Geluidsproblematiek rondom NL-vliegbases

[5m@sh_1up]

F is dan inderdaad fighter ja. C moet dan CH zijn, Cargo Helicopter. Carrier Helicopter, als dat al als afkorting zou bestaan, zou duiden op een helikopter geschikt om te opereren vanaf vliegdekschepen. AH staat voor Attack Helicopter.
Erg veel waarde hoef je overigens niet te hechten aan dit soort 'voorzetsels'. Een Chinook zou je evengoed een UH kunnen noemen.

[SMI de Boer]

CH staat toch ook  voor Carrier-Helicopter ofwel een Transporthelikopter? en een UH voor UtilityHelicopter, ofwel veelzijdige helikopter en een AH vooe Assault Helicopter, ofwel aanvalshelicopter resp Huey en Apache.. bijvoorbeeld

[SMI de Boer]

Carrier

[IPA NG]

Wat zijn F- en C-tjes?

F = Fighter
C = Transport (waarsch. van Cargo...)

[5m@sh_1up]

Wat zijn F- en C-tjes?

[SMI de Boer]

Ik vind het altijd heerlijk als het spul, ook cougars en F-jes of C-tjes, hier laag overkomen.

SMI de Boer dat kan jij dan heerlijk vinden maar wat vind je eega ervan, als er  cougars en F-jes of C-tjes, laag overkomen?

Die is ook gek op die vibraties... Ons gezinnetje is bevooroordeeld... 3 X Mil

[Ace1]

Ik vind het altijd heerlijk als het spul, ook cougars en F-jes of C-tjes, hier laag overkomen.

SMI de Boer dat kan jij dan heerlijk vinden maar wat vind je eega ervan, als er  cougars en F-jes of C-tjes, laag overkomen?

[SMI de Boer]

Ik vind ook dat je niet bij een basis moet gaan of blijven wonen als je persoonlijk niet met de gevolgen om kunt gaan

Ach natuurlijk, je verkoopt gewoon even je huis en gaat ergens anders wonen. Het kan allemaal zo simpel zijn.......

Ziejewel, zelfs jij ziet een razendsnelle oplossing.
Je kiest voor een omgeving. Als je aan zee wilt wonen heb je geen stok om mee te slaan als de auto onder je kont vandaan rot want dan vind je geen verantwoordelijke. Heb je daar moeite mee heb je twee keuzes: blijven en accepteren of naar de binnenlanden van Drente verhuizen. Ieder voordel heeft zijn nadeel.
Ik vind het altijd heerlijk als het spul, ook cougars en F-jes of C-tjes, hier laag overkomen.

[KapiteinRob]

Ik vind ook dat je niet bij een basis moet gaan of blijven wonen als je persoonlijk niet met de gevolgen om kunt gaan

Ach natuurlijk, je verkoopt gewoon even je huis en gaat ergens anders wonen. Het kan allemaal zo simpel zijn.......

[SMI de Boer]

Leest mijn bericht eensch!

Het is een bruut geweld!

Om 11 ton op te tille moet je 11 ton neer drukken, als dat toevallig op you dak komt -en dan nog pulserend-  denk ik dat dat op lange termijn schade tweegbrengt. Kijk eens naar een stuk weg waar LKW's overheen gaan, dat vervormd ook

Een lichte Chinook, dus zonder vracht of passagiers, weegt al gauw een dikke 15 ton. Maar dat dit schade zou veroorzaken is pure onzin. Hoe bedoel je dat het pulserend is? En dan nog, dan moeten die mensen maar verhuizen. Ze zijn zelf zo snugger geweest om naast een vliegbasis te gaan wonen.

Dat pulserende merk je omdat zo'n dak echt 5 cm of meer op en neer gaat... kan ook resonantie zijn. Let op, ik heb het dan over staalconstructies met een wat grotere overspanning, niet over een 3kamer vrijstaand huis met puntdak.. Kan me daarbij goed voorstellen dat er niks aan de hand is. Ik vind ook dat je niet bij een basis moet gaan of blijven wonen als je persoonlijk niet met de gevolgen om kunt gaan, maar reeel veroorzaakte schade moet afgetikt

[KapiteinRob]

En dan nog, dan moeten die mensen maar verhuizen. Ze zijn zelf zo snugger geweest om naast een vliegbasis te gaan wonen.

Dat is m.i. wel erg gemakkelijk gesteld. Ik snap dat mensen die bij een vliegbasis zijn gaan wonen niet moeten zeuren, maar je vergeet even voor het gemak dat de klachten zich toespitsen op de (schijnbare) overlast van de Chinooks. En die stonden toch echt tot een paar jaar geleden op Soesterberg.

Ik ken verder de geschiedenis van GR niet, maar ik neem aan dat er zat mensen rond GR wonen die er al woonden voordat Nederland halverwege de jaren 90 de transportvloot met (middel)grote helikopters oprichtte......

[5m@sh_1up]

Leest mijn bericht eensch!

Het is een bruut geweld!

Om 11 ton op te tille moet je 11 ton neer drukken, als dat toevallig op you dak komt -en dan nog pulserend-  denk ik dat dat op lange termijn schade tweegbrengt. Kijk eens naar een stuk weg waar LKW's overheen gaan, dat vervormd ook

Een lichte Chinook, dus zonder vracht of passagiers, weegt al gauw een dikke 15 ton. Maar dat dit schade zou veroorzaken is pure onzin. Hoe bedoel je dat het pulserend is? En dan nog, dan moeten die mensen maar verhuizen. Ze zijn zelf zo snugger geweest om naast een vliegbasis te gaan wonen.

[SMI de Boer]

Leest mijn bericht eensch!

Het is een bruut geweld!

Om 11 ton op te tille moet je 11 ton neer drukken, als dat toevallig op you dak komt -en dan nog pulserend-  denk ik dat dat op lange termijn schade tweegbrengt. Kijk eens naar een stuk weg waar LKW's overheen gaan, dat vervormd ook

[jurrien visser (JuVi op Twitter)]

De vliegbewegingen rond Volkel mochten er vandaag ook wel zijn.

The flyboys waren hier in Oss goed hoorbaar.

In vergelijking met, nog niet zo lang, geleden, is "the sound of freedom" aanzienlijk minder aanwezig. Zodra een handvol F35's op Volkel  gestationeerd wordt passen ze dan ook ruim binnen alle gemiddelde geluidscontouren. (tenzij er 68 gestationeerd worden, waar ik geen problemen mee heb)  

[Ace1]

kan me er iets bij voorstellen.

Als je daar in een pand zit dat opgetrokken is als staalconstructie hoor je alles kraken en zie je de armaturen dansen als chinook op 60 ft overkomt

SMI de Boer overdrijven is ook een vak.