De marine van morgen

[jurrien visser (JuVi op Twitter)]

Mwah... niet v.w.b. nieuwe additionele schepen, maar de ASWF gaat er aankomen en ik vermoed echt dat dit een beter platform gaat worden dan we tot 24 februari jl. in de maag gesplitst zouden krijgen.

Verder denk ik dat de aanschaf van de Tomahawk belangrijk is en vermoed ik dat de opvolging van de Goalkeeper nu echt ingezet gaat worden en de Den Helder bijv. middelen krijgt voor zelfbescherming. Ik denk dat er heel veel relatief kleine en middelgrote, maar wel heel belangrijke, projecten aankomen. Vervanging van de Harpoon bijv. is er ook zo een.

@Flyguy: wat je zegt v.w.b. de vervanging van het LPD snijdt wel hout inderdaad.

Vergeet FuAD niet, dat wordt, als het goed is, een serie van 4 zeer capabele schepen direct opvolgend ASWF.

[Mourning]

De marine van morgen ? ....hahaha...dat gaat een bruine marine worden ..een bruine van het roest op onze schepen
want ik zie niet een twee drie nieuwe bestellingen geplaatst worden

Mwah... niet v.w.b. nieuwe additionele schepen, maar de ASWF gaat er aankomen en ik vermoed echt dat dit een beter platform gaat worden dan we tot 24 februari jl. in de maag gesplitst zouden krijgen.

Verder denk ik dat de aanschaf van de Tomahawk belangrijk is en vermoed ik dat de opvolging van de Goalkeeper nu echt ingezet gaat worden en de Den Helder bijv. middelen krijgt voor zelfbescherming. Ik denk dat er heel veel relatief kleine en middelgrote, maar wel heel belangrijke, projecten aankomen. Vervanging van de Harpoon bijv. is er ook zo een.

@Flyguy: wat je zegt v.w.b. de vervanging van het LPD snijdt wel hout inderdaad.

[Oorlogsvis]

De marine van morgen ? ....hahaha...dat gaat een bruine marine worden ..een bruine van het roest op onze schepen
want ik zie niet een twee drie nieuwe bestellingen geplaatst worden

[Flyguy]

Ik denk dat het zo allemaal wel best is, er nul extra geld naar de marine gaat, de 2x lcf absoluut niet worden gemoderniseerd  evenals de walrussen. En alles wat kan naar de KL gaat.

Dat denk ik ook, want al die mooie plannen komen toch niet tot uitvoering I.v.m. p-tekort. We kunnen wel extra schepen bestellen, maar die worden dan toch niet gevuld. Sterker nog, binnen het huidige bestand varen we al gereduceerd en liggen er al schepen in de reserve en dat wordt alleen maar erger.

We kunnen juist beter consolideren in een kleinere marine met betere slagkracht. Dus niet een LCF met prima AAW suite en een bagger ASW/ASuW uitrusting, maar gewoon alles erop knallen. Dat is het enige wat haalbaar is.

[Parera]

Maar oké de marine van morgen.
Ik zeg alle 4 LCF'en compleet moderniseren en met Kruisvluchtwapens uitrusten. Kanon sneller vervangen en de OPV's verder moderniseren. Versneld zwaarder bewapende en meer snelle patrouilleschepen voor de kustwacht NLD/Carib. En ook alle 4 de subs moderniseren dus niet 2.Dus de marine van morgen versterken die van over een paar jaar wel voorbereiden maar die is er morgen nog niet.

Ik denk dat Huzaar1 hier in gelijk heeft, als we nu de twee extra LCF's gaan moderniseren betekend dit dat ze weer een lange tijd tegen de kant moeten en dus niet inzetbaar zijn. Stop het tijd en geld maar in het project vLCF zodat deze op tijd (2033) in de Nieuwe Haven ligt.

De twee wel gemoderniseerde LCF's moeten we naar mijn idee ook uitrusten met het extra VLS blok t.b.v. de Tomahawk en indien aangekocht SM-3. Ook de twee nog in dienst blijvende walrussen mogen van mij uitgerust worden met Tomahawks als dit nodig is.

Wat betreft de rest van de vloot moeten we ook geen geld steken in onnodige moderniseringen en bewapenings projecten, de vloot moet bijna compleet vervangen worden omdat het verouderd is en/of niet meer operationeel in het dreigings niveau past. Prio is dus nu het uitbreiden van de slagkracht van de in dienst blijvende schepen en dat van de nieuw te bouwen schepen en zorgen dat die op tijd geleverd kunnen worden.

De komende jaren gaan extreem pijnlijk worden voor de KM, maar daar moeten we maar even doorheen bijten. Het gaat beter worden ...

[Huzaar1]

Ik denk dat het zo allemaal wel best is, er nul extra geld naar de marine gaat, de 2x lcf absoluut niet worden gemoderniseerd  evenals de walrussen. En alles wat kan naar de KL gaat.

[Master Mack]

Maar oké de marine van morgen.
Ik zeg alle 4 LCF'en compleet moderniseren en met Kruisvluchtwapens uitrusten. Kanon sneller vervangen en de OPV's verder moderniseren. Versneld zwaarder bewapende en meer snelle patrouilleschepen voor de kustwacht NLD/Carib. En ook alle 4 de subs moderniseren dus niet 2.Dus de marine van morgen versterken die van over een paar jaar wel voorbereiden maar die is er morgen nog niet.

[Umbert]

Lelystad is onderdeel van de Schipholgroep. Ruimte genoeg op oa Eelde en Eindhoven, maar daar verdient Schiphol niets aan.......

Nou volgens mij zit de Schipholgroep ook in het civiele deel van Eindhoven.

[Zander]

Tja, iets met voortschrijdend inzicht. En de Schiphol-lobby draait op volle toeren.

Lelystad is onderdeel van de Schipholgroep. Ruimte genoeg op oa Eelde en Eindhoven, maar daar verdient Schiphol niets aan.......

[StrataNL]

Je zou bijna denken dat die chaos is gecreëerd................

Tja, iets met voortschrijdend inzicht. En de Schiphol-lobby draait op volle toeren.

[Zander]

Huh? Op Lwd is 10x meer ruimte dan op Lelystad of Eelde. Ja je moet een paar hangars bouwen, maar dat zal op elke vliegbasis moeten met nieuwe MPA's.
Lelystad gaat heus wel open met de huidige problematiek op Schiphol.

Je zou bijna denken dat die chaos is gecreëerd................

[StrataNL]

Is daar nog voldoende plaats daarvoor op Leeuwarden , als alternatief kunnen we Vliegbasis Eelde of Vliegbasis Lelystad daarvoor gebruiken?

De verwachting is dat Lelystad airport niet opengaat en dan kan de rijksoverheid nog iets terugverdienen van het besteede belastinggeld aan de verlening van de landingsbanen van Lelystad airport. Indien dit niet mogelijk is dan is er nog voldoende ruimte vrij op Eelde Airport voor 5 of 6 MPA's.

Huh? Op Lwd is 10x meer ruimte dan op Lelystad of Eelde. Ja je moet een paar hangars bouwen, maar dat zal op elke vliegbasis moeten met nieuwe MPA's.
Lelystad gaat heus wel open met de huidige problematiek op Schiphol.

[Ace1]

Kunnen vast een thuishonk krijgen op VLB Leeuwarden.

Is daar nog voldoende plaats daarvoor op Leeuwarden , als alternatief kunnen we Vliegbasis Eelde of Vliegbasis Lelystad daarvoor gebruiken?

De verwachting is dat Lelystad airport niet opengaat en dan kan de rijksoverheid nog iets terugverdienen van het besteede belastinggeld aan de verlening van de landingsbanen van Lelystad airport. Indien dit niet mogelijk is dan is er nog voldoende ruimte vrij op Eelde Airport voor 5 of 6 MPA's.

[jurrien visser (JuVi op Twitter)]

Die 5x MPA posseidon laten we de KLU maar bietsen die krijgen alles wat ze willen hebben voor elkaar.

Kunnen vast een thuishonk krijgen op VLB Leeuwarden.

[Master Mack]

Die 5x MPA posseidon laten we de KLU maar bietsen die krijgen alles wat ze willen hebben voor elkaar.