... 10
1
Defensiebrede onderwerpen / Vraagje over GVA/klimtoren
« Laatste bericht door L6259 Gepost op 22/04/2017 | 00:28 uur »
Binnenkort ga ook ik de amo in hoewel ik wel last heb van hoogtevrees. Ik ga natuurlijk mijn best doen om alles te doen maar ik vroeg me af wat er gebeurt als iemand écht niet durft een bepaald deel van klimtoren/gva te voltooien. Haalt deze zijn amo dan niet of? Alvast bedankt voor jullie reacties
2
Defensie Nieuws & Media (Internationaal) / Internationale ontwikkelingen op onderzeebootgebied.
« Laatste bericht door Zeewier Gepost op 21/04/2017 | 10:51 uur »
Aangezien het topic over de Walrusklasse teveel verwatert in discussies over ontwikkelingen elders is het tijd een afsplitsing te maken. En de topics over één type of aquisitie van één land niet zo snel lopen, lijkt het me handig het gezamelijk te houden.


Hoewel Taiwan samenwerking en kennis zoekt bij Europese partners lijkt dat er nog niet van te komen. Echter omdat hun zoektocht altijd controversieel blijft is het toch interessant om hun doorontwikkeling op de Zwaardvisklasse te blijven volgen.

Taiwan hoping to launch home-grown submarines within a decade
2017/03/21 16:45:27


Kaohsiung, March 21 (CNA) Taiwan is hoping to build its first home-grown submarines within eight years and commission them into service within a decade, the local shipbuilder commissioned to carry out the submarine program said Tuesday.

CSBC Corp. Taiwan Chairman Cheng Wen-lon (鄭文龍) acknowledged there were problems to be worked out because Taiwan lacks any experience in building submarines, but he said the difficulties were being addressed.

He also noted that CSBC Corp. has built more than 100 ships for the Navy and said the company would use that experience in developing the local submarine program.

Cheng's comments came after the shipbuilder and the National Chung-Shan Institute of Science and Technology (NCSIST) signed a memorandum of understanding with Taiwan's Navy in Kaohsiung earlier in the day to jointly build submarines for the military.

The project is part of a broader initiative to develop an independent national defense industry.

Under Tuesday's MOU, the project will have two main phases. The first will be to complete the design for the subs and have a budget of approximately NT$2 billion (US$65.64 million), Cheng said.

The second stage will involve building the submarines, he said, without giving any cost projections for the vessels or estimates of how many submarines might be built.

According to the schedule, home-grown submarines will be completed within eight years and then formally commissioned into service within a decade, he said.

Cheng was coy when asked about the planned submarines' design and whether it would be based on the designs of existing submarines in the Navy's fleet, which were purchased from the United States in the 1970s and the Netherlands in the 1980s.

"The design will be based on a model that meets the need of Taiwan's self-defense," he said.

NCSIST Vice President Gao Chung-hsing (杲中興) said the most important part of the program is a system to integrate all of the equipment and ensure the safety of ships operating underwater.

The NCSIST will cooperate with CSBC Corp. in these areas, Gao said.

Tuesday's signing was also witnessed by President Tsai Ing-wen (蔡英文), who said the construction of submarines is the most challenging aspect of Taiwan's policy to create an independent national defense industry.

Taiwan has long tried to acquire submarines from other countries with little success because of their reluctance to upset China, which claims Taiwan as part of its territory rather than recognizing it as an independent state.

U.S. President George W. Bush authorized the sale of eight diesel electric submarines to Taiwan in 2001, but the deal never came to fruition because of political wrangling in Taiwan and questions over whether the U.S., which did not produce conventional submarines at the time, could actually supply the vessels.

http://www.upi.com/Defense-News/2017/03/24/Taiwan-to-build-its-own-submarines/5351490371665/
3
Defensie Nieuws & Media (Internationaal) / HMS Ocean reportedly offered for sale to Brazil
« Laatste bericht door Ace1 Gepost op 11/04/2017 | 15:21 uur »
According to local media in Brazil, the Ministry of Defence have offered HMS Ocean for sale to the South American country.

The article, found here, claims that Brazilian officials believe that the price seemed “reasonable” and the Brazilian Navy are examining the prospect “with cautious optimism”.

HMS Ocean is the UK’s only helicopter carrier and the fleet flagship of the Royal Navy. She is designed to support amphibious landing operations and to support the staff of Commander UK Amphibious Force and Commander UK Landing Force.

According to someone we spoke to currently on-board the vessel, there are rumours that this is one of a number of possibilities:

“People have been talking about what will happen to the ship after 2018, there were rumours that the vessel might be sold to another navy but there’s been no mention of what navy that might be.”

The helicopter carrier was constructed in the mid-1990s and commissioned in September 1998.

In November 2015, the MoD confirmed that HMS Ocean is to be decommissioned in 2018 with no like-for-like replacement.

This comes as the Brazilian Navy have decided to abandon the refit of the  aircraft carrier Sao Paulo and decommission the vessel after a series of technical issues and accidents.

Rectification costs are understood to be a major factor in this decision.

The Sao Paulo is a Clemenceau class aircraft carrier commissioned in 1963 by the French Navy as Foch and was transferred in 2000 to Brazil, where she became the new flagship of the Brazilian Navy. The earlier intention of the navy was that the vessel would continue in active service until 2039, at which time the vessel would be nearly 80 years old.

IHS Janes reported that during its career with the Brazilian Navy, São Paulo has suffered from ‘serviceability issues and has never managed to operate for more than three months at a time without the need for repairs and maintenance’.

It is no surprise therefore that the navy have now announced, as reported by DefesaNet, that the ship will be ‘demobilised and subsequently decommissioned’.

We have contacted the Ministry of Defence and await comment.

https://ukdefencejournal.org.uk/hms-ocean-reportedly-offered-sale-brazil/
4
Zweden gaat het verouderde SIGINT schip HswMS Orion uit 1984 vervangen door een nieuw schip. Waarde SEK730 miljoen (EUR 76 miljoen). Besluit tot vervanging was rond 2010 al genomen, nu dus een contract.

http://saabgroup.com/Media/news-press/news/2017-04/saab-signs-contract-for-delivery-of-special-purpose-ship-for-sigint/
5
Strijd tegen terrorisme / Aanslag in Stockholm
« Laatste bericht door Ace1 Gepost op 08/04/2017 | 09:35 uur »
Opnieuw Europese stad opgeschrikt door aanslag op voetgangers

In Stockholm is een vrachtwagen ingereden op een groep mensen in een drukke winkelstraat in het centrum. Daarbij zijn een aantal doden gevallen.

Terreurorganisaties Islamitische Staat en al-Qaida riepen vorig jaar hun aanhangers op om met voertuigen op 'ongelovigen' in te rijden. Het is onduidelijk of de dader van vandaag banden had met een van deze organisaties, maar  sinds de oproep zijn er wel al verschillende aanslagen gepleegd. Een overzicht.

Nice

De eerste aanslag met een voertuig was op 14 juli 2016 in Frankrijk. In Nice reed een vrachtwagen met hoge snelheid in op een mensenmassa die op de boulevard de nationale feestdag vierde. Daarbij vielen 86 doden.

De bloemenzee na de aanslag in Nice AFP
In december werden er elf verdachten voor de aanslag gearresteerd. Ze zouden de dader hebben geholpen. De aanslag werd gepleegd door de Franse Tunesiër Mohamed Bouhlel. Hij werd doodgeschoten.

Berlijn

Op 20 december vorig jaar gebeurde eenzelfde soort aanslag: een man reed met een vrachtwagen in op het publiek bij een kerstmarkt in Berlijn. Twaalf mensen kwamen daarbij om het leven, zeker 48 mensen raakten gewond.

De dader, Anis Amri, sloeg na de aanslag op de vlucht. Een paar dagen later werd Amri in de buurt van Milaan doodgeschoten door een politieagent. De verantwoordelijkheid voor de aanslag werd opgeëist door Islamitische Staat. Later werden nog meerdere verdachten gearresteerd.

Waterbed-effect

Eerder zei terrorisme-onderzoeker Liesbeth van der Heide van de Universiteit Leiden al dat het vrijwel onmogelijk is om een aanslag met een vrachtwagen te voorkomen. "Dat was een van de moeilijkste conclusies na de aanslag in Nice: dat er eigenlijk niet te beveiligen is tegen een aanslag met een vrachtwagen."

Van der Heide zei toen dat je evenementen wel kunt omringen met betonblokken, maar dat je daarmee een 'waterbed-effect' creëert. "Als je een plek afsluit, dan is een andere plek automatisch kwetsbaarder." Ook is een aanslag met een vrachtwagen relatief simpel te organiseren, zei Van der Heide. "Het is niet ingewikkeld om aan een vrachtwagen te komen. Dat is anders dan bijvoorbeeld een aanslag met wapens."

Londen

Een man reed op 22 maart tientallen mensen aan op de Westminster Bridge in Londen en stak daarna een politieman neer. Daarop werd hij door andere politiemensen doodgeschoten. Bij de aanslag vielen vier doden en tientallen gewonden.

De dader, Khalid Masood, leek eerst alleen te handelen maar na de aanslag pakte de politie toch nog elf mensen op, daarvan kwamen er negen weer op vrije voeten.

Antwerpen

Een dag na de aanslag in Londen leken voetgangers in het centrum van Antwerpen te ontsnappen aan een aanslag. Een Tunesische Fransman reed daar door een druk voetgangersgebied met winkels. Er vielen geen slachtoffers.

Het federaal parket betwijfelde al snel of de man een terreuraanslag had willen plegen. Zelf zei hij dat hij op zoek was naar zijn vriendin en plotseling in de drukke winkelstraat reed. Hij zit nog wel vast voor verboden wapenbezit.

http://nos.nl/artikel/2167097-opnieuw-europese-stad-opgeschrikt-door-aanslag-op-voetgangers.html
6
Midden Oosten / Burgeroorlog Syrie
« Laatste bericht door Ronald Elzenga Gepost op 07/04/2017 | 10:37 uur »
VS vuurt raketten af op vliegbasis Syrië uit vergelding voor gifgasaanval
Gepubliceerd: 07 april 2017 03:31 Laatste update: 07 april 2017 06:33

De Verenigde Staten hebben in de nacht van donderdag op vrijdag 59 kruisraketten afgevuurd op een Syrische luchtmachtbasis. De luchtaanvallen zijn een vergelding voor de gifgasaanval dinsdag in Khan Sheikhoun.

De VS heeft het Syrische leger nog niet eerder direct aangevallen. Het land is wel betrokken bij luchtaanvallen op doelen van Islamitische Staat (IS) en Al-Qaeda in Syrië.

De Tomahawk-kruisraketten werden gericht op de Shayrat-basis, in de buurt van Homs, van waar de gifgasaanval volgens de VS is uitgevoerd. De Amerikanen houden de Syrische president Bashar al-Assad verantwoordelijk voor deze aanval, die aan tientallen burgers het leven kostte.

De raketten zijn afgevuurd vanaf de Amerikaanse marineschepen USS Ross en USS Porter, gelegen in het oostelijke gedeelte van de Middellandse Zee. Het Pentagon liet weten dat een startbaan, vliegtuigen en brandstofpunten zijn getroffen. Een Amerikaanse functionaris sprak van een "voltooide operatie."

Slachtoffers

Volgens het Syrisch leger zijn er zeker zes mensen om het leven gekomen en zeven gewonden gevallen. Er zouden ook burgers zijn gedood in dorpjes bij de basis. De Syrische legerleiding noemde de beschieting een daad van ''brute agressie'' die de VS tot ''partner'' maakt van terreurgroepen als Islamitische Staat.

De legertop kondigde aan te reageren op de aanval door verder te gaan met het ''verpletteren van het terrorisme'' in Syrië. De Syrische minister Ramez Turjman (Informatie) noemde de Amerikaanse aanval met kruisraketten eerder ''beperkt'' en zei geen verdere escalatie te verwachten.

De gouverneur van Homs, Talal Barazi, laat weten dat er bij de luchtaanval veel materiële schade is gemaakt en dat hulpdiensten al uren aan het werk zijn.

Volgens Barazi heeft de luchtaanval vooral de doelstellingen van gewapende terroristische groepen en IS gediend. "Het Syrische leiderschap en het Syrische beleid zal er niet door veranderen."

Volgens bronnen binnen het Syrische leger zou de basis "zo goed als verwoest" zijn. Het Kremlin meldt dat er geen Russische slachtoffers zijn gevallen.

De Amerikaanse president Donald Trump zei in een verklaring dat hij bevel had gegeven voor een militaire aanval op een luchtmachtbasis in Syrië van waaruit de aanval met chemische wapens was uitgevoerd. Volgens de president bestaat er geen twijfel dat het Syrische regime de aanval met verboden chemische wapens heeft uitgevoerd.

Trump deed een beroep op "beschaafde landen om samen met ons een einde te maken aan het bloedvergieten in Syrië". De president zei dat de aanval op Syrië "vitaal voor het nationale veiligheidsbelang" van de VS is.

"Jaren van eerdere pogingen om het gedrag van Assad te veranderen hebben allemaal gefaald. Ondertussen wordt de vluchtelingencrisis erger en destabiliseert de hele regio. Dit zorgt voor gevaar voor de VS en zijn bondgenoten", aldus Trump.

Op de Syrische staatstelevisie wordt de aanval afgedaan als een "daad van agressie". Een leider van de Syrische rebellen heeft opgeroepen tot internationale luchtaanvallen op alle Syrische luchtmachtbases.

Rusland

Het Pentagon laat weten dat het Rusland van te voren op de hoogte heeft gesteld over de aanval. Volgens het Amerikaanse leger zijn er geen doelen op de luchtmachtbasis geraakt waar de Russen aanwezig zouden zijn. Er is hierover veelvuldig contact geweest met het Russische leger via een communicatielijn tussen de VS en Rusland, die eerder was gebruikt om incidenten tijdens de acties tegen IS te voorkomen.

De Amerikaanse minister van Buitenlandse Zaken, Rex Tillerson, zegt dat de VS "geen goedkeuring hebben gevraagd aan Moskou" voor de aanval. Volgens hem hebben de Russen gefaald in het tonen van hun verantwoordelijkheid en laat Trump met de aanval zien dat hij bereid is op treden als landen "te ver gaan".

Het Kremlin stelt dat de VS met de aanval, die Trump een reactie op de gifgasaanval in de provincie Idlib noemde, "internationale wetten heeft gebroken. Dit is een daad van agressie tegen een soevereine staat".

Rusland heeft de overeenkomst met de VS opgeschort over het voorkomen van ongelukken bij luchtaanvallen boven Syrië. Dit heeft het Russische ministerie van Buitenlandse Zaken vrijdag bekendgemaakt.
Internationale stappen

Tillerson kondigde donderdag al aan dat "er internationaal stappen ondernomen zullen worden om af te komen van president Bashar al-Assad". De minister deed zijn uitspraken nadat hij donderdag overleg had met zijn Russische collega Sergej Lavrov, zo meldt een medewerker van het Witte Huis aan Reuters.

Trump zou donderdag tegen een aantal Congresleden hebben gezegd dat hij een militaire actie overweegt in Syrië als vergelding voor de inzet van chemische wapens deze week. Hij zou hiervoor het oordeel hebben willen horen van de minister van Defensie James Mattis.

Rusland waarschuwde de VS donderdag bij de Verenigde Naties vanwege de uitlatingen over een mogelijke militaire actie in Syrië.

De verandering van de visie van de VS op Syrië is opvallend. Nikki Haley, de VN-ambassadeur van de VS, gaf onlangs aan dat het verdrijven van Assad niet meer de prioriteit was voor de Amerikanen. Daarbij stelde Haley woensdag dat als het de VN niet lukt om gezamenlijk stappen te ondernemen, landen wellicht "gedwongen zijn zelfstandig tot actie over te gaan."

www.nu.nl
7
Defensie Nieuws & Media (Internationaal) / The David Sling
« Laatste bericht door vlincent Gepost op 04/04/2017 | 17:52 uur »
Citaat
 

The David's Sling system entered into service with a ceremony on 03 April 2017 at the Hatzor military base in central Israel. Israeli Prime Minister Benjamin Netanyahu and Israeli Defense officials were in attendance at the ceremony launching David’s Sling

David's Sling will be based in two national sites, and its launch sites will be mobile. Rafael Advanced Defense Systems developed David's Sling, together with the US defense company Raytheon. David's Sling multi-mission radar was developed by ELTA, an IAI subsidiary, and its fire control station, dubbed Golden Almond, was built by Elisra, a part of Elbit Systems.

David's Sling is designed to intercept short and medium range theatre ballistic missiles (TBMs) from non-separating SCUD-B and SCUD-Cs to separating SCUD-Ds, as well as long-range maneuverable rockets and cruise missiles. David's Sling, with its unique dolphin-shaped manuverable nose can travel over Mach 15, changing direction to seek out its target in the atmosphere providing a hit to kill kinetic metal on metal intercept within centimeters against reentry warheads from ballistic missiles and much slower cruise missiles.

The David’s Sling’s interceptor missile is an advanced weapon with a greater range than the interceptor used by Iron Dome, at least in part due to engine, which switches off and on a few times during the flight. The test involved no warhead, with a trial involving a warhead to be held by the Israel Defense Forces (IDF) in the future


Een nieuwe raket verdediging systeem voor Isreal, Iron Dome zag al veel actie en momenteel nog steeds. Met deze installatie zou men minder Iron Dome systeem te hoeven plaatsten omdat men meer bereik heeft.

Zoals atlijd heeft het systeem weer een instressante naam gekregen.
Bron: http://www.globalsecurity.org/military/world/israel/davids-sling.htm
8
Defensie Nieuws & Media (Internationaal) / Black Sea Air Patrol
« Laatste bericht door Ace1 Gepost op 01/04/2017 | 13:14 uur »
RAF Typhoons to deploy to Romania to provide Air Policing in the Black Sea region

British Typhoons heading to southeastern Europe to provide QRA (Quick Reaction Alert) from Romania.
On Mar. 27, the UK MoD (Ministry of Defence) has announced that four Typhoon combat planes, belonging to the 3 (Fighter) Squadron will fly from RAF Coningsby to Mihail Kogalniceanu Airbase in southeast Romania, to support NATO’s Southern Air Policing mission from May to September 2017.

During QRA tasks Typhoons typically fly with two 2,000-lt drop-tanks (although this option will likely not be needed for Romania, as noted by IHS Jane’s Defence Weekly), four Advanced Short Range Air-to-Air Missiles (ASRAAMs), four AIM-120 Advanced Medium Range Air-to-Air Missiles (AMRAAMs), along with the internal Mauser 27 mm cannon.

With the deployment to Mihail Kogalniceanu Airbase, the Royal Air Force will become the first air arm to support NATO air policing mission to reassure local allies in the Black Sea region that is frequently “visited” by NATO  intelligence gathering and maritime patrol aircraft as well as Russian combat planes, some of those buzz U.S. warships and spyplanes operating in the area.

Some NATO members provide air policing tasks for allies that lack aircraft and radars to do so autonomously (Albania, Estonia, Latvia, Lithuania and Slovenia).

NATO has been protecting the Baltic skies since 2004, when Estonia, Latvia and Lithuania joined the Alliance. The Baltic air policing mission started in April 2004 and has been executed continuously ever since. Slovenia’s airspace is covered by Hungary and Italy. Albania is covered by Greece and Italy.

The Italian Air Force covers Albania (sharing the task with the Hellenic Air Force) and Slovenia (with the Hungarian Air Force) and is currently supporting Icelandic Air Policing mission in Iceland; NATO’s BAP (Baltic Air Patrol) mission started in April 2004 and has been executed continuously ever since. It is supported by various air forces on a rotational basis and covers Lithuania, Estonia and Latvia.

Allied Air Command (AIRCOM) headquartered at Ramstein, Germany oversees the NATO Air Policing mission with 24/7 command and control from two Combined Air Operations Centres (CAOCs); one in Torrejon, Spain, and one in Uedem, Germany. CAOC Uedem is responsible for NATO Air Policing north of the Alps and CAOC Torrejon for the south. The CAOC decides which interceptors will be scrambled according to the location of the incident.

The mission of patrolling the skies along NATO’s eastern border was intensified following the Russia-Ukraine crisis. The arrival of the British Typhoons is the last of a series of measures “to deter a Russian aggression over the Black Sea.”

https://theaviationist.com/2017/03/28/raf-typhoons-to-deploy-to-romania-to-provide-air-policing-in-the-black-sea-region/
9
Defensiebrede onderwerpen / Oefeningen defensie breed, zoals Frisian Flag, ....
« Laatste bericht door Harald Gepost op 31/03/2017 | 08:33 uur »
‘Bigger and better airpower’ with Frisian Flag

Bigger and better airpower. That’s what  Frisian Flag 2017 is all about, according to Denny Traas, commander of Leeuwarden airbase in the Netherlands and therefore host of this multinational military flying exercise. And if one thing becomes crystal clear on this early Spring-day in leeuwarden, it’s that learning how to fly alongside each other and getting to know each other, is the path towards ‘bigger and better’.

Frisian Flag 2017 takes in the strategic perspective of continued conflicts and increasing threats. “One of those threats is the posture of Russia”, says Traas. “And of course we see the conflict and the use of coalition airpower over Syria and Iraq. The need for coalition airpower will not change in the forseeable future, and that includes coalitions with non-NATO members.  It’s a script that we’ll be using for quite a while.”

In many cases, these coalitions while have to form quickly and operate effectively. Resources however, are greatly reduced while on the other hand, the pressure is on. Collateral damage or other costly mistakes are of course heavily frowned upon in Western societies. Coalition airpower requires preparation and aircrews that know how to fly together in packages of up to dozens of fighter jets. It requires understanding.

Do you see me?
That’s what exactly shows when standing next to Leeuwarden’s runway as 44 jets take off. Prior to each take off and from under the dark visors of their flying helmets, pilots clearly seek mutual understanding by looking directly at each other. ‘Do you see me, everything ok, ready to go?’ After a nod or a thumbs up, the air each time fills with the sound of jet engines at ‘maximum noise’ setting.

Training area
After take off, all participants head to a temporary training area over the North Sea, where a different scenario is played out each time. Dynamic ground targets are set up in northern Germany for the bombers to strike, while ‘enemy’ air defenses in shape of SA-6 and Patriot ground-to-air missile systems await them.

Home team
Leeuwarden airbase for 20 years has been home to Frisian Flag, one of the largests exercises of its kind in Europe. For the hometeam – the Royal Netherlands Air Force (RNLAF) – this year’s exercise is another change to polish up skills. After decades of operations over Kosovo, Afghanistan, Iraq and Syria – where air-to-ground was the skill most usable – extra attention is now paid to air-to-air engagements. Recent exercises in the US where also aimed at making RNLAF F-16 pilot full ‘warriors’ again in all aspects of airpower.

Players
Other players during Frisian Flag 2017 are US Air National Guard F-15 Eagles, Royal Air Force Tornados,  Portuguese and Belgian F-16s, plus French Mirage 2000Ds and German Eurofighters. The latter make their debut in the air-to ground role during the exercise. Various tanker aircraft and a NATO E-3 AWACS support Frisian Flag.

Future
Future editions of Frisian Flag may well see participation of MQ-9 Reaper unmanned aerial vehicles, plus interaction between current 4th generation fighter jets and 5th generation fighters suchs as the F-35. However, according to base commander Traas, the latter will probably sooner be US or UK F-35s instead of RNLAF jets. “In 2019 we’ll start receiving our own F-35s and then first work up to Initial Operational Capability in 2021. That could mean we will take break in organising Frisian Flag in 2020 and 2021.”

In 2018 and 2019 however, Frisian Flag is likely to be ‘on’. And with participation of other coalition partners and perhaps even the F-35 Lightning II, it will definitely be ‘bigger and better’.

http://airheadsfly.com/2017/03/30/bigger-and-better-airpower-with-frisian-flag/

10
Nieuwe ontwikkelingen op Defensiegebied / Leonardo bullish on defence helicopter market
« Laatste bericht door Ace1 Gepost op 26/03/2017 | 16:59 uur »
Leonardo can quickly bring to market “a sort of new Apache” attack helicopter, along with what its chief executive describes as a replacement for the Sikorsky UH-60 Black Hawk.

Speaking on a 15 March full-year results call, Mauro Moretti pointed out that its helicopter division had already been contracted by the Italian ministry of defence to develop a successor to the AgustaWestland AW129 Mangusta attack helicopter.

This will use the transmission and dynamic components from the AW189 as part of a cost-saving initiative and Moretti says the same principle can be applied to other military rotorcraft.

Using that strategy would allow it to create “an extension to the multirole defence helicopter, a new Black Hawk”, he says.

That is likely to be a reference to the AW149 – the military version of the AW189 – for which it has long sought a launch customer, with only Thailand so far emerging as a possible operator.

Moretti says it has “already seen interest [from] different countries” for the platform, but does not elaborate further.

However, he points out that its strategy is enabling it to cut development time compared with its rivals.

“We can offer the market in a few years a new medium-sized attack helicopter [of] nine tonnes, and multirole,” he says.

Its competitors would take “more or less five years” to do the same.

Moretti also says Leonardo will “open the orders” for the new AW609 tiltrotor in the second half of 2017, ahead of service entry for the type “at the beginning of 2019”.

https://www.flightglobal.com/news/articles/leonardo-bullish-on-defence-helicopter-market-435414/
Pagina's: [1] 2 3 ... 10