Vervanging C-130 Hercules

[Master Mack]

Fokker gaat samenwerken met Embrear. Dus toch de KC 390 ??

[Harald]

Ah, excuus. Dat wist ik niet. Die gaan dan volledig over op C17 en A400M?

Jep

[Mourning]

UK faseert zijn J modellen eruit, dus heeft straks geen Hercs meer, daarom niet genoemd

Ah, excuus. Dat wist ik niet. Die gaan dan volledig over op C17 en A400M?

[Mourning]

Iedereen vliegt met andere toestellen in zelfde klasses.

Je ziet volgens mij toch wel enige uitdunning in het aantal soorten toestellen. De Transalls zijn aan het verdwijnen. De Casa's vliegen er nog wel wat van rond bij m.n. Spanje en Turkije (maar zijn vaak toch net wat kleiner). Het zijn m.i. toch m.n. C-130's in diverse varianten en A400M's en dan een paar C-390's zoveel meer is er volgens mij, behalve wat antieke en randtoestellen, niet ondertussen.

M.a.w. volgens mij valt die diversiteit wel mee op dit moment.

[Harald]

En dan zijn er nog de C-130 partners buiten Europa. VK zou ik wel meerekenen want het gaat hier in de eerste plaats om NATO-partners en als er op dit vlak wordt samengewerkt verwacht ik dat eerder via de NATO dan via de EU.

UK faseert zijn J modellen eruit, dus heeft straks geen Hercs meer, daarom niet genoemd

[Mourning]

Hongarije en Portugal hebben de C-390 al aangeschaft, nog niet ontvangen /in dienst
Hongarije => 2 stuks
Portugal => 5 stuks + 1 optie

Herc-J gebruikers zijn er natuurlijk meer en ook meer toestellen :  DU (4), FR (4), DEN (6), ITA (20), UK maar niet meer rekenen

En dan zijn er nog de C-130 partners buiten Europa. VK zou ik wel meerekenen want het gaat hier in de eerste plaats om NATO-partners en als er op dit vlak wordt samengewerkt verwacht ik dat eerder via de NATO dan via de EU.

De twee partners met C-390 zijn daarbij partners waar wij niet heel veel mee samenwerken en ook niet direct om de hoek liggen.

Om Fokker voor de C-390 kiezen ben ik in eerste instantie niet zo voor i.i.g..

[Huzaar1]

De Belgen hebben die toestellen pas net.

Mogelijk dat Nederland met deze alliantie die Fokker is aangegaan voor het Braziliaanse toestel zal kiezen, maar maakt dat bijv. de samenwerking op Europees niveau en evt. cost-sharing/reduction met NATO-bondgenotenop bijv. logistiek niveau niet moeilijker vergeleken met de nieuwe Hercules?

Iedereen vliegt met andere toestellen in zelfde klasses.

[Harald]

De Belgen hebben die toestellen pas net.

Mogelijk dat Nederland met deze alliantie die Fokker is aangegaan voor het Braziliaanse toestel zal kiezen, maar maakt dat bijv. de samenwerking op Europees niveau en evt. cost-sharing/reduction met NATO-bondgenotenop bijv. logistiek niveau niet moeilijker vergeleken met de nieuwe Hercules?

Hongarije en Portugal hebben de C-390 al aangeschaft, nog niet ontvangen /in dienst
Hongarije => 2 stuks
Portugal => 5 stuks + 1 optie

Herc-J gebruikers zijn er natuurlijk meer en ook meer toestellen :  DU (4), FR (4), DEN (6), ITA (20), UK maar niet meer rekenen

[Mourning]

De Belgen hebben die toestellen pas net.

Mogelijk dat Nederland met deze alliantie die Fokker is aangegaan voor het Braziliaanse toestel zal kiezen, maar maakt dat bijv. de samenwerking op Europees niveau en evt. cost-sharing/reduction met NATO-bondgenotenop bijv. logistiek niveau niet moeilijker vergeleken met de nieuwe Hercules?

[Huzaar1]

Nou ja wel mooi dan. Misschien samen met de Belgen. Gooien ze die airbus apparaten eruit en komen we aan fafsoenlijkere aantallen.

[Harald]

Zou wel dom zijn of moedig van fokker om zo op je ministerie te moeten vertrouwen.

Fokker hoopt op orders van nieuwe partner Embraer: 'Samenwerking van groot belang'  ( lijkt me een strategische samenwerking binnen EU )

Ons voortbe­staan hangt niet af van de keuze van de overheid voor het transport­vlieg­tuig van Embraer, maar het zou een mooie opdracht zijn

-Roland van Dijk, CEO Fokker Services en Fokker Techniek

https://www.bndestem.nl/bergen-op-zoom/fokker-hoopt-op-orders-van-nieuwe-partner-embraer-samenwerking-van-groot-belang~a8eed5ff/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.nl%2Furl%3Fesrc%3Ds%26q%3D%26rct%3Dj%26sa%3DU%26url%3Dhttps%3A%2F%2Fwww.bndestem.nl%2Fbergen-op-zoom%2Ffokker-hoopt-op-orders-van-nieuwe-partner-embraer-samenwerking-van-groot-belang%7Ea8eed5ff%2F%26ved%3D2ahUKEwi_46ud-dXzAhU3hf0HHezfAXYQFnoECAUQAg%26usg%3DAOvVaw1y17G6o5oCKYQkAggpOjvN

[Harald]

Eigenlijk hoort dit artikel in het topic omtrent de Nederlandse Defensie industrie, maat mat deze overeenkomst zal de lobby vol op het orgel gaan voor een Braziliaanse vervanger voor de oude Hercs.

Embraer-Fokker: A surprising Defense partnership that actually makes a lot of sense

https://www.aviacionline.com/2021/10/embraer-fokker-a-surprising-defense-partnership-that-actually-makes-a-lot-of-sense/ via @aviacionline

Of krijgen we nu een lobby voor A-29 Super Tucano toestellen als lesvliegtuigen, ter vervangeing van de PC-21, welke we ook kunnen gebruiken als Light Attack .... 

Maar idd C-390 heeft zo voor NL wel een NL-voordeeltintje door onderhoud bij Fokker te plaatsen, maar ik denk nog steeds dat het de J-versie HERC zal worden voor NL.

[Huzaar1]

Zou wel dom zijn of moedig van fokker om zo op je ministerie te moeten vertrouwen.

[jurrien visser (JuVi op Twitter)]

Eigenlijk hoort dit artikel in het topic omtrent de Nederlandse Defensie industrie, maat mat deze overeenkomst zal de lobby vol op het orgel gaan voor een Braziliaanse vervanger voor de oude Hercs.

Embraer-Fokker: A surprising Defense partnership that actually makes a lot of sense

https://www.aviacionline.com/2021/10/embraer-fokker-a-surprising-defense-partnership-that-actually-makes-a-lot-of-sense/ via @aviacionline

[Stoonbrace]

Inhoudelijker; kijk eens naar de Belgen.  Die gaan sinds ze een veredelde vliegende douane macht zijn geworden prat op hun kerntaak; militaire evacutaties. Daar zouden ze hun hele apparaat op in hebben gericht. Gaat ook nergens over daar.

iNhOuDeLiJkEr zegt hij dan.