Recente berichten

#1

Overige Multimedia / Re: youtubedump

Last post by Ace1 - Vandaag om 20:29

Huzaar en Master Mack hopelijk kennen jullie als tankers de klassiekers?

#2

Defensie Nieuws & Media (Internationaal) / Re: Defensiebegrotingen en -pr...

Last post by Huzaar1 - Vandaag om 20:10

Was de WNA nog rukker dan? Zover ik weet is die in onze A6 ook analoog. We hebben de digitale nooit gehad.

#3

Nieuwe ontwikkelingen op Defensiegebied / Re: Internationale ontwikkelin...

Last post by Parera - Vandaag om 20:09

Aub niet, liever de Pzh.

Natuurlijk blijft de Pzh op #1 staan!

Het mooiste zou in de toekomst zijn dat we 3 volwaardige Pzh batterijen hebben + 3 MLRS batterijen + 1 a 2 zelfrijdende mortier batterijen + 1 a 2 Wiel artillerie batterijen. Dit geeft ons in totaal 8 a 10 artillerie batterijen, buitenom 11 LMB en het Korps Mariniers.

Dit vraagt op basis van het maximale aantal eenheden om uitbreiding van:
- 4 a 6 extra PZH's uit de stalling
- 14 a 16 extra  PULS
- 24 zelfrijdende mortieren
- 24 RCH155's

Een behoorlijke uitbreiding, maar met het oog op de hoeveelheid artillerie inzet in Oekraine geen verkeerd idee.

#4

KL / Re: Leopard, verkoop, gevolgen...

Last post by Ipkiss - Vandaag om 19:14

Gewoon, uitgenodigd worden door het Amerikaanse leger.

Het helpt als we een overste van de Cav op een bepaalde plek in de VS hebben zitten.. 

#5

Defensie Nieuws & Media (Internationaal) / Re: Defensiebegrotingen en -pr...

Last post by wegmann - Vandaag om 18:54

Die eerste modificatie waar ik het over heb was al ergens in 1986.....was eigenlijk ombouw van lot 2 naar lot 4 ofzo...wil ik ff van af zijn... en betrof idd alleen de toren. De 1steKWS naar A5 hadden we toen nog geen idee van.
 
Toen de leo 2A4 binnenstroomde zat er in de toren nog de analoge rekenaar met rekenaarsbedieningspaneel en ZLHV. Als ik me goed herinner was ook de WNA elektronik nog analoog... deze werden vervangen voor een "digitale"versie... in 80tigerjaren termen dan . Ook het munitieluik was nog functioneel en werd terplekke dichtgelast. Verder waren er nog wat garantieklusjes die afgewerkt moesten worden. Waaronder de te kort afgeknipte buitenompantsering van de luchtslangen van de fietspomp...soms wel 3cm te kort...jahjah..denkterom      

maar goed.....ik dwaal lichtelijk af van het topiconderwerp.

#6

Midden Oosten / Re: Onrust Jemen

Last post by Harald - Vandaag om 18:43

https://marineschepen.nl/nieuws/Commandant-Tromp-blikt-terug-op-maand-in-Rode-Zee-240424.html

#7

Defensie Nieuws & Media (Internationaal) / Re: Defensiebegrotingen en -pr...

Last post by Huzaar1 - Vandaag om 18:27

Klopt....een flink deel van de gloednieuwe Leo 2A4's reed na het inschieten op Meppen via de openbare weg naar de desbetreffende mobilisatiecomplexen. Eénmaal op het complex mochten deze de poort niet meer uit, ook niet op een dieplader of voor oefeningen. Dit alles voor zover ik weet om BTW-technische redenen. Ergens rond 1989 was er op de MC's ineens een hoop werk extra omdat alle Leo's leeggehaald moesten worden, o.a. TZF er uit en alle toebehoren. Kort daarna een bezoek van een delegatie (belastingdienst?). Deze ploeg keek ff om de hoek in de loods, riep iets van "die dingen zijn nog groot,hè" en het was klaar. Tijdje later startte het omwisselingsprogramma met de toen al aardig afgeragde Leo 2A4's uit Duitsland. Later hoorde ik dat ook om die reden de eerste modificatie (omwisseling analoge ZLHV, rekenaar naar digitaal en dichtlassen munitieluik + nog e.a. ) nog al wat gedoe had gegeven... jaren later was dat nog een gespreksonderwerp bij Wegmann's Kundendienst

De modificaties door KMW inzake KWS programma's waren enkel toren updates. Onderstel hebben die Duitsers volgens mij nooit aangepakt.

Indien je meer van dit soort anekdotes hebt, kom maar af. 

#8

Nieuwe ontwikkelingen op Defensiegebied / Re: Internationale ontwikkelin...

Last post by Huzaar1 - Vandaag om 18:15

Aub niet, liever de Pzh.

#9

Nieuwe ontwikkelingen op Defensiegebied / Re: Internationale ontwikkelin...

Last post by Parera - Vandaag om 16:25

Zijn de Britten de eerste klant voor de Boxer RCH155?

Niet helemaal, volgens mij heeft Duitsland er ook een flink aantal aan oekraine weg gegeven of verkocht.
De RCH155 heeft bij de Britten de Archer en K9A2 verslagen.







Ze gaan de RCH155 samen met de Duitsers aanschaffen, ik hoop dat ook NL nog een handje vol van deze middelen aanschaft als aanvulling op de Pzh2000's. Een prima systeem voor 13 Medium als we op termijn ook een extra gemechaniseerde brigade willen optuigen.



Bij de RCH155 hoort een munitie voertuig welke automatisch de RCH155 kan voorzien van 30 nieuwe 155 mm granaten. Het munitie voertuig heeft in totaal 90 granaten bij zich. Het zou mooi zijn als we ook dit voertuig aanschaffen, zeker als deze ook nog eens geschikt blijkt te zijn om dit zelfde te doen voor de Pzh2000.

#10

Defensie Nieuws & Media (Internationaal) / Re: Defensiebegrotingen en -pr...

Last post by wegmann - Vandaag om 16:02

Hoe zat het met de Leopard tanks van de mobilisable eenheden? Tijdens de jaarlijkse oefening Donderslag kwamen reservisten op die een rondje met hun tank mochten rijden maar niet de poort uit mochten, dat had toch ook een fiscale reden.

Klopt....een flink deel van de gloednieuwe Leo 2A4's reed na het inschieten op Meppen via de openbare weg naar de desbetreffende mobilisatiecomplexen. Eénmaal op het complex mochten deze de poort niet meer uit, ook niet op een dieplader of voor oefeningen. Dit alles voor zover ik weet om BTW-technische redenen. Ergens rond 1989 was er op de MC's ineens een hoop werk extra omdat alle Leo's leeggehaald moesten worden, o.a. TZF er uit en alle toebehoren. Kort daarna een bezoek van een delegatie (belastingdienst?). Deze ploeg keek ff om de hoek in de loods, riep iets van "die dingen zijn nog groot,hè" en het was klaar. Tijdje later startte het omwisselingsprogramma met de toen al aardig afgeragde Leo 2A4's uit Duitsland. Later hoorde ik dat ook om die reden de eerste modificatie (omwisseling analoge ZLHV, rekenaar naar digitaal en dichtlassen munitieluik + nog e.a. ) nog al wat gedoe had gegeven... jaren later was dat nog een gespreksonderwerp bij Wegmann's Kundendienst