De marine van morgen

[Master Mack]

Ik hoor ook weinig meer van het TRIFIC of MICAN project. Het idee was toch om een aantal schepen van de plank te kopen.

[silvester herc]

De Duitsers hebben ooit een OPHC Offshore Helicopter Patrol Vessel getekend. Was maar 100mtr lang maar wel 26 meter breedte misschien samenvoegen met Damen ontwerp met groot dok voor KM

Nooit gezien dat ontwerp ziet er goed uit
Ruim 150 bij ruim 25 meter breed zou mooi zijn want over de breedte hebben ze het niet over in het artikel in Alle Hens het artikel staat nu ook in het blad Materieel  gezien van DMO
https://magazines.defensie.nl/materieelgezien/2024/02/twee-nieuwe-scheepstypes-op-tekentafel

[Harald]

De Duitsers hebben ooit een OPHC Offshore Helicopter Patrol Vessel getekend. Was maar 100mtr lang maar wel 26 meter breedte misschien samenvoegen met Damen ontwerp met groot dok voor KM

Kwa dekbreedte is die 26 meter wel wat beter dan die 20 meter van de MPSS, kun je net wat meer doen, wat functioneler. Onze huidige LPD's zijn 27 en 29 meter.

[Master Mack]

De Duitsers hebben ooit een OPHC Offshore Helicopter Patrol Vessel getekend. Was maar 100mtr lang maar wel 26 meter breedte misschien samenvoegen met Damen ontwerp met groot dok voor KM

[Parera]

Een mooi artikel uit het nieuwe KVMO magazine rondom de Thales Pharos.

PHAROS DART ''Verdediging tegen highdiving missiles'' (.pdf)

[Parera]

Qua bewapening is het enige verschil tussen Sigma&LPX 16xVLS + 8xAnti schip. Kunnen deze niet afhankelijk vd missie toegevoegd worden à la het Deense Stanflex principe? Scheelt weer 4 fregatten die we niet kunnen bemannen...

Voor bewapening en sensoren moet je dat niet willen. Mk41 is modulair genoeg, wel moet je zorgen dat er intern ruimte is voor nieuwe systemen als dat nodig is.

Stanflex gaat er ook uit, daar komt "the cube" voor in de plaats.

[Master Mack]

Niet kunnen bemannen? Nieuwe schepen vereisen nog minder bemanningen dan huidige en de werving trekt al even aan.

Dat dus.

[Huzaar1]

Qua bewapening is het enige verschil tussen Sigma&LPX 16xVLS + 8xAnti schip. Kunnen deze niet afhankelijk vd missie toegevoegd worden à la het Deense Stanflex principe? Scheelt weer 4 fregatten die we niet kunnen bemannen...

Niet kunnen bemannen? Nieuwe schepen vereisen nog minder bemanningen dan huidige en de werving trekt al even aan.

[Master Mack]

Bemannen is tegen de tijd dat ze in het water liggen geen probleem meer vulling trekt aan.

[Struijckje]

Oké 6x LPX en deze krijgen dan bescherming van combatanten. Dat betekent dat we om elke LPX 2 combatanten mee te kunnen geven we er 12 moeten hebben dus met 4x ASWF 4x FUAD zou ik gaan voor 4x Griekse Sigma. De Sigma klasse welke door Damen aan Griekenland werd aangeboden voldeed volgens mij prima als korvet (lees fregat)ook voor ons. Kan je snel bouwen en dan hebben we een goedkoop alternatief.

Qua bewapening is het enige verschil tussen Sigma&LPX 16xVLS + 8xAnti schip. Kunnen deze niet afhankelijk vd missie toegevoegd worden à la het Deense Stanflex principe? Scheelt weer 4 fregatten die we niet kunnen bemannen...

[Master Mack]

Oké 6x LPX en deze krijgen dan bescherming van combatanten. Dat betekent dat we om elke LPX 2 combatanten mee te kunnen geven we er 12 moeten hebben dus met 4x ASWF 4x FUAD zou ik gaan voor 4x Griekse Sigma. De Sigma klasse welke door Damen aan Griekenland werd aangeboden voldeed volgens mij prima als korvet (lees fregat)ook voor ons. Kan je snel bouwen en dan hebben we een goedkoop alternatief.

[Parera]

DragonFire – pathway to a Laser Directed Energy Weapon for the Royal Navy?

In late 2023 an aerial target was destroyed during a successful test firing of the UK's DragonFire Laser Directed Energy Weapon (LDEW) technology demonstrator. Here we look at DragonFire and the possibility of operational derivatives.

https://www.navylookout.com/dragonfire-pathway-to-a-laser-directed-energy-weapon-for-royal-navy/

Misschien toch verstandig om bij of dit systeem van MBDA of het HEL van Rheinmetall aan te sluiten voor de plannen van het FUAD. Of onvoorzien uit de hoek komend een HEL ontwikkeld door TNO samen met Thales Nederland ''Beam keeper''.

[Harald]

Niederlande: Überraschende Ankündigung über Marine-Rüstungsvorhaben
https://esut.de/2024/03/meldungen/48168/niederlande-ueberraschende-ankuendigung-ueber-marine-ruestungsvorhaben/

Met twee A-letters, wat in Nederland de aankondiging van een bewapeningsproject aan het parlement binnen een week betekent, ontstaat er een grote revisie voor de marine van het buurland.

Het begon met de aankondiging van nieuwe fregatten ter vervanging van de bestaande luchtverdedigings- en commandofregatten van de vier "De Zeven Provinciën"-klassen – in een verhouding van 1:1. Net als hun voorgangers zullen de vier nieuwe LC-fregatten luchtverdediging als hoofdtaak hebben. Het eerste fregat zal naar verwachting in 2034 in gebruik worden genomen en bouwnummer vier zal naar verwachting in 2041 klaar zijn voor gebruik. Bouwwerf wordt Damen, sensoren en geleidingssysteem worden ontwikkeld door Thales Nederland.

De tweede aankondiging betreft een nieuwe klasse schepen waarover de Koninklijke Marine vanaf 2032 beschikt. In de A-brief van staatssecretaris van Defensie Christophe van der Maat worden zes amfibische transportschepen aangekondigd. Ze zijn bedoeld ter vervanging van de vier patrouilleschepen van de Holland-klasse en de twee LPD's "Rotterdam" en "Johan de Witt".

De overdracht van de bewapeningsprojecten kwam als een verrassing omdat de aankondiging van het selectiebesluit voor toekomstige onderzeeërs in Nederland werd verwacht. De publicatie verspreidde bezorgdheid over het besluit over onderzeeërs. De regering kreeg vorige week te maken met eisen van vier provincies om de aannemer te kiezen die het grootst mogelijke Nederlandse deel van het komende onderzeebootcontract zou leveren. Dit werd voorafgegaan door persberichten dat de order naar de Naval Group zou gaan. Ook waren er geruchten over Franse steun voor de benoeming van Mark Rutte tot secretaris-generaal van de NAVO. De beoogde samenwerking van Naval Group met de Nederlandse scheepswerf IHC wordt met scepsis bekeken. Ook bestaat het idee dat de aankondiging van de fregat- en landingsschipprojecten bedoeld zou kunnen zijn als compensatie voor het Nederlandse scheepswerflandschap.

Voor Duitsland is de informatie van belang omdat de geplande samenwerking met Nederland om gezamenlijk luchtverdedigingsfregatten aan te schaffen van tafel is. Voor het eerst besproken in april 2020 als onderdeel van een interview met de toenmalige DMO-directeur vice-admiraal Arie Jan de Waard, werd eind 2020 een samenwerkingsovereenkomst bereikt tussen de twee ministeries van Defensie over het gezamenlijke fregatprogramma. Met de publicatie van de 'Course Marine 2035+' werd de Duitse voorkeur voor een andere oplossing duidelijk. Staatssecretaris Van der Maat was hier in november 2022 al eerder over gesproken in parlementair verband, waarbij hij zich aan het samenwerkingsakkoord hield. Volgens de A-brief heeft Den Haag nog steeds contact met Berlijn. Ook andere vormen van samenwerking worden nagestreefd, bijvoorbeeld met Noorwegen en Denemarken.

Dit maakt duidelijk dat de samenwerking tussen Nederland en Duitsland op maritiem gebied in eerste instantie beperkt zal blijven tot operationele samenwerking tussen de twee marine-infanterieverenigingen en technologisch gezamenlijk werk bij de bouw van het F126-fregat. Daarentegen wordt het steeds duidelijker dat Nederland zijn eigen marinescheepsbouwers en toeleveranciers steunt. Of het nieuwe amfibische transportschip vergelijkbaar zal zijn met de MPSS die op de wapenbeurs in Qatar werd gepresenteerd, is momenteel voorbarige speculatie.

[Harald]

Extra info

The Airboxer's flight control design and powerplant configuration allow it to operate in temperatures down to -20° C and up to 45° C and at a humidity of 95%. The UAV tolerates winds up to 25 ks for take-off and landing and moderate levels of rain, snow and hail. Electromagnetic interference has been demonstrated to pose no risk to the Airboxer at frequencies of 1 MHz to 18 GHz and field strengths of 200 V/m. When operating from a ship, roll and pitch angles of the deck are allowed up to 8 degrees and sea state 5 in standard operations.

High Eye's Airboxer VTOL UAV wins contract from Dutch MoD
https://euro-sd.com/2024/02/major-news/36746/airboxer-dutch-mod-contract/
 

[Parera]

Twee verschillende UAV's voor verschillende taken. Skeldar o.i.d. komt er ook wel. Geen appels met peren vergelijken.

Zelfs dan is het nog maar een basis wat mij betreft, zorg eerst dat dat ding wat meer draag vermogen heeft 50 a 100 kg MTOW. Nu kan je 7kg mee de lucht in nemen aan payload. En met 5 liter benzine is het ook geen lange afstands middel.