Vervanging C-130 Hercules

[StrataNL]

Helemaal geen behoefte aan.

[Parera]

Vraag mij af of het in oprichting zijnde Air Mobility Command (AMC) zit te springen om Hercules hardpoints t.b.v. bewapening.

Zolang ze operationeel geen beperkingen opwerpen dan kunnen ze er naar mijn idee weinig op tegen hebben.  En je hoeft ook niet alle kisten er mee uit te rusten maar als je er al 2 hebt van de 5 of 6 dan heb je toch die capaciteit in huis.

[Sparkplug]

Je kan kiezen voor een MC-130 als de US die zou willen exporteren maar voor ons is een kist met (beperkte) SOF voorzieningen in mijn ogen genoeg, als je er sensoren onder kan hangen en misschien een paar hardpoints ben je al heel ver voor onze capaciteiten.

Vraag mij af of het in oprichting zijnde Air Mobility Command (AMC) zit te springen om Hercules hardpoints t.b.v. bewapening.

[Parera]

Want? Wat moet NL daarmee?

Misschien niet direct deze variant maar het is wel verstandig om rekening te houden met de wensen van de NLD SOCOM bij de vervanging van de C-130's. Alleen is het de vraag wat die wensen zijn en hoe je die wilt / kunt invullen.

Je kan kiezen voor een MC-130 als de US die zou willen exporteren maar voor ons is een kist met (beperkte) SOF voorzieningen in mijn ogen genoeg, als je er sensoren onder kan hangen en misschien een paar hardpoints ben je al heel ver voor onze capaciteiten.

Als Nederland wilt groeien op gebied van SOF ondersteuning dan is dit het moment om dat te doen, na de aankoop van nieuwe kisten zie ik het niet meer gebeuren dat we daarnaast nog eens extra SOF fixed wings gaan kopen.

[Ace1]

Ik wil vooral die van ons verpatsen en ruilen voor 6 C-27J. Da's de droom qua compatibiliteit.

Kun je beter gaan voor 6 C-295's . De C-295 heeft een grotere endurance en de gebruikskosten zijn goedkoper en er kan meer in vervoerd worden dan de C-27J.

[Stoonbrace]

Zei je laatst niet dat de A400M en de (Super) Hercules elkaar juist zo goed aanvulden?

Ik wil vooral die van ons verpatsen en ruilen voor 6 C-27J. Da's de droom qua compatibiliteit.

[Sparkplug]

Wat jullie echt nodig hebben zijn 3 A400ms met 0 vlieguren.

Zei je laatst niet dat de A400M en de (Super) Hercules elkaar juist zo goed aanvulden?

[Stoonbrace]

Wat jullie echt nodig hebben zijn 3 A400ms met 0 vlieguren.

[StrataNL]

Ik gok dat MC-130J  ook een kanshebber is in combinatie met de C-130J Super https://m.youtube.com/watch?feature=share&v=5ugcvpqALRQ

Want? Wat moet NL daarmee?

[andré herc]

Ik gok dat MC-130J  ook een kanshebber is in combinatie met de C-130J Super https://m.youtube.com/watch?feature=share&v=5ugcvpqALRQ

[Sparkplug]

Wat is dan volgens jullie nog de reden dat de niet de hele wereld met de C-130J-30 of H-30 vliegt maar er nog genoeg J's en H's rondvliegen?

Het is maar net wat aansluit op de behoefte. Onderstaande link is handig als referentie.

http://www.c-130.net/aircraft-database/C-130/serials-and-inventory/

[JdL]

Wat is dan volgens jullie nog de reden dat de niet de hele wereld met de C-130J-30 of H-30 vliegt maar er nog genoeg J's en H's rondvliegen?

[jurrien visser (JuVi op Twitter)]

Wat maakt het uit? Zo heel veel extra kost het verlengde airframe niet, en het is wel zo prettig dat je ook die extra laadcapaciteit hebt als er een paar kisten in onderhoud staan.

Exact, die 4.5 meter mee aluminium kosten ook niet de hoofprijs en extra logistieke ruimte heb je nooit te veel.

[StrataNL]

Wat maakt het uit? Zo heel veel extra kost het verlengde airframe niet, en het is wel zo prettig dat je ook die extra laadcapaciteit hebt als er een paar kisten in onderhoud staan.

[JdL]

Dat er nu een mix van beide heeft te maken dat men in 2005  2 occasions aangeschaft heeft ik ga ervan uit dat alle 5 de nieuwe C-130j's van dezelfde  uitvoering zullen zijn.

Is een mix niet juist handig? Ook de RAF heeft lange tijd met zowel de J als J-30 gevlogen.
Scheelt aanschafkosten zodat een extra airframe gekocht kan worden.
Je hebt de extra lengte niet voor elke missie nodig, denk bvb aan SOF ondersteuning.
Zie liever 3x C-130J-30 en 2x C-130J dan 4x C-130J-30