Recente berichten

#11
KLu / Re: MLU AH-64's
Last post by Lex - 24/04/2024 | 22:07 uur
Citaat van: Ace1 op 24/04/2024 | 20:54 uurHebben de Apaches ook een folding blades  systeem gekregen?

Ja zeker; Foto in bijlage off load in Antwerpen.

Zie: https://www.alamy.com/stock-photo-an-ah-64-apache-helicopter-gets-offloaded-from-an-ocean-cargo-vessel-129527411.html
#12
Citaat van: wegmann op 24/04/2024 | 20:35 uurJe weet toch...De 2A4 toren was hydraulisch aangedreven en benaming was ook WNA.....In het elektronikraum zat de WNA besturingskast die toen ook gedigitaliseerd werd.  Althans, zo noemde men dat.... Maar goed dat dat servo hydraulieksysteem er uit ging bij de A5 want onderhoudsgevoelig, onbetrouwbaar en eigenlijk gewoon gevaarlijk.

Zit die hydrauliekbende ook nog steeds in die A4's die nu in UA zijn??

Yes, maar hydraulisch systeem ging er vooral uit omdat electro aandrijving veel eenvoudiger, precieser en veiliger was. Hydraulische vloeistof vliegt in de fik bij penetratie, en snel.

#13
KLu / Re: MLU AH-64's
Last post by Huzaar1 - 24/04/2024 | 21:44 uur
Wel nieuwe soort (lichtere) bladen. Of ze kunnen vouwen weet ik niet. Zal eens rondvragen.
#14
KLu / Re: MLU AH-64's
Last post by Ace1 - 24/04/2024 | 20:54 uur
Hebben de Apaches ook een folding blades  systeem gekregen?

#15
Je weet toch...De 2A4 toren was hydraulisch aangedreven en benaming was ook WNA.....In het elektronikraum zat de WNA besturingskast die toen ook gedigitaliseerd werd.  Althans, zo noemde men dat.... Maar goed dat dat servo hydraulieksysteem er uit ging bij de A5 want onderhoudsgevoelig, onbetrouwbaar en eigenlijk gewoon gevaarlijk.

Zit die hydrauliekbende ook nog steeds in die A4's die nu in UA zijn??
#16
Overige Multimedia / Re: youtubedump
Last post by Ace1 - 24/04/2024 | 20:29 uur
Huzaar en Master Mack hopelijk kennen jullie als tankers de klassiekers?



#17
Was de WNA nog rukker dan? Zover ik weet is die in onze A6 ook analoog. We hebben de digitale nooit gehad.
#18
Citaat van: Huzaar1 op 24/04/2024 | 18:15 uurAub niet, liever de Pzh.

Natuurlijk blijft de Pzh op #1 staan!

Het mooiste zou in de toekomst zijn dat we 3 volwaardige Pzh batterijen hebben + 3 MLRS batterijen + 1 a 2 zelfrijdende mortier batterijen + 1 a 2 Wiel artillerie batterijen. Dit geeft ons in totaal 8 a 10 artillerie batterijen, buitenom 11 LMB en het Korps Mariniers.

Dit vraagt op basis van het maximale aantal eenheden om uitbreiding van:
- 4 a 6 extra PZH's uit de stalling
- 14 a 16 extra  PULS
- 24 zelfrijdende mortieren
- 24 RCH155's

Een behoorlijke uitbreiding, maar met het oog op de hoeveelheid artillerie inzet in Oekraine geen verkeerd idee.
#19
KL / Re: Leopard, verkoop, gevolgen...
Last post by Ipkiss - 24/04/2024 | 19:14 uur
Citaat van: Huzaar1 op 18/04/2024 | 15:20 uurGewoon, uitgenodigd worden door het Amerikaanse leger.

Het helpt als we een overste van de Cav op een bepaalde plek in de VS hebben zitten..  8)
#20
Die eerste modificatie waar ik het over heb was al ergens in 1986.....was eigenlijk ombouw van lot 2 naar lot 4 ofzo...wil ik ff van af zijn... en betrof idd alleen de toren. De 1steKWS naar A5 hadden we toen nog geen idee van.
 
Toen de leo 2A4 binnenstroomde zat er in de toren nog de analoge rekenaar met rekenaarsbedieningspaneel en ZLHV. Als ik me goed herinner was ook de WNA elektronik nog analoog... deze werden vervangen voor een "digitale"versie... in 80tigerjaren termen dan ;). Ook het munitieluik was nog functioneel en werd terplekke dichtgelast. Verder waren er nog wat garantieklusjes die afgewerkt moesten worden. Waaronder de te kort afgeknipte buitenompantsering van de luchtslangen van de fietspomp...soms wel 3cm te kort...jahjah..denkterom ;D  ;D  ;D 

maar goed.....ik dwaal lichtelijk af van het topiconderwerp.