Vervanging C-130 Hercules

[Stoonbrace]

Neen. Wij hebben nog wat zaken te doen in het Caribisch gebied.

Ja, inderdaad. Wij in Afrika. Dat was het punt.

[Huzaar1]

Geluk bij een ongeluk... het volgende belangrijkere conflict is een stuk dichterbij huis.

haha

[Parera]

Maar er is ook Afrika. Mocht er alleen Oost-Europa zijn zouden jullie kust onderzeeboten kopen. Of geen.

Geluk bij een ongeluk... het volgende belangrijkere conflict is een stuk dichterbij huis.

[Huzaar1]

Maar er is ook Afrika. Mocht er alleen Oost-Europa zijn zouden jullie kust onderzeeboten kopen. Of geen.

Tot zover jou begrip van het belang van wapensystemen. Wat is dit 

De wereld staat in de fik vent, er is echt meer dan Afrika.

[Umbert]

De Belgische keuze werd gemaakt in 2001. De C-390 heeft trouwens te korte beentjes voor ons. Elke vlucht naar midden Afrika zou een tussenstop moeten maken.

Daar hebben ze toch bijtanken in de lucht voor uitgevonden ze doen toch ook mee met het Nato tanker project op Eindhoven. Beetje creatief denken doet wonderen.

[Zander]

Maar er is ook Afrika. Mocht er alleen Oost-Europa zijn zouden jullie kust onderzeeboten kopen. Of geen.

Neen. Wij hebben nog wat zaken te doen in het Caribisch gebied.

[Stoonbrace]

Er is echt meer dan Afrika, toevallig iets meegekregen van wat ongeregeldheden aan de Oost Europese grens ? 

Maar er is ook Afrika. Mocht er alleen Oost-Europa zijn zouden jullie kust onderzeeboten kopen. Of geen.

[Huzaar1]

De Belgische keuze werd gemaakt in 2001. De C-390 heeft trouwens te korte beentjes voor ons. Elke vlucht naar midden Afrika zou een tussenstop moeten maken.

Er is echt meer dan Afrika, toevallig iets meegekregen van wat ongeregeldheden aan de Oost Europese grens ? 

[Stoonbrace]

Dan had België niet al in 2011 de keuze moeten maken en hadden zij langer met hun C-130H vloot moeten vliegen. Deze zijn een stuk ouder (levering 1972-1973) dan die van de KLu. Wel een goede what if indien de C-390 eerder beschikbaar was geweest.

De Belgische keuze werd gemaakt in 2001. De C-390 heeft trouwens te korte beentjes voor ons. Elke vlucht naar midden Afrika zou een tussenstop moeten maken.

[artemivanov]

Waarop wordt gewacht met het tekenen van de contract?
Het lijkt dat er vooral nog gesproken wordt op onderhoudscontracten (in NL, logistieke hub e.d.)?

[Huzaar1]

Dan had België niet al in 2011 de keuze moeten maken en hadden zij langer met hun C-130H vloot moeten vliegen. Deze zijn een stuk ouder (levering 1972-1973) dan die van de KLu. Wel een goede what if indien de C-390 eerder beschikbaar was geweest.

Tja alsof de transportvliegtuigen nu de kern vormen van de Belgische verdedigingsclub. Had prima gekund.

[Sparkplug]

Volgens mij had ook belgie zo te lezen veel beter uitgeweest met de Embrear, een stuk veelzijdiger en effectiever per kosteb toestel dan de airbus.

Dan had België niet al in 2011 de keuze moeten maken en hadden zij langer met hun C-130H vloot moeten vliegen. Deze zijn een stuk ouder (levering 1972-1973) dan die van de KLu. Wel een goede what if indien de C-390 eerder beschikbaar was geweest.

[Huzaar1]

Volgens mij had ook belgie zo te lezen veel beter uitgeweest met de Embrear, een stuk veelzijdiger en effectiever per kosteb toestel dan de airbus.

Met geld over om hun eenheden nog te voorzien van kogels. Nld maakt de juiste keuzes op gebieden waar juist de Belgen een slag hadden moeten slaan met hun beperkte portomonnee.

De Embrear, de Boxer, etc.

[Parera]

Hierbij het antwoord ; 

Bedankt, goed nieuws voor de KLU. Nu hopen dat we i.v.m. al die extra taken genoeg kisten hebben met 5x MC-390. Zo niet zou deze order nog wel uitgebreid mogen worden naar 6/7 toestellen wat mij betreft.

Mochten we de toestellen ooit willen bewapenen voor SOF support zal dat naar mijn mening puur zijn met geleide raketten zoals de Hellfire. Al verwacht ik niet dat dit ooit gaat gebeuren.

Die refueling capaciteit is een geweldige toevoeging, na de Caracals nog een 4 tal SOF specifieke CH-47F's met refueling rod (wel zoveel mogelijk de basis variant aanhouden).

[Harald]

De MC-390 krijgt vermoedelijk eerder de air-to-air refueling kit dan een wapenuitrusting. Zelfs de Rafael Litening 5 targeting pod is al een mooie aanvulling op de MC-390 uitrusting.

Die air to air komt er wel, denk ik