De CV90

[Lex]

Een artikel over de CV90, inclusief video:

http://www.rtvdrenthe.nl/nieuws/102695/Anouk-19-stuurt-31-ton-staal-over-het-slagveld

[Huzaar1]

Ik weet niet of huzaar1 nog steeds op de CV90 zit of dat hij inmiddels heeft gesolliciteerd bij het oranje eskadron
Maar weet je(of weet iemand anders) of de onderdelenvoorziening=beschikbaarheid van de CV90 al verbeterd is
Het voertuig zelf presteert toch uitstekend maar de beschikbaarheid en kwaliteit van de onderdelen laat toch de wensen over?

Asjeblieft niet. Ben geen infanterist en dergelijke loyaliteit als verhuizen voor de baasnheeft het bedrijf allang verspeeld. Ik zit nu op een ypr officieel. Wachten de buma af maar die maak ik niet meer mee. Ik ga na mijn uitzending naar een klu basis en dan w.s de dienst uit. Wel best na 8 jaar.

[Huzaar1]

Hebben ze daar denk ik een gelukje mee gehad dat ze die nog hadden liggen. Zo slecht zullen die tracks van de MLRS toch ook niet geweest zijn? Ook al zijn ze wat ouder.

Rubber heeft inderdaad veel voordelen. Zitten er ook nadelen aan? Gaan ze er makkelijker af? Of kunnen ze juist meer misbruik hebben? Kan me voorstellen dat in rotsachtig terrein stalen tracks beter bestand zijn tegen stenen en andere harde ruige troep.

Dingen zijn er gewoon niet voor gemaakt, alles trilt veel te veel. Rijden op verharde grond is een nachtmerrie.

[Huzaar1]

Wederhoor:  ik heb Noren en Zweden gehoord over de CV90 en die waren er zeer tevreden over.
Ook over ernst inzet in Liberia (Zweden) en Afghanistan waren ze dik tevreden over.

Huzaar1, er zijn mensen die beweren dat rubber tracks iets is voor voertuigen < 30 ton.
Wat heb jij hier over te melden ?

Dat zeg ik... lyrisch
En voor nu zitten ze rond dat tonnage als ideaalgewicht. Maar al omstreeks 2005 waren er testen met rubberen tracks voor mbt's.

[Poleme]

Heb de noren, zweden en denen gesproken over de cv90.

Noren e  zweden.. lyrisch over het apparaat.
De denen lijken er om en nabij hetzelfde over te denken als wij.

Wat direct opvalt zijn de rubberen tracks.
Die lossen al een boel op.

Wederhoor:  ik heb Noren en Zweden gehoord over de CV90 en die waren er zeer tevreden over.
Ook over ernst inzet in Liberia (Zweden) en Afghanistan waren ze dik tevreden over.

Huzaar1, er zijn mensen die beweren dat rubber tracks iets is voor voertuigen < 30 ton.
Wat heb jij hier over te melden ?

[Elzenga]

Hebben ze daar denk ik een gelukje mee gehad dat ze die nog hadden liggen. Zo slecht zullen die tracks van de MLRS toch ook niet geweest zijn? Ook al zijn ze wat ouder.

Rubber heeft inderdaad veel voordelen. Zitten er ook nadelen aan? Gaan ze er makkelijker af? Of kunnen ze juist meer misbruik hebben? Kan me voorstellen dat in rotsachtig terrein stalen tracks beter bestand zijn tegen stenen en andere harde ruige troep.

Ik denk dat ze naast snellere slijtage wat minder van molotov cocktails houden...maar de voordelen wegen daar inmiddels ruimschoots tegenop heb ik begrepen..

[StrataNL]

De Dhiel tracks waren inderdaad van een hogere kwaliteit dan dat er nu op de CV90 opzit. Echter begreep ik dat de keus voor de huidige CV90NL tracks is gevallen wegens het feit dat we die nog een heleboel hadden liggen ( MLRS ). Nederland moet wel overgaan op de rubberen tracks, indien er nu met de cv90 op de weg wordt gereden is dat A. niet uit te houden voor het personeel in de bak en B. slecht voor de electronica.

Hebben ze daar denk ik een gelukje mee gehad dat ze die nog hadden liggen. Zo slecht zullen die tracks van de MLRS toch ook niet geweest zijn? Ook al zijn ze wat ouder.

Rubber heeft inderdaad veel voordelen. Zitten er ook nadelen aan? Gaan ze er makkelijker af? Of kunnen ze juist meer misbruik hebben? Kan me voorstellen dat in rotsachtig terrein stalen tracks beter bestand zijn tegen stenen en andere harde ruige troep.

[JdL]

Ik weet niet of huzaar1 nog steeds op de CV90 zit of dat hij inmiddels heeft gesolliciteerd bij het oranje eskadron
Maar weet je(of weet iemand anders) of de onderdelenvoorziening=beschikbaarheid van de CV90 al verbeterd is
Het voertuig zelf presteert toch uitstekend maar de beschikbaarheid en kwaliteit van de onderdelen laat toch de wensen over?

[Huzaar1]

Dat zijn gebruikelijk tracks die ook op de Bradley, AAV7, MLRS en de CV90's van andere landen gebruikt worden... cheapcheap? Geen idee.

Jij bent misschien verwend met die van de Leopard/Puma 

De Dhiel tracks waren inderdaad van een hogere kwaliteit dan dat er nu op de CV90 opzit. Echter begreep ik dat de keus voor de huidige CV90NL tracks is gevallen wegens het feit dat we die nog een heleboel hadden liggen ( MLRS ). Nederland moet wel overgaan op de rubberen tracks, indien er nu met de cv90 op de weg wordt gereden is dat A. niet uit te houden voor het personeel in de bak en B. slecht voor de electronica.

[StrataNL]

O.a
Er zitten nu tracks op die van o.a de mlrs afkomen.
Cheapcheap

Dat zijn gebruikelijk tracks die ook op de Bradley, AAV7, MLRS en de CV90's van andere landen gebruikt worden... cheapcheap? Geen idee.

Jij bent misschien verwend met die van de Leopard/Puma 

[Harald]

Bij gebruik rubberen tracks is het voertuig een stuk lichter, slijten de kransen minder snel, is er minder onderhoud nodig, wordt de eindaandrijving minder belast..allemaal voordelen. Ook voor de leo2 is daar al naar gekeken.. incluis abrams.

ok, bedankt

misschien interessant artikel

Rubber Band Tracks:
The Future of Tracks?..
http://warfaretech.blogspot.nl/2014/06/band-tracks.html

[Huzaar1]

Waarschijnlijk zijn rubberen rupsbanden duurder dan stalen en slijtage is met rubber hoger (denk ik) !?   Waarom worden ze niet door NL gebruikt, centenkwestie ?

Zijn trillingen het probleem in relatie met de apparatuur ?

Bij gebruik rubberen tracks is het voertuig een stuk lichter, slijten de kransen minder snel, is er minder onderhoud nodig, wordt de eindaandrijving minder belast..allemaal voordelen. Ook voor de leo2 is daar al naar gekeken.. incluis abrams.

[Huzaar1]

@Huzaar1Is dit wat er in NL speelt ?

O.a

Er zitten nu tracks op die van o.a de mlrs afkomen.
Cheapcheap

[Mourning]

Ik dacht dat de Nederlandse CV90 MkIII's ook over rubbertracks beschikte? Maar dat is dus niet zo?

[Harald]

@Huzaar1

Waarschijnlijk zijn rubberen rupsbanden duurder dan stalen en slijtage is met rubber hoger (denk ik) !?   Waarom worden ze niet door NL gebruikt, centenkwestie ?

Zijn trillingen het probleem in relatie met de apparatuur ?

Is dit wat er in NL speelt ?