U(C)AV ontwikkelingen

[IPA NG]

niet iedereen wil een IKEA inrichting en een saaie Volvo.

Maar ik begrijp dat je KLu expert bent... ooit bedacht dat zij in de apparaten het theater in mogen/moeten en dat jij het bekritiseerd vanuit de leunstoel?

Ook jij begrijpt dat de aanschaf van vliegtuigen ingegeven is door politieke redenen en niet door militaire zaken.

Als ik kan begrijpen dat 37 toestellen zal leiden tot 6-7 inzetbare kisten dan begrijp je dat dit niet de juiste weg is voor de krijgsmacht. Net zoals ik begrijp dat het afschaffen van tanks, AAA, geschut en het omvormen van het grootste deel van de grondeenheden tot lichte infanterie dom is. Net zoals het aanschaffen van de NH-90 een politiek ingegeven fout is geweest.

Wat dat betreft heb ik dus wel degelijk het idee dat ik weldenkender ben dan de mensen die Defensie bestieren. Niet omdat ik arrogant ben maar omdat de bewijzen overweldigend zijn dat de mensen op het Ministerie van Defensie er geen drol van begrepen hebben.

[jurrien visser (JuVi op Twitter)]

De mensen bij de Klu redeneren nu eenmaal zo. Als het niet Amerikaans, duur en flashy is, dan is het minderwaardig en ongeschikt.

niet iedereen wil een IKEA inrichting en een saaie Volvo.

Maar ik begrijp dat je KLu expert bent... ooit bedacht dat zij in de apparaten het theater in mogen/moeten en dat jij het bekritiseerd vanuit de leunstoel?

[IPA NG]

De mensen bij de Klu redeneren nu eenmaal zo. Als het niet Amerikaans, duur en flashy is, dan is het minderwaardig en ongeschikt.

[Mourning]

gozer, lees je überhaupt wel voordat je reageert?

:lol: :lol: :lol:

[DvdW]

De MC-12W is te minderwaardig voor de heren van de Klu. Het mag dan wel Amerikaans zijn, propellers zijn natuurlijk niet sexy.

gozer, lees je überhaupt wel voordat je reageert?

[IPA NG]

Dat ding heeft niets met de Global Hawk te maken, totaal ander platform.

Jij besluit op basis van 3 internetpagina's dat een platform geschikt is voor de KLu en beticht vervolgens de ''heren van de KLu'' er van dat zij het systeem niet sexy genoeg vinden.... 

Dat blijf ik bijzonder vinden.

De MC-12W is te minderwaardig voor de heren van de Klu. Het mag dan wel Amerikaans zijn, propellers zijn natuurlijk niet sexy.

[Nikehercules]

Poleme zei dat en raadde de MC-12W aan.

Dat ding heeft niets met de Global Hawk te maken, totaal ander platform.

Maar dat is niet sexy genoeg voor de heren van de Klu.

Jij besluit op basis van 3 internetpagina's dat een platform geschikt is voor de KLu en beticht vervolgens de ''heren van de KLu'' er van dat zij het systeem niet sexy genoeg vinden.... 

Dat blijf ik bijzonder vinden.

[IPA NG]

''Ze'' willen helemaal niet zo graag dergelijke sensorcapaciteiten. De Global Hawk gaat de U2 vervangen, ik zie totaal geen reden om te investeren in een high-altitude reconnaissance platform.

Poleme zei dat en raadde de MC-12W aan. Maar dat is niet sexy genoeg voor de heren van de Klu.

[Nikehercules]

Zo'n Global Hawk is wel prijzig maar als ze zo graag sensorcapaciteiten willen moeten ze er daar een stuk of 4 van kopen...

''Ze'' willen helemaal niet zo graag dergelijke sensorcapaciteiten. De Global Hawk gaat de U2 vervangen, ik zie totaal geen reden om te investeren in een high-altitude reconnaissance platform.

[IPA NG]

Tsja als wat Poleme zegt waar is, en de Klu genoegen zou nemen met 15 F-35A's alleen voor QRA omdat ze dat toch nog in ieder geval de sensors kunnen gebruiken voor "nationale veiligheid", dan zouden ze eens naar een wat grotere UAV moeten kijken. Zo'n Global Hawk is wel prijzig maar als ze zo graag sensorcapaciteiten willen moeten ze er daar een stuk of 4 van kopen... Kunnen we de rest van het geld besteden aan F-16V's, hebben we meer aan.

[jurrien visser (JuVi op Twitter)]

Northrop Grumman sees European interest in Hawk surveillance drone

By Sarah Young

LONDON  Wed Aug 20, 2014

(Reuters) - U.S. defense company Northrop Grumman Corp is in talks about selling its high-altitude surveillance drones in Europe, with Britain, Germany and Norway seen as the likeliest customers, a top executive said on Wednesday.

Northrop developed the original Global Hawk unmanned aircraft for the U.S. Air Force and it has been used extensively over Afghanistan, Iraq and Libya. The company has subsequently sought to sell versions of the Hawk to other countries.

"At the moment I would say that the hottest three (potential European buyers) are Germany, UK and Norway, in the sense that we've got active dialogue going on with those countries," Northrop's UK and European chief executive Andrew Tyler told reporters on Wednesday.

The aircraft, which is not armed, is designed to travel at 60,000 feet, high above the airspace used by commercial planes, and can fly non-stop for about 32 hours, gathering images and related information about conflict zones or natural disasters.

A $1.7 billion contract the company signed with NATO for a five-drone surveillance and intelligence system in 2012 will help boost European sales, believes Tyler, as potential new customers will get a taste of the aircraft's capabilities.

Germany is already familiar with it. Northrop remains in long-running talks with the country about a stalled 1.2 billion euro ($1.6 billion) purchase of four Euro Hawks, which Northrop developed with Europe's Airbus based on the Global Hawk design.

"Our discussions with them (the Germans) continue ... we definitely remain hopeful," Tyler said.

Northrop also threw its hat into the ring as a contender to help fulfill Britain's need for new maritime patrol capability by providing the country with its un-manned aircraft.

Since scrapping its former program - the delayed and over-budget BAE Systems Nimrod MRA4 - as part of its defense review in 2010, experts say Britain has struggled, for example, to carry out aerial hunts for submarines and they expect the country to fire the starting gun on a maritime patrol aircraft competition in the coming years.

Tyler said that the Triton maritime aircraft, also a part of the Global Hawk family, could work alongside an order for manned aircraft to patrol British seas, adding that due to the drone's lower fuel costs, a mixed fleet would be cheaper than going for a manned-only solution.

Australia earlier this year opted to protect its maritime interests that way, supplementing its purchase of eight Boeing P-8A Poseidon planes with a number of MQ-4C Tritons.($1 = 0.7529 euros)

http://www.reuters.com/article/2014/08/20/us-northropgrumman-drones-europe-idUSKBN0GK1T420140820

[Harald]

X-47B Drone & Manned F-18 Takeoff & Land Together In Historic Test

[Poleme]

In Afghanistan heeft de Switchblade zich al bewezen als een succesvol wapen.  Het hele apparaat weegt 2,5 kg, heeft een explosieve lading ruwweg vergelijkbaar van een 40mm granaat zoals gebruikt worden in granaatwerpers.  Deze kamikaze UAV heeft een effectief bereik van 10 kilometer en een vliegduur van 10 - 15 minuten bij een snelheid van 102 - 158 km/u.  De US Army zou graag willen dat de vliegduur verdubbeld wordt.
Het is echter geen plug in & play systeem, een doeltreffende bediening vereist veel oefenen.  De Switchblade gebruikt overigens hetzelfde grondstationnetje  als dat van de Raven UAV.

[Elzenga]

Zoiets als de AeroVironment Switchblade al in beeld bij de Nederlandse krijgsmacht? http://en.wikipedia.org/wiki/Aerovironment_Switchblade

Kan wel eens een heel nuttig wapen zijn tegen bijvoorbeeld strijders van de IS.

[jurrien visser (JuVi op Twitter)]

Ok..kunnen we die discussie hierbij ook als afgesloten zien...

Ja en nee... er lijkt voorzichtig beweging in te zitten en nee.... om te  komen tot een echte EU fighter zullen nog de nodige beren van de weg gehaald moeten worden, wellicht is het de moeite waard om hier een nieuw topic over te openen.