Internationale ontwikkelingen maritiem

[Sparkplug]

https://news.usni.org/2022/05/16/video-lcs-uss-montgomery-fires-hellfire-missiles-in-land-attack-test

[Parera]

Haha, ja bij de werf moeten aardig wat verwarde mails rondgegaan zijn, 'wat willen ze hebben 😆?!'.

Natuurlijk is het zo dat ''wie betaald, die bepaald'' dus voor de werf maakt het niet uit wat de klant wilt zolang ze maar het bedrag betalen wat afgesproken is.

De taak van luchtverdediging wordt ook gecombineerd met de twee korvetten die ze gekocht hebben bij de Italianen, waar de twee korvetten dienen als shooter capaciteit is de LPD eigenlijk niks meer dan het sensor platform met de Kronos Power Shield radar.

https://electronics.leonardo.com/en/products/kronos-power-shield

Als je het mij vraagt hadden ze veel beter twee AAW FREMM's kunnen aankopen voor deze taak i.p.v. deze halve LPD / halve AAW capaciteit.


De Italianen zelf zitten ook niet stil met het vervangen van de eigen LPD's. Deze LPD zou +/- 190 m lang zijn volgens de Italiaanse fora.

[Harald]

UK And Denmark Team-Up To For Type 31 Frigates   ( waarschijnlijk MLU fregatten van Denemarken icm nieuwe Britse type 31 fregatten ? )

The Royal Navies of Britain and Denmark will work side-by-side to bring the UK's next generation of warships into service.


Artist impression of a Type 31 frigate as part of a CSG. Royal Navy image.

Royal Navy press release

The two allies have agreed to work even closer together to maximise the construction, training, and finally, operational opportunities of the Type 31 frigate.
The Royal Navy has ordered five of the ships to replace veteran Type 23 frigates which perform general patrol duties around the world.

The design of the 31s – also known as the Inspiration class, as each ship takes its name from a vessel whose deeds are carved in naval history – is based on the Danish Navy's Iver Huitfeldt-class, which have proven themselves around the globe over the past decade.

Given the Danes' extensive experience in every aspect of building the ships, introducing them into front-line service, operating and maintaining them, the two NATO navies have signed the Type 31 Implementing Agreement which will

•        assist the two nations' shipbuilding industries to deliver value for money capability on time to protect against evolving threats.

•        support the introduction of the Type 31s into Royal Navy service

•        jointly develop doctrine and seize opportunities to test that doctrine in joint training, exercises and operations

•        develop and transform support policy for both classes of shop

•        develop collaborative operational tasking involving Type 31s and Iver Huitfeldt-class vessels

•        contribute to the long-term future of the Danish and United Kingdom defence industries



And beyond the mutual benefits for the Type 31/Iver Huitfeldt classes and their sailors, the agreement will also strengthen the strategic relationship between the two navies and their ability to work together.

Fleet Commander Vice Admiral Andrew Burns and Rear Admiral Torben Mikkelsen, Admiral of the Danish Fleet, put their signatures to the agreement during the annual gathering of European naval leaders, the Chiefs of European Navies Seminar (CHENS), this year hosted in Romania.

"The signing of this collaboration agreement reflects the Royal Navy's and Royal Danish Navy's enduring relationship," Admiral Burns said.

"Our discussions since establishing this framework confirm that we have selected the right ship, with the added advantage of quality opportunities to work even more closely with a capable and dependable partner.

The Fleet Commander continued: "At a time of increased need for European maritime security, it is fitting that the signing of this historic agreement has been conducted at CHENS. This agreement will serve to further bilateral cooperation between our two Navies, advance our shared interests, and build upon the expertise and capability of our respective shipbuilding industries."



Admiral Mikkelsen added: "To me, it is a great acknowledgement that one of the leading navies in the world is looking towards Denmark and our frigates.

"The Royal Danish Navy and the British Royal Navy have always had a close relationship. The agreement we've signed is a landmark and a continuation of that close relationship, and at the end of the day, the cooperation and the alike capacities in the frigates will strengthen both our navies' ability to operate.

"It really makes sense to bond our navies even closer by signing this deal."

The keel of the first Type 31 frigate, HMS Venturer, was laid down in Babcock's new Venturer assembly hall at Rosyth last month and will be in the water by the end of next year.

https://www.navalnews.com/naval-news/2022/05/uk-and-denmark-team-up-to-for-type-31-frigates/#prettyPhoto

[ARM-WAP]

De Emir bepaaldt en niemand die hem tegenspreekt. Die korvetten zijn nog best aardig wat dat betreft. Blij dat ik niet in zo'n cultuur geboren ben.

Korvetten zijn idd aardig.
Ik denk dat 'de werf' en haar 'naval architects' wel de wenkbrauwen gefronst zullen hebben... vwb die speciale LPD vereisten...

En ja... ben ik blij elders geboren te zijn en te leven.

[ARM-WAP]

Denk het niet, al denk ik inderdaad maar 2 helispots?

Maar echt, dit moet moet een van de conceptueel vreemdste schepen zijn. Een air defence LPD met 16 VLS?
Vreemd schip.

Waren beter af met een DDGH of zelfs FFGH indien het werkelijk om AAW gaat.
Waarvoor gaan ze die dock- en lanecapacity gebruiken?
Of iets Absalon-achtigs

[jurrien visser (JuVi op Twitter)]

Doe voor NLD deze maar

Maak daar de Enforcer 30000 in een 2030 versie van 

[Master Mack]

Raar schip met onlogische indeling.
Doe voor NLD deze maar

[StrataNL]

Is die heli op schaal met het schip? Dan kan er een heli op het achterdek landen en een op het voordek?

Feit dat ze dit zo tentoonstellen zegt al genoeg...

[Sparkplug]

Het is een kopie van The Kalaat Beni-Abbes van Algerije wat weer een doorontwikkeling is van de San Giorgio class. Het is een LPD  die een tonnage van 8800 ton heeft.

https://en.wikipedia.org/wiki/Algerian_amphibious_transport_dock_Kalaat_B%C3%A9ni_Abb%C3%A8s

https://en.wikipedia.org/wiki/San_Giorgio-class_amphibious_transport_dock

De San Giorgio-klasse heeft ten minste vier volwaardige landing spots. De afgeleide Kalaat Beni-Abbes heeft dat niet.

[Ace1]

Ook het feit dat er links van het eiland een langwerpige lift is geplaatst. Verder is het dek daar te smal voor vliegoperaties.

Het is een kopie van The Kalaat Beni-Abbes van Algerije wat weer een doorontwikkeling is van de San Giorgio class. Het is een LPD  die een tonnage van 8800 ton heeft.

https://en.wikipedia.org/wiki/Algerian_amphibious_transport_dock_Kalaat_B%C3%A9ni_Abb%C3%A8s

https://en.wikipedia.org/wiki/San_Giorgio-class_amphibious_transport_dock

[Sparkplug]

Daar had ik ook al bedenkingen bij....     ... iets klopt niet in de verhouding/schaal

Ook het feit dat er links van het eiland een langwerpige lift is geplaatst. Verder is het dek daar te smal voor vliegoperaties.

[Harald]

Is die heli op schaal met het schip? Dan kan er een heli op het achterdek landen en een op het voordek?

Daar had ik ook al bedenkingen bij....     ... iets klopt niet in de verhouding/schaal

[Reinier]

over lelijk gesproken ......

Fincantieri Lays Keel Of Qatar's Air Defense LPD

Is die heli op schaal met het schip? Dan kan er een heli op het achterdek landen en een op het voordek?

En wat moet een land als Qatar, 1/4 van Nederland en 2.5 miljoen inwoners, met zo'n schip?

[Harald]

over lelijk gesproken ......

Fincantieri Lays Keel Of Qatar's Air Defense LPD

The keel laying of the amphibious vessel (LPD – Landing Platform Dock) ordered to Fincantieri by the Qatari Ministry of Defence within the national naval acquisition program, took place at the Palermo shipyard.



https://www.navalnews.com/naval-news/2022/05/fincantieri-lays-keel-of-qatars-air-defense-lpd/

[Harald]

Los van lelijk.... voor een 8-10K ton destroyer krijgt het een soort van Duitse bewapening.

Laat het maar een concept blijven.

Dat ben ik met je eens, de wapening is erg aan de magere kant. je zou iets moeten hebben met 2x 76mm, 1x 127 mm en iets van 72 of meer VLS-en.