Vervanging Operationele Wielvoertuigen 7,5 kN

[Lex]

Zou zo'n Sherpa 1 mee kunnen op uitzending?

Elk voertuig zou mee kunnen op uitzending. Maar of het verstandig is, is van een andere orde.

[Jellington]

Das offtopic geratel over voertuigen die niet in categorie 7,5 kN vallen.
Tenzij iemand van mening is dat een STANAG 3+ gewenst is voor genoemde operaties.
Zo'n Sherpa 1 had trouwens wel gekund, ruimer en sterker, en ziet er bovendien stoerder uit dan de plantsoenendienst bakkies die we nu krijgen.

Zou zo'n Sherpa 1 mee kunnen op uitzending? Het idee was toch om de Natres uit te breiden naar 20000 man en dat ze dan mee zouden gaan op uitzending? Niet dat ik daar een voorstander van ben.

[dudge]

JE hebt het nu over de Amarok toch? Zoiets dacht ik al maar waarom heeft NL bijv. die Renault Sherpa 2 nodig dan? Of is dat niet relevant?

Das offtopic geratel over voertuigen die niet in categorie 7,5 kN vallen.
Tenzij iemand van mening is dat een STANAG 3+ gewenst is voor genoemde operaties.
Zo'n Sherpa 1 had trouwens wel gekund, ruimer en sterker, en ziet er bovendien stoerder uit dan de plantsoenendienst bakkies die we nu krijgen.

[Jellington]

Er zijn erg veel taken die Defensie wel in Nederland doet, maar niet tijdens missies. Daar zijn ze voor nodig.

Denk bijvoorbeeld aan lui die de oefenterreintjes van defensie onderhouden en beheren, daar zijn niet altijd nette paden, dus rijden die nu in MB's. Maar denk ook aan OTC, de opleidings eenheden, maar ook de organisatie tijdens oefeningen. Dan zijn er bijvoorbeeld ook nog de B&B eenheden, het DBBO, en een groot aantal gaat naar de Natres. Zij zijn allemaal druk bezig met op en neer rijden, en daar zijn die wagentjes dus voor nodig. 

JE hebt het nu over de Amarok toch? Zoiets dacht ik al maar waarom heeft NL bijv. die Renault Sherpa 2 nodig dan? Of is dat niet relevant?

[dudge]

Maar waar hebben we deze voertuigen eigenlijk voor nodig?

Er zijn erg veel taken die Defensie wel in Nederland doet, maar niet tijdens missies. Daar zijn ze voor nodig.

Denk bijvoorbeeld aan lui die de oefenterreintjes van defensie onderhouden en beheren, daar zijn niet altijd nette paden, dus rijden die nu in MB's. Maar denk ook aan OTC, de opleidings eenheden, maar ook de organisatie tijdens oefeningen. Dan zijn er bijvoorbeeld ook nog de B&B eenheden, het DBBO, en een groot aantal gaat naar de Natres. Zij zijn allemaal druk bezig met op en neer rijden, en daar zijn die wagentjes dus voor nodig. 

[Elzenga]

kijk eens : ... 
http://www.mb-military-vehicles.com/fileadmin/downloads/Flyer_LAPV6-X_2011.pdf

als de MBs aan vervanging toe zijn is de nieuwe generatie MBs wat mij betreft een goede kandidaat.

[Jellington]

Maar waar hebben we deze voertuigen eigenlijk voor nodig?

[Harald]

Waarom niet weer gewoon Mercedes, de ervaring is aanwezig.
Die kunnen vast ook wel een of ander gepantserd voertuig maken met een mooie deal....

kijk eens : ... 
http://www.mb-military-vehicles.com/fileadmin/downloads/Flyer_LAPV6-X_2011.pdf

[Tanker]

Waarom niet weer gewoon Mercedes, de ervaring is aanwezig.
Die kunnen vast ook wel een of ander gepantserd voertuig maken met een mooie deal....

[Flyguy]

Ik heb laatst nog een zeer recente (eind october) foto gezien van een renault sherpa 2 op het marine etablissement in Amsterdam.



Met een aflopend dak aan de achterkant, ook in zandkleur en met een Nederlands kenteken.

[dudge]

?

Das een gepantserde IJscowagen, ideaal voor missies in bloedverziekend hete gebieden.

[Huzaar1]

?

[DvdW]

Ja volgens mij ook...Renault Sherpa 2...nu light scout geheten.
http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_Sherpa_2

Nederlandse vlag? of die van Egypte?!

Ik denk dat Nederland er verstandiger aan doet de Iveco LMV te kopen dan..standaardisatie met de Belgen en Britten..

[StrataNL]

Eagle V is dacht ik ook in NL getest (stond op DDP een artikel)

Hawkei is ook interessant, kleine broertje van de bushmaster, ook in diverse varianten.

[Chrisis]

Is er eigenlijk veel keuze uit dit soort voertuigen.?

Er is behoorlijk wat keuze:

Om maar een lijstje te noemen van de aanwezige mogelijke kandidaten (heb ik het alleen over licht gepantserde voertuigen, ver boven de 7,5Kn

•   Sherpa in diverse modellen van Renault (FR) Gebruikt door vele landen o.a.. (Ook in Mali)
•   ALTV in diverse modellen van ACMAT (FR) Gebruikt door vele landen o.a.. (Ook in Mali)
•   Panhard met diverse modellen (Niet aanwezig op stand wel folder gezien) PVP, VBL, VAP en VBR(FR) Gebruikt door vele landen o.a.. (Ook in Mali)
•   KMW / DDVS met Mungo, (GE/NL) Gebruik Duitsland
•   KMW / Rheinmetal / MAN met AMPV Gebruik Duitsland
•   Iveco met de LMV in diverse uitvoeringen. (IT) In gebruik bij diverse landen o.a. Italië, GB, België
•   General Dynamics EAGLE V,(SWISS) De Switserse tak van GDES Mowag uit Zwitserland had een model van de EAGLE V op de stand. Dit voertuig is al in vele varianten in gebruik wereldwijd. Ook Duitsland heeft een aantal EAGLE IV in gebruik en nu een vervolgbestelling voor meer dan 100 EAGLE V voertuigen Men koos dus voor dit voertuig terwijl de lokale industrie alternatieven had van KMW en Rheinmetall. Er zijn ook EAGLE voertuigen in Duits gebruik die dezelfde taken uitvoeren als de Fennek. Men koos er dus voor om de EAGLE IV te bestellen in plaats van extra Fennek.. dit zegt wel degelijk iets... over prijs-kwaliteit waarschijnlijk.  Overigens ik meen dat de de Spaanse mariniers ook gebruik maken van de EAGLE IV met speciale diepwater geschikt.