Opvolging Alkmaar klasse

[Parera]

wordt dit ook gebruik bij de BE/NL MCM ?

Nee, wij hebben systemen van eca group en niet van thales.

[Harald]

Thales E-POC: Expeditionary MCM Solution For The French Navy  (    wordt dit ook gebruik bij de BE/NL MCM ? )

The French defence procurement agency (DGA) placed an order with Thales, via the Organisation for Joint Armament Cooperation (OCCAr), for the provision of an Expeditionary Portable Operations Centre (e-POC) to meet the French Navy's new requirement for a drone-based mine countermeasures capability.


Thales took less than six months to develop the Expeditionary Portable Operations Centre (e-POC), It is seen here on display at DSEI 2023. Naval News picture.

Thales press release

The system was developed in less than six months and has been accepted by the DGA and OCCAr after completing sea trials and delivered to the French Navy. The e-POC demonstrator enables naval forces to conduct mine countermeasures missions quickly and efficiently using only unmanned underwater vehicles (UUVs).

Thales's e-POC demonstrator is an easily transportable solution that will ultimately enable the French Navy to deploy underwater drones for mine countermeasures missions in any theatre of operations. It will provide a flexible mission management capability from outside the zone of operations, helping to keep naval personnel out of harm's way. The e-POC demonstrator runs software developed for the M-Cube and MiMap systems on a single computer equipped with three control screens to plan, execute and analyse missions requiring the simultaneous deployment of up to three UUVs. The system can be set up on board a ship or at a shore station, and is small enough to fit into just six transport cases for deployment into the theatre of operations. The transport cases are stowed inside the UUV container to streamline logistics and boost mission effectiveness.

"Thales has combined the power of innovation with the agility of its development teams to augment the defensive capabilities of the French Navy. The e-POC solution is designed for rapid deployment into any theatre of operations, making a valuable contribution to future mine countermeasures missions and helping to guarantee the safety of naval personnel."

Gwendoline Blandin-Roger, Vice-President Underwater Systems, Thales.

Naval News comments:

Thales e-POC comes in a small form-factor (akin to a large laptop with 3 screens) that is easily transportable. It will allow naval operators to control up to three mine warfare drones. Naval News learned that the French Navy mine warfare flotilla plans to use e-POC from RHIBs. Naval News saw e-POC for the first time at Sea Air Space 2023.


Thales e-POC is a portable solution which can run the company's M-Cube and MiMap softwares.

The hardware for e-POC is supplied by US company ACME Portable Machines, Inc. and is known as the "NotePAC III Pro V". A company representative confirmed this information to Naval News at WEST 2024 in San Diego.

https://www.navalnews.com/naval-news/2024/03/thales-e-poc-expeditionary-mcm-solution-for-the-french-navy/

[Harald]

https://magazines.defensie.nl/allehens/2024/01/04_benesam

[Lynxian]

Een leugentje om bestwil.

Exact.

[Stoonbrace]

Iedereen kon je op voorhand vertellen dat je een MCMV wel voor een dergelijke prijs kon ontwikkelen maar een degelijk fregat niet. Ik betwijfel al of je er een goed korvet uit kan slepen voor die prijs. De enige reden waarom die onzinnige prijs is genoemd is om beide landen in economisch slechte tijden mee te krijgen en daarna de aloude truc toe te passen: "Oeps, sorry, onvoorziene kosten, maar blijkt dat wapens geld kosten!". Het hebben van capabele ASW fregatten is belangrijker dan binnen budget blijven.

Een leugentje om bestwil.

[Lynxian]

Ze zijn nu wel zeewaardig. En op tijd. En binnen budget. Vandaar dat ik dacht dat Franse fregatten dat misschien ook konden zijn. Want ASWF is dat natuurlijk niet. Beetje vreemd hoe dát gelopen is, met MCMV en ASWF die evenwaardige contracten moesten zijn en dat het toen plots niet meer lukte om een fregat te bouwen voor 600 miljoen waardoor het allemaal flink wat vertraging heeft opgelopen.

Iedereen kon je op voorhand vertellen dat je een MCMV wel voor een dergelijke prijs kon ontwikkelen maar een degelijk fregat niet. Ik betwijfel al of je er een goed korvet uit kan slepen voor die prijs. De enige reden waarom die onzinnige prijs is genoemd is om beide landen in economisch slechte tijden mee te krijgen en daarna de aloude truc toe te passen: "Oeps, sorry, onvoorziene kosten, maar blijkt dat wapens geld kosten!". Het hebben van capabele ASW fregatten is belangrijker dan binnen budget blijven.

[Stoonbrace]

De schepen zijn door Nederlandse immeninging pas zeewaardig geworden. Dit is wellicht niet leuk te erkennen, maar als je zo ingevoerd bent zoals je claimt heb je ook kennis van dit bijzondere feit.

Verder misschat je de situatie totaal als je denkt dat Franse fregatten ook maar in beeld kunnen komen.

Ze zijn nu wel zeewaardig. En op tijd. En binnen budget. Vandaar dat ik dacht dat Franse fregatten dat misschien ook konden zijn. Want ASWF is dat natuurlijk niet. Beetje vreemd hoe dát gelopen is, met MCMV en ASWF die evenwaardige contracten moesten zijn en dat het toen plots niet meer lukte om een fregat te bouwen voor 600 miljoen waardoor het allemaal flink wat vertraging heeft opgelopen.

[Huzaar1]

Ja, vreselijk. Het enige wat België en Nederland eruit halen is *checks notes* de schepen die we besteld hadden op tijd en binnen budget. Misschien hadden we ook beter Franse fregatten gekocht.

De schepen zijn door Nederlandse immeninging pas zeewaardig geworden. Dit is wellicht niet leuk te erkennen, maar als je zo ingevoerd bent zoals je claimt heb je ook kennis van dit bijzondere feit.

Verder misschat je de situatie totaal als je denkt dat Franse fregatten ook maar in beeld kunnen komen.

[Ace1]

Ja, vreselijk. Het enige wat België en Nederland eruit halen is *checks notes* de schepen die we besteld hadden op tijd en binnen budget. Misschien hadden we ook beter Franse fregatten gekocht.

Ik geef je op een briefje de volgende keer worden er geen mijnenjagers in Frankrijk besteld.

[Stoonbrace]

Nou ik was eerder verbaasd als ze dat niet deden. Frankrijk wint was en is het idee hierachter. Niet Belgie, niet Nederland, maar la France.

Ja, vreselijk. Het enige wat België en Nederland eruit halen is *checks notes* de schepen die we besteld hadden op tijd en binnen budget. Misschien hadden we ook beter Franse fregatten gekocht.

[jurrien visser (JuVi op Twitter)]

Nou ik was eerder verbaasd als ze dat niet deden. Frankrijk wint was en is het idee hierachter. Niet Belgie, niet Nederland, maar la France.

Volgens verwachting. Had Damen ook deze opdracht gekregen dan zou men in Gorinchem niet anders handelen.

De les in deze voor NL mag duidelijk zijn.

[Huzaar1]

Nou ik was eerder verbaasd als ze dat niet deden. Frankrijk wint was en is het idee hierachter. Niet Belgie, niet Nederland, maar la France.

[Harald]

Waarom de  ? Je bent verbaasd dat een producent haar product verkoopt?

Tja dat is de hele bedoeling van een commerciëel bedrijf?

Winst maken is het belangrijkste, omzet en/of verkoop zegt niks.   
Maar zonder verkoop geen omzet en geen winst.
Ik zeg altijd zonder kijkers geen kopers.     

Ik had niet verwacht dat Frankrijk het zo in zijn etalage zou gaan zetten voor de verkoop, export Maar ben positief verrast daardoor.
Zeker voor ECA zal als er meer schepen verkocht worden, dat een boost geven. De NL inbreng is (helaas) gering.
En de schepen zullen toch naar wens van de klant aangepast worden kwa sensoren, systemen e.d.     

[Huzaar1]

Waarom de  ? Je bent verbaasd dat een producent haar product verkoopt?

Tja dat is de hele bedoeling van een commerciëel bedrijf?

[Harald]

WDS 2024: Does Naval Group really hope to sell its mine countermeasures vessels to Saudi Arabia?  (  BE/NL MCM voor export )

Naval Group's showcasing of the Belgian minehunter Oostende (M940) model at the World Defense Show (WDS) 2024. It signifies a strategic move to demonstrate its advanced naval capabilities, particularly in mine countermeasures, to the Saudi and broader Middle East market.



The Oostende is part of Belgium's City-class mine countermeasures vessels (MCMVs), a testament to cutting-edge maritime technology designed to ensure naval safety by detecting and neutralizing mines.

The City-class minehunters, including the Oostende, are equipped with the latest innovations in mine countermeasures. These vessels are designed to locate, classify, and neutralize sea mines, which pose significant risks to naval and commercial shipping.

The significance of minehunters has grown in contemporary naval operations, where ensuring safe passage through strategic waterways is paramount. The Oostende, with its state-of-the-art sonar systems, unmanned underwater vehicles (UUVs), and remotely operated vehicles (ROVs), represents the pinnacle of such technologies.

One of the key features of the City-class MCMVs is their use of advanced materials and construction techniques, including non-magnetic steel, which reduces their magnetic signature and makes them harder for mines to detect.

This feature is crucial for operations in environments dense with magnetic mines. Furthermore, the Oostende is equipped with sophisticated navigation and communication systems, ensuring it can operate effectively in multi-national task forces or independently.

 The decision to showcase the Oostende at WDS 2024 is strategic, aimed at capturing the attention of Middle Eastern nations, including Saudi Arabia, that are looking to enhance their naval capabilities.

https://www.navyrecognition.com/index.php/naval-news/naval-news-archive/2024/february/14012-wds-2024-does-naval-group-really-hope-to-sell-its-mine-countermeasures-vessels-to-saudi-arabia.html