Queen Elizabeth class Aircraft Carriers

[Sparkplug]

USMC F-35s arrive in UK ahead of QE embarkation

08 SEPTEMBER 2020

by Gareth Jennings

US Marine Corps (USMC) Lockheed Martin F-35B Lightning II combat aircraft have arrived in the United Kingdom, ahead of their first embarkation aboard HMS Queen Elizabeth .

Ten F-35Bs from Marine Fighter Attack Squadron (VMFA) 211 of the 3rd Marine Aircraft Wing (MAW) at Marine Corps Air Station (MCAS) Yuma, Arizona, arrived at Royal Air Force (RAF) Marham in England on 3 September, the UK Ministry of Defence (MoD) announced.

"VMFA-211 will conduct synthetic training in the purpose-built simulators at RAF Marham to familiarise themselves with the local airspace and procedures before they take to the Norfolk skies to fly training sorties alongside 617 Squadron in preparation for their embarkation with the [ Queen Elizabeth ] carrier later this month. They will also be participating in Exercise 'Point Blank' with their [US military] colleagues from local base RAF Lakenheath along with other NATO partners," the MoD said.

As noted by the MoD, once on board Queen Elizabeth both VMFA-211 and 617 Squadron will conduct carrier qualification training to ensure all pilots are proficient to operate from the ship during both day and night. With the training complete the aircraft will then conduct Exercise 'Joint Warrior' from Queen Elizabeth , after which both squadrons will return to RAF Marham where they will then prepare to take part in Exercise 'Crimson Warrior'.

Already a Janes subscriber? Read the full article via the Client Login


Seen shortly after their arrival at RAF Marham in the UK, US Marine Corps F-35Bs will take part in a number of exercises from Queen Elizabeth over the coming weeks before deploying on the ship's maiden operational sailing in 2021. (DVIDS)

https://www.janes.com/defence-news/news-detail/usmc-f-35s-arrive-in-uk-ahead-of-qe-embarkation

US F-35 Jets arrive at RAF Marham

https://www.raf.mod.uk/news/articles/us-f-35-jets-arrive-at-raf-marham/

[Sparkplug]

MARFOREUR/AF Commander visits HMS Queen Elizabeth, Senior U.K. Naval Leaders

PORTSMOUTH, UNITED KINGDOM
08.27.2020
Story by Staff Sgt. Brytani Musick
U.S. Marine Corps Forces, Europe and Africa     

The commander of U.S. Marine Corps Forces Europe and Africa, Maj. Gen. Stephen M. Neary, visited Royal Navy's newest aircraft carrier HMS Queen Elizabeth in Portsmouth, United Kingdom, August 27, 2020.

During the visit, Neary met with the carrier's leadership and toured the HMS Queen Elizabeth to increase understanding of the U.S. Marine Corps' future operations with the UK Carrier Strike Group. U.S. Marines from Marine Fighter Attack Squadron (VMFA) 211, along with approximately six F-35B aircraft, will support the ship's inaugural deployment in 2021. VMFA-211 will work alongside the UK's 617 squadron as Carrier Strike Group-21.

"This deployment shows the true span of U.S. Marine Corps operations across the theater," said Neary. "The U.S. Marine Corps has a longstanding special relationship with the Royal Navy and the Royal Marines, so having us operate from the Queen Elizabeth is another milestone in the relationship."

Neary also visited the Commandant General of the Royal Marines, Maj. Gen. Matt Holmes. During their visit they discussed the importance of integrating the U.S. Marines and Royal Marines on this deployment and future partnership opportunities.

The upcoming deployment of U.S. Marine Corps F-35Bs aboard the QNLZ highlights the amphibious application of Joint Strike Fighters from a UK carrier. This deployment demonstrates that U.S. and UK allied forces are more than interoperable – they are integrated.

"U.S. Forces are postured throughout the European theater, ready to defend the NATO alliance and to deter adversary activities," Neary added. "It's not just about us working with one country in one place – it's about this alliance working across the theater in innovative ways."


Photo By Staff Sgt. Brytani Musick | Maj. Gen. Stephen M. Neary, front, the commander of U.S. Marine Forces Europe and Africa, tours the flight deck of the HMS Queen Elizabeth in Portsmouth, England, August 27, 2020. Maj. Gen. Neary toured the ship to increase understanding of Marine Fighter Attack Squadron (VMFA) 211's future operations with UK's Carrier Strike Group-21 during an upcoming deployment alongside their Royal Navy and Royal Marine Corps counterparts. (U.S. Marine Corps photo by Staff Sgt. Brytani Musick)

https://www.dvidshub.net/news/376981/marforeur-af-commander-visits-hms-queen-elizabeth-senior-uk-naval-leaders

[Huzaar1]

Wat een grafboot

[Sparkplug]

RAF to trial unmanned aircraft from Royal Navy carriers

15 JULY 2020

by Gareth Jennings

The UK Royal Air Force (RAF) is to trial the use of unmanned aircraft from the decks of the Royal Navy's (RN's) two new Queen Elizabeth-class aircraft carriers, the Chief of the Air Staff (CAS) disclosed on 15 July.

Speaking at the 'virtual' Air & Space Power Association conference, Air Chief Marshal Mike Wigston said that work to evaluate the use of swarming drones and unmanned 'loyal wingmen' from HMS Queen Elizabeth and HMS Prince of Wales had already begun, and that flight trials are expected shortly.

"We will expand 216 [Experimental - X] Squadron's operational trials to evaluate the use of swarming drones from our Queen Elizabeth-class aircraft carriers, and we will do the same with our autonomous wingman programme too," ACM Wigston said. "This is happening now, and further developments are expected towards the end of this year."

The comments from the CAS came some three months after the RAF stood up 216 Squadron on 1 April for the purpose of developing and delivering an operational 'swarming drones' capability, and some 17 months after Janes first reported on 15 February 2019 that the UK was looking to create a carrier-capable unmanned aircraft as part of its wider efforts to develop the Tempest next-generation combat aircraft.

Already a Janes subscriber? Read the full article via the Client Login


An F-35B launching from HMS Queen Elizabeth . In addition to its complement of manned aircraft, the carrier and its HMS Prince of Wales sister-ship are set to employ swarming drones and unmanned 'loyal wingman' depending on the results of upcoming evaluation trials announced by the RAF. (Crown Copyright)

https://www.janes.com/defence-news/news-detail/raf-to-trial-unmanned-aircraft-from-royal-navy-carriers

[Sparkplug]

Counting down to the UK Carrier Strike Group 2021 deployment (ook KM deelname aan 2020 najaarsoefening)

https://www.savetheroyalnavy.org/counting-down-to-uk-carrier-strike-group-2021-deployment/


Commander UK Carrier Strike Group, Commodore Steve Moorhouse is one of the Royal Navy's two one-star deployable commanders and will lead this landmark deployment.

[Harald]

Voor wat ze nu hebben, krijg ik het gevoel dat de Britten beter 2 stuks "America"-Klasse Amphibious assault schepen, of ook wel LHA(X) schepen hadden kunnen (laten) bouwen.
Ja, dat zijn geen vliegdekschepen, maar wat ze nu hebben en doen is dat eigenlijk ook niet zo.
en ja, LHA is wel kleiner dan de QE, maar voor wat ze nu doen groot genoeg.

[Sparkplug]

Wat is dat, zon CV.. een brigade aan uitrusting?

Op z'n minst. En dan is deze bezetting aan boord ook nog eens variabel. De grootte van de Air Wing willen ze aanpassen aan de missie.

Dit alles, het hebben van dit zooitje ineffectiviteit, heeft veel meer gekost dan een half afgebouwde carrier. Had verstandiger i.m.o geweest de focus op 1 hele goede carrier te leggen die wordt ondersteund en uitgerust tot de max.

Mij ontgaat ook de logica. Een interim manager zij ooit tegen mij: "Als je maar niet denkt dat er niet over is nagedacht". Dat zal ongetwijfeld bij MoD en de Royal Navy ook worden gezegd. Voorlopig hebben ze de schijn tegen.

[Huzaar1]

Zij hebben in ieder geval 2 vliegkampschepen. Frankrijk heeft er slechts 1 en dus geen reserve. De Britten hebben daar zelf ervaring mee gehad in de jaren 70 nadat HMS Eagle en HMS Hermes eruit gingen en alleen HMS Ark Royal als CATOBAR vliegkampschip overbleef.

De eerste 48 F-35B's zijn voor No. 17 Squadron RAF (TES), No. 207 Squadron RAF (vliegopleiding), No. 617 Squadron RAF en het heroprichten van 809 Naval Air Squadron. Komt nog bij dat de leveranties ook zo langzaam gaan, omdat ze af fabriek de Block 4 uitvoering willen. Er is zelfs kans dat een aantal op Block 3F zullen blijven steken. Janes Artikel hierover staat in het Fighter topic.

Dit is een manier om het te bekijken, of je ziet de verspilde capaciteit, gelden en middelen die elders ingezet hadden kunnen worden. Wat is dat, zon CV.. een brigade aan uitrusting?

De Britten hebben nu 1.5 carrier dus 1 carrier, die alleen van toegevoegde waarde is indien er een direct conflict uitbreekt wat de inzet vereist of de huidige permanent of voor langere termijn door onvoorkomendheid niet inzetbaar wordt. Dat is zeer onwaarschijnlijk.

Dit alles, het hebben van dit zooitje ineffectiviteit, heeft veel meer gekost dan een half afgebouwde carrier. Had verstandiger i.m.o geweest de focus op 1 hele goede carrier te leggen die wordt ondersteund en uitgerust tot de max.

[Sparkplug]

Ja dat ben ik met je eens vandaar ook de  ''de bedoeling geweest'', ik kan me namelijk ook niet voorstellen dat je zo een plan in gaat om altijd maar de helft van de capaciteit (deels) in te kunnen vullen.

Ze hadden daar simpelweg gewoon meer F-35B's moeten hebben en een 3e carrier.

Zij hebben in ieder geval 2 vliegkampschepen. Frankrijk heeft er slechts 1 en dus geen reserve. De Britten hebben daar zelf ervaring mee gehad in de jaren 70 nadat HMS Eagle en HMS Hermes eruit gingen en alleen HMS Ark Royal als CATOBAR vliegkampschip overbleef.

De eerste 48 F-35B's zijn voor No. 17 Squadron RAF (TES), No. 207 Squadron RAF (vliegopleiding), No. 617 Squadron RAF en het heroprichten van 809 Naval Air Squadron. Komt nog bij dat de leveranties ook zo langzaam gaan, omdat ze af fabriek de Block 4 uitvoering willen. Er is zelfs kans dat een aantal op Block 3F zullen blijven steken. Janes Artikel hierover staat in het Fighter topic.

[Parera]

Dat zal het marketingverhaal zijn geweest, economisch en operationeel is het een kontverhaal. Er zal op de achtergrond wel zo veel getrouwtrek zijn geweest temidden van een continue veranderende visie dat een half bakken situatie als dit het resultaat is.

Ja dat ben ik met je eens vandaar ook de  ''de bedoeling geweest'', ik kan me namelijk ook niet voorstellen dat je zo een plan in gaat om altijd maar de helft van de capaciteit (deels) in te kunnen vullen.

Ze hadden daar simpelweg gewoon meer F-35B's moeten hebben en een 3e carrier.

[Huzaar1]

Eigenlijk moeten ze nog zo'n 40 F-35B's extra kopen ....

Of een kratje bier

[Oorlogsvis]

Absoluut!
En omdat 2 grote carriers met F-35B's aan boord niet heel erg goedkoop is, hebben ze geen pennies meer voor support/ RAS schepen, fregatten, destroyers en onderzeeërs ter bescherming.

RFA heeft nog maar een multi-role bevoorrader ter beschikking. Dat zou betekenen dat maar een carrier kan uitvaren.

Eigenlijk moeten ze nog zo'n 40 F-35B's extra kopen ....

[Huzaar1]

Als de Britten continu gebruik willen (kunnen) maken dan moeten ze de 2 Albion's vervangen door 2 grotere LHD's zodat ook daar er altijd 1 beschikbaar is (voor naast de carrier) en tegelijkertijd ook de amfibische capaciteit behouden blijft.

In totaal kopen de Britten volgens de huidige plannen 48 F-35B's, waarbij 1 carrier uitgerust word met maximaal 36 jets. Er zijn dus simpelweg niet eens genoeg toestellen om beide carriers te vullen op normale top capaciteit (de absolute maximale capaciteit is 65 F-35B's per schip).

Een aanvullende capaciteit van een +/- 25,000 tons LHD is in mijn ogen voor de Britten een realistische aanvullende capaciteit bij het vervangen van de huidige 2 LPD's. Daarnaast behouden ze nog de Bay klasse LSD's voor landings capaciteit.

Volgens mij is het ook altijd ''de bedoeling geweest'' om 1 carrier inzetbaar te hebben en de 2e in reserve / onderhoud waarbij deze ingevuld kan worden als helikopter carrier.

Dat zal het marketingverhaal zijn geweest, economisch en operationeel is het een kontverhaal. Er zal op de achtergrond wel zo veel getrouwtrek zijn geweest temidden van een continue veranderende visie dat een half bakken situatie als dit het resultaat is.

[Parera]

Absoluut!
En omdat 2 grote carriers met F-35B's aan boord niet heel erg goedkoop is, hebben ze geen pennies meer voor support/ RAS schepen, fregatten, destroyers en onderzeeërs ter bescherming.

RFA heeft nog maar een multi-role bevoorrader ter beschikking. Dat zou betekenen dat maar een carrier kan uitvaren.

Als de Britten continu gebruik willen (kunnen) maken dan moeten ze de 2 Albion's vervangen door 2 grotere LHD's zodat ook daar er altijd 1 beschikbaar is (voor naast de carrier) en tegelijkertijd ook de amfibische capaciteit behouden blijft.

In totaal kopen de Britten volgens de huidige plannen 48 F-35B's, waarbij 1 carrier uitgerust word met maximaal 36 jets. Er zijn dus simpelweg niet eens genoeg toestellen om beide carriers te vullen op normale top capaciteit (de absolute maximale capaciteit is 65 F-35B's per schip).

Een aanvullende capaciteit van een +/- 25,000 tons LHD is in mijn ogen voor de Britten een realistische aanvullende capaciteit bij het vervangen van de huidige 2 LPD's. Daarnaast behouden ze nog de Bay klasse LSD's voor landings capaciteit.

Volgens mij is het ook altijd ''de bedoeling geweest'' om 1 carrier inzetbaar te hebben en de 2e in reserve / onderhoud waarbij deze ingevuld kan worden als helikopter carrier.

[Reinier]

Vreemdste ingebruikname van een schip, ever...

Echt e-ver.
Eerst ronddobberen zonder vliegtuigen, na jaaaren zonder en eindelijk 3 en halve f-35 later zitten ze zonder sensoren waardoor het eigelijk een stuk duur asfalt op zee is.

Absoluut!
En omdat 2 grote carriers met F-35B's aan boord niet heel erg goedkoop is, hebben ze geen pennies meer voor support/ RAS schepen, fregatten, destroyers en onderzeeërs ter bescherming.

RFA heeft nog maar een multi-role bevoorrader ter beschikking. Dat zou betekenen dat maar een carrier kan uitvaren.