Defensieforum.nl

Overigen => Nieuwe ontwikkelingen op Defensiegebied => Topic gestart door: andré herc op 04/09/2010 | 20:03 uur

Titel: Embraer KC-390
Bericht door: andré herc op 04/09/2010 | 20:03 uur
Chile and Colombia to Become Partners in Embraer's KC-390 Programme

09:10 GMT, September 3, 2010 defpro.com | While US and European aerospace companies, including Boeing, Lockheed Martin, Airbus Military and Antonov, are intensely competing in the global tactical airlift market, an unexpected competitor has quietly positioned itself in the key players' backyard and, in the future, may be reaching out beyond its ancestral geographic and business environment. So far, Embraer's KC-390 tactical airlift programme has not made large waves in the international market. However, the South American company, which has already had significant international success with its Tucano and Super Tucano light attack and training aircraft, is now seeking to measure up to earlier achievements with a new heavyweight (when compared to the Tucanos).

Recent news about possible new partners and future customers has shown that the programme has a good chance to no longer remain confined to its continental borders. However, a long road still lies ahead of the KC-390 programme before it joins the international competition. The first flight of the airplane is scheduled for 2014, with entry into service with the Brazilian Air Force planned for the end of 2015.

Indeed, Embraer is very confident about the continuing progress of its military airlift programme. In May, Acir Padilha, Vice-President, Marketing and Sales at Embraer Defense Systems, told defpro.com: "The EMBRAER KC-390 sets a new standard in medium-lift military transport. With a twin turbofan engine and outstanding operational productivity, the KC-390 will have the lowest total life cycle cost and the highest availability in its class." (see http://www.defpro.com/daily/details/563/)

Embraer's growing number of partners for this programme – in addition to its key national partner, the Brazilian Air Force (FAB) – may prove Padilha right. After the FAB's announcement during the Farnborough air show in July to purchase 28 KC-390 aircraft, two new partners have recently been announced. In late August, the Brazilian and Chilean Defence Ministers signed a declaration of intent in Santiago de Chile in which Chile becomes a partner in the KC-390 programme and provides a basis for negotiations on the purchase of six aircraft. Furthermore, as DefenseNews reports, Brazil and Colombia signed a similar document on 1 September. In addition to the prospect of industrial participation, the Colombian Air Force (FAC) intends to purchase a fleet of twelve KC-390s.

Chile's industry may also benefit from participation in the programme. Based the bilateral agreement, Chile's National Aeronautical Enterprise (Empresa Nacional de Aeronáutica, ENAER) will be offered an opportunity to contribute to the development of the aircraft and to supply part of its structure. The two South American companies have collaborated in different aerospace programmes since the 1990s. Orlando José Ferreira Neto, Embraer Executive Vice President, Defence Market, said on the occasion of the signing ceremony: "We have an excellent relationship with ENAER and we hope to see it grow even more via this partnership that not only reveals the high regard of the Chilean government for the KC-390, which we consider to be a winning product, but also shows our mutual interest in integrating the defence industrial bases of both countries." ENAER's CEO, General Pedro Bascuñan stated: "Participating in the project brings benefits not only to Embraer and ENAER, but also to both nations, by generating jobs and boosting industrial development. The possibility of working together on the KC-390 program comes as an important alternative for stimulating the manufacturing of aeronautical structures in our facilities."

Earlier this week, Chile was joined by Colombia as the second international partner in Brazil's ambitious military airlift programme. According to DefenseNews, Air Marshal Flavio Ulloa, the FAC chief of logistical operations, said during the signing ceremony that by "being part of the programme, we are taking big steps to significantly speed up the development of the country's aeronautics industry through the Colombian Aeronautics Industry Corporation." The Colombian Air Force already operates the Tucano, Super Tucano and EMB 110 Bandeirante aircraft. The news of Embraer's latest international partnership was also noticed on the stock market with company shares rising 6.1% on Wednesday.

defpro.com
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: andré herc op 10/09/2010 | 21:26 uur
Defence Ministers of Portugal and Brazil sign Memorandum of Understanding on the KC-390

09/10/2010 - The Minister of National Defence, Augusto Santos Silva, participating this Friday, by 11:15, in a bilateral meeting with his Brazilian counterpart, Nelson Jobim. The meeting between ministers and their entourages will be held in Fort St. Julian of Barra, Oeiras. Subsequently, by 12:30, will be held the signing ceremony of the Declaration of Intent concerning the participation in the KC-390 aircraft, after getting the two ministers available for any questions from the media.

mdn.gov.pt
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: andré herc op 14/09/2010 | 19:45 uur
Czech Republic outlines need for two KC-390s
By Craig Hoyle

Embraer's recent steady flow of teaming announcements on the KC-390 tanker/transport programme has continued apace, with the Czech Republic becoming the latest nation to signal its intention to participate in production of the twinjet.

Brazilian and Czech defence ministers Nelson Jobim and Alexandr Vondra on 13 September signed a declaration of intent linked to the project, opening the way for negotiations on possible Czech industrial involvement. The Czech air force could also acquire two KC-390s under the pact.

Czech firm Aero Vodochody could manufacture the Brazilian-designed aircraft's rear fuselage, doors and wing leading edges, the nation's defence ministry says.

"We are very pleased with the interest shown by the Czech government in participating in the KC-390 programme," says Orlando José Ferreira Neto, Embraer's executive vice-president, defence market. Co-operation on the military transport "can be the beginning of a solid, long-term relationship", he believes.

Vondra agrees, noting: "We see a promising co-operation in the modernisation of older equipment."

Embraer's latest sign of support for the KC-390 came during what was the first senior-level meeting to have taken place between the Brazilian and Czech defence ministries. The nations also agreed to pursue co-operation in the training of army personnel, with Czech soldiers to visit Brazil for jungle training.


The first prototype KC-390 should be ready in late 2014 or 2015, with the transport to have a maximum cargo capacity of around 19t.

Support for the programme now stands at five nations, including Brazil, Chile, Colombia and Portugal, and its potential orderbook is 54 aircraft.

The Czech air force's current transport inventory comprises five Antonov An-26s and eight Let L-410s, as listed by Flightglobal's MiliCAS database. The service has also recently taken delivery of its first of four C-295s from Airbus Military.

flightglobal,com
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: andré herc op 01/08/2011 | 12:29 uur
NLR ontwerpt windtunnel model KC-390

http://www.youtube.com/watch?v=9j6sY4QsHOQ

afbeeldingen KC-390,p bron
http://forum.keypublishing.com/showthread.php?t=110813
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: andré herc op 15/12/2011 | 22:43 uur
BRAZIL AND PORTUGAL SIGN DEFENSE PARTNERSHIP FOR KC-390 PROGRAM

Portuguese companies will supply structural parts for the military airlifter and aerial refueling jet developed by Embraer Defense and Security

​São Paulo, Brazil, December 14, 2011 – Embraer Defense and Security signed a partnership contract with OGMA – Indústria Aeronáutica de Portugal and EEA – Empresa de Engenharia Aeronáutica, today, for the KC-390 military airlifter and aerial refueling jet program. According to this agreement, Portugal, through EEA, will develop the engineering project for the KC-390's components, which will be manufactured by Embraer subsidiary OGMA.

"Portugal's participation in the KC-390 program strengthens our position in the European defense market," said Luiz Carlos Aguiar, President of Embraer Defense and Security.

A Declaration of Intent between the Brazilian and Portuguese Ministries of Defense, signed in September 2010, preceded this contract, which emphasizes Portugal's commitment to purchasing KC-390 airplanes.

"The agreement provides an opportunity for boosting the capabilities of the military aviation cluster, so as to generate and develop technological competencies," said Jacinto Moniz de Bettencourt, EEA President.

"This is a unique opportunity for OGMA to develop its technological and manufacturing capabilities within a high aggregate value military program," said OGMA President Almir Borges.

http://www.embraer.com/en-US/ImprensaEventos/Press-releases/noticias/Pages/BRASIL-E-PORTUGAL-FIRMAM-PARCERIA-NO-SETOR-DE-DEFESA-PARA-O-PROGRAMA-KC390.aspx
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: jurrien visser (JuVi op Twitter) op 15/12/2011 | 23:00 uur
Citaat van: andré herc op 15/12/2011 | 22:43 uur
BRAZIL AND PORTUGAL SIGN DEFENSE PARTNERSHIP FOR KC-390 PROGRAM


En we weten nog steeds niet wat Hans Hillen recent in Brazilië heeft besproken én getekend.
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 02/01/2012 | 22:47 uur
Citaat van: jurrien visser op 15/12/2011 | 23:00 uur
Citaat van: andré herc op 15/12/2011 | 22:43 uur
BRAZIL AND PORTUGAL SIGN DEFENSE PARTNERSHIP FOR KC-390 PROGRAM


En we weten nog steeds niet wat Hans Hillen recent in Brazilië heeft besproken én getekend.

Misschien de Zuiderkruis of een DC10 of Leopards of 155mm´s te koop aangeboden?
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: jurrien visser (JuVi op Twitter) op 26/06/2012 | 18:48 uur
Boeing, Embraer sign MoU for KC-390 cooperation

By:  Zach Rosenberg Washington DC

Boeing and Embraer have announced an agreement to collaborate on marketing and developing technologies for the latter's KC-390 transport/tanker.

The memorandum of understanding (MoU) calls for sharing "specific technical knowledge," but no details have yet been revealed. "We didn't really get into the specifics," says Boeing, "it's just a collaboration to share technology."

With Boeing's access to US and key foreign markets, the agreement includes exploring joint sales efforts.

"We don't have specific markets yet. What they're going to do is an analysis," says Boeing.

The agreement does not include a role for Boeing in preexisting contracts. Embraer has already booked a launch order for the KC-390 with the Brazilian air force, and has attracted additional commitments for the type, mostly within Latin America as well as from the Czech Republic and Portugal.

By collaborating on the KC-390, Boeing is able to deepen its relationship with the main supplier to the Brazilian air force.

Boeing is competing to sell the F/A-18E/F Super Hornet to the Brazilian air force, but faces rival bids from the Dassault Rafale and the Saab Gripen for a 36-aircraft order.

"This agreement is not linked to F-X2," says Boeing, referring to the fighter competition. "This agreement with Embraer will continue regardless of results."

The MoU on the KC-390 comes two months after Boeing and Embraer agreed to broadly explore areas of collaboration in safety and technology.

The KC-390 is scheduled to fly in 2014, with deliveries beginning in 2016. The aircraft is widely seen as competition for Boeing arch-rival Lockheed Martin, which manufactures the similarly-sized C-130J.

http://www.flightglobal.com/news/articles/boeing-embraer-sign-mou-for-kc-390-cooperation-373424/
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: dudge op 22/10/2014 | 13:29 uur
Embraer's big bet on its largest airplane yet

Introduction


Embraer is days away from the roll-out of its biggest airplane project yet and one that has the potential to make its biggest inroads yet into the global defense market: the KC-390.

The airplane, with a fuselage cross-section the size of the Boeing 767, challenges the Lockheed Martin C-130, a venerable aircraft that has been updated throughout the decades since it first entered service in 1956. Despite this modernization, Embraer believes the time has come for a modern design and a multi-mission capability that far surpasses that of the C-130, with higher productivity of a jet aircraft vs a four-engine turbo-prop.

Summary

    Embraer sees a market for 728 KC-390s in 77 countries, excluding the US, Russia, China and Europe.
    The KC-390 is half the price of the Airbus A400M and about the size of the Lockheed Martin C-130.
    Launched with paid development and an order for 28 aircraft from Brazil to fulfill the country's unique requirements.
    Typical mission capabilities will be: Cargo 7 pallets, Displacement of 80 soldiers, air dropping of 86 paratroopers, transporting 1 Black Hawk helicopter or one LAV25 or 3 Humvees, Rescue missions, Air tanking of 2 aircraft or helicopters.
    The KC-390 flies at M0.8 and will therefore finish missions in two thirds the time of the C-130 Hercules (which flies as M0.5). This will also result in more missions flown per day i.e. more airlift capacity.

Market positioning

The Embraer KC-390 is the largest airplane developed by what has become the world's number three airplane marker, after Boeing and Airbus. The South American company is best known today for its E-Jets and corporate jets, but has been active in the defense market since its inception in 1969 with a variety of training, single-engine support airplanes, derivatives of its commercial Embraer Regional Jets (ERJs) into surveillance aircraft and ground attack aircraft (Alenia / Embraer AMX).

The KC-390 is an entirely new design, with new structures and a manufacturing process that expands Embraer's overall knowledge basis that eventually could be applied toward its entire enterprise.

Alexandre De Pol Fernandes, Program manager KC-390, told Leeham News and Comment (LNC) that the airplane, which was contracted with an order for 28 in 2009, will replace aging C-130s and the de Havilland DHC-5 Buffalo. The Brazilian government is underwriting the development. Brazil, which by land mass is the fifth largest country in the world (after Russia, Canada, the US and China), and the fifth largest by population (China, India, US, Indonesia). The vast distances and demographics of the population result in a need for air transport for humanitarian needs, infrastructure, search-and-rescue as well as military. The C-130 is aging and needs to be replaced. The government plans to do so with the KC-390 on a one-for-one basis. The productivity and reliability of the new airplane compared with the C-130 is self-evident. A KC-390 can fly a typical Brazilian mission of 1,540nm (Rio de Janiero to Manaus) with a common 18 tonne payload in 3:35 hrs; the slower C-130 takes six hours.

The drawing shows the KC-390 compared to the larger Airbus A400M and the equal size Super Hercules (C-130J-30):

(https://www.defensieforum.nl/Forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fleehamnews.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2Fkc390-vs-c130-and-a400m1.png%3Fw%3D593&hash=bfa59e9881a9057209b5335c6785742be88acfc4)

KC-390 has virtually the same payload capability as the C-130. The flat cargo bay area is shorter than the Super Hercules but this is compensated by a ramp area which is considerably longer (5.8m versus 3.1m) and at shallower angle. The KC-390 can carry seven pallets or 80 troops, or 66 paratroopers, or 74 litters plus attendants and medical support equipment, or three Humvees, or one Blackhawk chopper or one LAV25 combat vehicle.

While the number of planes ordered by Brazil is 28, small by commonly thought of Western standards (the USAF plans to buy 179 Boeing KC-46A tankers),  Fernandes points out that the Brazilian Air Force overall is small. A single US aircraft carrier carries more fighters than the Brazilian AF has. Still, there are an additional 32 KC-390s ordered by Chile, Portugal and others. Embraer sees a potential global demand of 728 airplanes from 77 countries, excluding the US, Europe, Russia and China. EMB assumes the US and Europe will likely opt for locally developed airplanes, and Russia and China present all kinds of political and legal issues, including ITAR compliance for US technology on the KC-390.

Technology

The aircraft is built in aluminum in a high wing two-engine layout, using the IAE V2500-E5 turbofan at 29.000 lbf thrust, originally developed for Airbus A320. Landing gear is designed to operate from gravel air strips.

Embraer has used its considerable knowledge of digital Fly-By-Wire (FBW) to give an aircraft a very modern and easy to operate control system. This in turn give the pilots a low workload for basic flying. This is essential so that they can then concentrate on the difficult missions the aircraft is designed for. Embraer has done all control laws with normal flying mode which contains protection from stall, over-speed etc. EMB has also designed all the autopilot modes. All flight law software is programmed by Embraer's FBW development team.

We tested the KC-390 in the company's flight control law simulator which was similar to the cockpit mock-up pictured below. The difference to this mock-up was that the simulator had outside synthetic vision, real Rockwell Collins Pro Line Fusion displays and functional flight controls. The difference to a full flight simulator was the missing Head-Up-Displays (HUDs) and there was no motion system moving the cockpit to simulate g-forces.

We tested normal take off and landing and then performed a take off where one engine went inoperative after lift-off. With one engine climb established, we completed the circuit and landed on one engine. Flight laws are similar to the Airbus FBW but with two distinctions: throttles are back-driven and the side-sticks are electrically inter-connected, meaning a instructor can see on his side-stick and feel what the trainee is doing with his side-stick. The FBW goes in and trims out the yaw imbalance after the loss of an engine after a slight delay. The trim delay is deliberate so that the pilot is fully aware that he has lost an engine and which side is affected. It was easy to fly the KC-390 with all engines operative or when one engine was inoperative.

Reliability and maintainability

Embraer is designing the KC-390 to have a mission reliability of 95%. Service strategy is similar to the company's E-jets with A checks every 600FH or 12 months and C checks at 6000FH, 3000 Flight Cycles or 60 months, whichever comes first. A C check shall take 10 days to perform.

Meer renders in de bron:
http://leehamnews.com/2014/10/13/embraers-big-bet-on-its-largest-airplane-yet/ (http://leehamnews.com/2014/10/13/embraers-big-bet-on-its-largest-airplane-yet/)
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: dudge op 22/10/2014 | 13:45 uur
Even afgevraagd of dit een verzameltopic moest worden voor de diverse niet-westerse modellen die op de markt gaan komen/zijn. Maar de toekomst zal wel uitwijzen of een wijziging nodig is.  Met twee NATO landen die (helaas) deze kist willen kopen heeft hij in ieder geval al voet aan de grond in Europa.

CitaatEmbraer sees a potential global demand of 728 airplanes from 77 countries, excluding the US, Europe, Russia and China. EMB assumes the US and Europe will likely opt for locally developed airplanes, and Russia and China present all kinds of political and legal issues, including ITAR compliance for US technology on the KC-390.

Dat is een fikse markt. Maar de concurrentie is ook stevig. Met de:
EU: A400M
US: C130J
India: HAL/IL-214
China: Shaanxi Y-9
Japan: Kawasaki C2
Russia: Tupolev Tu-330
Ukraine: AN-70
Ukraine: AN-122

Hoewel je natuurlijk kun bediscussiëren in hoeverre eea concurrenten van elkaar zijn gezien verschillende eigenschappen in snelheid, grote, kracht, kosten etc, zal in ieder geval de concurrentie op de markt voor deze transportkisten flink zijn.

Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: Elzenga op 22/10/2014 | 13:59 uur
Het zal interessant zijn om te kijken of binnen de economische blokken het eigen product(en) wordt gekozen. De KC390 zal het denk ik vooral moeten hebben van afzet in Zuid-en Midden-Amerika. Daar denk ik vooral de US treffen met hun "vertrouwde" CH-130J.
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: dudge op 22/10/2014 | 14:10 uur
Citaat van: Elzenga op 22/10/2014 | 13:59 uur
Het zal interessant zijn om te kijken of binnen de economische blokken het eigen product(en) wordt gekozen. De KC390 zal het denk ik vooral moeten hebben van afzet in Zuid-en Midden-Amerika. Daar denk ik vooral de US treffen met hun "vertrouwde" CH-130J.

Er is zeker interesse uit de regio. Maar de landen daar zijn ook niet allemaal één happy family. En denk dat ze ook in Azië en Afrika wel voet aan de grond gaan krijgen. Zelfs in Europa dus al 8 verkocht, en geruchten gingen dat zowel Frankrijk als Zweden bereid waren KC390's te kopen ivm de F-X2.
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 22/10/2014 | 18:01 uur
Citaat van: Elzenga op 22/10/2014 | 13:59 uur
Het zal interessant zijn om te kijken of binnen de economische blokken het eigen product(en) wordt gekozen. De KC390 zal het denk ik vooral moeten hebben van afzet in Zuid-en Midden-Amerika. Daar denk ik vooral de US treffen met hun "vertrouwde" CH-130J.

Sterker nog als Embraer met een verlengde versie komt van de KC390 dan zal het ook een aandeel van de A400M af gaan snoepen.
Technische is een verlengde KC390 mogelijk, zie als voorbeeld de CN-235 en de verlengde versie daarvan de C-295.
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: dudge op 22/10/2014 | 18:16 uur
Citaat van: Ace1 op 22/10/2014 | 18:01 uur
Sterker nog als Embraer met een verlengde versie komt van de KC390 dan zal het ook een aandeel van de A400M af gaan snoepen.
Technische is een verlengde KC390 mogelijk, zie als voorbeeld de CN-235 en de verlengde versie daarvan de C-295.

Dat zou het nu al kunnen doen. Want hoewel een A400M ongeveer de helft duurder is, neemt deze ook de helft meer mee (MTOW) of over een bijna twee keer zo grote afstand (~20ton).

De A400M is dus wel een stuk capabeler, maar veel landen zullen zich niet kunnen permitteren om een veelvoud aan dergelijke kisten in huis te hebben. Een land als Portugal Had kunnen kiezen om de 6 Hercs te vervangen door 4 A400M's, die dan de 7 C295's complementeren. Er is nu gekozen voor de KC390, en dat betekend dus gewoon weg marktaandeel voor de A400M.
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 22/10/2014 | 22:42 uur
Citaat van: Elzenga op 22/10/2014 | 13:59 uur
Het zal interessant zijn om te kijken of binnen de economische blokken het eigen product(en) wordt gekozen. De KC390 zal het denk ik vooral moeten hebben van afzet in Zuid-en Midden-Amerika. Daar denk ik vooral de US treffen met hun "vertrouwde" CH-130J.

Overigens kan ik me best de aanschaf van de KC390's en super tucano's voorstellen als Brazilië marineschepen in Vlissingen besteld
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: dudge op 22/10/2014 | 22:52 uur
Citaat van: Ace1 op 22/10/2014 | 22:42 uur
Overigens kan ik me best de aanschaf van de KC390's en super tucano's voorstellen als Brazilië marineschepen in Vlissingen besteld

Ik niet. Heb het idee dat Nederland niet zo van dat soort deals is. Ook niet gek, kunnen we helemaal niet hebben op ons budget.
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: jurrien visser (JuVi op Twitter) op 22/10/2014 | 23:51 uur
Citaat van: Thomasen op 22/10/2014 | 22:52 uur
Ik niet. Heb het idee dat Nederland niet zo van dat soort deals is. Ook niet gek, kunnen we helemaal niet hebben op ons budget.

Het is maar net hoe je het bekijkt, met een bestelling van 4 nieuwe fregatten en een LPD en/of een JSS zullen ook de Brazilianen iets terug vragen, niets is ons vreemd zou ik zeggen.

Zo zou  ik het een geweldig idee vinden als de Amerikanen een serie van het JSS zouden bestellen als compensatie opdracht voor de F35... laten we zeggen 10 schepen, waarvan er 2 door Damen zouden worden gebouwd en de rest in eigen land....

Dat het noot gaat gebeuren is een ander verhaal...
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 22/10/2014 | 23:53 uur
Citaat van: Elzenga op 22/10/2014 | 13:59 uur
Het zal interessant zijn om te kijken of binnen de economische blokken het eigen product(en) wordt gekozen. De KC390 zal het denk ik vooral moeten hebben van afzet in Zuid-en Midden-Amerika. Daar denk ik vooral de US treffen met hun "vertrouwde" CH-130J.

Hou er rekening mee dat de Zweden in de toekomst best weleens KC390´s kunnen gaan aanschaffen in ruil voor extra Gripen E orders men heeft 7 C130´s en deze zijn E en H versies.

http://www.defencetalk.com/saab-offers-gripen-fighter-technology-transfer-to-brazil-22389/
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: dudge op 23/10/2014 | 00:11 uur
De roll-out today:
(https://www.defensieforum.nl/Forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpbs.twimg.com%2Fmedia%2FB0fyyzGIYAE5RaQ.jpg%3Alarge&hash=eb54c3bc22a7a66632be2fb04c61c9423ccfdd68)

(https://www.defensieforum.nl/Forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpbs.twimg.com%2Fmedia%2FB0erUYDCMAAaV7B.jpg%3Alarge&hash=671f6d5fb52e1da1dd76827ce3b4b5b78efb79ec)

Marktverwachting:

Twitter:
Vianney Riller Jr ‏@jrvianney
.@EmbraerSA #KC390 marketing and sales projection. Follow and send your questions. #Hangout today 5pm UTC
(https://www.defensieforum.nl/Forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpbs.twimg.com%2Fmedia%2FBpXfmi1IQAInlTW.jpg%3Alarge&hash=65b592485ef716346944ea97e2ecbf804a0d6c37)
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 23/10/2014 | 22:49 uur
(https://www.defensieforum.nl/Forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fjejaktapak.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F07%2FKC.jpg&hash=1ec1e1cc65d66d740660578cd1da9abfdef73256)

(https://www.defensieforum.nl/Forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesanet.com.br%2Fsite%2Fupload%2Fnews_image%2F2012%2F08%2F9121.jpg&hash=8b58f9c4dd3e8c2f7937caaa293630070ba25f93)

(https://www.defensieforum.nl/Forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fengtechmag.files.wordpress.com%2F2012%2F04%2Fembraer-brazil-defence.jpg&hash=623d98f1b3469ebcd60773707e22e9fed6024fc3)

(https://www.defensieforum.nl/Forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsistemasdearmas.com.br%2Fca%2Fkc390cabina2.jpg&hash=5a2d704de8c1221e91e3c96d4af745f420b9f4ff)

(https://www.defensieforum.nl/Forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi191.photobucket.com%2Falbums%2Fz160%2Fkeesje_pics%2Fcargoaircraft.jpg&hash=19984e6ce8568dfd824ce10fa2e39dab300dcd37)

(https://www.defensieforum.nl/Forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg804.imageshack.us%2Fimg804%2F3766%2F72637601.jpg&hash=55a26d043008e59ae3e03970ee32057262f5f18a)
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 04/11/2014 | 22:35 uur
(https://www.defensieforum.nl/Forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fforum.keypublishing.com%2Fattachment.php%3Fattachmentid%3D232633%26amp%3Bd%3D1414064250&hash=2351eb8bcf84cf892d61859bf0b91d725330bb88)

(https://www.defensieforum.nl/Forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.embraerds.com.br%2Fenglish%2Fcontent%2Fcargo%2Fimg%2Fimg_performance_cargavsalcance.jpg&hash=bc8ffc1c5d8e5a4c2ce12fcf5201c7bd38fa99a9)

(https://www.defensieforum.nl/Forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh6.ggpht.com%2F_5ChgU_8Ad8E%2FTMVzXRq_tnI%2FAAAAAAAAEG0%2FOg0imU_2nE8%2Ftransportes.JPG&hash=bfa6854eb805218fbc755c490ddf091972ec8ea3)
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 05/11/2014 | 19:18 uur
Brazilian Planemaker Unveils Its Biggest Military Jet Yet

Gavião Peixoto (Brazil) (AFP) - Brazilian planemaker Embraer unveiled its new KC-390 military transport Tuesday as the country expands its foray into the global security and defense air transport market.

Developing the KC-390, the biggest plane Embraer has produced, cost 4.6 billion reais ($1.9 billion), paid by the Brazilian Air Force in partnership with Argentina, the Czech Republic and Portugal.

The new aircraft was presented at Embraer's testing facility at Gaviao Peixoto in Sao Paulo state at a ceremony attended by Brazil's defense minister, Celso Amorim.

"This significant stage in the KC-390 program demonstrates Embraer's ability to bring a complete hi-tech project to fruition," said Jackson Schneider, the firm's president of security and defense.

Saito said the new aircraft would comprise "the backbone of the air force's transport aviation," as the plane can operate in a range of conditions "from the Amazon to the Antarctic."

Nelson During, analyst with specialist site Defesanet, dubbed the KC-390 the largest military vehicle developed in the Southern Hemisphere that would take Embraer "to a new business level."

Embraer is targeting 728 sales of the new aircraft in 77 countries for receipts of $50 billion.

Last May, the company signed a contract with the FAB to supply 28 KC-390 over ten years in a $3.2 billion deal as the FAB gradually retires the US Lockheed Hercules C-130.

Amorim said co-developers Argentina, the Czech Republic and Portugal had also signaled their intention to buy airframes, as had Colombia and Chile.

The KC-390 project, largely financed by the FAB, was launched in 2009.

The medium-size, twin-engine jet-powered aircraft is capable of transporting up to 23 tons of cargo and boasts a maximum cruising speed of 860 kilometers (550 miles) per hour.

The plane will provide logistical back-up on military, humanitarian and search-and-rescue missions.

Embraer, the world's third-largest manufacturer of commercial aircraft behind US giant Boeing and Europe's Airbus, did not indicate the unit price of the plane, due in service by year's end.

The company is one of Brazil's biggest exporters and boasted a record $22 billion of order book business at the end of the third quarter.

Earlier Tuesday, some 7,000 Embraer personnel demanding a 10 percent pay rise began a one-day strike. The company has offered 6.6 percent.

Read more: http://www.businessinsider.com/afp-brazils-embraer-unveils-new-kc-390-military-transport-2014-10#ixzz3IDfVzSld



Read more: http://www.businessinsider.com/afp-brazils-embraer-unveils-new-kc-390-military-transport-2014-10#ixzz3IDfRJbk7
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 05/11/2014 | 19:25 uur
(https://www.defensieforum.nl/Forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.embraerds.com%2Fenglish%2Fcontent%2Fcargo%2Fimg%2Fimg_zoom_aircraft_overview2.jpg&hash=515109e6a04ca89e88ce93e9baebee90b83a9452)

Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: DvdW op 05/11/2014 | 19:30 uur
Wauw. Plaatjes.
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 05/11/2014 | 20:27 uur
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 24/12/2014 | 15:57 uur
TenCate selected by Aerotron Brazil as business partner for supplying ballistic protection for the Embraer KC-390 military transport aircraft

(https://www.defensieforum.nl/Forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1-ps.googleusercontent.com%2Fhk%2FoCDNiZ4IfZuBZD5AY--U2vxrD5%2Fwww.tencate.com%2Femea%2FImages%2F438x330xEmbaer%2CP20KC-39028-28285.jpg.pagespeed.ic.Vja1N3-V6gmlAy6Q0E5N.webp&hash=f522deeb9c7a73ef690084f78a49c8af3cfcd79b)

Aerotron Brazil, the prime contractor for the Embraer KC-390 project, has chosen TenCate Advanced Armour as its technical and industrial partner and the supplier of the materials and special processes. Aerotron Brazil and TenCate Advanced Armour are working closely together to finalize the design and to build the prototypes of the ballistic protection according to the schedule, weight and performance requirements for the Embraer KC-390 program.

The KC-390 is the largest airplane ever conceived and built by the Brazilian aeronautics industry and will establish a new standard for medium-sized military transport aircraft, in terms of performance and payload, as well as advance mission and flight systems. It is to perform aerial refueling, transport cargo and troops, and to receive fuel in-flight. The KC-390 will be able to transport up to 23 metric tons of cargo, including wheeled armored vehicles. 

The potential market for the KC-390 is according to Embraer approximately 700 aircraft, and so far letters of intent for 60 aircraft have been signed by 6 different countries. Financial details will not be published. TenCate Advanced Armour is a global provider of customised, lightweight ballistic protection solutions for the complete range of requirements, from personal protection through all vehicle, helicopter and aircraft applications up to and including principal marine ships.

http://www.tencate.com/emea/advanced-armour/news/TenCate_Embraer.aspx
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 24/12/2014 | 15:59 uur
Zo en zo al een reden om in de toekomst te kijken naar de KC-390 als de opvolger van de 4 C130´s men weet dan dat de Nederlandse defensieindusterie dan orders heeft.
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: dudge op 24/12/2014 | 16:25 uur
Citaat van: Ace1 op 24/12/2014 | 15:59 uur
Zo en zo al een reden om in de toekomst te kijken naar de KC-390 als de opvolger van de 4 C130´s men weet dan dat de Nederlandse defensieindusterie dan orders heeft.

Beetje laat hoor. Denk niet dat de Brazilianen gaan wachten tot 2025.
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 24/12/2014 | 16:28 uur
Citaat van: Thomasen op 24/12/2014 | 16:25 uur
Beetje laat hoor. Denk niet dat de Brazilianen gaan wachten tot 2025.

Ik verwacht nog genoeg export orders voor de  KC-390 en niet ieder land wil afhankelijk zijn met defensiemateriaal dat uit de VS of Europa afkomstig is.
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: andré herc op 04/02/2015 | 22:07 uur
Eerste vlucht KC-390






Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: Lex op 04/02/2015 | 22:41 uur
De eerste vlucht heeft plaatsgevonden op 03-02-2015.
Zie ook: http://www.flightglobal.com/news/articles/embraer-kc-390-takes-maiden-flight-408635/
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 04/02/2015 | 23:11 uur
Citaat van: Lex op 04/02/2015 | 22:41 uur
De eerste vlucht heeft plaatsgevonden op 03-02-2015.
Zie ook: http://www.flightglobal.com/news/articles/embraer-kc-390-takes-maiden-flight-408635/

Ik zat de afgelopen dagen al te zoeken naar nieuws daarover de eerste vlucht stond namelijk begin januari gepland
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 04/02/2015 | 23:18 uur
Overigens gebruikt de KC-390 de motoren van de A320.

http://www.flightglobal.com/news/articles/analysis-how-embraer-attracted-a-global-audience-to-the-kc-390-405083/

http://www.pw.utc.com/V2500_Engine
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: Lex op 04/02/2015 | 23:20 uur
Citaat van: Ace1 op 04/02/2015 | 23:11 uur
Ik zat de afgelopen dagen al te zoeken naar nieuws daarover de eerste vlucht stond namelijk begin januari gepland
Zo af toe kun je niet alles hebben, maar komt het uiteindelijk toch goed.  :big-smile: :big-smile:
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: jurrien visser (JuVi op Twitter) op 04/02/2015 | 23:22 uur
Citaat van: Ace1 op 04/02/2015 | 23:11 uur
Ik zat de afgelopen dagen al te zoeken naar nieuws daarover de eerste vlucht stond namelijk begin januari gepland

Toch maar een Twitter account aanmaken...  ;D
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: Lex op 04/02/2015 | 23:22 uur
Citaat van: Ace1 op 04/02/2015 | 23:18 uur
Overigens gebruikt de KC-390 de motoren van de A320.
Niet helemaal correct; de motoren zijn aangepast aan de configuratie van de KC-390.
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 04/02/2015 | 23:22 uur
Citaat van: Lex op 04/02/2015 | 23:20 uur
Zo af toe kun je niet alles hebben, maar komt het uiteindelijk toch goed.  :big-smile: :big-smile:

Maak mij niet uit het nieuws plaats, vindt de KC-390 een mooie kist en wat mij betreft koopt de Klu er ook 4 of 5 stuks van en in ruil daarvoor besteld Brazilie wat schepen in Vlissingen.
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 08/03/2015 | 12:51 uur
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: andré herc op 02/05/2015 | 12:25 uur
Embraer eyeing slowdown of KC-390 program if Brazil cannot pay

SAO PAULO, April 30

(Reuters) - Embraer SA has to consider slowing down development of the KC-390 military cargo jet if the Brazilian Air Force, which is funding the program, does not catch up on late payments, Chief Executive Officer Frederico Curado said on a Thursday conference call.

The Brazilian government has fallen behind on around $300 million in payments on defense contracts due to efforts to shore up the federal budget, hurting Embraer's first-quarter earnings, which were released earlier in the day. (Reporting by Brad Haynes; Editing by Jonathan Oatis)

reuters.com
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 08/11/2015 | 13:10 uur
Embraer announces two-year delay for KC-390

Embraer has delayed the certification for the KC-390 tanker-transport to the second half of 2017 and entry into service in 2018.

The disclosure in the company's second quarter earnings statement represents a delay of up to two years for the military aircraft.

Embraer completed a highly-publicized first flight of the KC-390 in Gaviao Peixoto, Brazil, last February, but it is not clear if the aircraft has made any other flights.

The Embraer news release now says that the flight test campaign for the KC-390 will begin in the third quarter and last 18-24 months.

Embraer has not yet disclosed how the delay will affect the cost of the development phase.

The Brazilian air force launched the KC-390 development programme in 2009, awarding Embraer a roughly $1.5 billion contract to build two prototypes.

The Brazilian air force also has ordered 28 KC-390s to replace a fleet of aging Lockheed Martin C-130s. Embraer also has received commitments from five more countries to build 32 more aircraft.

The KC-390 represents one of Embraer's most ambitious technology development programmes, but that's not what the company originally intended.

In 2006, Embraer had proposed a straightforward cargo derivative of the E-190 in response to possible interest from the Brazilian postal service.

But the Brazilian air force stepped in and demanded a new aircraft that could perform all the same missions as the C-130. That led to a clean-sheet design of Embraer's largest aircraft developed to date.

The aircraft includes a fly-by-wire flight control system, which is the first to be integrated with a flight control computer by Embraer from the launch of the programme. It is also powered by a pair of International Aero Engines V2500s and features a Rockwell Collins ProLine Fusion avionics system.

https://www.flightglobal.com/news/articles/embraer-announces-two-year-delay-for-kc-390-415195/
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 13/11/2015 | 11:09 uur
Embraer to integrate Rockwell Collins' CHADCS on KC-390s

Daniel Wasserbly, Washington, DC - IHS Jane's Defence Weekly | 12 November 2015

Embraer will outfit its Embraer KC-390 transport aircraft bound for the Brazilian Air Force with Rockwell Collins' Aerial Delivery Control System (CHADCS), the companies announced on 11 November.

CHADCS is used "to hold, monitor, and execute precision air drops of cargo, vehicles, and troops in a variety of tactical methods", Rockwell Collins said. It includes a loadmaster station and a network of lock control units and control panels to sense inputs, measure force, and activate and release locks.

Embraer has also chosen Rockwell Collins' Pro Line Fusion integrated avionics system for the KC-390 programme. The Pro Line Fusion suite includes touchscreens to streamline navigation between displays, which can be done with a 'tap and drag' gesture or a trackball. The system's elements include a Head-up Guidance System (HGS) for eyes-forward flying and a display that integrates the terrain database with real-time flight information.

Want to read more? For analysis on this article and access to all our insight content, please enquire about our subscription options ihs.com/contact

To read the full article, Client Login

(166 of 225 words)

http://www.janes.com/article/55965/embraer-to-integrate-rockwell-collins-chadcs-on-kc-390s
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 13/11/2015 | 12:22 uur
(https://www.defensieforum.nl/Forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.janes.com%2Fimages%2Fassets%2F965%2F55965%2F1569513_-_main.jpg&hash=455fca833d615388d02cbd18ca2410bc6de1daa7)
An infographic showing how the KC-390 compares with its closest competitors

http://www.janes.com/article/55965/embraer-to-integrate-rockwell-collins-chadcs-on-kc-390s
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 23/12/2015 | 15:44 uur
Embraer KC-390 to rival turboprops in Canadian FWSAR comp

Embraer will put forward an ambitious bid to replace Canada's antiquated fixed-wing search-and-rescue fleets, offering its in-development KC-390 military transport for the role.

The Brazilian manufacturer says the KC-390 is "ideally suited" for the mission, currently performed by six de Havilland Canada CC-115 Buffalo and 13 Lockheed Martin CC-130 Hercules aircraft.

Operated by the Royal Canadian Air Force, the fleet operations range from the US border to the Arctic circle. The 48-year-old, short-takeoff DHC-5 supports operations in Canada's mountainous western regions, while the modestly younger C-130s are on the East Coast.

Canada has not mandated a certain number of aircraft, and will even accept mixed-fleet proposals. The government reportedly expects a contract award in 2016 and final delivery by 2023.

This puts the squeeze on Embraer, which expects to certify the KC-390 in 2017 with first deliveries in 2018. "We don't see any issue to comply with the delivery schedule," the company says, while declining to reveal the quantity of aircraft offered.

(https://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=65205)
Embraer 390 in search-and-rescue livery.

The aircraft will not need significant modification, Embraer says, and it already comes standard with electro-optical/infrared and radar sensors, as required.

"We believe that we can offer the best solution for Canada by fully meeting the operational needs," a company spokesman tells Flightglobal. "The KC-390 . . . was designed to perform SAR missions in the most demanding environments since its conceptual stage."

Embraer confirms it will respond to the government's FWSAR request for proposals issued in March, which closes January 11. That makes Embraer the third company to confirm its bid for the long-running procurement, putting the KC-390 against the Airbus C295 and Alenia Aermacchi C-27J turboprops.

Lockheed declined to reveal its intent, but could offer the C-130J. "Out of respect for our customer's competitive tender, Lockheed Martin will not provide comments on the fixed-wing search-and-rescue RFP," a spokeswoman for the incumbent says this week.

Embraer has been considering its participation for some time, and promoted the KC-390 alternative at the Canadian Aerospace Summit in Ottawa last month.

The medium twin-turbofan tanker-transport is being developed for the Brazilian Air Force, and offers long-range, high-speed operations with fly-by-wire controls.

"We have to highlight the ability of the KC-390 to go further, much faster, and to stay longer on the scene" compared to its rivals, the spokesman says. "This will be key to dramatically increasing the probability of saving lives."

The long-delayed FWSAR acquisition was initiated in 2002 and has experienced repeated delays and setbacks ever since. The aircraft would be stationed at bases across Canada, operating alongside the nation's rotary-wing search-and-rescue assets.

https://www.flightglobal.com/news/articles/embraer-kc-390-to-rival-turboprops-in-canadian-fwsar-420304/
Titel: Re:Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 19/02/2016 | 13:44 uur
KC-390 Has Surpassed the 100 Flight Hour Mark

The first prototype of the new Embraer KC-390 jet transport aircraft has logged more than 100 flight hours since resumed its flight test program in October 2015. A second prototype will fly in the first half of this year.

The Brazilian manufacturer says it is on the path to certification in the second half of 2017, with first deliveries to the Brazilian Air Force in 2018, two years later than originally planned due to an interruption of flight testing because of pressures on government budgets in the wake of Brazil's economic crisis.

"We are happy with the aircraft, which had good availability for the tests, sometimes making two flights a day," said vice president Paul Gaston Silva. "The plane is behaving very well and we were able to cover the entire flight envelope. We tested speed limits, Mach number and altitude, and tested all positions of slats, flaps and landing gear. We also made an on-board shutdown, with engine and APU restart. We can confirm all our predictions for the flying qualities and performance."

The Brazilian Air Force plans to purchase 28 units. He declined to comment on Embraer's ongoing campaign to interest other countries, but said that the statements of intention of five foreign partners (Argentina, Chile, Colombia, the Czech Republic for 32 additional aircraft remain intact. Embraer also recently joined the bidding in Canada.

According to Silva, there are good prospects for the KC-390 in the Asia-Pacific market. "It is a multi-mission aircraft and so is suitable for many missions, including transport and aerial refueling. It can carry all kinds of cargo, including vehicles and helicopters, and is very competitive in terms of life cycle costs."

http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/171435/kc_390-passes-100-flight-hour-mark.html
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 08/03/2016 | 17:19 uur
Embraer Readies Second KC-390 For Test Effort

Testing of Embraer's KC-390 tanker-transport is poised to accelerate to new levels with the introduction of a 7second aircraft and the start of a broad series of mission evaluations designed to finalize the aircraft's aerodynamic lines.

Despite a 265-day hiatus in flight tests (related to Brazil's budget issues) following its first flight in February 2015, the prototype has been flying at a high tempo since returning to the air last Oct. 26. "We are getting good reliability in the flight-test campaign. In January we flew more than 50 hr. in one month," says Alexandre De Pol Fernandes, KC-390 senior program manager. "We have more than 130 flight hours amassed over the first four months. In terms of the aircraft's high availability we are logging an unprecedented flight rate for a prototype," he adds.

Since completing an initial airworthiness evaluation on the first sortie last year, Embraer launched immediately into envelope expansion when flights resumed. "We have achieved Mach 0.8, which is a very important milestone for us, and it is cleared to 36,000 ft. We are also evaluating all the aircraft systems, and have done inflight engine start and auxiliary power unit starts. We have also completed flap/slat configuration tests," says Fernandes.

The latter tests are critical to the KC-390's slow speed performance for both short-field capability and air-drop missions, adds Fernando Fialho, KC-390 program strategy manager. "This is very different from most other aircraft. We have a continuous double-flap segment with a fixed vane and can put flaps in discrete one-by-one degree positions."

The flaps can be positioned from 0-40 deg., "which enables a wide variety of military operations such as gravity air drop, in which you need to put the aircraft in a nose-up attitude," says Fialho. "We need to fly at fixed speed and altitude but at various weights. If you are heavier you need more flap. The ability to have such a large flap deflection also improves takeoff performance," he adds.

The second KC-390 prototype has been rolled out and is being prepared for its first flight, which is "scheduled to happen over [this] month, maybe around the end of March or beginning of April," says Jackson Schneider, president of Embraer Defense & Security. "The second aircraft is almost ready for flight and the timing depends on ground vibration tests," adds Fernandes. The aircraft will be used for load validation tests and, other than minor differences in test equipment, is configured identically to the prototype.

"The main point for flight testing this year is to freeze the aerodynamics. To get there we have a lot of tests and some coordinated missions during the certification process, the first of which is in March," says Fernandes. The test matrix, which will involve extensive participation from the Brazilian air force and army, includes air drops, paratroop deployment evaluation, parachute stability for the cargo-handling and air delivery systems and air refueling. The latter will be focused on stability of the trailing hose from the Cobham-supplied 912E wing air-refueling pod.

Production at Embraer's facility in Gaviao Peixoto is picking up the pace;  completion. This aircraft, dubbed 801, will be used for static tests with the next in line, 802, due to handle fatigue tests. "The static [aircraft] is in final assembly and will be ready early [in March]," says Fernandes who adds that suppliers have begun work on long lead items for the first production aircraft. Embraer is also assembling a full cockpit section for use in bird-strike certification tests.

"We are making best efforts to keep on plan to be ready to enter initial service [in] September 2017, and receive final certification in the third quarter of 2018," says Fernandes. Deliveries of the first of 28 KC-390s to the Brazilian air force are set to begin in the first half of 2018. Argentina, Chile, Colombia, the Czech Republic and Portugal have signed declarations of intent for 32 additional aircraft, all of which remain active.

Efforts are also underway to market the aircraft for Canada's Fixed-Wing Search-And-Rescue (FWSAR) program. Despite emerging as a late entrant with the KC-390, Embraer believes the multi-utility transport compares favorably with the C-295 offered by Airbus and the C-27C proposed by Finmeccanica. To bolster its bid, Embraer has assembled a few Canadian partners that it declines to name at this time. "We have some companies teaming with us, and we picked the best," says Schneider.

The company believes the high transit speeds of the jet-powered KC-390 will give the aircraft an edge in the contest, enabling it to reach target areas for SAR missions in half the time of turboprops, depending on the distance. The role of SAR was "considered from scratch" in the baseline design, as it was one of the Brazilian air force requirements," adds Schneider. Despite the overall slide in the KC-390 program because of Brazil's fiscal distress, he says: "We will totally meet the conditions to deliver the aircraft." The mission is currently performed by six de Havilland Canada CC-115s and 13 Lockheed Martin CC-130s.

http://aviationweek.com/defense/embraer-readies-second-kc-390-test-effort
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 23/03/2016 | 09:38 uur
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: andré herc op 01/04/2016 | 11:44 uur
Embraer's delayed military cargo jet on schedule now - exec
SANTIAGO, MARCH 29 | BY ROSALBA O'BRIEN AND FELIPE ITURRIETA
The development of a key military cargo plane by Brazilian planemaker Embraer is progressing on schedule, a company executive said, although he suggested that a delay last year had upset some potential customers.

The large KC-390 cargo aircraft has been developed by Embraer as a direct challenge to Lockheed Martin Corp's Hercules airlifter, promising a jet that flies higher, fuller and faster, at a lower price.

But last year, amidst a slumping economy, government spending cuts forced Embraer into delaying development of the plane, and it said it would deliver its first order to the Brazilian military in 2018 rather than 2016.

"There is no talk of another delay today," the CEO of Embraer's defense arm, Jackson Schneider, told Reuters at the FIDAE airshow in Chilean capital Santiago on Tuesday.

"We have done more than 150 hours of flight, the second prototype should fly in two or three weeks," he said, adding that certification should take place "towards the end of 2017".
Voor meer zie link
http://www.reuters.com/article/chile-airshow-embraer-idUSL5N17204A
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 15/04/2016 | 18:19 uur
PICTURES: Rheinmetall selected as KC-390 training provider

By Beth Stevenson, London | 15 April 2016

Embraer has selected German company Rheinmetall to develop the training system for its developmental KC-390 transport, under a deal potentially worth at least €100 million ($112 million).

Announced by Rheinmetall in April, the framework agreement will see the company provide a full suite of training equipment over a 10-15 year period, which it expects will result in sales worth "well over" €100 million.

Training for cargo handling, procedures and maintenance, plus flight and mission training, will be provided. Rheinmetall will draw upon its experience in providing the cargo hold simulator for the Airbus Defence & Space A400M for the project.

"We look forward to building on our recent fruitful co-operation with Rheinmetall and are confident that our partnership will result in a first-class KC-390 training media suite that will definitely contribute to the overall success of the KC-390 programme," Jackson Schneider, president and chief executive of Embraer Defense & Security, says.

The aircraft is undergoing flight testing, with certification expected by the end of 2017 and deliveries starting in 2018. The photos below, taken in early March near the airframer's São José dos Campos facility, show the prototype carrying out flight trials under the observation of the Brazilian air force.

(https://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=66686)

(https://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=66687)

All pictures: Brazilian air force

The Brazilian air force has 28 of the type on order, and Argentina, Chile, Colombia, the Czech Republic and Portugal have all expressed their intent to order the KC-390, Flightglobal's Fleets Analyzer shows.

Embraer told Flightglobal in March the single flying prototype had completed 100h. A second test aircraft is in final assembly and is due to join the certification effort in mid-2016.

(https://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=66688)

https://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-rheinmetall-selected-as-kc-390-training-pr-424249/
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 30/04/2016 | 10:55 uur
Embraer optimistic on Brazil order as KC-390 makes progress

By Stephen Trimble, Washington DC | 29 April 2016

Embraer has made several strides in the KC-390 flight test programme in the last week, but Brazil's political turmoil has clouded the tanker-transport's only contract in uncertainty.

Against a backdrop of a presidential impeachment process underway in Brasilia, the second and last KC-390 flight test aircraft flew on 28 April from Gaviao Paixoto, a remote airport in Sao Paulo state where Embraer develops and builds military aircraft.

The first test aircraft also has started a series of critical envelope testing, lowering and raising the rear ramp in flight, says Embraer chief executive Frederico Fleury Curado, speaking on a 29 April first quarter earnings call. The same aircraft also has opened and closed two other openings in-flight – the cargo door and the exit door for paratroopers.

"On the development side we're very happy with where we are," Curado says.

Embraer also is "optimistic" about the fate of the contract with the Brazilian air force, which calls for deliveries of 28 KC-390s beginning with the first three in 2018, Curado says.

But he acknowledges the political turmoil in Brazil and the domestic economy has imposed new constraints on the government's spending budget.

However, Curado points to recent signs that the air force is honouring its financial commitments to Embraer. The programme was put on hiatus for several months in 2015 after the air force stopped paying Embraer, leading to more than $300 million in unpaid bills on the KC-390 programme. Embraer and the air force signed an agreement last August to resume payments and pay off the balance over the next four years. So far, the air force has been complying with the agreement, according to the accounts receivable data on Embraer's balance sheet.

Embraer also has signed up commitments from five other countries to sell a combined 32 aircraft, but they have not yet been converted to firm orders. Those campaigns and those to other potential foreign customers will ramp up at the end of this year, Curado says.

https://www.flightglobal.com/news/articles/embraer-optimistic-on-brazil-order-as-kc-390-makes-p-424817/
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 24/06/2016 | 15:37 uur
First Military Trials for the FAB's Future Transport Aircraft

Source: Brazilian Air Force; issued June 22, 2016
Issued in Portuguese; unofficial translation by Defense-Aerospace.com

(https://www.defensieforum.nl/Forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defense-aerospace.com%2Fbase%2Futil%2F174978_1F.jpg&hash=c8a09fe5b45b50ac3f24511549deab49ebe06a1a)
The Brazilian air force has begun operational testing of the Embraer KC-390 transport / tanker aircraft at Campo Grande air base. The first tests covered air-dropping of troops and supplies, and went well, the air force said. (FAB photo)

The inhabitants of Campo Grande (MS) have followed unusual movement in the city's skies: since June 13, the KC-390 transport / tanker aircraft is deployed at the city's air base for a trials campaign that will continue until July 9. One of the most eagerly anticipated tests, the first drop of paratroopers, took place on Tuesday (June 21) and was considered a success by those involved.

"There were major concerns about the paratroopers' exit from the fuselage because there is an aerodynamic flow around a new airframe. Fortunately, the feedback we received from the military was very positive, they reported that the exit was very smooth," said Colonel Claudio Evangelista, the Força Aérea Brasileira's (FAB) technical manager of the KC-390 program.

The first paratrooper to jump out of the KC-390 was the Commander of the Airborne Rescue Squadron (EAS), known as PARA-SAR, Major Anderson Oliveira Schiavo. With him, 17 other military personnel of the Brazilian Air Force and Brazilian Army performed a free-fall jump from 12,000 feet (over 3.5 km), using both the rear ramp and the side doors to exit the fuselage. During the next few days, hooked jump tests will take place.

Sergeant Major Batista, of CECOMSAER, said "I thought the jump was very satisfactory, because the aircraft gave us stability, and judder was almost nonexistent." Army Captain Ricardo Alcantara agrees. "The biggest difference I felt compared to other aircraft which we operate is that the KC-390 is much more stable," he said.

Aerodynamic freezing

The test campaign forms part of a so-called "freezing" process of the aircraft, or the need to verify aerodynamic modifications resulting from findings observed during the tests, so as to define the aircraft's final configuration.

According to André Gama, an Embraer engineer, besides the paratrooper launch the campaign includes dropping of supplies and checks of the stability of extractor parachutes. He said that the tests are mainly to support the final development of the aircraft, but that some will also be used for the KC-390 certification. "It's almost a war exercise. In a few days, the campaign will expand to involve over 200 people, including Embraer professionals and military personnel," said Gama.

http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/174978/parachute-drops-begin-kc_390-operational-evaluation.html
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 29/06/2016 | 17:12 uur
KC-390 confirmed for Farnborough debut

By Dominic Perry | 29 June 2016

Embraer is to give its developmental KC-390 tanker/transport an international debut at the Farnborough air show, ahead of a multi-national promotional tour for the jet-powered type.

One of two flight-test examples will make the journey across the Atlantic, initially arriving on 4 July at the Alverca site of OGMA, the Portuguese aerostructures supplier which is 65% owned by Embraer. The company builds parts, including the main fuselage, for the programme. The aircraft will then transfer to the UK show around two days later, Embraer says.

During its stay in Portugal, the International Aero Engines V2500-powered type will be demonstrated to the Portuguese air force, which has signed a letter of intent (LoI) to acquire six examples. These are expected replace its Lockheed Martin C-130Hs, which are due to be retired in around 2018.

However, Portugal – which is a strategic partner in the KC-390 programme – has yet to sign a firm contract for the airlifters, and its socialist government has shown little urgency to firm up its tentative commitment.

So far Brazil, with a deal for 28 units, is the only confirmed customer for the KC-390. However, a number of other nations have signed LoIs covering an additional 32 examples. Embraer is confident these will be converted into firm orders, although it offers no timeframe.

(https://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=60743)
Embraer

"It would make no sense to give you a forecast, but I can only say to you that we are very positive," said Jackson Schneider, chief executive of Embraer's defence division, at a 28 June pre-Farnborough briefing in Évora, Portugal.

"I think the presentation at Farnborough will create a new momentum," he adds.

Aside from Portugal, the demonstration tour will take in the Czech Republic, the programme's other European partner, with a LoI for two aircraft. The KC-390 will also visit a number of other prospective customer nations in Europe, Africa and the Middle East, says Schneider.

A second prototype joined the programme in May, and so far the two flight-test articles have accumulated around 320h. "We are hitting all the goals that we set out at the beginning of the process," Schneider says.

Recent test points covered have included in-flight opening of the ramp and cargo door, and paratroop and cargo air drop trials.

In addition, high- and low-speed extension of the hose and drogue refuelling system has been performed. Refuelling trials are due to take place in the second half of 2016, says Schneider.

Other evaluations this year will include crosswind trials to be held in Chile, another tentative customer for the type.

Certification and initial operating capability are scheduled for the second half of 2017, ahead of first delivery to the Brazilian air force in 2018. Embraer is "on target" to meet this revised deadline, he says.

Initial components – wing skins and the horizontal and vertical stabilisers – for the first customer aircraft are in production at Embraer's Évora factory, and are due for delivery to the Gaviao Peixoto final assembly line in September or October.

https://www.flightglobal.com/news/articles/kc-390-confirmed-for-farnborough-debut-426808/
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 16/07/2016 | 19:04 uur
FARNBOROUGH: Successful show debut for Embraer KC-390

By Dominic Perry, Farnborough | 15 July 2016

Embraer's developmental KC-390 tanker/transport is due to depart on a multinational demonstration tour in the coming days, following a successful debut at the Farnborough air show.

Speaking on board the jet-powered type, which was parked in the airframer's static display, Jackson Schneider, chief executive of Embraer's defence unit, said the KC-390 had attracted substantial interest.

"We have received visits from around 20 international delegations," he says. "We had several who have requested visits or demonstrations in their own country.

"It is the right airplane for a bunch of nations." A delegation from Sweden was among the nations who were given a tour of the aircraft.

(https://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=67709)
Tony Best/FlightGlobal

The aircraft on the static line is the company's initial flight-test prototype (PT-ZNF) which arrived at Farnborough on 7 July following a stop-over at Alverca air base in Portugal where it was presented to the Portuguese air force.

Portugal has signed a letter of intent (LoI) for six examples of the KC-390 as a replacement for its fleet of legacy Lockheed Martin C-130Hs.

Fellow European LoI-holder the Czech Republic will receive a visit from the KC-390, Schneider confirms, when the aircraft departs the UK on 16 July.

He says three other countries are involved in the tour of Europe, the Middle East and North Africa, but declines to be more specific.

Embraer is aiming for certification of the International Aero Engines V2500-powered transport in 2017, ahead of service entry with the Brazilian air force in 2018.

https://www.flightglobal.com/news/articles/farnborough-successful-show-debut-for-embraer-kc-39-427520/
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 16/07/2016 | 19:52 uur
Embraer, Boeing to collaborate on sales, support of KC-390 medium airlift

Embraer and Boeing have signed a teaming agreement to jointly market and support the KC-390, a multi-mission mobility and aerial refueling aircraft. Under the agreement the companies will together pursue new business opportunities, both for the aircraft itself and for aircraft support and sustainment. Embraer will provide the aircraft while Boeing will be responsible for in-service support.

The agreement expands an existing collaboration between the two companies. In 2012, the two companies first announced their intention to jointly market the aircraft. "The expansion of our relationship makes the best medium-sized airlift product available to customers, bolstered by the best support available," said Jackson Schneider, president and CEO of Embraer Defense & Security. "Boeing has outstanding experience in the military mobility market and the KC-390 is the most effective aircraft in its category."

"The teaming agreement between Boeing and Embraer brings together two strong companies and underscores our commitment to branch out beyond the traditional OEM role into services for non-Boeing aircraft," said Ed Dolanski, president of Boeing Global Services & Support. "Our advantage is Boeing's global reach, which provides greater flexibility, enabling us to quickly respond to customers, as well as take advantage of synergies that help lower costs -- savings we can pass on to the customer."

The Embraer KC-390 is a tactical transport aircraft designed to set new standards in its category while presenting the lowest life-cycle cost of the market. It can perform a variety of missions such as cargo and troop transport, troop and cargo air delivery, aerial refueling, search and rescue and forest fire fighting. It is a project of the Brazilian Air Force (FAB) that, in 2009, hired Embraer to perform the aircraft development.

The first prototype performed its first flight in February 2015 and two prototypes are currently in flight test campaign, averaging two flights a day and proving high aircraft readiness. The aircraft is currently on an eight nation tour and expects to receive certification by the end of 2017. Deliveries are expected to begin during the first half of 2018.

http://www.defesanet.com.br/en/e_embraer/noticia/22921/Embraer--Boeing-to-collaborate-on-sales--support-of-KC-390-medium-airlift/
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 23/09/2016 | 14:15 uur
Embraer Begins Tactical Testing Of KC-390

Tony Osborne | Aerospace Daily & Defense Report | Sep 22, 2016

LONDON - Embraer is expanding the envelope and broadening the testing of the tactical capabilities of the KC-390 airlifter.

Since the aircraft's international debut at the Farnborough Airshow in July, Embraer has conducted free fall and static line parachuting tests from both the ramp and the side paratrooping doors, performed airdrop testing with a container delivery system and also extended the refueling hoses from the wing-mounted hose-drogue units to check the stability, Col. Claudio Cardoso, program manager for the KC-390, told the Military Airlift Conference here on Sept. 21.

With two prototypes available for the flight test campaign, Cardoso described the flight test program as "intensive," even the KC-390's ferry flight across the Atlantic and the various stops in Europe and the Middle East were used to tick off test points.

As well as an international debut at the Farnborough Airshow, the KC-390 also visited Portugal, the Czech Republic, Egypt and the United Arab Emirates, where the aircraft was shown to the country's air arm.

The two aircraft are expected to achieve the milestone of a combined 500 flight hours in the coming days.

"The aircraft are each flying two flights a day. This is a very intensive flying campaign," Cardoso told delegates.

A flyover of the capital Brasilia, marking the country's independence day on Sept. 7, saw two F-5 Tigers fly in pre-contact positions behind the tanker. According to Cardoso, the F-5 pilots reported smooth conditions behind the tanker.

Testing of more specialized capabilities will follow in 2018, with operations from austere runways including ice and snow so that the KC-390 can support Brazil's Antarctic research programs. The company also plans to test aerial refueling of helicopters requiring the aircraft to fly at around 120 kt.

The air force wants to achieve initial operating capability and certification in 2017, with full operational capability in 2018.

The KC-390 has arrived at a difficult time for the Brazilian air force, with the air arm facing budget cuts due to the Brazilian economic slowdown.

"The budgets are still an issue," Cardoso told delegates. Negotiations between his agency, the Coordination Commission for Combat Aircraft Program (COPAC), Embraer and suppliers are ongoing to realign the program after it was rebaselined in the summer of 2015 to deal with the budgetary challenge. The aircraft was due to begin entering service early next year, but the timetable was delayed. Both the KC-390 and the Gripen have had development funding allocated, but the schedule for deliveries has yet to be fully agreed upon.

The air force will receive its first production aircraft in 2018.

The Brazilian air force (FAB) is buying 28 KC-390s to replace 21 C-130s. As part of a restructuring of the air arm, the FAB is planning two bases for the KC-390. One will be located at Rio de Janeiro's Galeao International Airport, the current main operating base for the FAB Hercules. A second unit will be stood up at Anapolis airbase near Brasilia. Anapolis will also be the first to house Brazilian Gripens.

"The air force doctrine is going to have to change with the technology this aircraft is going to bring," Cardoso said.

The aircraft will be used in air transport, air-to-air refueling and search and rescue roles. As part of the purchase, the air force plans to buy 14 refueling kits for the fleet.

http://aviationweek.com/defense/embraer-begins-tactical-testing-kc-390
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 01/03/2017 | 15:07 uur
WARP SPEED FOR BRAZILIAN FREIGHTER/TANKER KC-390 (http://airheadsfly.com/2017/03/01/warp-speed-for-brazilian-freightertanker-kc-390/)

Airheadsfly.com
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 13/03/2017 | 10:12 uur
Portugal considers KC-390 as adequate to replace its C-130

Speaking to Jane's on Mar. 9, the Portuguese Ministry of National Defence (MoND) said the Embraer KC-390 is being considered as adequate to progressively replace the country's C-130.
The plan is to buy up to six aircraft but there are no firm plan currently to place an order.

http://alert5.com/2017/03/11/portugal-considers-kc-390-as-adequate-to-replace-its-c-130/
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 23/05/2017 | 11:29 uur
Embraer enters critical phase in KC-390 programme, analyst says (http://www.janes.com/article/70652/embraer-enters-critical-phase-in-kc-390-programme-analyst-says)

Janes
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 09/06/2017 | 21:14 uur
Portugal opens talks to buy KC-390s from Embraer (https://www.flightglobal.com/news/articles/portugal-opens-talks-to-buy-kc-390s-from-embraer-438122/)

FlightGlobal
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 15/06/2017 | 09:54 uur
KC-390 tour kicks off with Swedish evaluation (https://www.flightglobal.com/news/articles/kc-390-tour-kicks-off-with-swedish-evaluation-438231/)

FlightGlobal
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 20/06/2017 | 14:33 uur


Embraer KC-390 Military Transport Flying Display at Paris Air Show 2017

The Embraer KC-390 twin-engine jet-powered tactical tanker / transport aircraft is currently under development, with certification expected in early 2018. Its performance at this year's Paris Air Show marks its first public flying display. The Brazilian Air Force (FAB) is the launch operator and has a contract for 28 aircraft. The multi-role military transport can be used for aerial refueling, as well as carrying cargo and troops.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 22/06/2017 | 10:46 uur
PARIS: KC-390 testing proceeds apace (https://www.flightglobal.com/news/articles/paris-kc-390-testing-proceeds-apace-438647/)

FlightGlobal
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 28/07/2017 | 16:17 uur
Portugal Opens Talks to Buy 5 Embraer KC-390 Transports

The Portuguese Council of Ministers on July 27 authorized the defense ministry to open negotiations with Embraer for the acquisition of five KC-390 military transport and tanker aircraft. It also directed the ministry to evaluate the suspension of the upgrade of the C-130H aircraft now in service.

The Cabinet resolution, now published in the Portuguese government gazette, Diário da República, mentions up to five KC-390s with a sixth one on option, as well as logistics support and a Category-D full-flight simulator to be installed and operated in Portugal.

"This reinforces the current capabilities of air transport, search and rescue, humanitarian evacuations and support for the Portuguese citizens, between the Continent and the Archipelagos," reads the resolution, which adds that this acquisition will bring additional in-flight refueling and fire-fighting capabilities, enabling Portugal to operate dual-use (civilian and military) aircraft that meet the country's permanent requirements.

Portugal was involved in the KC-390 development and production though its state-owned aerospace company, OGMA, and in 2011 Portugal's defense minister signed an agreement with Embraer on the potential acquisition of the KC-390, which allowed the Portuguese air force to monitor the configuration of the aircraft throughout its development phase.

Portugal also invested 30 million euros in the KC-390 program between 2012 and 2015, and is one of the program's cooperative partners, along with the Czech Republic and Argentina.

"Having contributed to the very significant progress of the project's development phase, [Portugal] expects to play a key role in the commercial success of the production phase, which is of particular importance for the potential benefits of industrial development and exports," the cabinet resolution added.

The Cabinet directed the ministry of defense to complete, by the end of October, a detailed report that "identifies all the relevant and necessary aspects of the introduction of the new KC-390 weapon system into the air force...with the objective of achieving Initial Operational Capability (IOC) by the end of 2021."

The Minister of Defense will direct the negotiations with Embraer and its subcontractors, assisted by a team comprising representatives of the Ministers of Finance, Science, Technology and Higher Education, and Economy.

The Council of Ministers also directed the Minister of Defense to evaluate the suspension of the modernization of the six C-130H aircraft now in service. These aircraft were due to be retired in 2016, but will now have to be operated until the KC-390 is delivered in 2021. If this is technically possible, the budget allotted for the upgrade will go towards their operation until their replacement.

http://www.defense-aerospace.com/article-view/release/185648/portugal-opens-talks-to-buy-5-embraer-kc_390-transports.html
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 09/11/2017 | 21:28 uur
KC-390 programme on track for 2018 deliveries (https://www.flightglobal.com/news/articles/kc-390-programme-on-track-for-2018-deliveries-442990/)

FlightGlobal
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 23/11/2017 | 11:10 uur
KC-390 arrives in USA for flight testing (https://www.flightglobal.com/news/articles/kc-390-arrives-in-usa-for-flight-testing-443496/)

FlightGlobal
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 27/06/2018 | 16:51 uur
Embraer close to completing Portuguese KC-390 contract

Embraer is on the verge of completing a deal with Portugal confirming the country as the first export customer for the KC-390 tanker transport.

"We are discussing with the government the final contract," the Brazilian airframer's chief executive Paulo Cesar Silva said at a pre-Farnborough air show media briefing in Lisbon on 26 June.

It comes just over a year after Portugal opened negotiations to buy five KC-390s, with an option for a sixth, with deliveries starting in 2021.

Four nations – other than Brazil – originally committed to the military aircraft, which flew for the first time in 2015. However, progress with Argentina, the Czech Republic and Chile appears to have stalled.

After the USA, Embraer has its largest overseas industrial presence in Portugal, with several sections of the International Aero Engines V2500-powered KC-390 built at its Ogma subsidiary – a manufacturer of aircraft parts and a military maintenance, repair and overhaul specialist – near Lisbon. Embraer has also established an aerostructures factory, mostly for its business jets, in Evora.

"Portugal is a very big partner of us. We are happy with the relationship," says Silva.

Silva says Embraer is on track to deliver the first production aircraft – the third KC-390 to be built – to the Brazilian air force's 11th Wing in Rio de Janeiro by the end of the year. Brazil has committed to eventually field a 28-strong fleet.

Embraer is exhibiting the KC-390 at this year's Farnborough air show, as well as the Royal International Air Tattoo in Fairford that immediately precedes it.

https://www.flightglobal.com/news/articles/embraer-close-to-completing-portuguese-kc-390-contra-449773/
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 17/12/2018 | 21:43 uur
Boeing, Embraer agree to KC-390 joint venture

https://www.defensenews.com/air/2018/12/17/boeing-embraer-agree-to-kc-390-joint-venture/
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 17/06/2019 | 09:52 uur
PARIS: Embraer KC-390 delivery to Brazil delayed a few months

https://www.flightglobal.com/news/articles/paris-embraer-kc-390-delivery-to-brazil-delayed-a-f-458970/
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 12/07/2019 | 08:37 uur
Portugal announces Firm Order for the Multi-Mission Airlift KC-390

https://embraer.com/global/en/news?slug=1206618-portugal-announces-firm-order-for-the-multi-mission-airlift-kc-390
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 19/07/2019 | 07:14 uur
Eerste buitenlandse order voor Embraer KC-390

De Portugese regering heeft bij Embraer de bestelling van vijf KC-390 voor de Portugese luchtmacht definitief bevestigd. Dit maakte Embraer bekend in een persbericht.

Afnemer
Levering van de nieuwe toestellen staat gepland vanaf 2023. Waarschijnlijk zullen de KC-390's vijf verouderde C-130H Hercules vliegtuigen van de Portugese luchtmacht gaan vervangen. Met de order wordt Portugal de eerste buitenlandse afnemer van het Braziliaanse tweemotorige transportvliegtuig. De Braziliaanse luchtmacht heeft al 30 exemplaren besteld van het toestel.

Partner
Portugal is net als Tsjechië industrieel partner in het KC-390 project. Bij het Portugese OGMA worden diverse onderdelen gefabriceerd voor het Braziliaanse vrachtvliegtuig. Maar ook op het vlak van ontwikkeling is de samenwerking met Portugal belangrijk voor de KC-390. Omdat Portugal NAVO-lid is, moeten de Portugese KC-390's aan specifieke eisen voldoen wat betreft 'interoperabiliteit', het kunnen samenwerken met internationale partners.

Samenwerking
"Door beveiligde navigatie, data- en stemcommunicatie kan de KC-390 ingezet worden bij internationale operaties van de Portugese luchtmacht. Dankzij de samenwerking met Portugal voldoet de KC-390 nu aan deze eisen, waardoor het toestel ook aan de eisen van veel andere landen zal voldoen", zo meldde Jackson Schneider, CEO van Embraer Defense & Security in het persbericht.

https://www.upinthesky.nl/2019/07/15/leonardupinthesky-nl-3/
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 19/07/2019 | 07:21 uur
Citaat van:  upinthesky op 19/07/2019 | 07:14 uur
Partner
Portugal is net als Tsjechië industrieel partner in het KC-390 project. Bij het Portugese OGMA worden diverse onderdelen gefabriceerd voor het Braziliaanse vrachtvliegtuig. Maar ook op het vlak van ontwikkeling is de samenwerking met Portugal belangrijk voor de KC-390. Omdat Portugal NAVO-lid is, moeten de Portugese KC-390's aan specifieke eisen voldoen wat betreft 'interoperabiliteit', het kunnen samenwerken met internationale partners.

Samenwerking
"Door beveiligde navigatie, data- en stemcommunicatie kan de KC-390 ingezet worden bij internationale operaties van de Portugese luchtmacht. Dankzij de samenwerking met Portugal voldoet de KC-390 nu aan deze eisen, waardoor het toestel ook aan de eisen van veel andere landen zal voldoen", zo meldde Jackson Schneider, CEO van Embraer Defense & Security in het persbericht.

Hiermee voldoet de  KC-390 aan de NAVO eisen en is daarmee een geschikte kandidaat om in de toekomst de C130-H  te vervangen bij de Klu.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 24/08/2019 | 12:09 uur
Portugal signs contract to buy five KC-390 airlifters from Embraer

https://www.airforce-technology.com/news/portugal-kc-390-airlifters-embraer/
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 27/08/2019 | 09:09 uur
​Elbit to supply EW kit for Portugal KC-390s

https://www.flightglobal.com/news/articles/elbit-to-supply-ew-kit-for-portugal-kc-390s-460474/
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 29/08/2019 | 23:25 uur
Portugal en Embraer tekenen contract KC-390

Embraer en de Portugese regering hebben hun handtekening gezet onder het contract voor de aanschaf van vijf KC-390 toestellen. Daarmee is Portugal nu definitief het eerste land buiten Brazilië dat het toestel koopt.

Embraer
Eerder dit jaar leek de overeenkomst af te ketsen op de prijs. Vorige maand kwam het keerpunt toen de Portugese overheid liet weten de aanschaf van vijf Embraer KC-390's goed te keuren. Het contract vertegenwoordigt een waarde van 827 miljoen euro.

KC-390
Portugal is net als Tsjechië industrieel partner in het KC-390 project. Het Portugese OGMA, een dochtermaatschappij van Embraer, fabriceert momenteel al diverse onderdelen zoals de romp, horizontale stabilisator en onderdelen van het hoofd landingsgestel van de KC-390.

C130
De vijf KC-390's zullen de verouderde vloot C-130H(-30) Herculessen vanaf 2023 vervangen. Het transporttoestel zal ingezet worden bij humanitaire missies, vervoer van vracht en troepen, in geval van medische evacuaties en voor het bijtanken van andere vliegtuigen in de lucht.

Luchtvaartindustrie
Jackson Schneider, ceo van de defensietak van Embraer, zegt over de ondertekening: "Dit contract versterkt de industriële samenwerking tussen Portugal en Embraer en levert een bijdrage aan de ontwikkeling van de bouwkunde- en luchtvaartindustrie in Portugal."

Hongarije
Nadat Argentinië, Chile en Tsjechië interesse hebben getoond in het transportvliegtuig, lijkt Hongarije de tweede internationale afnemer te kunnen worden. Het land zou met Embraer al vergevorderde gesprekken hebben gevoerd. Hongarije is bezig de strijdkrachten te moderniseren en heeft daar een plan voor opgesteld: Zrinyi 2026.

Saab
Ook zij willen een transportvliegtuig aanschaffen die de mogelijkheid heeft om gevechtsvliegtuigen -de Saab Gripen die ze leasen van Zweden- in de lucht bij te tanken. Na de airshow in Parijs, waar de KC-390 aanwezig was, is het doorgevlogen naar de Hongaarse vliegbasis Papá om een demonstratie te verzorgen aan de Hongaarse luchtmacht top.

Operationeel
De Braziliaanse luchtmacht ontvangt in totaal dertig KC-390's. De eerste operationele KC-390 wordt naar verwachting begin september afgeleverd.

https://www.upinthesky.nl/2019/08/26/portugal-en-embraer-tekenen-contract-kc-390/
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Parera op 29/08/2019 | 23:30 uur
Die KC-390 is ook geen goedkope kist!

Met 827 miljoen  voor 5 toestellen komt dat toch uit op een 165 miljoen per toestel, maar daar zitten ook andere kosten in dan alleen het toestel. Als het goed is zit ''het toestel'' rond dezelfde prijs als een C-130J.

De Brazillianen betaalde in 2014 zo'n 70 miljoen Euro per KC-390 bij de bestelling van 28 stuks. Dit was inclusief logistieke ondersteuning, reserve onderdelen en onderhoud.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 29/08/2019 | 23:45 uur
KC-390- VS C130

https://www.quora.com/How-does-Embraers-KC-390-compare-to-the-Hercules-C-130

https://www.militaryfactory.com/aircraft/compare-aircraft-results.asp?aircraft1=984&aircraft2=28

https://www.popularmechanics.com/military/a22057/kc-390vs-c-130-super-hercules/

http://jetaway4less.com/embraer-kc-390-vs-the-lockheed-martin-c-130j/
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: bergd op 31/08/2019 | 13:27 uur
Citaat van: Ace1 op 29/08/2019 | 23:45 uur
KC-390- VS C130

Hoe zit het met de operating cost/hour?
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 31/08/2019 | 13:46 uur
Citaat van: bergd op 31/08/2019 | 13:27 uur
Hoe zit het met de operating cost/hour?

Gezien het feit dat een KC-390  een hogere plafond hoogte en 2 jet motoren heeft zullen de kosten wel lager zijn dan bij de C-130.

(https://3.bp.blogspot.com/-5JkuPVJ0CJA/WDxLqE2kwAI/AAAAAAAAv2M/iCgtLwi1IfYcv2LswmsHHLips4HNvtewQCLcB/s1600/correct%2Bgraphic.jpg)
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: StrataNL op 31/08/2019 | 15:15 uur
Citaat van: Ace1 op 31/08/2019 | 13:46 uur
Gezien het feit dat een KC-390  een hogere plafond hoogte en 2 jet motoren heeft zullen de kosten wel lager zijn dan bij de C-130.
Dat is niet erg logisch als je het mij vraagt.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 31/08/2019 | 17:40 uur
Citaat van: StrataNL op 31/08/2019 | 15:15 uur
Dat is niet erg logisch als je het mij vraagt.

Jawel als een vliegtuig hoger vliegt verbruikt het minder brandstof en jet motoren verbruiken minder brandstof dan turbo prop motoren.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: StrataNL op 31/08/2019 | 18:31 uur
Citaat van: Ace1 op 31/08/2019 | 17:40 uur
Jawel als een vliegtuig hoger vliegt verbruikt het minder brandstof en jet motoren verbruiken minder brandstof dan turbo prop motoren.
Alsof ze altijd hoger zouden vliegen...

Heb de cijfers zo niet maar vraag me af of 4x AE 2100 van de Herk meer verbruiken dan 2x V2531-E5 van de KC390.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 31/08/2019 | 18:49 uur
Citaat van: StrataNL op 31/08/2019 | 18:31 uur
Heb de cijfers zo niet maar vraag me af of 4x AE 2100 van de Herk meer verbruiken dan 2x V2531-E5 van de KC390.

Mijn gevoel zegt dat die props zuiniger zijn
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 01/09/2019 | 09:07 uur
Citaat van: Parera op 29/08/2019 | 23:30 uur
Die KC-390 is ook geen goedkope kist!

Met 827 miljoen  voor 5 toestellen komt dat toch uit op een 165 miljoen per toestel, maar daar zitten ook andere kosten in dan alleen het toestel. Als het goed is zit ''het toestel'' rond dezelfde prijs als een C-130J.

De Brazillianen betaalde in 2014 zo'n 70 miljoen Euro per KC-390 bij de bestelling van 28 stuks. Dit was inclusief logistieke ondersteuning, reserve onderdelen en onderhoud.

Er zit dan wel een simulator en een 12 jaars onderhoudscontract bij.

After a long negotiation, Portugal confirmed on Thursday a deal with Embraer to buy five KC-390 freighters. The new aircraft will replace the C-130 Hercules currently used by the Portugal Air Force and will cost 827 million euros ($ 930 million). In addition to the aircraft, a flight simulator and maintenance service will be provided for a period of 12 years.

https://www.airway1.com/portugal-confirms-purchase-of-military-freighter-kc-390/
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 05/09/2019 | 09:12 uur
Brazilian air force receives first Embraer KC-390

https://www.flightglobal.com/news/articles/brazilian-air-force-receives-first-embraer-kc-390-460668/
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 05/09/2019 | 22:52 uur
'Braziliaanse luchtmacht bestelt 28 KC-390's'

De Braziliaanse luchtmacht bestelt 28 KC-390 transportvliegtuigen bij Embraer. Dat melden diverse media. De luchtmacht heeft woensdag het eerste toestel in ontvangst genomen.

Transportvliegtuig
De KC-390 van Embraer is een militair transportvliegtuig dat onder andere gebruikt kan worden voor transport of voor het bijtanken in de lucht van andere vliegtuigen. De KC-390 kan volgens Embraer 26 ton aan vracht vervoeren met een kruissnelheid van 846 kilometer per uur. Ook is het toestel geschikt om op onverharde landingsbanen op te stijgen en te landen.

Eerste toestel
De Braziliaanse luchtmacht heeft woensdag het eerste toestel officieel in ontvangst genomen. Volgens de Braziliaanse website Defesatv bevestigde de Braziliaanse regering dinsdagmiddag dat er in totaal 28 toestellen besteld worden. De luchtmacht was nauw betrokken bij de ontwikkeling van het vliegtuig. De toestellen moeten in 2024 afgeleverd worden.

Lange certificering
De KC-390 maakte in 2015 al de eerste vlucht. In 2017 ontving het toestel een Initial Operational Capability (IOC)-certificaat van de Braziliaanse luchtvaartautoriteit.

Klanten
Naast Brazilië heeft Portugal vijf KC-390's besteld. Het land is één van de ontwikkelpartners in het project; een aantal onderdelen voor het toestel worden in Portugal geproduceerd.

https://www.upinthesky.nl/2019/09/04/braziliaanse-luchtmacht-bestelt-28-kc-390s/
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 04/10/2019 | 17:23 uur
Samenwerking Boeing en Embraer krijgt vorm

De samenwerking tussen Boeing en Embraer krijgt steeds meer vorm. Na de goedkeuring van Embraer's aandeelhouders voor de samenwerking in februari dit jaar, hebben de bedrijven plannen gemaakt voor het creëren van de joint venture.

Brasil
Boeing wordt 80 procent eigenaar van het bedrijf dat Boeing Brasil – Commercial zal gaan heten. De resterende 20 procent is voor Embraer.

Joint venture
Boeing en Embraer bereiden zich ook voor op de lancering van een joint venture voor het promoten en ontwikkelen van markten voor de multi-missie medium-luchtbrug KC-390.

Volgens de voorwaarden van het voorgestelde partnerschap krijgt Embraer een belang van 51 procent in de joint venture en is de resterende 49 procent voor Boeing.

KC-390
Onlangs leverde Embraer de eerste KC-390 aan de Braziliaanse luchtmacht en kreeg het de eerste internationale aankoop; namelijk van Portugal.

https://www.upinthesky.nl/2019/10/04/samenwerking-boeing-en-embraer-krijgt-vorm/
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 05/10/2019 | 13:12 uur
Europese Commissie onderzoekt deal tussen Boeing en Braziliaanse Embraer

In het kort

Europese Commissie onderzoekt strategische samenwerking Boeing en Braziliaanse branchegenoot Embraer.

Boeing wil 80% van de commerciële luchtvaarttak van Embraer kopen.

Europees commissaris Margrethe Vestager (mededinging) wijst op het gevaar dat Embraer na een samengaan met Boeing geen belangrijke rol meer zal spelen in de commerciële luchtvaart.

De Europese Commissie heeft een diepgravend onderzoek ingesteld naar de strategische samenwerking tussen de Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing en zijn Braziliaanse branchegenoot Embraer.

Het dagelijks bestuur van de Europese Unie is bezorgd dat die samenwerking, vormgegeven in twee gesloten joint ventures, de concurrentie op de markt voor commerciële vliegtuigen beperkt en zal leiden tot hogere prijzen.

Boeing wil 80% van de commerciële luchtvaarttak van Embraer kopen, zo maakten beide bedrijven vorig jaar juli al bekend. Het destijds gesloten principeakkoord betrof een niet-bindende overeenkomst voor een joint venture waarin de vliegtuigbouw en onderhoudsdiensten voor de burgerluchtvaart bijeen zouden worden gebracht.

Boeing bovenliggende partij
Aandeelhouders van Embraer hebben hiermee al ingestemd. Feitelijk betekent dat een overname van de Brazilianen door de Amerikanen. In de nieuwe joint venture krijgt Embraer een belang van 20%. De merknaam Embraer maakt plaats voor Boeing Brasil - Commercial.

Boeing en Embraer zijn nu nog elkaars concurrent in de markt voor middelgrote passagiersvliegtuigen. Door de joint venture met Embraer zou Boeing in het marktsegment tot en met 150 stoelen zijn positie verder versterken.

Potentiële nieuwe toetreders
Europees commissaris Margrethe Vestager (mededinging) wijst op het gevaar dat Embraer in de nabije toekomst, na een samengaan met Boeing, geen belangrijke rol meer zal spelen in de commerciële luchtvaart. Embraer is nu nog de derde speler van de wereld, na Boeing en het Europese Airbus. Vestager stelt ook dat het voor mogelijke nieuwe toetreders uit China, Japan en Rusland moeilijker zal worden de markt te betreden.

De twee ondernemingen hebben ook plannen om een aparte joint venture op te zetten voor defensie-activiteiten zoals de vermarkting en het promoten van het militaire vliegtuig KC-390 van Embraer.

De beide luchtvaartondernemingen hebben recent wel al toestemming van de Amerikaanse mededingingsautoriteiten gekregen. De Europese Commissie neemt voor 20 februari een besluit.

Airbus-Bombardier

Boeing en Embraer werken al langer samen. De voorgenomen fusie kan worden beschouwd als een antwoord op Airbus, dat eerder een strategische samenwerking is aangegaan met het Canadese Bombardier. De Europese vliegtuigbouwer nam in oktober 2017 een belangrijk bedrijfsonderdeel van de Canadese branchegenoot over.


https://fd.nl/ondernemen/1319101/europese-commissie-onderzoekt-deal-tussen-boering-en-braziliaanse-embraer?utm_source=nieuwsbrief&utm_campaign=fd-ochtendnieuwsbrief_#

Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 05/10/2019 | 13:40 uur
Wat ik niet begrijp is dat Embraer als het al het al langer met Boeing samenwerkt, de KC-390 ontwikkeld heeft en niet gekozen heeft om de Boeing YC-14 of de McDonnell Douglas YC-15 een nieuw leven in de te blazen. De McDonnell Douglas YC-15  heeft model gestaan voor de C-17, dan had je de markt veel eerder kunnen bedienen en je had veel ontwikkelingskosten en tijd kunnen besparen.

https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_YC-14

https://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_YC-15

https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_C-17_Globemaster_III
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Poleme op 05/10/2019 | 15:00 uur
Citaat van: Ace1 op 05/10/2019 | 13:40 uur
Wat ik niet begrijp is dat Embraer als het al het al langer met Boeing samenwerkt, de KC-390 ontwikkeld heeft en niet gekozen heeft om de Boeing YC-14 of de McDonnell Douglas YC-15 een nieuw leven in de te blazen. De McDonnell Douglas YC-15  heeft model gestaan voor de C-17, dan had je de markt veel eerder kunnen bedienen en je had veel ontwikkelingskosten en tijd kunnen besparen.

https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_YC-14

https://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_YC-15

https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_C-17_Globemaster_III
De YC-14 en YC-15 waren bedoeld als vervanger voor de C-130 Herk.  Vallen qua gewicht en prestaties in de categorie van Airbus A400M en Antonov An-70.  De YC-14 en YC-15 wisten de gestelde specificaties wel te halen of te overschrijden.
Ook het prijskaartje zat in die categorie, maar dat vond de US Air Force te hoog.  Daarnaast moeten de Amerikaanse strijdkrachten ook 2 grote oceanen overbruggen. 
Dus schroefden zij de specificaties op naar primair  "inter-theater" transport, is vervoer van laadplek gelegen (ver) buiten het operatie gebied naar een los-plaats in het ops gebied. Dat werd en is het werkterrein van de C-17A.
Het "intra theater" transport op veel kortere afstanden, dus vervoer waarbij laad-, en los-plaats in het ops gebied liggen, werd overgelaten aan gemoderniseerde varianten van het oude maar zeer vertrouwde C-130 Herk werkpaard.
De Brazilianen hebben zelf vooral behoefte aan intra-theater vervoer en dat geldt ook voor het overgrote deel van de potentiële klanten, die hun Herk's of Antonov An-12 Cub's willen vervangen.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 19/11/2019 | 09:53 uur
DUBAI: Boeing and Embraer rebrand transport as C-390 Millennium

https://www.flightglobal.com/news/articles/dubai-boeing-and-embraer-rebrand-transport-as-c-390-462350/

(https://newsassets.cirium.com/assets/getasset.aspx?itemid=79521)
BillyPix
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 02/12/2019 | 11:50 uur
Kan de C-390 een boxer vervoeren?

Op wikipedia lees ik het volgende.

The aircraft can carry 26 t (57,000 lb): two fully tracked M113 armored personnel carriers, one Boxer or Brazilian VBTP-MR Guarani wheeled armored vehicle, a Sikorsky H-60 helicopter,

https://en.wikipedia.org/wiki/Embraer_C-390_Millennium
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 02/12/2019 | 11:59 uur
Citaat van: Ace1 op 02/12/2019 | 11:50 uur
Kan de C-390 een boxer vervoeren?

Op wikipedia lees ik het volgende.

The aircraft can carry 26 t (57,000 lb): two fully tracked M113 armored personnel carriers, one Boxer or Brazilian VBTP-MR Guarani wheeled armored vehicle, a Sikorsky H-60 helicopter,

https://en.wikipedia.org/wiki/Embraer_C-390_Millennium


De bron hierover is een artikel van AviationWeek.com

https://aviationweek.com/defense/pilot-report-putting-embraer-s-kc-390-through-its-paces

CitaatThe aircraft can carry a maximum 26,000 kg, allowing it to transport two fully tracked M113 armored personnel carriers, one Boxer or Brazilian Guarani wheeled armored vehicle, or a Sikorsky H-60 helicopter. One of the design goals was maximum flexibility, and the KC-390 can be reconfigured between roles in 30 min. to 3 hr. For disaster relief or medical evacuation, 74 litters can be installed with room for staff and life-support equipment.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 02/12/2019 | 12:45 uur
Citaat van: Sparkplug op 02/12/2019 | 11:59 uur
De bron hierover is een artikel van AviationWeek.com

https://aviationweek.com/defense/pilot-report-putting-embraer-s-kc-390-through-its-paces


Dan wordt de C-390 een interessante kist om in de toekomst de C-130 bij de Klu te vervangen.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 02/12/2019 | 15:59 uur
https://www.youtube.com/watch?v=CGPx_NtJVuk&feature=emb_logo

KC-390 Millennium Conducts Initial Chaff and Flare Launch Trials

Wing 3 at Canoas (RS) was the site of an unprecedented test of the KC-390 Millennium multi-mission aircraft. The three chaff and flare launches, the first partially and the last two fully loaded, were carried out at the end of October during two flights, with images recorded from the rear ramp of a C-105 Amazonas aircraft.

"The purpose of the test was to perform all maneuvers within the envelope of the aircraft to ensure that, in terms of safety, the aircraft can employ all chaffs and flares in the best way possible," said Lt. Engineer Rafael Macedo Trindade, from the Institute of Flight Research and Testing (IPEV), one of the military personnel accompanying the tests of the KC-390 Millennium by the Brazilian Air Force (FAB).

The C-105 and the KC-390 Millennium leveled out at about 10,000 feet and at a distance of 25 miles - approximately 40 kilometers - from the Gaucho coast, allowing images to be captured. In addition, the KC-390 Millennium itself was equipped with cameras that recorded the launches for analysis. And yet another aircraft - a Phenom business jet - was used to capture images from the side of the plane.

According to the KC-390 Millennium Project Operational Manager in Preparation Command (COMPREP), Major Reinaldo Alves da Silva, infrared radiation devices called chaff and flare are essential defensive countermeasures for a military aircraft. "The KC-390 is a multi-mission aircraft and, at some point, we may have to enter enemy territory. So, this autonomous defense system is used to outsmart weapons, radars and other aircraft," Major Alves says.

The first KC-390 Millennium was delivered to the FAB in September 2019 and is based in Wing 2 in Anapolis (GO). In all, 28 aircraft will make up the Air Force's fleet.

After each certification, the crews will operate the aircraft's various functionalities until they reach the Final Operational Capability (FOC).

https://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/207915/embraer-kc_390-conducts-initial-chaff-and-flare-launch-trials.html
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 28/04/2020 | 09:46 uur
Boeing Terminates Agreement to Establish Joint Ventures with Embraer

CHICAGO, April 25, 2020 /PRNewswire/ -- Boeing (NYSE: BA) announced today that it has terminated its Master Transaction Agreement (MTA) with Embraer, under which the two companies sought to establish a new level of strategic partnership. The parties had planned to create a joint venture comprising Embraer's commercial aviation business and a second joint venture to develop new markets for the C-390 Millennium medium airlift and air mobility aircraft.

Under the MTA, April 24, 2020, was the initial termination date, subject to extension by either party if certain conditions were met. Boeing exercised its rights to terminate after Embraer did not satisfy the necessary conditions.

"Boeing has worked diligently over more than two years to finalize its transaction with Embraer. Over the past several months, we had productive but ultimately unsuccessful negotiations about unsatisfied MTA conditions. We all aimed to resolve those by the initial termination date, but it didn't happen," said Marc Allen, president of Embraer Partnership & Group Operations. "It is deeply disappointing. But we have reached a point where continued negotiation within the framework of the MTA is not going to resolve the outstanding issues."

The planned partnership between Boeing and Embraer had received unconditional approval from all necessary regulatory authorities, with the exception of the European Commission.

Boeing and Embraer will maintain their existing Master Teaming Agreement, originally signed in 2012 and expanded in 2016, to jointly market and support the C-390 Millennium military aircraft.

https://boeing.mediaroom.com/2020-04-25-Boeing-Terminates-Agreement-to-Establish-Joint-Ventures-with-Embraer
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 17/11/2020 | 22:46 uur
KC-390 MILLENNIUM for Hungary

Jack Richardson

17. November 2020

The Hungarian Government and Embraer today signed a contract for the acquisition of two C-390 MILLENNIUM new generation multi-mission transport aircraft in air-to-air refuelling (AAR) configuration, earning the designation KC-390. Pilot and technician training, as well as other services and support, are included in the contract as part of the process to strengthen the Hungarian Defence Forces, specifically in the ares of tactical airlift, AAR and Medical Evacuation (MEDEVAC) roles.

The KC-390, for which deliveries to the Hungarian Defence Forces are scheduled to start in 2023, will be the first in the world with the Intensive Care Unit in its configuration, an essential feature to perform humanitarian missions. The aircraft fully meets the requirements of the Hungarian Defense Forces, being able to perform different types of military and civilian missions including:
These KC-390s will be fully NATO compatible, not only in terms of hardware but also in its avionics and communications configuration. Furthermore, the KC-390 probe and drogue AAR system means the aircraft can refuel the Hungarian JAS 39 GRIPEN as well as other aircraft that use the same technology.

MILLENNIUM Sales

The C-390 MILLENNIUM is fully operational and, since receiving its first aircraft in 2019, the Brazilian Air Force has deployed the airlifter on several critical missions in Brazil and abroad. The Portuguese Government also signed a contract for the acquisition of five C-390 MILLENNIUMs in 2019, which are currently on the production line and will enter service in 2023.

The C-390 is a tactical transport aircraft designed to set new standards in its category. Some of the strong aspects of the aircraft are:
Flying faster and delivering more cargo, both the C-390 MILLENNIUM and the KC-390 variant are the right sized platform for major deployment scenarios. Minimised interventions and on condition maintenance combined with highly reliable systems and components support the reduced downtime and costs, contributing to outstanding availability levels and low life cycle costs.

(https://euro-sd.com/wp-content/uploads/2020/11/KC-390-Hungary-1068x763.jpg)

https://euro-sd.com/2020/11/articles/exclusive/19920/kc-390-millennium-for-hungary/
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 15/02/2021 | 22:33 uur
Brazil conducts extreme cold weather trials for KC/C-390 in Alaska

15 FEBRUARY 2021

by Gareth Jennings

Brazil has conducted extreme cold weather testing of the Embraer KC/C-390 Millennium transport aircraft in Alaska.

(https://www.janes.com/images/default-source/news-images/fg_3896286-jdw-10503.jpg?sfvrsn=a4d971cd_2)
A KC/C-390 airlifter was flown to Fairbanks in Alaska for extreme cold weather trials earlier in February. (Brazilian Air Force)

The Brazilian Air Force (Força Aérea Brasileira: FAB) announced on 12 February that it had despatched one of its recently acquired airlifters to Fairbanks to be exposed to temperatures as low as -37.8°C (-47.8°C including wind chill).

"The Brazilian Air Force and Embraer started the tests of extreme cold (Cold Soak) of the KC-390 Millennium in the United States on 8 February. The mission aims to verify the integration of all subsystems and the robustness of the new FAB freighter in a hostile environment, with extremely low temperature conditions," the service said.

As noted by the FAB, the test campaign was managed by the Coordinating Committee of the Combat Aircraft Program (COPAC), and includes representatives from the Institute for Promotion and Industrial Coordination (IFI), test engineers from the Flight Research and Testing Institute (IPEV), and members of Embraer. The aircraft operation was supported by the crew of the First Troop Transport Group (1st GTT) 'Zeus' Squadron.

"Unlike an environmental qualification regarding the component, the Cold Soak test aims to investigate, in terms of the system, the effect of exposing the aircraft to extremely low temperatures, for a considerable time on the ground, a situation in which the systems failure may lead to service difficulty events, in which the aircraft is unable to operate," the FAB said.

After the requested exposure time, operational checks of the aircraft were conducted to verify the correct functionality of several systems, such as avionics, electric, hydraulic, flight controls, fuel, engines, auxiliary power unit (APU), and radar.

Already a Janes subscriber? Read the full article via the Client Login

https://www.janes.com/defence-news/news-detail/brazil-conducts-extreme-cold-weather-trials-for-kcc-390-in-alaska
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 28/07/2021 | 11:20 uur
KC-390 Millennium performs unpaved road operation tests

PUBLISHED: 27 JULY 2021   LAST UPDATED: 27 JULY 2021

The Brazilian manufacturer EMBRAER built a new unpaved runway parallel to the existing one at Gaviao Peixoto/Embraer-Unidade Gaviao Peixoto (SP), where the Millennium assembly line is located.

On the new 5,905ft (1,800 m) runway, assessments will be performed over the next weeks to analyse the effective operation of the KC-390.

The aircraft's landing gear has low-pressure tires, two 5,9 bar (85 psi) on the nose and four 7,2 bar (105 psi) on either side bogies for unpaved ground or damaged runways.

On 6 June 2021, Scramble Magazine reported on the total number of KC-390s for the Força Aérea Brasileira (FAB, Brazilian Air Force).

Due to the economic situation, the FAB simply lacks the funds for this acquisition. Another factor is that the operational performance of the KC-390 exceeds expectations. So, the projected quantity of aircraft is not necessary to do the work. Negotiations with EMBRAER are under way.

(https://www.scramble.nl/images/news/2021/july/Brazil_kc-390-unpaved-3.jpg)

(https://www.scramble.nl/images/news/2021/july/Brazil_kc-390-unpaved-1.jpg)
Photos by EMBRAER

https://www.scramble.nl/military-news/kc-390-millennium-performs-unpaved-road-operation-tests
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 28/07/2021 | 14:18 uur
Hoever is EMBRAER met de testvluchten?
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Huzaar1 op 28/07/2021 | 14:23 uur
Citaat van: Sparkplug op 28/07/2021 | 11:20 uur
KC-390 Millennium performs unpaved road operation tests

PUBLISHED: 27 JULY 2021   LAST UPDATED: 27 JULY 2021

The Brazilian manufacturer EMBRAER built a new unpaved runway parallel to the existing one at Gaviao Peixoto/Embraer-Unidade Gaviao Peixoto (SP), where the Millennium assembly line is located.

On the new 5,905ft (1,800 m) runway, assessments will be performed over the next weeks to analyse the effective operation of the KC-390.

The aircraft's landing gear has low-pressure tires, two 5,9 bar (85 psi) on the nose and four 7,2 bar (105 psi) on either side bogies for unpaved ground or damaged runways.

On 6 June 2021, Scramble Magazine reported on the total number of KC-390s for the Força Aérea Brasileira (FAB, Brazilian Air Force).

Due to the economic situation, the FAB simply lacks the funds for this acquisition. Another factor is that the operational performance of the KC-390 exceeds expectations. So, the projected quantity of aircraft is not necessary to do the work. Negotiations with EMBRAER are under way.

(https://www.scramble.nl/images/news/2021/july/Brazil_kc-390-unpaved-3.jpg)

(https://www.scramble.nl/images/news/2021/july/Brazil_kc-390-unpaved-1.jpg)
Photos by EMBRAER

https://www.scramble.nl/military-news/kc-390-millennium-performs-unpaved-road-operation-tests

Wat een bizar moeilijk en vaag artikel is dit.
Braziliaanse Luchtmacht heeft toestellen besteld maar kan ze niet betalen. Ondanks dat bouwt emrear een onverharde landingsbaan. Wst de relatie tussen de twee is is niet bekend. Einde bericht.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 28/07/2021 | 15:19 uur
Citaat van: Huzaar1 op 28/07/2021 | 14:23 uur
Wat een bizar moeilijk en vaag artikel is dit.
Braziliaanse Luchtmacht heeft toestellen besteld maar kan ze niet betalen. Ondanks dat bouwt emrear een onverharde landingsbaan. Wst de relatie tussen de twee is is niet bekend. Einde bericht.

De fabrikant is blijkbaar nog niet klaar met testen en de Braziliaanse luchtmacht denkt het met minder af te kunnen dan de oorspronkelijke order van 28 stuks.

Het artikel van 06-06-2021.
https://www.scramble.nl/military-news/less-kc-390s-for-fab
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 28/07/2021 | 15:53 uur
Citaat van: Huzaar1 op 28/07/2021 | 14:23 uur
Wat een bizar moeilijk en vaag artikel is dit.
Braziliaanse Luchtmacht heeft toestellen besteld maar kan ze niet betalen. Ondanks dat bouwt emrear een onverharde landingsbaan. Wst de relatie tussen de twee is is niet bekend. Einde bericht.

Hou je er ook rekening mee dat Porugal en Hongarije de C-390 besteld heeft en de Braziliaanse post heeft ook C-390's besteld.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Huzaar1 op 28/07/2021 | 17:23 uur
Citaat van: Ace1 op 28/07/2021 | 15:53 uur
Hou je er ook rekening mee dat Porugal en Hongarije de C-390 besteld heeft en de Braziliaanse post heeft ook C-390's besteld.

Door jou wel. Als dit in het artikel had gestaan was het leesbaar begrijpelijk en zelfdragende text geweest. Parel dit artikel. Maar nu snap ik het.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: jurrien visser (JuVi op Twitter) op 28/07/2021 | 23:33 uur
Citaat van: Ace1 op 28/07/2021 | 15:53 uur
Hou je er ook rekening mee dat Porugal en Hongarije de C-390 besteld heeft en de Braziliaanse post heeft ook C-390's besteld.

Is dit model al afgeschoten voor Nederland als Hercules vervanger? (persoonlijk gok ik op 4-6 nieuwe C-130J-30 Herculessen voor de KLu).
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 29/07/2021 | 10:23 uur
Citaat van: jurrien visser (JuVi op Twitter) op 28/07/2021 | 23:33 uur
Is dit model al afgeschoten voor Nederland als Hercules vervanger? (persoonlijk gok ik op 4-6 nieuwe C-130J-30 Herculessen voor de KLu).

Over de KC-390 als opvolger van de C-130H en C-130H-30 zijn verschillende meningen in onderstaande artikelen.

https://www.upinthesky.nl/2020/10/19/waarom-de-luchtmacht-herculessen-inwisselt-voor-herculessen-analyse/

https://www.scramble.nl/military-news/accelarated-replacement-of-the-dutch-c-130h-30-hercules-fleet
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Huzaar1 op 29/07/2021 | 11:13 uur
Wordt 100% niet de embrear.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 29/07/2021 | 11:31 uur
Citaat van: jurrien visser (JuVi op Twitter) op 28/07/2021 | 23:33 uur
Is dit model al afgeschoten voor Nederland als Hercules vervanger? (persoonlijk gok ik op 4-6 nieuwe C-130J-30 Herculessen voor de KLu).

Bij de Klu heeft men een fixatie voor Amerikaanse produkten en stelt eisen op met de hand van het Amerikaanse product. Het klopt dat een C-390 een iets kleiner bereik heeft dan een C-130J maar als je de C-390 vergelijkt met een C-130H dan heeft de C-390 een groter bereik.

Als je de de vleugels van de C-390 van winglets zou voorzien wordt het vliegbereik vergelijkbaar met het bereik van de C-130J.

(https://3.bp.blogspot.com/-5JkuPVJ0CJA/WDxLqE2kwAI/AAAAAAAAv2M/iCgtLwi1IfYcv2LswmsHHLips4HNvtewQCLcB/s1600/correct%2Bgraphic.jpg)
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Wim1955 op 29/07/2021 | 13:48 uur
Is er een groot prijsverschil?
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Huzaar1 op 29/07/2021 | 14:01 uur
Appels en peren. De service en support achter c-130 en de klu zegt genoeg.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 29/07/2021 | 14:22 uur
Citaat van: Wim1955 op 29/07/2021 | 13:48 uur
Is er een groot prijsverschil?

Jazeker een C-130J kost $70 miljoen per stuk en een C-390 kost $50 miljoen per stuk. Dit is dan zonder spareparts.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 29/07/2021 | 14:29 uur
Ik denk in de vervanging van de Herc dat NL meegaat in wat de USAF gaat doen.
Dus eerst nog de J versue en dan mee in het nieuwe Transport STOL programna.
Helaas is daar nog niet zoveel over bekend.
Maar zal wel iets worden als een Herc 2.0 ..  ;) geliefd toestel, doet wat het moet doen. Any time, anywhere.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 29/07/2021 | 15:27 uur
Citaat van: Harald op 29/07/2021 | 14:29 uur
Maar zal wel iets worden als een Herc 2.0 ..  ;) geliefd toestel, doet wat het moet doen. Any time, anywhere.

De Herc 2.0 is de C-130J  :angel:
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 29/07/2021 | 17:10 uur
Citaat van: Sparkplug op 29/07/2021 | 15:27 uur
De Herc 2.0 is de C-130J  :angel:
:hrmph: Dan noem ik het maar een "Herc" NG
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Wim1955 op 29/07/2021 | 18:02 uur
Citaat van: Huzaar1 op 29/07/2021 | 14:01 uur
Appels en peren. De service en support achter c-130 en de klu zegt genoeg.

En hoe weten we dat die van Embraer minder goed is? Ik ben gewoon nieuwsgierig. Als die Embrear goedkoper is en niet slechter, ook qua ondersteuning, zou ik een serieuze afweging maken. Niet de halfbakken die ze nu lijkt te zijn.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 29/07/2021 | 21:19 uur
Citaat van: Wim1955 op 29/07/2021 | 18:02 uur
En hoe weten we dat die van Embraer minder goed is? Ik ben gewoon nieuwsgierig. Als die Embrear goedkoper is en niet slechter, ook qua ondersteuning, zou ik een serieuze afweging maken. Niet de halfbakken die ze nu lijkt te zijn.

Bij de KLM zijn zeer tevreden over de vloot van Embraer

https://www.klm.com/travel/nl_nl/prepare_for_travel/on_board/our_aircraft/embraer_175.htm

https://www.klm.com/travel/nl_nl/prepare_for_travel/on_board/our_aircraft/embraer_190.htm

https://www.klm.com/travel/nl_nl/prepare_for_travel/on_board/our_aircraft/embraer_195_E2.htm

Verder heeft de Super Tucano toch een goede naam.

https://defense.embraer.com/global/en/super-tucano
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Lynxian op 30/07/2021 | 01:42 uur
Ja, de Embrear 190 is een hele comfortabele bak; goede leren stoelen en hij zweeft - op één of andere manier - beter dan een Boeing 737. Ik denk alleen niet dat dit criteria zijn die heel hoog op het Klu wensenlijstje staan ;)
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 30/07/2021 | 13:17 uur
Citaat van: Lynxian op 30/07/2021 | 01:42 uur
Ja, de Embrear 190 is een hele comfortabele bak; goede leren stoelen en hij zweeft - op één of andere manier - beter dan een Boeing 737. Ik denk alleen niet dat dit criteria zijn die heel hoog op het Klu wensenlijstje staan ;)

Bij  de Boeing 737, werd met ontwerp in 1964 begonnen en het eerste prototype vloog in 1967. de volgende generaties hebben gewoon een verlengde romp gekregen en nieuwe vleugels en nieuwe motoren. De Embraer 190 werd in 1999 geïntroduceerd en het eerste prototype vloog in 2001. De Embraer 190  zal een veel beter  aerodynamica pakket hebben dan de Boeing 737 logisch dat de  Embraer 190 hierdoor beter zweeft dan de  Boeing 737.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Poleme op 31/07/2021 | 20:36 uur
Citaat van: Lynxian op 30/07/2021 | 01:42 uur
Ja, de Embrear 190 is een hele comfortabele bak; goede leren stoelen en hij zweeft - op één of andere manier - beter dan een Boeing 737. Ik denk alleen niet dat dit criteria zijn die heel hoog op het Klu wensenlijstje staan ;)
Errr ... alle Embraer ontwerpen zijn ten eerste voor de Braziliaanse / Zuid-Amerikaanse thuismarkt ontwikkeld.   Zowel van West naar Oost, als van Noord naar Zuid kan je in Brazil 4.000 km lange rechte lijnen trekken en toch blijf je dan binnen de landsgrenzen.   Ze hebben nogal veel vliegvelden.  Veel van deze velden hebben startbanen die ongeplaveid zijn, of wel verhard zijn, maar in veel slechtere staat dan in Europa of de VS.  Deze vliegvelden zijn ook niet rijkelijk voorzien van allerlei faciliteiten, om de aandoende vliegtuigen te ondersteunen en gereed te stellen. Daar heb je ook te maken met natte en zeer vochtige sub-tropische en tropisch klimaten.  Dat vraagt dus om robuust gebouwde, gemakkelijk te onderhouden en te repareren en zo betrouwbaar mogelijke kisten.
Vaak zijn de startbaan lengtes ook niet denderend en / of omgeven met bergen en bijna altijd hot & high.  Dus moeten de STOL, Short Take Off and Landing vaardigheden goed op orde zijn.

Allemaal vaardigheden die goed van pas komen in een militaire transport kist.  ;)
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 15/11/2021 | 12:02 uur
Brazilian Air Force cuts KC-390 order to 15 aircraft

The Brazilian Air Force has decided to move forward with its plan to cut its order for the Embraer KC-390 tactical transport from 28 to 15 airframes

https://www.reuters.com/article/embraer-brazil-govt/update-1-embraer-shares-drop-as-brazilian-air-force-cuts-kc-390-order-idUSL1N2S31XU
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Parera op 15/11/2021 | 12:30 uur
Citaat van: Harald op 15/11/2021 | 12:02 uur
Brazilian Air Force cuts KC-390 order to 15 aircraft

The Brazilian Air Force has decided to move forward with its plan to cut its order for the Embraer KC-390 tactical transport from 28 to 15 airframes

https://www.reuters.com/article/embraer-brazil-govt/update-1-embraer-shares-drop-as-brazilian-air-force-cuts-kc-390-order-idUSL1N2S31XU

Dat is natuurlijk wel erg pijnlijk voor Embraer. En heel erg goed voor potentiele internationale verkopen is dit ook niet.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 15/11/2021 | 12:36 uur
Citaat van: Parera op 15/11/2021 | 12:30 uur
Dat is natuurlijk wel erg pijnlijk voor Embraer. En heel erg goed voor potentiele internationale verkopen is dit ook niet.
Idd, nu net er internationaal meer aandacht voor de KC-390 is en de eerste orders binnen zijn, komen...
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Mourning op 15/11/2021 | 13:48 uur
Citaat van: Thomasen op 15/11/2021 | 12:46 uur
Als je het niet kan betalen kan je het ook niet kopen.

Kunnen wij hier niet, links- of rechtsom, een ... slaatje uit slaan?
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: jurrien visser (JuVi op Twitter) op 15/11/2021 | 14:42 uur
Citaat van: Mourning op 15/11/2021 | 13:48 uur
Kunnen wij hier niet, links- of rechtsom, een ... slaatje uit slaan?

Ik zie NL helemaal geen actie ondernemen, ik verwacht hooguit de KC-390 zal dienen als een stalking horse om LM scherp te houden.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 15/11/2021 | 17:25 uur
Citaat van: jurrien visser (JuVi op Twitter) op 15/11/2021 | 14:42 uur
Ik zie NL helemaal geen actie ondernemen, ik verwacht hooguit de KC-390 zal dienen als een stalking horse om LM scherp te houden.

Onderschat de lobby van Fokker niet, toen de Klu begin jaren 90 4 C-295's  wilde, begon Fokker een lobby voor 4 Fokker F60's kreeg deze order ook.

Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: jurrien visser (JuVi op Twitter) op 15/11/2021 | 17:58 uur
Citaat van: Ace1 op 15/11/2021 | 17:25 uur
Onderschat de lobby van Fokker niet, toen de Klu begin jaren 90 4 C-295's  wilde, begon Fokker een lobby voor 4 Fokker F60's kreeg deze order ook.

Ik heb hier Fokker al over gesproken.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 15/11/2021 | 18:48 uur
Citaat van: jurrien visser (JuVi op Twitter) op 15/11/2021 | 17:58 uur
Ik heb hier Fokker al over gesproken.

Weel deel van Fokker heb je gesproken,  Fokker gkn aerospace of Fokker NL?
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 15/11/2021 | 19:16 uur
Citaat van: Parera op 15/11/2021 | 12:30 uur
Dat is natuurlijk wel erg pijnlijk voor Embraer. En heel erg goed voor potentiele internationale verkopen is dit ook niet.

Dat klopt maar er zijn genoeg landen met bepaalde regimes die niets met de VS willen te maken hebben of geen defensie materiaal uit de VS kunnen krijgen en dit is dan het alternatief op een militair transport toestel.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: silvester herc op 15/11/2021 | 23:04 uur
Citaat van: Harald op 15/11/2021 | 12:02 uur
Brazilian Air Force cuts KC-390 order to 15 aircraft

The Brazilian Air Force has decided to move forward with its plan to cut its order for the Embraer KC-390 tactical transport from 28 to 15 airframes

https://www.reuters.com/article/embraer-brazil-govt/update-1-embraer-shares-drop-as-brazilian-air-force-cuts-kc-390-order-idUSL1N2S31XU
Nu er minder besteld worden door de Braziliaanse Luchtmacht kan het het productie gat een beetje opgevuld worden door de order 5 voor Portugal met een optie voor een zesde en Hongarije met 2 die van Portugal is al in de eindfase[zie video]en die Hongarije is nu ook op de productie lijn om het zo maar effe te stellen!!
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 16/11/2021 | 17:25 uur
Embraer begins production of the first KC-390 Millennium for Hungary

Embraer successfully concluded the Hungary Critical Design Review (CDR) and began the structural assembly of its first KC-390 Millennium. A ceremony held at Embraer's Gavião Peixoto facility, witnessed by Hungarian government and Embraer representatives, marked the start of production of the first KC-390 Millennium for Hungary.

In the coming weeks, parts will be assembled to generate the structural panels and frames for the main components of the fuselage and semi-wings. The first aircraft is scheduled to be delivered in 2024.

In November 2020, the Hungarian government signed a contract with Embraer for the acquisition of two C-390 Millennium multi-mission transport aircraft, in its Air-to-Air Refueling (AAR) configuration, designated KC-390. The acquisition is part of the process to strengthen the capabilities of the Hungarian Defence Forces.

The KC-390 for the Hungarian Defence Forces will be the first in the world with the Intensive Care Unit in its configuration, an essential feature to perform humanitarian missions. The aircraft fully meets the requirements of the Hungarian Defence Forces, being able to perform different types of military and civilian missions including Medical Evacuation, Cargo and Troops Transport, Precision Cargo Airdrop, Paratroopers Operations and AAR.

These KC-390 are fully NATO compatible, not only in terms of their hardware but also in their avionics and communications configuration. Furthermore, the KC-390 probe and drogue refuelling system means the aircraft is capable of refuelling the Hungarian JAS 39 Gripen, as well as other aircraft that use the same technology.

The Brazilian Air Force (FAB) existing fleet of KC-390s currently stands at four and these aircraft have exceeded 4,100 flight hours in operation, including its extensive use to transport equipment and medical supplies across the country urgently needed to address the COVID-19 situation in Brazil.

The C-390 is a tactical transport jet aircraft designed to set new standards in its category. Some of the strong aspects of the aircraft are increased mobility, rugged design, higher flexibility, state-of-the-art proven technology and easier maintenance. Flying faster and delivering more cargo, both the C-390 Millennium and the KC-390 variant are the right-sized platform for major deployment scenarios. Minimized interventions and on condition maintenance combined with highly reliable systems and components support the reduced downtime and costs, contributing to outstanding availability levels and low life cycle costs.

https://www.aviation24.be/manufacturers/embraer/embraer-begins-production-of-the-first-kc-390-millennium-for-hungary/
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Oorlogsvis op 17/11/2021 | 10:49 uur
Toch moet de luchtmacht eens serieus gaan kijken naar de KC-390 en zich niet blindstaren op de dure C-130's
je heb wel 3 KC-390 voor de prijs van 2 C-130 volgens mij.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Huzaar1 op 17/11/2021 | 11:05 uur
Citaat van: Oorlogsvis op 17/11/2021 | 10:49 uur
Toch moet de luchtmacht eens serieus gaan kijken naar de KC-390 en zich niet blindstaren op de dure C-130's
je heb wel 3 KC-390 voor de prijs van 2 C-130 volgens mij.

Ik zie heel wat uitdagingen als we gaan afwijken van de 'norm'. We zijn te klein daarvoor. De aanschafprijs is maar een fractie van de kosten. Instandhouding, ondersteuning en ontwikkeling van het product tijdens haar leven wegen zwaarder. Bij een probleem met een c130 kun je de VS bellen voor een antwoord. Bij Embrear vragen ze je w.s het te komen aankaarten en verhelpen.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 17/11/2021 | 17:32 uur
Citaat van: Huzaar1 op 17/11/2021 | 11:05 uur
Ik zie heel wat uitdagingen als we gaan afwijken van de 'norm'. We zijn te klein daarvoor. De aanschafprijs is maar een fractie van de kosten. Instandhouding, ondersteuning en ontwikkeling van het product tijdens haar leven wegen zwaarder. Bij een probleem met een c130 kun je de VS bellen voor een antwoord. Bij Embrear vragen ze je w.s het te komen aankaarten en verhelpen.

Embrear  heeft bij de ontwikkeling van de C-390 gebruik gemaakt van de techniek van de Embrear  E-2 Series en de motoren komen van de Airbus A320. Overigens staat Embrear bekend om instandhouding, ondersteuning en ontwikkeling van het produkt. Niet voor niets vliegen er meer dan 200 Embraer EMB 314 Super Tucano bij meer als 15 luchtmachten.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Huzaar1 op 17/11/2021 | 18:59 uur
Citaat van: Ace1 op 17/11/2021 | 17:32 uur
Embrear  heeft bij de ontwikkeling van de C-390 gebruik gemaakt van de techniek van de Embrear  E-2 Series en de motoren komen van de Airbus A320. Overigens staat Embrear bekend om instandhouding, ondersteuning en ontwikkeling van het produkt. Niet voor niets vliegen er meer dan 200 Embraer EMB 314 Super Tucano bij meer als 15 luchtmachten.

Nog steeds niet te vergelijken met die van de amerikanos.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 17/11/2021 | 21:23 uur
KC-390 'perfect' for Middle East operations, Embraer boss says

https://www.flightglobal.com/dubai-2021/kc-390-perfect-for-middle-east-operations-embraer-boss-says/146407.article

Helaas achter de betaalmuur.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Wim1955 op 18/11/2021 | 09:13 uur
De minister zei tijdens de begrotingsbehandeling letterlijk: We gaan weer investeren in de Hercules. Hij zei het maar 1x maar volgens mij is de keuze wel gemaakt. De nieuwe toestellen worden in 2026 verwacht.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: silvester herc op 18/11/2021 | 10:46 uur
ik wil hier wel effe opmerken net zoals ik eerder gedaan heb in de andere tropic vervanging Hercules dat de C-390 elke keer vergeleken wordt met de kort Hercules en niet met de langere versie C-130J Super ik vind de C-390 net een vergrote versie van de C-295 maar dan met  straalmotoren en ik heb hem van nabij bekeken mocht hem niet van binnen bekijken wel mocht ik in de Japanse C-2  ;) dat net een kleine versie van de C-17 is  zie mijn eigen foto's van Fairford 2019!!
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 24/11/2021 | 14:00 uur
Dutch-Brazilian MoU may explore automated maintenance for KC-390

Input from NLR in the Netherlands would assist military aircraft research from Embraer.

Brazilian aircraft manufacturer Embraer has signed a new MoU with the Royal Netherlands Aerospace Centre (NLR) for 'potential strategic collaboration relating to aerospace research', the two organisations announced on 23 November.

Among the research areas included in the MoU are defence systems, to build on a history of collaboration between Embraer and the NLR on aircraft such as the KC-390 Millennium. 

'In this context, the two companies are already discussing potential opportunities related to automated maintenance procedures,' Embraer and NLR noted.

The latest announcement follows an MoU between Embraer and the Netherlands Aerospace Group in September 2021 to discuss potential strategic relationships in the fields of aviation and sustainability.

https://www.shephardmedia.com/news/air-warfare/dutch-brazilian-mou-may-explore-automated-maintena/
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 24/11/2021 | 16:59 uur
Citaat van: silvester herc op 18/11/2021 | 10:46 uur
ik wil hier wel effe opmerken net zoals ik eerder gedaan heb in de andere tropic vervanging Hercules dat de C-390 elke keer vergeleken wordt met de kort Hercules en niet met de langere versie C-130J Super ik vind de C-390 net een vergrote versie van de C-295 maar dan met  straalmotoren en ik heb hem van nabij bekeken mocht hem niet van binnen bekijken wel mocht ik in de Japanse C-2  ;) dat net een kleine versie van de C-17 is  zie mijn eigen foto's van Fairford 2019!!

Bron @GarethJennings3 van Janes

Infographic comparing
@EmbraerSA
KC-390 with a couple of rivals (with correct C-130J-30 hold-length this time)
1:04 p.m. · 15 okt. 2014·Twitter Web Client

(https://pbs.twimg.com/media/Bz-7k9AIYAALnA8?format=jpg&name=large)

Dus hoezo is een C-390 een vergrote versie van de C-295?

Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Huzaar1 op 24/11/2021 | 17:28 uur
Zou wel een exotisch koopje worden. Weer parel werkplek van de Klu straks.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: StrataNL op 24/11/2021 | 20:21 uur
Citaat van: silvester herc op 18/11/2021 | 10:46 uur
ik vind de C-390 net een vergrote versie van de C-295 maar dan met  straalmotoren
Op basis van wat precies vind jij dit? Zijn echt twee totaal verschillende kisten.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: silvester herc op 24/11/2021 | 22:30 uur
Citaat van: StrataNL op 24/11/2021 | 20:21 uur
Op basis van wat precies vind jij dit? Zijn echt twee totaal verschillende kisten.
Net zoals ik zeg ik bedoel kwa ontwerp zie je enige gelijk kennis alleen kleiner
je moet de A400M eigenlijk weer vergelijken wat betreft capaciteit enzovoort met de de KAWASKI C-2 niet veel besproken hier maar die lijkt echt weer op de C-17
en de C-27J weer op de groter C-130J zo kunnen we nog wel effe doorgaan  ;)
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: bergd op 25/11/2021 | 09:34 uur
Citaat van: silvester herc op 24/11/2021 | 22:30 uurKAWASKI C-2 niet veel besproken hier maar die lijkt echt weer op de C-17
en de C-27J weer op de groter C-130J zo kunnen
Zou de Scania Gryphus in de C2 passen?
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: StrataNL op 25/11/2021 | 19:36 uur
Citaat van: Thomasen op 24/11/2021 | 22:39 uur
Het is maar wat je verstaat onder 'lijkt op' natuurlijk.
Inderdaad, ik zie het niet namelijk...
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 10/02/2022 | 09:01 uur
Brazilian Air Force reaches agreement with Embraer to buy 22 KC-390 aircraft

The Brazilian Air Force (FAB) has to cut the number of KC-390 that it will procure from Embraer from 28 to 22 aircraft.

Earlier, the FAB said it will only buy 16 aircraft. Embraer then countered that the reduction to the order was done unilaterally and the aerospace company would consider legal actions against the Brazilian government.

The delivery schedule will be stretched until 2034, which Embraer says will allow it to carry out long-term planning with its suppliers.

https://embraer.com/global/en/news?slug=1206982-communique-for-the-press
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 31/08/2022 | 08:02 uur
ik kwam deze foto tegen van de binnenzijde van de KC-390

(https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/300209192_444190684413260_2920910231424792668_n.jpg?_nc_cat=110&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=27LVJZ-He5kAX-TXV0B&_nc_ht=scontent-ams2-1.xx&oh=00_AT-QW3n_WwbWJXkBQl1v1jns0X08b_oG_8qQCn6lL6t9ng&oe=6314C8C1)

https://www.facebook.com/aeronauticaoficial/posts/pfbid02tabSRpmSbtZEVDH15aAewHoWrEgnSTVNFRnbe4dm3PxmEKtBgM6mr55sA6MukoGJl
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 02/09/2022 | 08:39 uur
Embraer advances in the KC-390 test campaign for the Portuguese Air Force

Embraer continues to advance in the test campaign of the first KC-390 aircraft for the Portuguese Air Force (FAP). Currently, the activities carried out at the Embraer unit in Gavião Peixoto, in the São Paulo State, are focused on flight tests that meet the specific requirements of the Portuguese State, and are certified by Brazilian authorities, including the National Civil Aviation Agency (ANAC) and the Institute for Industrial Development and Coordination (IFI).

(https://www.airrecognition.com/images/stories/news/2022/september/Embraer_advances_in_the_KC-390_test_campaign_for_the_Portuguese_Air_Force-01.jpg)

This phase precedes the aircraft's departure to Portugal, where NATO (North Atlantic Treaty Organization) standard equipment will be integrated and certified by the National Aeronautical Authority (AAN) of Portugal and with the involvement of OGMA, a subsidiary of Embraer in Portugal. All activities are being monitored by FAP, with the first deliveries scheduled to begin in 2023.

In August of 2019, the Government of Portugal signed a contract with Embraer for the acquisition of five KC0390 Millennium aircraft, as part of FAP's process to modernize capabilities and increase readiness for public interest missions. The contract also includes services and support, as well as a flight simulator.

The KC-390 aircraft meets all FAP requirements capable of performing various civilian missions, including humanitarian support, medical evacuation, search and rescue, and wildfire fighting, adding superior transport and launch capabilities for cargo and troops and in-flight refueling.

(https://www.airrecognition.com/images/stories/news/2022/september/Embraer_advances_in_the_KC-390_test_campaign_for_the_Portuguese_Air_Force-02.jpg)

Portugal is the largest international partner of the KC-390 program, and its participation in the development and production of the aircraft is recognized for having a positive economic impact on the generation of jobs, new investments, increased exports and technological advances.

The C-390 Millennium and its aerial refueling configuration, the KC-390, are the new generation of multi-mission military transport aircraft that offer unparalleled mobility and payload capacity, rapid reconfiguration, high availability, enhanced comfort, and flight safety, as well as optimized management of reduced operational costs throughout its lifecycle, all on a single platform.

https://www.airrecognition.com/index.php/news/defense-aviation-news/2022-news-aviation-aerospace/september/8619-embraer-advances-in-the-kc-390-test-campaign-for-the-portuguese-air-force.html

https://www.youtube.com/watch?v=tZ1ABbf_n6E&t=1s
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 06/09/2022 | 08:12 uur
C-390 MILLENNIUM AERIAL FIREFIGHTING OPERATION CERTIFICATION

5 sep. 2022  Embraer has successfully completed the fight test of the certification campaign for the Modular Airborne Fire Fighting System (MAFFS II), which provides the C-390 Millennium with the required capability to perform firefighting missions. The tests, carried out at the Embraer facility in Gavião Peixoto, São Paulo State, in Brazil, represent an important advancement in the certification campaign of this capacity by the Brazilian Military Certification Authority (IFI). After certification, the firefighting capability will be available to aircraft's operators.

https://www.youtube.com/watch?v=FIcBI6P-xuk&t=59s
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 20/09/2022 | 10:33 uur
L3Harris and Embraer to develop new agile tanker via KC-390 to support USAF operational imperatives

L3Harris Technologies and Embraer S.A. (announced a partnership to develop an "Agile Tanker," a tactical aerial refueling option to address the U.S. Air Force's operational imperatives and joint force refueling requirements especially for contested logistics environments.

(https://www.airrecognition.com/images/stories/news/2022/september/L3Harris_and_Embraer_to_develop_new_agile_tanker_via_KC-390_to_support_USAF_operational_imperatives.jpg)

The companies signed an agreement to expand the capabilities of Embraer's KC-390 Millennium tactical tanker aircraft. Enhancements include the addition of advanced boom operations and mission systems to support agile basing and sustainment for operations in contested areas, and resilient communications supporting JADC2 requirements.

"U.S. Air Force strategic planners have stated agile combat employment will require refueling platforms optimized to support a disaggregated approach to air dominance in contested logistics environments," said Christopher E. Kubasik, Chair and Chief Executive Officer, L3Harris. "Collaborating with Embraer to develop and integrate new capabilities to the multi-mission KC-390 provides a cost-effective, fast-to-field solution that embodies our trusted disruptor approach."

Aircraft enhancements will complement the tanker's existing capabilities, which already include the ability to refuel aircraft with a variable speed drogue, receive fuel, and to take off and land from short and improvised runways, allowing for greater mission area coverage.

"We continue seeking meaningful and strategic partnerships that generate new developments and expand the KC-390 Millennium's market reach," said Francisco Gomes Neto, President and CEO of Embraer. "Our aircraft is capturing the attention of Air Forces around the world, and we're thrilled by this opportunity to combine Embraer's state-of-the-art platform and systems with L3Harris' mission-driven solutions to deliver on the U.S. Air Force's operational imperatives."

The Air Force operational imperatives are a roadmap for successfully bringing about the new technologies, thinking, and cultures the Air and Space Forces must have to deter and, if necessary, defeat modern day adversaries.

The speedy, versatile, customizable KC-390 Millennium can support a range of missions and possesses a high reliability rate. By combining L3Harris' experience as an aircraft missionization prime with Embraer's state-of-the-art jet-powered KC-390 Millennium platform, both companies are ready to provide the next generation of tanker solutions for the Department of Defense and the US Air Force.

To support the Buy American Act requirements, the parties are studying the Agile Tanker program production with final assembly in the U.S., followed by aircraft modernization and missionization at the L3Harris' Waco, Texas, aircraft modification center.

https://www.airrecognition.com/index.php/news/defense-aviation-news/2022-news-aviation-aerospace/september/8673-l3harris-and-embraer-to-develop-new-agile-tanker-via-kc-390-to-support-usaf-operational-imperatives.html
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 20/09/2022 | 11:01 uur
(https://www.l3harris.com/sites/default/files/styles/625_x_570/public/2022-09/ims-isr-product-agile-tanker-hero.jpg?h=10bd7e82&itok=FgV88YS8)

https://www.l3harris.com/all-capabilities/agile-tanking-solutions

CitaatIn a statement ahead of the Air Force Association's Air Space & Cyber conference that starts today in National Harbor, Maryland, the companies said they agreed to add boom refueling capabilities and modernized communications equipment to the KC-390′s in support Joint All Domain Command and Control, or JADC2, requirements.

The update will also include systems to sustain operations in contested areas, they said.

L3Harris and Embraer said the enhanced KC-390 would be able to support the Air Force's Agile Combat Employment concept of establishing a dispersed network throughout a region to lessen reliance on centralized air bases vulnerable to single attacks.

"U.S. Air Force strategic planners have stated agile combat employment will require refueling platforms optimized to support a disaggregated approach to air dominance in contested logistics environments," said L3Harris CEO Christopher Kubasik, in the statement. "Collaborating with Embraer to develop and integrate new capabilities to the multi-mission KC-390 provides a cost-effective, fast-to-field solution that embodies our trusted disruptor approach."

https://www.defensenews.com/air/2022/09/19/l3harris-embraer-team-up-on-kc-390-tanker-eye-us-air-force-sales/


CitaatMaking Agile Combat Employment Real

the Air Force introduced Agile Combat Employment as a method to rapidly deploy across dispersed operating locations within a theater without sacrificing combat capability. When employed, ACE enables Airmen to conduct operations faster and at higher levels of complexity, all from distributed locations. Using ACE concepts, combat assets would continue to move from location to location, exploiting opportunities to attack while keeping key assets out of harm's way.

https://www.airforcemag.com/making-agile-combat-employment-real/
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 20/09/2022 | 13:50 uur
Interessant die KC-390 met Boom. Wellicht een optie om defensie hier ook naar te laten kijken?
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 28/09/2022 | 10:25 uur
'Tactical tanker': Why L3Harris, Embraer think KC-390 offering can dodge new tanker wars

(https://sites.breakingmedia.com/uploads/sites/3/2022/09/220920_KATZ_cargo_plane-scaled-e1664296706991-1536x864.jpg)

The last time the US Air Force had an open competition to build a new aerial refueling plane, the fight became so nasty that it became known as "the tanker wars." Now, with the service currently weighing both a near-term and long-term strategy for new tankers, it's hard not to wonder if there's a redux of the brutal lobbying fight on the horizon.

Stepping into that potential battleground last week was the combination of US firm L3Harris Technologies and Brazilian firm Embraer, offering a modified version of the latter's KC-390 tanker effort, equipped with a boom refueling system. And the strategy for avoiding getting caught up in a fight like the one from a decade ago — and avoiding being tarred as a foreign-made product — seems fairly simple: position the KC-390 as a different class of tanker altogether than what is currently on the market.

..../....

https://breakingdefense.com/2022/09/tactical-tanker-why-l3harris-embraer-think-kc-390-offering-can-dodge-new-tanker-wars/
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 09/10/2022 | 22:47 uur
First KC-390 for Hungary on final assembly line

PUBLISHED: 08 OCTOBER 2022   LAST UPDATED: 08 OCTOBER 2022

(https://www.scramble.nl/images/news/2022/october/Hungary_ML_KC-390_first_aircraft_EMBRAER.jpg)
Photo via EMBRAER

On 7 October 2022, Embraer released a photo of the first Embraer KC-390 Millenium for the Magyar Légierö (ML, Hungarian Air Force). The aircraft has serial 610 and this coincided with the artist impression that was released in November 2020.

On 17 november 2020, Scramble Magazine reported that the Hungarian government (https://www.scramble.nl/military-news/hungary-signed-a-contract-for-two-embraer-kc-390s) signed a contract for the purchase of two KC-390s with air-to-air refuelling (AAR) capability. The contract includes training of pilots and technicians, other services and support to strengthen the Hungarian Defence Forces.

According to the information Embraer is currently assembling the semi-wings on the aircraft's fuselage. Flight tests of the first aircraft will begin in the second half of 2023, with delivery taking place in the second quarter of 2024.

The second KC-390 for Hungary is scheduled to begin production in December 2022, thus maintaining the original schedule, and is expected to be delivered by the end of 2024.

The KC-390s destined for the Hungarian Air Force will be the first in the world with the Intensive Care Unit in its configuration, an essential feature for performing humanitarian missions.

In June 2022, Embraer and Aeroplex signed a Memorandum of Understanding (MoU) to cooperate on a project to qualify Aeroplex as an Embraer Authorized Service Center (EASC) in Hungary. The aim is to support and enable Aeroplex to provide maintenance for the Hungarian Defence Forces KC-390 Millennium aircraft.

https://www.scramble.nl/military-news/first-kc-390-for-hungary-on-final-assembly-line
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 16/10/2022 | 22:59 uur
First Portuguese KC-390 has arrived

PUBLISHED: 16 OCTOBER 2022   LAST UPDATED: 16 OCTOBER 2022

(https://www.scramble.nl/images/news/2022/october/Portugal_KC390_delivery.jpg)
Photo: Força Aérea Portuguesa

The first Embraer KC-390, PT-ZDK (c/n 390000011), for the Força Aérea Portuguesa (Portuguese Air Force) has arrived today, 16 October 2022 at its new homebase Beja (BA 11).

It departed yesterday from Gavião Peixoto, São Paulo, Brazil, en route to Portugal. On the last leg of its flight the new Embraer was escorted by two General Dynamics F-16s. It was delivered under its test registration PT-ZDK, but will ultimately receive the Portuguese serial 26901.

After touching Portuguese soil, the KC-390 will undergo a phase of integration of NATO equipment and certified by the National Aeronautical Authority. It is recalled that Portugal ordered five KC-390 Millennium aircraft and a simulator in 2019, and the first Portuguese crew successfully completed the qualification course in November 2021.

https://www.scramble.nl/military-news/first-portuguese-kc-390-has-arrived
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 26/10/2022 | 22:54 uur
Brazil further cuts KC-390 order

Brazil has again cut its buy of Embraer KC-390 Millennium tanker transport aircraft, reducing its order by a further three aircraft on 21 October.

Having recently reduced its KC-390 procurement from 28 to 22 aircraft, the Brazilian Air Force (For?a A?rea Brasileira: FAB) will now receive just 19 under a deal announced by Embraer.

?The amendments to the contracts preserve the company's cash flow, ensure the economic, and financial viability of the KC-390 Millennium project,? Embraer said in a statement. ?Embraer reinforces its commitment to the KC-390/C-390 Millennium project ? as well as its belief in the export potential of this product, which brings unique innovations in its category, and which has already been selected by three European nations,? it added.

With the FAB having introduced the KC-390 in 2019, the twin-jet type is fielded by 11 Wing located at Gale?o in Rio de Janeiro, and 2 Wing at An?polis. To date, four aircraft have been accepted into service.

https://www.janes.com/defence-news/news-detail/brazil-further-cuts-kc-390-order
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 01/11/2022 | 21:19 uur
KC-390 na Eindhoven op bezoek in Finland.



Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 06/03/2023 | 11:24 uur
Heeft Sweden toch andere plannen met hun Herc vervanging ?   Misschien nog een kans voor de KC-390 ?   ;) mooie tegen order vanuit Zweden voor Embraer Brazilie

Sweden to investigate C-130H replacement options after ?quotation from industry? thrown out

Stockholm had previously planned on carrying out a mid-life upgrade to extend the life of the C-130H fleet out to 2030, before deciding on the Italian second hand aircraft plan.

Sweden will reassess options to replace a fleet of six Lockheed Martin C-130H Hercules tactical airlifters after an attempt to acquire used C-130J Super Hercules aircraft unexpectedly failed to meet requirements.

The acquisition ?needs to be reviewed after completed analysis of quotation from industry,? stated a translated version of the Swedish Armed Forces Budget 2024.

The Swedish Armed Forces now intend on sharing a ?new action plan? with the government to be included in future budget documents or by alternative means, according to the document, published Feb. 28.

The report itself does not contain any additional details about the parties involved in the failed acquisition process. However, according to a report from Key Aero, the Swedish Air Force agreed in June 2022 to buy two second hand C-130?s from Italy, with plans on acquiring an additional four aircraft from Rome down the line.

Former Swedish Air Force Commander, Maj Gen Carl-Johan Edstr?m, said at the time that the first two used Italian C-130?s would be delivered to Sweden in 2023.

Neither the Swedish MoD and the Italian MoD responded to a request for comment on the matter at the time of publication.

?We are prepared to support the Swedish Air Force in meeting its current and future tactical airlift requirements with the C-130J Super Hercules, which has distinguished itself as the global choice in tactical airlift,? said a Lockheed Martin spokesperson in a statement to Breaking Defense.

Stockholm had previously planned on carrying out a mid-life upgrade to extend the life of the C-130H fleet out to 2030, before deciding on the Italian second hand aircraft plan.

Further procurement delay brought on by developing a ?new action plan? comes after the latest Swedish Armed Forces annual report revealed that the C-130 fleet experienced low availability in 2022 because the aircraft remained with Lockheed ?longer than expected.?

Swedish Air Force acquisition problems are not confined to the C-130 alone. It axed the NH90 helicopter program in November 2022, following senior officials citing poor availability of the aircraft. A decline in Gripen fighter jet flight hours caused by a pilot shortage also looks set to test the service long term and puts obvious pressure on the backbone of Swedish air power at a time when Russian threats have become more acute since the war in Ukraine.

More generally, Russia?s actions have led to Sweden dropping military non-alliance and applying, alongside Finland, to join NATO, vowing to reach the alliance?s 2 percent defense spending target by 2026.

https://breakingdefense.com/2023/03/sweden-to-investigate-c-130h-replacement-options-after-quotation-from-industry-thrown-out/
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Parera op 06/03/2023 | 11:32 uur
Citaat van: Harald op 06/03/2023 | 11:24 uur
Heeft Sweden toch andere plannen met hun Herc vervanging ?   Misschien nog een kans voor de KC-390 ?   ;) mooie tegen order vanuit Zweden voor Embraer Brazilie

https://breakingdefense.com/2023/03/sweden-to-investigate-c-130h-replacement-options-after-quotation-from-industry-thrown-out/

Inderdaad mooie oplossing,  en misschien kunnen ze wel aansluiten bij ons. We hebben vaker samen materiaal gekocht dus beide DMO?s kennen elkaar goed. 5 KC-390M?s voor ons + 5 voor Zweden met een optie voor elk land voor een 6e kist in de toekomst.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 06/03/2023 | 17:19 uur
Citaat van: Harald op 06/03/2023 | 11:24 uur
Heeft Sweden toch andere plannen met hun Herc vervanging ?   Misschien nog een kans voor de KC-390 ?   ;) mooie tegen order vanuit Zweden voor Embraer Brazilie

Ja Zweden doet mee met het FUTURE MEDIUM-SIZE TACTICAL CARGO (FMTC) programma  wat tussen de C-295 en de A400M  komt.

https://www.pesco.Europa.eu/project/future-medium-size-tactical-cargo-fmtc/

https://www.snafu-solomon.com/2021/12/a200m-smaller-a400m-to-replace-c-130.html

Als je op google zoekt naar Airbus A200M/A410M dan kun je nog meer info vinden.

https://www.defensa.com/opinion/reto-espana-sea-socio-programa-futuro-avion-a200m

https://www.aviacionline.com/2020/11/fctm-la-competencia-europea-al-lockheed-c-130-hercules/

https://www.aviacionline.com/2022/07/fmtc-project-birth-of-a-new-european-medium-tactical-transport-aircraft/?fbclid=IwAR29DHO4ht7Msvwa6fsztYXSzFpJB2fCZ8DV2-uaVnMn2FdwCmj9n-udNnc

De A200M/A410M is juist bedoeldt voor export niet ieder land heeft het budget om A400M's aan te schaffen. Je kunt als vliegtuigfabrikant heel makkelijk een bestaande romp verkleinen of vergroten dit bespaart ontwikkelingskosten. En als je dan ook nog eens bestaande motoren, bestaande avionica, en een bestaande cockpit kunt gebruiken dan scheelt dat ook nog 
ontwikkelingskosten, opleidingskosten en voorraadkosten en je hebt veel sneller een vergunning van de autoriteiten die over het afgeven van een vliegcertificaat gaan.

Fokker heeft bij de Fokker F70 gewoon de romp van de Fokker F100 gebruikt, avionica, cockpit instrumenten , motoren van de Fokker F100 gebruikt.

https://eda.Europa.eu/news-and-events/news/2023/01/27/eda-to-support-two-pesco-projects-dedicated-to-future-european-airlift-capabilities

https://www.airrecognition.com/index.php/news/defense-aviation-news/2023-news-aviation-aerospace/january/8881-european-defence-agency-supports-two-pesco-projects-on-future-european-airlift-capabilities.html?utm_content=cmp-true
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 04/04/2023 | 20:34 uur
https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/4/militair/embraer-c-390-nu-geschikt-voor-alle-diensten

EMBRAER C-390 NU GESCHIKT VOOR ALLE DIENSTEN
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 12/04/2023 | 07:49 uur
Saab and Embraer Announce Memorandum of Understanding for New Opportunities   ( zat er alwel aan te komen ... kans is groot dat Zweden kiest voor C-390 )

Saab and Embraer will deepen the collaboration between the companies in several areas, mainly related to business development and engineering opportunities.

https://www.saab.com/newsroom/press-releases/2023/saab-and-embraer-announce-memorandum-of-understanding-for-new-opportunities

Saab and Embraer S.A. announced today at LAAD, in Rio de Janeiro, the signature of a Memorandum of Understanding (MoU) to deepen the collaboration between the companies in several areas, mainly related to business development and engineering opportunities.

(https://res.cloudinary.com/dkkd45ayz/image/upload/f_auto,q_auto,dpr_auto/w_3875,h_2180,c_fill,g_auto/w_1024,h_576,c_scale/episerver/f99a1ee5-92fd-44f6-870a-767958c3cf4f/20230411-en-4512554-1.jpg)

The companies will collaborate to position the C-390 Millennium aircraft as the preferred solution to meet the Swedish Air Force tactical air transport requirements, and will also evaluate the integration of Saab equipment and systems into the C-390 Millennium multi-mission aircraft.

The companies will also pursue new business opportunities, including potential future customers of the Gripen, in Brazil and Latin America, considering the use of the Gripen Design and Development Network (GDDN), the Gripen Flight Test Center (GFTC) and the final assembly line at Embraer, in Gavi?o Peixoto. By doing so, Embraer and Saab will collaborate to increase Embraer?s participation in future Gripen contracts.

Finally, the companies will collaborate on engineering and technical future fighter studies, thus consolidating the transfer of technology carried out by Saab for the Brazilian defense industry within the current Gripen program for the Brazilian Air Force (FAB). This work can support the future growth of Gripen E out to 2060 and other future fighter needs as they arise.

?Our two companies have worked together to deliver an outstanding capability for Brazil that will last for decades. This MoU is an important and gratifying step toward growing that co-operation into new areas between Saab and Embraer that goes beyond Brazil, while maximising our existing achievements,? said Saab?s President and CEO Micael Johansson.

?Saab and Embraer are two world leaders in the aerospace segment, recognized for the excellence of their engineering and products. I view this MoU with extreme optimism, as I am sure that the two companies together can further grow their business in various markets around the world,? said Bosco da Costa Junior, Embraer Defense and Security President & CEO.

Gripen E/F is a multi-role fighter aircraft system designed to defeat any adversary. Made for forward-thinking air forces, Gripen incorporates cutting-edge technologies, the latest systems, sensors, weapons and pods to ensure combat advantage, delivering air superiority in highly contested environments.

In 2014 Saab and the Brazilian Government signed the contract to supply the Brazilian Air Force with 36 Gripen aircraft, which includes not only the aircraft, but also logistical support, weapons, support systems, simulators, training and development. The Gripen programme represents the most extensive technology transfer ever done by Saab, which is driving the development of Brazil?s Defence Industry through local companies, having Embraer as its main strategic partner in the country.

The C-390 Millennium is the most modern military tactical transport aircraft of the new generation. Its multi-mission platform offers incomparable mobility, combining high productivity and operating flexibility with low operating costs, which is an unbeatable combination. The C-390 Millennium can carry more payload (26 tons) compared to other medium-sized military cargo aircraft and flies faster (470 knots) and farther, being capable of performing a wide range of missions such as transporting and dropping cargo and troops, medical evacuation, search and rescue, firefighting and humanitarian missions, operating on temporary or unpaved runways (i.e. including packed earth, soil and gravel).

In its refueling version, the aircraft has already proven its aerial refueling capacity, as well as an aircraft receiving fuel from another KC-390 using pods installed under the wings, being the only aircraft in the world in the segment to carry out such an operation. Recently, the aircraft has achieved the Full Operational Capability (FOC), confirming that the project meets all the requirements defined and that the aircraft can successfully execute all missions for which it was designed.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: silvester herc op 12/04/2023 | 08:52 uur
Zit  er nu wel dik in dat Zweden ook voor C-390 gaat samen met NL!
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 13/04/2023 | 22:24 uur
Austria, Embraer discussing C-390 purchase at Rio defense fair -sources

RIO DE JANEIRO, April 12 (Reuters) - Austria is looking to advance in talks with Brazilian planemaker Embraer SA (EMBR3.SA) at the LAAD defense and security fair on purchasing four or five KC-390 military cargo aircraft, two sources familiar with the matter said on Wednesday.

The move is part of the Embraer Defense unit's goal to expand its foreign revenue share this year, focusing on foreign sales of the C-390 Millennium - as the jet-engine transport plane is also known - as reported by Reuters this year.

Austria participated in a meeting of KC-390 users last month in Portugal. Hungary, which already bought the plane, the Netherlands, which has selected the plane to renew its fleet, and the Czech Republic also attended the meeting.

An Austrian delegation traveled to Brazil for LAAD, and one of the people said further talks regarding the KC-390 were on their agenda, although a final decision on a purchase was still to be made.

The Austrian government did not immediately respond to a request for comment sent outside business hours.

Austria is looking to renew its fleet of Lockheed Martin's (LMT.N) Hercules C-130s. The country announced it would procure four to five aircraft for contract signing in the first half of 2024, with delivery no later than 2030.

"The KC-390 is being looked at and there is mutual interest," a second industry source said on Wednesday.

The news comes as Embraer on Tuesday signed a memorandum of understanding with Sweden's Saab (SAABb.ST) to position the KC-390 as the preferred solution for the Swedish Air Force's tactical air transport requirements and to pursue new business opportunities.

"There are talks with several countries," Embraer Defense CEO Bosco da Costa Junior told Reuters on the sidelines of LAAD. He did not specify countries, but noted it was public that Austria and the Czech Republic had recently participated in a meeting of KC-390 users.

https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/austria-embraer-discussing-c-390-purchase-rio-defense-fair-sources-2023-04-12/
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 14/04/2023 | 14:18 uur
Sweden, Colombia interested in Embraer's KC-390, says Brazilian minister

RIO DE JANEIRO, April 14 (Reuters) - Brazilian Defense Minister Jose Mucio said late Thursday that countries such as Sweden and Colombia had expressed interest in buying Embraer's (EMBR3.SA) KC-390 military cargo aircraft.

Mucio said he held nearly 20 bilateral meetings during the LAAD defense and security fair this week and, in some of them, the KC-390 was on the agenda.

"Evidently, these sales need to be planned, studied and evaluated, to have a source of financing, a guarantee. But the concept of the KC-390 is very big with all the countries," he told Reuters.

"Sweden itself has talked about the KC-390, others have also talked about it and it's a big success. Sweden was expected to give an answer and Colombia is also interested in making an acquisition," he added.

So far, the Brazilian Air Force has ordered 19 of the aircraft from Embraer.

In addition to Brazil, Portugal and Hungary have already acquired it, while the Netherlands selected the aircraft last year for purchase.

Earlier this week, Reuters reported, citing sources, that Austria was looking to advance in talks with Embraer on purchasing four or five KC-390 aircraft.

Embraer Defense CEO, Bosco da Costa Junior, told Reuters earlier this year the company aimed for more international deals, focusing especially on increasing sales of the KC-390.

In a new interview at LAAD on Wednesday, Costa Junior reiterated that "several countries" were in talks for possible purchases of the freighter, although he did not specify which ones.

Mucio said the certification of the cargo aircraft by the NATO Western military alliance could open doors in the European market and others.

"The production in Portugal is important because it already meets NATO's pre-requisites," he said, explaining that manufacturing the aircraft in Brazil to sell in Europe does not meet some NATO requirements.

https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/sweden-colombia-interested-embraers-kc-390-says-brazilian-minister-2023-04-14/
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 24/05/2023 | 09:16 uur
(https://pbs.twimg.com/media/Fue7OleWAAAoaRc?format=jpg&name=4096x4096)

Portugal activates KC-390 aircraft squadron

The Portuguese Air Force (FAP) formally activated its new transport squadron on 20 May.

Five Embraer KC-390 Millennium multimission transport aircraft will be operated by 506 Squadron at Beja Air Base No 11. The aircraft were acquired in August 2019 under an EUR827 million (USD894 million) contract to replace the C-130H Hercules aircraft of 501 Squadron.

The first aircraft, which is undergoing final certification by the Portuguese National Aeronautical Authority, will be formally received in 2023. The final aircraft is scheduled for delivery in 2027.

The contract includes a Rheinmetall full flight simulator; maintenance of the fleet; an Elbit systems electronic warfare suite and related support; ground support equipment; maintenance of the V2500-E5 engine; medical evacuation (medevac) kit; firefighting module; air-to-air refuelling system; the construction of new infrastructure; and refurbishing existing infrastructure, the Ministry of National Defence told Janes .

The Portuguese KC-390 includes NATO standard equipment, such as the Link-16 datalink system; a Mode 4/5 identification friend or foe transponder; and communications equipment.

https://www.janes.com/defence-news/air-platforms/latest/portugal-activates-kc-390-aircraft-squadron

CitaatNieuwe militaire groep krijgt theoretische training op het KC-390 vliegtuig in Brazili? av️
Vier piloten, zes loadmasters, zes elektroplane Mechanics en zes elektromechanica zijn begonnen met de theoretische kwalificatie van dat vliegtuig, en de opleiding zal naar verwachting eind mei eindigen.

https://www.facebook.com/PortugueseAirForce/posts/pfbid02XgjVq8aSKkMFPGqNsGVUNHdRq2ULnWrWfzBFadiRpe9nCbeMNMzBk6wwBppnLdSdl

https://emfa.pt/noticia-4123-?fbclid=IwAR16JoLxNbuwINDtrH8pgiubjF_0TnmaHc8YpgUr1F6lHj-2O1ZtMRz97x4
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 24/05/2023 | 09:36 uur
New Portuguese transport squadron: 'Rinocerontes'

https://www.scramble.nl/military-news/new-portuguese-transport-squadron-rinocerontes

(https://www.scramble.nl/images/news/2023/may/PORT_506sq.jpg)
Credit photos: Portuguese Air Force

(https://www.scramble.nl/images/news/2023/may/PORT_506sq_2.jpg)
Credit photos: Portuguese Air Force
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 01/06/2023 | 13:20 uur
(https://www.thedefensepost.com/wp-content/uploads/2022/10/kc_voo_deserto.jpg)
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 01/06/2023 | 13:37 uur
Jammer dat de (K)C-390 bovenop de romp alleen een probe heeft en (nog) geen optie voor tanken m.b.v. een boom. Lockheed Martin heeft voor de C-130 wel beide opties beschikbaar.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 01/06/2023 | 13:56 uur
Citaat van: Sparkplug op 01/06/2023 | 13:37 uur
Jammer dat de (K)C-390 bovenop de romp alleen een probe heeft en (nog) geen optie voor tanken m.b.v. een boom. Lockheed Martin heeft voor de C-130 wel beide opties beschikbaar.

Er zijn wel ontwikkelingen om KC-390 te voorzien van "boom" voor de air-to-air refueling. zie onderstaande afbeelding
Dan zou idd ook de bijtank manier voor de KC390 zelf ook aangepast moeten worden. kan beide ook ?

(https://www.aviacionline.com/wp-content/uploads/2023/05/20230526_083916907_iOS-scaled.jpg)

(https://www.aviacionline.com/wp-content/uploads/2023/05/20230526_083455078_iOS-scaled.jpg)

(https://www.aviacionline.com/wp-content/uploads/2023/05/20230526_083742305_iOS-scaled.jpg)

https://www.aviacionline.com/2023/05/embraer-media-day-2023-conclusiones-de-la-segunda-jornada/
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 01/06/2023 | 14:02 uur
Citaat van: Sparkplug op 01/06/2023 | 13:37 uur
Jammer dat de (K)C-390 bovenop de romp alleen een probe heeft en (nog) geen optie voor tanken m.b.v. een boom. Lockheed Martin heeft voor de C-130 wel beide opties beschikbaar.

Een kans voor de Amerikaanse USAF ?

KC-390 With A Boom Could Be The Agile Tanker The Air Force Needs

A modified version of the Brazilian KC-390 could bring fuel forward to austere airstrips and thirsty fighters on edge of enemy airspace.

(https://www.thedrive.com/uploads/2022/09/20/clipboard.png?auto=webp&optimize=high&quality=70&width=1440)

https://www.thedrive.com/the-war-zone/the-boom-equipped-kc-390-could-be-agile-tanker-the-air-force-needs
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 01/06/2023 | 14:21 uur
Citaat van: Harald op 01/06/2023 | 13:56 uur
Er zijn wel ontwikkelingen om KC-390 te voorzien van "boom" voor de air-to-air refueling. zie onderstaande afbeelding
Dan zou idd ook de bijtank manier voor de KC390 zelf ook aangepast moeten worden. kan beide ook ?

Embrear werkt samen met L3 Harris aan een boom air-to-air refueling systeem. Dit staat echter los van hoe de (K)C-390 zelf kan worden bijgetankt.

De F-105 Thunderchief kon zowel d.m.v. probe and drogue als m.b.v. een boom worden bijgetankt. Het is echter de vraag of beide mogelijkheiden tegelijkertijd bij de (K)C-390 gemakkelijk zijn aan te brengen.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Parera op 01/06/2023 | 16:53 uur
Citaat van: Harald op 01/06/2023 | 13:56 uur
(https://www.aviacionline.com/wp-content/uploads/2023/05/20230526_083742305_iOS-scaled.jpg)

https://www.aviacionline.com/2023/05/embraer-media-day-2023-conclusiones-de-la-segunda-jornada/

Ik denk dat deze afbeelding duidelijk laat zien dat ''onze kisten'' voorzien gaan worden van een boom receiver i.p.v. refueling rod.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 01/06/2023 | 17:28 uur
Citaat van: Parera op 01/06/2023 | 16:53 uur
Ik denk dat deze afbeelding duidelijk laat zien dat ''onze kisten'' voorzien gaan worden van een boom receiver i.p.v. refueling rod.

Waar zie je op de bovenkant de locatie van de boom receiver?
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Parera op 01/06/2023 | 20:06 uur
Citaat van: Sparkplug op 01/06/2023 | 17:28 uur
Waar zie je op de bovenkant de locatie van de boom receiver?

Ik had de afbeelding bekeken op mijn telefoon en daar leek het op een receiver maar bij beter bekijken blijkt het gewoon een luik te zijn  ;) Helaas, ik zou voorstander zijn van de refueling capaciteit op de C-390 voor de KLU.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Lex op 01/06/2023 | 22:09 uur
Citaat van: Parera op 01/06/2023 | 20:06 uur
Ik had de afbeelding bekeken op mijn telefoon en daar leek het op een receiver maar bij beter bekijken blijkt het gewoon een luik te zijn  ;) Helaas, ik zou voorstander zijn van de refueling capaciteit op de C-390 voor de KLU.
Dit toont wederom aan om berichten eerst goede te beschouwen, in stede van r?cksichtslos te reageren.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: StrataNL op 03/06/2023 | 01:07 uur
Citaat van: Sparkplug op 01/06/2023 | 13:37 uur
Jammer dat de (K)C-390 bovenop de romp alleen een probe heeft en (nog) geen optie voor tanken m.b.v. een boom. Lockheed Martin heeft voor de C-130 wel beide opties beschikbaar.
Waarom jammer? De MRTT kan allebei en steeds meer landen lijken drogue & probe te omarmen 
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 03/06/2023 | 09:59 uur
Citaat van: StrataNL op 03/06/2023 | 01:07 uur
Waarom jammer? De MRTT kan allebei en steeds meer landen lijken drogue & probe te omarmen

Het ging mij om hoe de (K)C-390 zelf kan worden bijgetankt door een ander  ;)
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: StrataNL op 03/06/2023 | 23:07 uur
Citaat van: Sparkplug op 03/06/2023 | 09:59 uur
Het ging mij om hoe de (K)C-390 zelf kan worden bijgetankt door een ander  ;)
Dat was me duidelijk, maar waarom is dat jammer?
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 04/06/2023 | 09:33 uur
Citaat van: StrataNL op 03/06/2023 | 23:07 uur
Dat was me duidelijk, maar waarom is dat jammer?

Dat er nog geen algemene keuze is. Als de KLu tevreden is met een probe aansluiting, dan heb ik niets gezegd.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 20/06/2023 | 17:24 uur
Citaat van: Harald op 20/06/2023 | 17:22 uur
(https://magazines.defensie.nl/binaries/large/content/gallery/magazines/05-materieelgezien/2023/05/column/kc-390-netherland-airport.jpg)

'Het schaalmodel is binnen, in 2026 moet de eerste echte Embraer C-390M in Nederland landen'

https://magazines.defensie.nl/materieelgezien/2023/05/column-commandant-commit

Afbeelding van NL versie
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: silvester herc op 21/06/2023 | 22:21 uur
https://twitter.com/GarethJennings3/status/1671523732131659784?t=RnKiH8XPrdRUH1lqmBfxPw&s=19
Embaer PARIS Air showtalks with @NATO
egarding the KC-390 for the @SAC_Program
and its Heavy Airlift Wing at Papa in Hungary. With #Hungary to receive two KC-390s, alliance has previously touted idea of utilising platform to augment C-17s.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Parera op 22/06/2023 | 05:15 uur
Citaat van: silvester herc op 21/06/2023 | 22:21 uur
https://twitter.com/GarethJennings3/status/1671523732131659784?t=RnKiH8XPrdRUH1lqmBfxPw&s=19
Embaer PARIS Air showtalks with @NATO
egarding the KC-390 for the @SAC_Program
and its Heavy Airlift Wing at Papa in Hungary. With #Hungary to receive two KC-390s, alliance has previously touted idea of utilising platform to augment C-17s.

Ondanks dat we deze kisten zelf gaan aanschaffen juich ik een aantal KC-390's voor SAC enorm toe. Er is niet altijd een C-17 nodig en uitbreiden van capaciteit is altijd maar zeker nu zeer welkom. Dit zou ons toegang geven tot meer tactische transport capaciteit dan we ooit gaan kunnen doen met onze 5 eigen kisten. Bijvoorbeeld een 6 tal KC-390's naast de 3 C-17's geeft de SAC ook een behoorlijke boost.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 26/06/2023 | 11:41 uur
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 11/07/2023 | 08:28 uur
Embraer Eyes European Market For KC-390 And Super Tucano Sales

CitaatPortugal soon will take formal delivery of the first of five C-390 Millenium airlifters, while the Netherlands is expected by year-end to sign contracts for a planned fleet of five aircraft.

The C-390 also is being purchased by Hungary with Budapest's first aircraft in final assembly and interest growing from other European nations including Austria, the Czech Republic and Sweden.

Most of these nations want to use the C-390 to replace the elderly Lockheed Martin C-130 Hercules that dominates Europe's airlift scene.

CitaatPortugal has provided a useful test case for the C-390's introduction into Europe, with Embraer installing what it calls a NATO operations package, which includes a Link 16 datalink, military satellite navigation system, new transponders and encrypted radios. 

Similar equipment is set to be installed on Hungary's two aircraft and envisioned for the Netherlands' five. Portugal also has recently flown its first KC-390 equipped with an Elbit-developed electronic-warfare pod on the outer wing pylons.

https://aviationweek.com/defense-space/aircraft-propulsion/embraer-eyes-european-market-kc-390-super-tucano-sales

(https://scontent.fvie2-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/347577908_664060955756442_459408995849891978_n.jpg?stp=dst-jpg_p960x960&_nc_cat=109&ccb=1-7&_nc_sid=36a2c1&_nc_ohc=-KHyaj2w1rcAX-NygPT&_nc_ht=scontent.fvie2-1.fna&oh=00_AfDJF8xc8yCTpquYdwqmI8f4pvMRKqFvPvTszr5wQO0TJQ&oe=64B08BAC)

SPEAR AECM Pod
https://elbitsystems.com/product/spear-aecm-pod/
https://elbitsystems.com/media/SPEAR-AECM-Pod.pdf

(https://elbitsystems.com/media/SPEAR-AECM-Pod-Main-Banner.jpg)
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 24/07/2023 | 10:12 uur
Kans voor de C-390 !

Airbus pitches A-400M transport aircraft for IAF's Medium Transport Aircraft contest

IAF has issued an initial tender for an MTA with a carrying capacity between 18 to 30 tonnes

Aircraft manufacturer Airbus has pitched its A-400M transport aircraft in response to the Indian Air Force's (IAF) Request For Information (RFI) for a Medium Transport Aircraft (MTA) with a carrying capacity of 18 to 30 tonnes. The submission deadline for the RFI issued in December 2022 was extended till March 31, and it has two other contenders, the Lockheed Martin C-130 and Embraer C-390. The MTA is a potential replacement for the much smaller AN-32s in service, and could also replace the larger IL-76.

.../...

Airbus is pitching the A-400M, which can carry a maximum payload of 37 tonnes, as a replacement for the old fleets of C-160, C-130 and IL-76 aircraft.

.../...

The C-130 has a maximum carrying capacity close to 20 tonnes, while the C-390 can carry up to 26 tonnes.

.../...

This is an opportunity to replace the AN-32s with an aircraft of higher carrying capacity, given the changed requirements and circumstances, a defence source said. In the backdrop of the 2020 stand-off in eastern Ladakh with China, the Indian Army is now looking to procure a light tank with a maximum weight of 25 tonnes. The MTA could potentially be considered to carry the light tank, officials indicated.

.../...

https://www.thehindu.com/news/national/airbus-pitches-a-400m-transport-aircraft-for-iafs-medium-transport-aircraft-contest/article67110259.ece

Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: jurrien visser (JuVi op Twitter) op 24/07/2023 | 14:40 uur
Citaat van: Harald op 24/07/2023 | 10:12 uurKans voor de C-390 !


Indiërs lijken zeer comfortabel in bed te liggen bij de Fransozen...
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 24/07/2023 | 15:34 uur
Citaat van: jurrien visser (JuVi op Twitter) op 24/07/2023 | 14:40 uurIndiërs lijken zeer comfortabel in bed te liggen bij de Fransozen...

Op Marine gebied ... ja,  Rafale M en nog 3 onderzeeboten.

Maar ik denk wel dat de C-390 een serieuze kans heeft, de Herc valt af met zijn 20 Ton. De A-400 heeft weer een te groot tonnage met 37 ton, hoger dan de gevraagde capaciteit 18-30 ton.
Maar goed, we zullen zien.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 31/08/2023 | 10:28 uur
Embraer Defense & Security Holds C-390 Millennium Day in India

(https://www.defense-aerospace.com/wp-content/uploads/2023/08/Embraer-in-New-Delhi-1440x960.jpg)

Embraer's C-390 has been short-listed, along with the Airbus A400M and the Lockheed C-130J, for India's Medium Transport Aircraft (MTA) competition, and the Brazilian company has jump-started its marketing campaign.

mbraer concluded its C-390 Millennium Day in New Delhi which brought together key private and public entities from the Indian aerospace and defence industry. The event provided insights on Embraer's efforts to support India's government initiative of Make in India and 'Atmanirbhar Bharat' (self-reliant India).

"The event was a great platform to deepen engagement with the players in the industry as we strengthen the case of the C-390 Millennium for India," said Bosco da Costa Junior, President & CEO of Embraer Defense & Security. "The vibrant discussions have paved the way for us to carve a unique proposition for India and the Indian Air Force."

Earlier this year, the Indian Air Force issued a Request For Information for a new fleet of Medium Transport Aircraft (MTA) aircraft which Embraer has responded to, offering the C-390 Millennium as the platform of choice.

The C-390 Millennium was on display at AeroIndia in February 2023 where guests toured the modern military tactical transport aircraft. Its multi-mission platform offers incomparable mobility, combining high productivity and operating flexibility with low operating costs, which is an unbeatable combination.

The C-390 can carry more payload (26 tons) compared to other medium-sized military cargo aircraft and flies faster (470 knots) and farther, being capable of performing a wide range of missions such as transporting and dropping cargo and troops, medical evacuation, search and rescue, firefighting, and humanitarian missions, operating on temporary or unpaved runways such as packed earth, soil and gravel. In its refueling version, the aircraft has already proven its aerial refueling capacity, as well as an aircraft receiving fuel from another KC-390 using pods installed under the wings. It is the only aircraft in the world in the segment to carry out such an operation.

Since entering operation with FAB in 2019, the C-390 has proven its capacity, reliability, and performance. The current fleet of six aircraft, all in the aerial refueling version, designated KC-390, has already accumulated more than 9,500 flight hours. Recent figures show an operational availability of around 80%, with a mission completion rate above 99%, demonstrating exceptional productivity in the category. The C-390 Millennium has orders from Portugal and Hungary, both NATO member countries. The Netherlands, also a member of NATO, selected the C-390 Millennium in 2022.

Embraer has an established presence in India with around 40 aircraft, across the fields of defense, commercial aviation and executive aviation.

Embraer is the leading manufacturer of commercial jets up to 150 seats and is the main exporter of high value-added goods in Brazil. The company maintains industrial units, offices, service and parts distribution centers across the Americas, Africa, Asia, and Europe.

https://www.defense-aerospace.com/embraer-touts-c-390-transport-aircraft-during-millenium-day-in-india/
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 20/09/2023 | 14:56 uur
Weer een Europese order voor de KC-390, Oostenrijk als 3de land, na Portugal en Nederland  :big-smile:
Aankoop van waarschijnlijk 4 toestellen via Nederland !  :hrmph: wordt de order van NL vergroot van 5 naar 9 stuks om zo een snellere levering te krijgen ? 

Bestätigt: Embraer C-390 als Hercules Nachfolger beim Österreichischen Bundesheer
https://www.austrianwings.info/2023/09/bestaetigt-embraer-c-390-als-hercules-nachfolger/

Embraer C-390 als Hercules-opvolger in de Oostenrijkse strijdkrachten

De Oostenrijkse minister van Defensie Tanner houdt sinds 9.25 uur een persconferentie. Ook de aanschaf van een opvolger van de "Hercules" werd officieel aangekondigd. De vliegtuigen zullen naar verwachting vanaf ongeveer 2026/2027 in de vloot worden opgenomen.

Zoals gisteren al gemeld, zal de Embraer C-390 de beproefde Lockheed Martin C-130 Hercules bij de Oostenrijkse strijdkrachten vervangen. Minister van Defensie Klaudia Tanner bevestigde dit een paar minuten geleden op een persconferentie.

Tanner heeft nog geen informatie gegeven over de exacte prijs of het aantal aan te schaffen machines, omdat de onderhandelingen nog niet zijn afgerond. Er kan echter worden uitgegaan van een orde van grootte van ongeveer vier C-390-machines.

Een contractafsluiting wordt verwacht in de eerste helft van 2024. De machines moeten door Nederland worden gekocht bij de fabrikant en vervolgens worden doorverkocht naar Oostenrijk. Volgens het Ministerie van Defensie zal de C-390 rond 2026/27 in de vloot worden opgenomen.

Het federale leger exploiteert momenteel drie Herculessen, en een andere machine dient als donor van reserveonderdelen. Het verouderende toestel zal echter uiterlijk in 2030 vervangen moeten zijn.

De C-390 zal – net als de Hercules – gestationeerd worden op de vliegbasis Linz Hörsching. Dit vereist echter een aanpassing van de infrastructuur op het terrein. Een deel van de huidige hangars dateert uit de Tweede Wereldoorlog.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 20/09/2023 | 15:11 uur
Citaat van: Harald op 20/09/2023 | 14:56 uurWeer een Europese order voor de KC-390, Oostenrijk als 3de land, na Portugal en Nederland  :big-smile:
Aankoop van waarschijnlijk 4 toestellen via Nederland !  :hrmph: wordt de order van NL vergroot van 5 naar 9 stuks om zo een snellere levering te krijgen ? 

Bestätigt: Embraer C-390 als Hercules Nachfolger beim Österreichischen Bundesheer
https://www.austrianwings.info/2023/09/bestaetigt-embraer-c-390-als-hercules-nachfolger/

Embraer C-390 als Hercules-opvolger in de Oostenrijkse strijdkrachten

De Oostenrijkse minister van Defensie Tanner houdt sinds 9.25 uur een persconferentie. Ook de aanschaf van een opvolger van de "Hercules" werd officieel aangekondigd. De vliegtuigen zullen naar verwachting vanaf ongeveer 2026/2027 in de vloot worden opgenomen.

.../...

Een contractafsluiting wordt verwacht in de eerste helft van 2024. De machines moeten door Nederland worden gekocht bij de fabrikant en vervolgens worden doorverkocht naar Oostenrijk. Volgens het Ministerie van Defensie zal de C-390 rond 2026/27 in de vloot worden opgenomen.

.../...

Mooie opvolger voor de oude C-130K van Oostenrijk.

Ergens lijkt dit op de constructie hoe de U.S. Army helikopters via FMS orders voor het buitenland besteld.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Umbert op 20/09/2023 | 20:04 uur
Citaat van: Harald op 20/09/2023 | 14:56 uurWeer een Europese order voor de KC-390, Oostenrijk als 3de land, na Portugal en Nederland  :big-smile:
Aankoop van waarschijnlijk 4 toestellen via Nederland !  :hrmph: wordt de order van NL vergroot van 5 naar 9 stuks om zo een snellere levering te krijgen ? 


Zijn de NL toestellen anders dan de overige? lees betere bescherming etc.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 20/09/2023 | 20:50 uur
Citaat van: Umbert op 20/09/2023 | 20:04 uurZijn de NL toestellen anders dan de overige? lees betere bescherming etc.

Niet dat ik weet maar Fokker voorziet deze op Woensdrecht van extra apparatuur waardoor deze aan NL eisen voldoet.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 21/09/2023 | 07:23 uur
https://www.pilootenvliegtuig.nl/2023/09/20/oostenrijk-vervangt-hercules-door-c-390-millenium/


(https://www.airrecognition.com/images/stories/news/2023/september/Austrian_Ministry_of_Defense_selects_the_C-390_Millennium_as_its_new_multi-mission_medium_military_transport_aircraft_925.jpg)
https://www.airrecognition.com/index.php/news/defense-aviation-news/2023-news-aviation-aerospace/september/9245-austrian-ministry-of-defense-selects-the-embraer-c-390-millennium-as-its-new-multi-mission-medium-military-transport-aircraft.html
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 21/09/2023 | 09:15 uur
Austria selects C-390 Millennium

Published: 21 September 2023    Last Updated: 21 September 2023

On 20 September 2023, the Austrian Minister of Defence, Klaudia Tanner, officially announced that Austria has selected the Embraer C-390 Millennium as the successor for the Lockheed C-130K Hercules operated by the Österreichische Luftstreitkräfte (Austrian Air Force).

Austria will acquire four C-390 transport aircraft, valued at around € 600 million. The C-390 Millennium was the only one that met the technical specifications of the Armed Forces, the minister explained, explaining why this type could be decided on relatively early.

For acquiring the Brazilian made transporter, Austria cooperates with the Netherlands in buying together nine aircraft. The details of the cooperation will be negotiated over the next few months, and the contract is expected to be finalised in the first half of 2024. Delivery of the first aircraft is expected within two to three years after the contract is signed.

This announcement also explains why the Netherlands still had not signed a contract with Embraer. Through the joint procurement of the C-390s it is hoped that the price per aircraft will be lower. This week, the Dutch Ministry of Defence announced that they will order a fifth aircraft.

https://www.scramble.nl/military-news/austria-selects-c-390-millennium
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 21/09/2023 | 09:39 uur
Nog wat meer info over de deal.
Het blijkt dat Oostenrijkse bedrijven toeleverancier van de C-390 zijn en Oostenrijk krijgt de C-390 sneller geleverd als men via Nederland de C-390 koopt. En men kan de aankoop uitbreiden naar een vijfde C-390.

https://www.krone.at/3116710
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Lynxian op 21/09/2023 | 12:47 uur
Citaat van: Ace1 op 21/09/2023 | 09:39 uurNog wat meer info over de deal.
Het blijkt dat Oostenrijkse bedrijven toeleverancier van de C-390 zijn en Oostenrijk krijgt de C-390 sneller geleverd als men via Nederland de C-390 koopt. En men kan de aankoop uitbreiden naar een vijfde C-390.

https://www.krone.at/3116710
Hm, deze ontwikkeling tesamen met de PULS, lijkt het erop dat ons DMO iets erg goed doet, dat meerdere landen gaan meeliften op onze projecten.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 21/09/2023 | 14:04 uur
Ik hoop dat er binnenkort nog wat meer landen de KC-390 gaan aankopen.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 21/09/2023 | 15:00 uur
Citaat van: Ace1 op 21/09/2023 | 14:04 uurIk hoop dat er binnenkort nog wat meer landen de KC-390 gaan aankopen.
Zweden ?
Heeft de banden dichter aangetrokken met Brazilie, zeker in de Gripen deal

https://www.aerotime.aero/articles/brazil-and-sweden-strengthen-ties-on-gripen-and-kc-390-aircraft-programs
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 21/09/2023 | 16:14 uur
Citaat van: Harald op 21/09/2023 | 15:00 uurZweden ?
Heeft de banden dichter aangetrokken met Brazilie, zeker in de Gripen deal

https://www.aerotime.aero/articles/brazil-and-sweden-strengthen-ties-on-gripen-and-kc-390-aircraft-programs


Na het bezoek aan Eindhoven vorig jaar werd ampere-Pirkkala airport in Finland bezocht.

Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 28/09/2023 | 08:43 uur
Brazil eyes sale of Embraer C-390 aircraft to Sweden

Brazilian Defense Minister Jose Mucio has announced plans to travel to Sweden next month to negotiate a potential sale of Embraer's C-390 Millennium military cargo aircraft to the Nordic nation. The move comes as Brazil explores the possibility of selling three to four C-390 aircraft to Sweden, while Sweden expresses interest in increasing its sale of Saab Gripen E fighter jets to Brazil.

This development follows Austria's recent decision to select Embraer's C-390 to replace its aging fleet of Lockheed Martin Hercules C-130s, reinforcing the aircraft's global appeal. Brazil, Portugal, and Hungary have previously placed orders for the C-390, also known as the KC-390 for the tanker variant. Additionally, the Netherlands has announced its intention to acquire this versatile freighter.

Embraer and Sweden's Saab have been collaborating closely, having signed a memorandum of understanding in April to enhance their partnership. Part of this collaboration aims to position the C-390 as the preferred solution to meet the Swedish Air Force's tactical air transport requirements.

The two companies have a shared production line for Gripen E fighter jets in Brazil, with 15 of Brazil's 36-aircraft order slated for production in the South American country.

https://alert5.com/2023/09/28/brazil-eyes-sale-of-embraer-c-390-aircraft-to-sweden/
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 28/09/2023 | 11:53 uur
Citaat van: Alert5.com op 28/09/2023 | 08:43 uurBrazil eyes sale of Embraer C-390 aircraft to Sweden

Brazilian Defense Minister Jose Mucio has announced plans to travel to Sweden next month to negotiate a potential sale of Embraer's C-390 Millennium military cargo aircraft to the Nordic nation. The move comes as Brazil explores the possibility of selling three to four C-390 aircraft to Sweden, while Sweden expresses interest in increasing its sale of Saab Gripen E fighter jets to Brazil.

.../...

https://alert5.com/2023/09/28/brazil-eyes-sale-of-embraer-c-390-aircraft-to-sweden/

Drie stuks C-390 ter vervanging van de huidige Zweedse C-130H vloot is krap. Qua inzetbaarheid en rekening houdend met de toekomst lijkt mij dat vier stuks het minimum is.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 28/09/2023 | 12:20 uur
Citaat van: Sparkplug op 28/09/2023 | 11:53 uurDrie stuks C-390 ter vervanging van de huidige Zweedse C-130H vloot is krap. Qua inzetbaarheid en rekening houdend met de toekomst lijkt mij dat vier stuks het minimum is.

Zweden heeft nu nog 6 Herc's. Ze wilden 2de hands Italiaanse J-Herc's overnemen/kopen, maar dit gaan ze niet doen. Ik denk ook vooral met een eventuele extra Gripen deal in het achterhoofd, dat het het de C-390 wordt als vervanger voor de huidige C-130H's.
Idd 4 stuks lijkt me echt het minimum, dus dan van 6 Herc's naar 4 C-390. Maar als je naar tonnage zou kijken dan zouden er 5 toestellen gekocht moeten worden en misschien door de verhoging van het Defensie budget dat er extra geld beschikbaar is. ( naar 2% NAVO ). Ze willen in ieder geval wel de aankoop versnellen om de oude C-130H te vervangen.

Sweden To Accelerate Airlifter Buy After Budget Increase 
https://aviationweek.com/defense-space/budget-policy-operations/sweden-accelerate-airlifter-buy-after-budget-increase
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 28/09/2023 | 12:35 uur
Citaat van: Harald op 28/09/2023 | 12:20 uurZweden heeft nu nog 6 Herc's. Ze wilden 2de hands Italiaanse J-Herc's overnemen/kopen, maar dit gaan ze niet doen. Ik denk ook vooral met een eventuele extra Gripen deal in het achterhoofd, dat het het de C-390 wordt als vervanger voor de huidige C-130H's.
Idd 4 stuks lijkt me echt het minimum, dus dan van 6 Herc's naar 4 C-390. Maar als je naar tonnage zou kijken dan zouden er 5 toestellen gekocht moeten worden en misschien door de verhoging van het Defensie budget dat er extra geld beschikbaar is. ( naar 2% NAVO ). Ze willen in ieder geval wel de aankoop versnellen om de oude C-130H te vervangen.

Sweden To Accelerate Airlifter Buy After Budget Increase 
https://aviationweek.com/defense-space/budget-policy-operations/sweden-accelerate-airlifter-buy-after-budget-increase

Het zou kunnen dat men de toekomst nog een tweede batch aangeschaft met een of twee toestellen?
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Parera op 28/09/2023 | 12:39 uur
Citaat van: Ace1 op 28/09/2023 | 12:35 uurHet zou kunnen dat men de toekomst nog een tweede batch aangeschaft met een of twee toestellen?

Ja nu gewoon 4 a 6 nieuwe KC-390's en optie voor 1/2 extra kisten.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 05/10/2023 | 09:05 uur
EMBRAER C-390 MILLENNIUM ALS HERCULES NACHFOLGER (Oostenrijk)
https://www.doppeladler.com/da/oebh/embraer-c-390-millennium-als-hercules-nachfolger/

(artikel vertaald via Google Translate)

Zoals aangekondigd op 20 september 2023 door minister van Defensie Klaudia Tanner en generaal-majoor Harald Vodosek, wordt de Embraer C-390 Millennium het nieuwe transportvliegtuig van de Oostenrijkse strijdkrachten. De Braziliaanse C-390 is het enige transportsysteem in de 20-tonsklasse dat aan de eisen voldoet. Het plan is om drie machines aan te schaffen, plus een optie voor een vierde machine.

De C-390's zijn bedoeld ter vervanging van de drie verouderde Lockheed C-130K Hercules-transporters . De oudste Hercules is dit jaar alweer 56 jaar oud (bouwjaar 1967). De machines zijn twintig jaar geleden overgenomen door de Royal Air Force. De C-130K-vloot zou tot 2030 kunnen blijven vliegen, maar de onderhoudskosten zullen vanwege de leeftijd aanzienlijk stijgen. Als je de Hercules tot het laatste vlieguur zou willen laten vliegen, zou er, naast de voortdurende ondersteuning, een groot onderhoudsevenement plaatsvinden dat ongeveer 37 miljoen euro zou kosten. Dit geld zou beter geïnvesteerd kunnen worden in het vinden van een opvolger.

(https://www.doppeladler.com/da/wp-content/uploads/2023/09/embraer-c-390-aut-1536x864.jpg)

Contract, kosten en planning
Het is de bedoeling dat het Federale Leger zich zal aansluiten bij de lopende aanbestedingen van Nederland . Nederland schaft momenteel vijf C-390's aan ter vervanging van de C-130H en zou de bestelhoeveelheid voor Oostenrijk met drie tot vier vliegtuigen verhogen. Nederland verwacht in de eerste helft van 2024 een contract te tekenen met Embraer. De levertijd wordt geschat op 24 tot 36 maanden, zodat de eerste machine rond 2026/2027 zou kunnen arriveren. Er wordt gestreefd naar een gebruiksduur van minimaal 30 jaar.

Omdat het onderhandelingsproces nog gaande is, is de koopprijs nog niet vastgesteld. Minister Tanner verwacht kosten per vliegtuig van 130 tot 150 miljoen euro . Het Bundesheer-vliegtuig zal worden uitgerust met een tanksonde vanuit de lucht. Een zelfverdedigingssysteem inclusief een lokaasuitwerpsysteem wordt ook als vast beschouwd. De Embraer zou ook kunnen worden uitgerust met een brandbestrijdingssysteem of een verkenningspod.

Naast de kosten voor het vliegtuig zijn er ook investeringen in de vliegbasis Vogler in Linz-Hörsching, waar de transportvloot van het federale leger ook in de toekomst gestationeerd zal blijven. Op de vliegbasis en voor de exploitatie van het toekomstige luchtvervoersysteem zal een modern luchtoverslagpunt worden gebouwd.

Het Federale Leger zoekt niet alleen de samenwerking op het gebied van de inkoop zelf, ook op het gebied van training en operaties (warehousing etc.) worden partnerschappen gezocht. De nadruk ligt vooral op Nederland. Bestaande Embraer-gebruikersstaten zijn Brazilië, Portugal en Hongarije. Tsjechië, een ander buurland van Oostenrijk, is geïnteresseerd in de C-390, wat verdere mogelijkheden voor samenwerking creëert.

Aantal en beschikbaarheid
Zoals hierboven vermeld, wordt momenteel verwacht dat er drie C-390's zullen worden besteld. Voor een vierde machine wordt een aankoopoptie onderhandeld. Naast de aankoopprijs hangt de vlootomvang ook af van de behoefte aan hoeveel vliegtuigen ondanks onderhoud etc. voortdurend gebruiksklaar moeten blijven - twee of drie. Dat zou zeker een aanzienlijke verbetering zijn ten opzichte van de huidige situatie. De Embraer is bedoeld om in de praktijk een bijzonder hoge beschikbaarheid te bereiken, vergelijkbaar met die van passagiersvliegtuigen.

Alleen de C-390 voldeed aan de eisen
De aanbesteding, die al zo'n twee jaar werd voorbereid, werd in de slotfase een duel tussen de Embraer en de Lockheed Martin C-130J-30, het huidige model van de Hercules in zijn lange versie. Volgens het ministerie heeft de nieuwe ontwikkeling C-390 de race gewonnen omdat alleen dit transportsysteem volledig voldoet aan de eisen van de krijgsmacht. De grootte van het vrachtruim en het laadluik waren cruciaal: het vervoeren van een PANDUR EVO 6×6 inclusief wapenstation is niet mogelijk in de C-130J. De C-390 kan ook een S-70 BLACK HAWK vervoeren als de rotorkop is verwijderd. De reeds geïntroduceerde medische module MedEvac van de strijdkrachten is voor Embraer geen probleem. Bovendien biedt het vliegtuig hogere vliegprestaties (bereik, snelheid, klimvermogen etc.) dan een Hercules met zijn vier turbopropmotoren. Het onderhoud van de nieuwe ontwikkeling met zijn twee straalmotoren is ook eenvoudiger. Volgens berichten is de aanschafprijs van een C-390 ook lager dan die van een C-130J-30.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 05/10/2023 | 09:47 uur
Citaat van: Doppeladler.com op 05/10/2023 | 09:05 uurEMBRAER C-390 MILLENNIUM ALS HERCULES NACHFOLGER (Oostenrijk)
https://www.doppeladler.com/da/oebh/embraer-c-390-millennium-als-hercules-nachfolger/

(artikel vertaald via Google Translate)

.../...

Tsjechië, een ander buurland van Oostenrijk, is geïnteresseerd in de C-390, wat verdere mogelijkheden voor samenwerking creëert.

.../...

Embraer timmert lekker aan de weg als zij Tsjechië en Zweden over de streep weten te krijgen.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 05/10/2023 | 10:01 uur
Citaat van: Sparkplug op 05/10/2023 | 09:47 uurEmbraer timmert lekker aan de weg als zij Tsjechië en Zweden over de streep weten te krijgen.

Idd... maar als er in vergelijking met de Herc meer vervoerd kan worden, onderhoud goedkoper is, de prestaties beter zijn en de aanschafprijs ook goedkoper. Tja ... dan is het niet zo moeilijk meer, allemaal groene vinkjes bij de C-390.

CitaatBovendien biedt het vliegtuig hogere vliegprestaties (bereik, snelheid, klimvermogen etc.) dan een Hercules met zijn vier turbopropmotoren. Het onderhoud van de nieuwe ontwikkeling met zijn twee straalmotoren is ook eenvoudiger. Volgens berichten is de aanschafprijs van een C-390 ook lager dan die van een C-130J-30.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 17/10/2023 | 12:59 uur
https://www.pilootenvliegtuig.nl/2023/10/17/embraer-c-390-millennium-bezig-aan-europese-opmars/

(K)C-390 Millennium bezig aan Europese opmars

Het Ministerie van Defensie en Strijdkrachten van de Tsjechische Republiek is in onderhandelingen over de mogelijke aanschaf van twee Embraer (K)C-390 Millennium transportvliegtuigen.

Het besluit om te gaan onderhandelen over een mogelijke aankoop van de (K) C-390 was gebaseerd op een marktbeoordeling en analyse opgesteld door het Tsjechische Ministerie van Defensie, waarin de C-390 werd geïdentificeerd als de meest geschikte oplossing om te voldoen aan de eisen van het leger van de Tsjechische Republiek.

Tsjechië is van plan twee vliegtuigen aan te schaffen die de luchtbrug capaciteit aanzienlijk zullen vergroten, waardoor het Tsjechische leger missies kan uitvoeren zoals luchttransport, bevoorrading vanuit de lucht, medische evacuatie, humanitaire hulp, lucht-lucht bijtanken en brandbestrijding. vliegtuigen.

Er zijn onderhandelingen gestart met als doel de toekomstige ondertekening van een overnamecontract voor twee vliegtuigen en de bijbehorende ondersteuning, waaronder een complete trainingsoplossing voor piloten, loadmasters en technici, reserveonderdelen en een robuust ingebruikname plan met een tijdelijke lokale aanwezigheid van Embraer personeel in het land.

Recent besloot ook Oostenrijk de C-390M te selecteren.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 18/10/2023 | 09:02 uur
(Waarschijnlijk weer een nieuwe order voor de KC-390M, 2 stuks voor Tsjechië, nummer 5 binnen Europa)

Citaat#NEWS |Czech Republic selects the #Embraer #C390 #Millennium as its next medium military transport aircraft. Read full news: https://embr.cc/-rPS #EmbraerStories #WeAreEmbraer

https://twitter.com/embraer/status/1714190878468976733?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1714190878468976733%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=

(https://pbs.twimg.com/media/F8oHg5lbAAAZZBf?format=jpg&name=small)

Czech Republic selects the Embraer C-390 Millennium as its next medium military transport aircraft

Prague, Czech Republic, October 17, 2023 – The Ministry of Defense and Armed Forces of the Czech Republic announced today the start of negotiations on potential acquisition of the new-generation multi-mission Embraer C-390 Millennium, a military transport aircraft. The decision to start negotiating towards possible purchase the C-390 was based on a market assessment and analysis prepared by Czech Republic's Ministry of Defense, which identified the C-390 as the most suitable solution for meeting the requirements of the Army of the Czech Republic.

Czech Republic intends to acquire two aircraft that will significantly increase its airlift capacity, allowing the Czech Army to perform missions such as air transport, air assault operations, aerial resupply, medical evacuation, humanitarian aid, air-to-air refueling and firefighting with these aircraft. Furthermore, the C-390 Millennium requires significant less maintenance than other aircraft, which translates into higher availability and lower life-cycle costs.

"We are honored to be selected by the Ministry of Defense and Armed Forces to start negotiating on this significant acquisition and we are ready to provide the most advanced medium transport aircraft available in the market to the Czech Republic", said Bosco da Costa Junior, President and CEO, Embraer Defense & Security. "The C-390 Millennium is drawing the attention of several nations around the world due to its unbeatable combination of high productivity and operating flexibility with low operating costs."

Negotiations have started with the objective of prospective signing an acquisition contract for two aircraft and associated support, which includes a complete training solution for pilots, loadmasters, and technicians, spare parts, and a robust entry-into-operation plan with a local presence of Embraer personnel in country for an initial period.

Following this announcement, the Czech Republic becomes the sixth nation and fourth NATO country in Europe to prefer the C-390 after Brazil, Portugal, Hungary, the Netherlands, and Austria. The C-390 is redefining military airlift and challenging the thinking behind current and future generation platforms, with multi-mission capability and interoperability built by design.

Since entering operation with the Brazilian Air Force in 2019, the C-390 has proven its capacity, reliability, and performance. The current fleet of 6 aircraft has shown an operational availability of around 80%, with a mission completion rate above 99%, demonstrating exceptional productivity in the category.

Czech Republic is an active partner in the development and production of the C-390 Millennium, and today´s announcement will strengthen Embraer´s cooperation with local industries. Czech company Aero Vodochody is already a strategic partner and supplier for the program, producing parts of the rear fuselage, the doors for paratroopers and crew, the emergency door and hatches, the cargo ramp, and the fixed leading edge.

The C-390 can carry more payload (26 tons) compared to other medium-sized military transport aircraft and flies faster (470 knots) and farther, being capable of performing a wide range of missions such as transporting and dropping cargo and troops, medical evacuation, search and rescue, firefighting, and humanitarian missions, operating on temporary or unpaved runways such as packed earth, soil, and gravel. The aircraft configured with air-to-air refueling equipment, with the designation KC-390, has already proven its aerial refueling capacity both as a tanker and as a receiver, in this case by receiving fuel from another KC-390 using pods installed under the wings.

https://embraer.com/global/en/news?slug=1207286-czech-republic-selects-the-embraer-c-390-millennium-as-its-next-medium-military-transport-aircraft
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 18/10/2023 | 09:30 uur
Citaat van: Harald op 18/10/2023 | 09:02 uur(Waarschijnlijk weer een nieuwe order voor de KC-390M, 2 stuks voor Tsjechië, nummer 5 binnen Europa)

https://twitter.com/embraer/status/1714190878468976733?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1714190878468976733%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=

(https://pbs.twimg.com/media/F8oHg5lbAAAZZBf?format=jpg&name=small)

Czech Republic selects the Embraer C-390 Millennium as its next medium military transport aircraft

Prague, Czech Republic, October 17, 2023 – The Ministry of Defense and Armed Forces of the Czech Republic announced today the start of negotiations on potential acquisition of the new-generation multi-mission Embraer C-390 Millennium, a military transport aircraft. The decision to start negotiating towards possible purchase the C-390 was based on a market assessment and analysis prepared by Czech Republic's Ministry of Defense, which identified the C-390 as the most suitable solution for meeting the requirements of the Army of the Czech Republic.

.../...

https://embraer.com/global/en/news?slug=1207286-czech-republic-selects-the-embraer-c-390-millennium-as-its-next-medium-military-transport-aircraft

Mogelijke klanten zijn India, Zuid-Korea en al eerder genoemd Zweden.

https://www.reuters.com/article/czech-embraer/update-2-czech-defence-ministry-negotiating-to-buy-embraer-c-390-aircraft-idINL1N3BN0SW
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Parera op 18/10/2023 | 10:19 uur
Citaat van: Harald op 18/10/2023 | 09:02 uur(Waarschijnlijk weer een nieuwe order voor de KC-390M, 2 stuks voor Tsjechië, nummer 5 binnen Europa)

Een belangrijk criterium voor Tsjechië is een zo laag mogelijke prijs voor de toestellen en snelle levering, is er nog ruimte binnen de NLD-AT order van 9 toestellen om dit uit te breiden naar 11 stuks? Mogelijk door deze ordergrote een 6e toestel voor de KLU?
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 18/10/2023 | 10:55 uur
Citaat van: Parera op 18/10/2023 | 10:19 uurEen belangrijk criterium voor Tsjechië is een zo laag mogelijke prijs voor de toestellen en snelle levering, is er nog ruimte binnen de NLD-AT order van 9 toestellen om dit uit te breiden naar 11 stuks? Mogelijk door deze ordergrote een 6e toestel voor de KLU?

Voor Oostenrijk was dit een zelfde reden om de order via Nederland te laten lopen, dus idd misschien koopt NL wel 12 toestellen, waarvan 5 voor Oostenrijk, 2 voor Tsjechië en de 5 voor NL.
En misschien door een grotere order/aantallen, een lagere aanschafprijs en daardoor prijsvoordeel voor Nederland !
Of NL dit voordeel omzet naar een extra, een 6de, toestel ? 
Nu vliegen we met 6 Herc's, een 1 op 1 vervanging zou mooi zijn, dus 6 KC-390M 
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 18/10/2023 | 11:11 uur
Citaat van: Harald op 18/10/2023 | 10:55 uurEn misschien door een grotere order/aantallen, een lagere aanschafprijs en daardoor prijsvoordeel voor Nederland !
Of NL dit voordeel omzet naar een extra, een 6de, toestel ? 
Nu vliegen we met 6 Herc's, een 1 op 1 vervanging zou mooi zijn, dus 6 KC-390M 

6 x C-130? De KLu heeft nu 2 x C-130H-30 (G-273 en G-275) en 2 x C-130H (G-781 en G-988). Laat een 6e C-390M maar komen, mits mogelijk.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 18/10/2023 | 12:09 uur
Citaat van: Sparkplug op 18/10/2023 | 11:11 uur6 x C-130? De KLu heeft nu 2 x C-130H-30 (G-273 en G-275) en 2 x C-130H (G-781 en G-988). Laat een 6e C-390M maar komen, mits mogelijk.
:omg:  oeps sorry, verkeerd gelezen, idd .. NL heeft 4 Hercs totaal, ik las 4 basis en 2 verlengd, maar is 2 om 2.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: silvester herc op 18/10/2023 | 12:36 uur
Citaat van: Harald op 18/10/2023 | 12:09 uur:omg:  oeps sorry, verkeerd gelezen, idd .. NL heeft 4 Hercs totaal, ik las 4 basis en 2 verlengd, maar is 2 om 2.
2x C-130H-30 nieuw aangeschaft waren eerst bedoeld voor een andere afnemer 1995 en tweede hands ex US Navy Herculessen zijn omgebouwd naar C-130H versie om percies te zijn !
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 18/10/2023 | 12:40 uur
Interessante testen in Brazilië, uitgevoerd in 2022. Inflight refuelingstesten tussen KC-390 en H-36. H-36 is Braziliaanse benaming voor H225M Caracal.
Ik weet niet of deze testen ook daadwerkelijk uitgevoerd zijn.

DCTA voltooit met succes ongekende instrumentatie van de H-36 hoofdrotor
 
Aanstaande dinsdag 17 augustus 2021 werd bij het Flight Research and Testing Institute (IPEV) de laatste verificatievlucht uitgevoerd van de door DCTA ontworpen vluchttestinstrumentatie en geïnstalleerd op het H-36 Caracal FAB 8521-vliegtuig. met als doel de uitvoering mogelijk te maken van de testcampagne voor de ontwikkeling en certificering van het bijtankvermogen tijdens de vlucht (REVO) van draaivleugelvliegtuigen met behulp van EMBRAER's KC-390 Millenium-vliegtuig. REVO-tests van het KC-390 / H-36-paar zullen naar verwachting begin 2022 plaatsvinden, in het kader van Operatie CAXIRI van het KC-X-project.

Om de structurele integriteit en levensduur van de roterende H-36-constructie te garanderen tijdens Operatie CAXIRI en bij toekomstige operaties en REVO-oefeningen van het KC-390 / H-36-paar, is de ongekende ontwikkeling en implementatie van een systeem van sensoren dat in staat is om Door de mechanische belasting te leveren die de hoofdrotor en de transmissie van de FAB 8521 tijdens de vlucht ondervinden, wordt de kennis momenteel alleen gedomineerd door fabrikanten van vliegtuigen met draaivleugels en vliegtuigen met een hoge toegevoegde waarde. Het is vermeldenswaard dat de instrumentatie is ontwikkeld voor een specifiek doel binnen het KC-X Project, maar in verschillende toepassingen kan worden gebruikt om de kennis uit te breiden en het gebruik van draaivleugelluchtvaart door de FAB beter te benutten.

Op deze manier is het H-36 FAB 8521-vliegtuig uitgerust met de modernste instrumenten, waardoor testingenieurs tijdens de vlucht en in realtime tegelijkertijd tientallen parameters kunnen monitoren, waardoor niet alleen de veiligheid van de bemanningen en vliegtuigen en ondersteunt de start van de volgende fase, waarvan het doel is om de tankcapaciteit van helikopters tijdens de vlucht door grote straalvliegtuigen, zoals de KC-390 Millenium, te bewijzen. Een gedurfd doel, gezien het ongekende karakter ervan op het wereldtoneel, en dat, wanneer het wordt bereikt, Brazilië opnieuw in de schijnwerpers zal plaatsen binnen de internationale militaire luchtvaartomgeving.

https://ipev.dcta.mil.br/index.php/dcta-conclui-com-sucesso-instrumenta%C3%A7%C3%A3o-in%C3%A9dita-do-rotor-principal-do-h-36
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 20/10/2023 | 18:50 uur
https://www.pilootenvliegtuig.nl/2023/10/19/fotos-videodit-is-de-eerste-portugese-kc-390/

Portugal neemt eerste KC-390 M in gebruik

 De eerste KC-390 Millennium van de (Forca Aera Portuguesa, FAP). is in gebruik genomen op de vliegbasis Beja. Het vliegtuig voldoet aan de eisen van de Nationale Luchtvaartautoriteit (AAN) van Portugal en bevat standaard NAVO-apparatuur (Noord-Atlantische Verdragsorganisatie) die al in het vliegtuig is geïntegreerd.

Deze integratie was het resultaat van een uitgebreide testvluchtcampagne die in Portugal is uitgevoerd, in een gezamenlijke inspanning van Embraer, Embraer's Portugese dochter OGMA en de FAP. In 2019 bestelde FAP vijf KC-390-vliegtuigen, een uitgebreide service- en ondersteuningsovereenkomst en een vluchtsimulator. De ingebruikname vond plaats na een ceremonie op maandag (16 oktober) in de Embraer-fabriek in Gavião Peixoto, Brazilië.

In augustus 2019 tekende de Portugese regering een contract met Embraer voor de aankoop van vijf KC-390 Millennium-vliegtuigen. Het contract omvat ook diensten en ondersteuning, evenals een vluchtsimulator.

Het KC-390-vliegtuig voldoet aan alle FAP-vereisten en kan verschillende civiele missies uitvoeren, waaronder humanitaire hulp, medische evacuatie, zoek- en reddingsacties en bosbranden, en voegt superieure transport- en lanceringsmogelijkheden toe voor vracht en troepen en bijtanken tijdens de vlucht. Portugal is de grootste internationale partner van het KC-390-programma.

De C-390 Millennium en zijn configuratie voor het bijtanken in de lucht, de KC-390, zijn de nieuwe generatie militaire transportvliegtuigen. De C-390 variant is ook voor de Nederlandse luchtmacht worden besteld.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 15/11/2023 | 13:40 uur
CitaatSaab and @embraer are collaborating to position the C-390 Millennium as the preferred solution for the Swedish Air Force's tactical airlift fleet. Micael Johansson, President and CEO Saab and Bosco da Costa Junior, President and CEO Embraer Defense & Security at #DubaiAirshow.

https://twitter.com/Saab/status/1724424601579536808?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1724424601579536808%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=

(https://pbs.twimg.com/media/F-5aKcPW4AAWrlC?format=jpg&name=4096x4096)
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Parera op 30/11/2023 | 09:10 uur
SAMI, Embraer to co-operate on C-390 for Saudi Arabia

Saudi Arabian Military Industries (SAMI) and Embraer have agreed a memorandum of understanding (MOU) geared at co-operation between the respective national defence sectors in general, and specifically towards promoting the Brazilian built C-390 Millennium transport aircraft to the kingdom.

Signed on 29 November, the MOU will see both companies work to develop Saudi Arabia's defence industrial sector as part of the wider Saudi Vision 2030 project.

"This agreement is geared towards expanding the operational footprint of both companies in the Kingdom of Saudi Arabia, with a focus on promoting the capabilities of the C-390 Millennium aircraft and delivering support to the kingdom's Ministry of Defence," a joint statement issued by both companies said. "SAMI and Embraer will work to establish comprehensive maintenance capability for the Embraer aircraft in the Kingdom. Additionally, both companies will explore a Regional MRO [maintenance, repair, and overhaul] Hub and a final assembly line for the Embraer C-390, as well as a mission system integration in the Kingdom. Furthermore, SAMI and Embraer will engage in training activities, which will enable the opening of new opportunities for both companies across the aerospace sector in the Kingdom and the region."

The C-390 is the transport variant of the KC-390 tanker-transport aircraft. Both airframes are identical, except for the addition of wingtip refuelling pods on the latter

https://www.janes.com/defence-news/news-detail/sami-embraer-to-co-operate-on-c-390-for-saudi-arabia

Saudi Arabie heeft op dit moment 33 C-130H's in gebruik, deze zouden mogelijk allemaal vervangen gaan worden door de C-390. Dat is een mooie toevoeging tot de gebruikersgroep.
(https://pbs.twimg.com/media/F_k1q8na8AAmOW1.jpg)
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Sparkplug op 04/12/2023 | 11:08 uur
S. Korea selects Embraer's C-390 for new military transport aircraft

Posted : 2023-12-04 17:15
Updated : 2023-12-04 17:15

South Korea's defense authorities on Monday chose Brazilian company Embraer's C-390 for the Air Force's new large transport aircraft over contenders from aerospace heavyweights Lockheed Martin and Airbus.

The Defense Project Promotion Committee selected the model for the 710 billion won ($543.4 million) acquisition project set to run through 2026, according to the Defense Acquisition Program Administration (DAPA).

.../...

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2023/12/205_364447.html
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 04/12/2023 | 11:24 uur
Citaat van: Sparkplug op 04/12/2023 | 11:08 uurS. Korea selects Embraer's C-390 for new military transport aircraft

Posted : 2023-12-04 17:15
Updated : 2023-12-04 17:15

South Korea's defense authorities on Monday chose Brazilian company Embraer's C-390 for the Air Force's new large transport aircraft over contenders from aerospace heavyweights Lockheed Martin and Airbus.

The Defense Project Promotion Committee selected the model for the 710 billion won ($543.4 million) acquisition project set to run through 2026, according to the Defense Acquisition Program Administration (DAPA).

.../...

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2023/12/205_364447.html


Zuid Korea vliegt nu met 12 H en 4 J hercules toestellen, dus bij 1 op 1 zal het om 16 stuks KC-390 gaan.

Het is nu wel duidelijk dat steeds meer landen over gaan van Hercs naar KC-390. Ik ben benieuwd wat de Amerikanen zelf gaan doen, een nieuw toestel ontwikkelen of in licentie in Amerika zelf een iets wat aangepaste KC-390 bouwen en daar mee hun AF gaan uitrusten. 
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 21/12/2023 | 15:44 uur
De nodige problemen bij de Oostenrijkers, de vervanging van hun Herculessen duurt te lang. Interim oplossing wordt gezocht.

https://www.kleinezeitung.at/oesterreich/17936592/altersschwache-hercules-gleich-71-fluege-fielen-heuer-aus
(artikel vertaald via Google Translate)

Vervallen "Hercules": 71 vluchten werden dit jaar geannuleerd

Tenslotte was geen van de drie transportmachines gereed voor gebruik. Er zullen op zijn vroegst drie jaar geen nieuwe vliegtuigen bij de krijgsmacht arriveren en daar wordt nagedacht over een tussenoplossing.

Toen een C-130 'Hercules' van het federale leger op 11 oktober zou vertrekken voor een evacuatievlucht naar Israël, maar stopte met roken op het asfalt in Hörsching , werd het Oostenrijkse publiek getoond hoe slecht de transportvloot van de luchtmacht is. Maar dat was niet het enige ongeluk dit jaar. In totaal konden dit jaar 71 vluchten met de "Hercules" niet worden uitgevoerd zoals gepland. Dit blijkt uit een antwoord op een vraag van minister van Defensie Klaudia Tanner (ÖVP).

SPÖ-defensiewoordvoerder Robert Laimer had Tanner schriftelijk gevraagd naar de "evacuatiechaos in Israël." In het nu beschikbare antwoord schetst de minister nogmaals de interne processen rondom 7 oktober (Hamas-terreur in Israël). Op 9 oktober kreeg ze van haar afdeling te horen dat een C-130 - "onder voorbehoud van technische problemen" - vanaf 11 oktober beschikbaar zou zijn voor een evacuatieoperatie van Oostenrijkse burgers. Vervolgens gaf ze instructies om een ��militair crisisondersteuningsteam naar Israël te sturen en een 'Hercules' inclusief een crisisteam naar Cyprus.

Alle drie de "Hercules" op de grond

De Hercules-vlucht vond vanwege de ongelukken in ieder geval niet plaats; de evacuatie werd later uitgevoerd met commerciële vliegtuigen. Er was vooral kritiek op de manier waarop de media de actie door het kabinet van de minister organiseerden; deze werd bespot als een "PR-ramp". Het is echter geen geheim meer dat de drie 'Hercules' van het federale leger (gebouwd in 1967/68) alleen met grote inspanning door de technici in Hörsching de lucht in kunnen worden gebracht. Eigenlijk zou er altijd één machine in gebruik moeten zijn, één in stand-by en één in onderhoud. Dit plan kan echter niet langer worden nageleefd. De afgelopen weken was er helemaal geen 'Hercules' beschikbaar, maar momenteel zou er tenminste één weer klaar zijn voor gebruik.

De langverwachte opvolger van het C-130-systeem is al in gebruik genomen, maar de eerste van vier gloednieuwe C-390's van Embraer zal op zijn vroegst in 2026, of beter gezegd in 2027, in Oostenrijk arriveren. Om tegen die tijd geen miljoenen meer te hoeven investeren in de werking van het afgeleefde 'Hercules', denkt de krijgsmacht nu na over alternatieve oplossingen. Hierbij kan bijvoorbeeld worden gedacht aan het huren van een transportvliegtuig van een ander leger of een civiele exploitant
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 07/02/2024 | 10:28 uur
Als tegen actie van LM in de vervanging van de Zweedse hercs om tegengas te geven van de acquisitie van Embraer om hun KC-390 te verkopen aan de Zweden.

Lockheed Martin Teams With MilDef For Swedish C-130J Bid

Lockheed Martin has partnered with Swedish firm MilDef to strengthen the U.S. OEM's bid to sell the C-130J Hercules into Sweden. The two companies signed a memorandum of understanding on Feb. 6 to strengthen collaboration between them, putting the C-130J into direct competition with Embraer's KC-390

https://aviationweek.com/defense-space/aircraft-propulsion/lockheed-martin-teams-mildef-swedish-c-130j-bid

https://news.lockheedmartin.com/2024-02-06-Lockheed-Martin,-MilDef-Announce-MoU-to-Explore-Industrial-Collaboration-with-Swedens-Aerospace-Sector
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 09/02/2024 | 16:27 uur
https://www.facebook.com/Embraer/posts/pfbid0X45VqkK9b4yLjnEAU3LRa33gnSiiFQAUHFycQUdFkioLqviCuyoCG7sdaAVTx2Ecl

The first C-390 Millennium of the Hungarian Air Force has successfully completed its maiden flight yesterday in Gavião Peixoto. Embraer Defense & Security team flew the aircraft for approximately 4 hours, carrying out a complete assessment of the aircraft, which will now undergo a test campaign ahead of the entry into service with the Hungarian Air Force.

(https://scontent-ams4-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/426655621_795328089291045_1190610257349546179_n.jpg?_nc_cat=107&ccb=1-7&_nc_sid=3635dc&_nc_ohc=vs5iyM7xXIcAX_gs3Bg&_nc_ht=scontent-ams4-1.xx&oh=00_AfB4Udq8aoE1bHlXnZvmlBeu7BAhdJc5PxT688TANlVx5w&oe=65CADB81)

(https://scontent-ams4-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/426851866_795328092624378_2973347160004535561_n.jpg?_nc_cat=103&ccb=1-7&_nc_sid=3635dc&_nc_ohc=aOG-slBUuAkAX-Ip9iq&_nc_ht=scontent-ams4-1.xx&oh=00_AfCps95VTATIr-WEVn9x7C0ATXVqOQFZT-4idoqKFx0j_A&oe=65CB4EBE)
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 11/02/2024 | 22:41 uur
https://www.pilootenvliegtuig.nl/2024/02/09/india-mogelijke-klant-embraer-c-390-millennium/

India mogelijk volgende klant C-390 Millennium


NEW DELHI – Embraer Defense & Security en Mahindra Defense Systems hebben een Memorandum of Understanding (MoU) ondertekend om gezamenlijk het C-390 Millennium transportvliegtuig voor de Indiase luchtmacht te promoten. In India start een nieuw aanbestedingsproject voor Medium Transport Aircraft (MTA).

Embraer en Mahindra zullen samenwerken met de Indiase luchtmacht om de volgende stappen van het MTA programma te identificeren, en zullen ook contact opnemen met de lokale Indiase lucht- en ruimtevaartindustrie om te beginnen met de ontwikkeling van het industrialisatieplan voor het project.

In augustus 2023 hield Embraer een C-390 Millennium Day in New Delhi om de betrokkenheid bij de lokale lucht- en ruimtevaartindustrie te verdiepen. De dag werd goed door het Indiase bedrijfsleven.

Sinds de C-390 in 2019 in gebruik werd genomen bij de Braziliaanse luchtmacht en recent ook bij de Portugese luchtmacht in 2023, zijn volgens Embraer meer dan 11.500 vlieguren opgetekend, met een operationele beschikbaarheid van ongeveer tachtig procent en een missievoltooiingspercentage van meer dan 99 procent.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 12/02/2024 | 10:00 uur
WDS 2024: Embraer demonstrates KC-390 to Nigeria

The KC-390 was showcased at the WDS 2024 in Riyadh. Prior to arriving at the biennial event, the tanker-transport aircraft was demonstrated to the Nigerian Air Force.

(https://www.janes.com/images/default-source/news-images/bsp_70715-jdw-25051.jpeg?sfvrsn=1f382ae7_2)

Embraer has recorded strong interest in its KC-390 Millennium from Nigeria, demonstrating the tanker-transport aircraft to the West African country ahead of the World Defense Show (WDS) 2024 held in Riyadh from 4 to 8 February.

Speaking to Janes , Embraer instructor pilot Marco Aurélio Oliveira said that prior to arriving in Saudi Arabia his team had flown three to four days of demonstrations in Nigeria, showcasing the aircraft as a potential replacement for the Nigerian Air Force's (NAF's) ageing fleet of Lockheed Martin C-130H Hercules that has been in service since 1975.

Oliveira said on 7 February that the demonstration, which took place as part of the KC-390's route to WDS 2024 that saw it depart Brazil and fly to Nigeria, Malta, and onto Saudi Arabia, showcased the aircraft's tactical air mobility, airdrop, paratrooper, search-and-rescue, and aerial refuelling capabilities, as well as its relative ease of maintenance.

As noted by Janes World Air Forces , the NAF launched a procurement programme between 2014 and 2016 to replace its fleet of C-130 aircraft with 5–10 medium tactical transport aircraft. Platforms offered during the bidding process included the Lockheed Martin C-130J Hercules, the Airbus A400M, and the Shaanxi Y-9 transport aircraft. The KC-390 was not previously named in relation to this requirement, though it now seems to be in the running. A contract is expected to be awarded before 2025.

https://www.janes.com/defence-news/news-detail/wds-2024-embraer-demonstrates-kc-390-to-nigeria
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 26/02/2024 | 13:13 uur
Embraer sees strong demand for C-390 Millennium airlifter in Asia
https://www.defensenews.com/30th-anniversary/2024/02/23/embraer-sees-strong-demand-for-c-390-millennium-airlifter-in-asia/
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 26/02/2024 | 16:54 uur
Als het zo doorgaat kan Lockheed Martin de productie van de C-130J gaan staken.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Benji87 op 26/02/2024 | 19:19 uur
Citaat van: Ace1 op 26/02/2024 | 16:54 uurAls het zo doorgaat kan Lockheed Martin de productie van de C-130J gaan staken.

Wat maakt de Ambraer nou zo bijzonder t.o.v een geupgrade C130 ? Het is toch best een gok die Nederland neemt om haar hele logistieke ruggengraat te gaan laten leunen op een relatief nieuw toestel met een bedrijf waar het geen ervaring mee heeft. Of mis ik hier nu iets?  :neutral:
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Parera op 26/02/2024 | 19:26 uur
Citaat van: Benji87 op 26/02/2024 | 19:19 uurWat maakt de Ambraer nou zo bijzonder t.o.v een geupgrade C130 ? Het is toch best een gok die Nederland neemt om haar hele logistieke ruggengraat te gaan laten leunen op een relatief nieuw toestel met een bedrijf waar het geen ervaring mee heeft. Of mis ik hier nu iets?  :neutral:

KLM doet al jaren zaken met Embraer (sinds 2015). De motoren van de C390 zijn dezelfde als op de Airbus A320 familie.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Harald op 26/02/2024 | 21:54 uur
Citaat van: Parera op 26/02/2024 | 19:26 uurKLM doet al jaren zaken met Embraer (sinds 2015). De motoren van de C390 zijn dezelfde als op de Airbus A320 familie.
En daarbij..... nieuw airframe, welke een grotere lading, verder en sneller kan transporteren.
En net als de Herc kan laden en opstijgen van onverharde banen.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 27/02/2024 | 17:10 uur
Citaat van: Benji87 op 26/02/2024 | 19:19 uurWat maakt de Ambraer nou zo bijzonder t.o.v een geupgrade C130 ? Het is toch best een gok die Nederland neemt om haar hele logistieke ruggengraat te gaan laten leunen op een relatief nieuw toestel met een bedrijf waar het geen ervaring mee heeft. Of mis ik hier nu iets?  :neutral:

Valt helemaal mee want de C-390 maakt gebruikt van de motoren die Airbus A320 serie gebruikt en de avonica komt van de plank vandaan bij Honeywell.

De Nederlandse directeur van Embraer  in de podcast van BNR nieuwsradio over de C-390 en de C-130.

https://www.bnr.nl/podcast/de-top-van-nederland/10467964/arjan-meijer-embraer-we-staan-niet-meer-in-de-etalage


Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Kornet43 op 27/02/2024 | 17:58 uur
Citaat van: Ace1 op 27/02/2024 | 17:10 uurValt helemaal mee want de C-390 maakt gebruikt van de motoren die Airbus A320 serie gebruikt en de avonica komt van de plank vandaan bij Honeywell.

De Nederlandse directeur van Embraer  in de podcast van BNR nieuwsradio over de C-390 en de C-130.

https://www.bnr.nl/podcast/de-top-van-nederland/10467964/arjan-meijer-embraer-we-staan-niet-meer-in-de-etalage



De enige zorg die ik zie bij de C-390 is de langzame en beperkte productie snelheid; Tot nu toe afgeleverd: 6 stuks voor Brazilië, 1 voor Portugal en 1 voor Hongarije. Terwijl het orderboek aardig vol stroomt, blijft de productie aan de trage kant.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Parera op 27/02/2024 | 18:05 uur
Citaat van: Kornet43 op 27/02/2024 | 17:58 uurDe enige zorg die ik zie bij de C-390 is de langzame en beperkte productie snelheid; Tot nu toe afgeleverd: 6 stuks voor Brazilië, 1 voor Portugal en 1 voor Hongarije. Terwijl het orderboek aardig vol stroomt, blijft de productie aan de trage kant.

Misschien wil Embraer wel een 2e productielijn optuigen  :angel:  Fokker heeft nog wel ruimte :angel:
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Kornet43 op 27/02/2024 | 18:38 uur
Citaat van: Parera op 27/02/2024 | 18:05 uurMisschien wil Embraer wel een 2e productielijn optuigen  :angel:  Fokker heeft nog wel ruimte :angel:
Er komt waarschijnlijk wel een productielijn in India, mocht de bestelling van 40 stuks doorgaan, ook een productielijn in Zuid Korea is een optie als men de bestelling van de tot nu 3 stuks uitbreidt.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Parera op 27/02/2024 | 18:54 uur
Citaat van: Kornet43 op 27/02/2024 | 18:38 uurEr komt waarschijnlijk wel een productielijn in India, mocht de bestelling van 40 stuks doorgaan, ook een productielijn in Zuid Korea is een optie als men de bestelling van de tot nu 3 stuks uitbreidt.


Ik zou ook wel graag een lijn zien in Europa, maar een mooi groot onderhoudscentrum op Woensdrecht voor de NAVO/Europese C-390's/MC-390's zou ook een mooie zijn voor NL.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Kornet43 op 27/02/2024 | 19:10 uur
Citaat van: Parera op 27/02/2024 | 18:54 uurIk zou ook wel graag een lijn zien in Europa, maar een mooi groot onderhoudscentrum op Woensdrecht voor de NAVO/Europese C-390's/MC-390's zou ook een mooie zijn voor NL.
Lijn in Europa zie ik niet gebeuren, zijn de aantallen te klein voor, en de macht van Airbus te groot, maar groot  onderhoudscentrum is wel mogelijk op Woensdrecht.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Benji87 op 27/02/2024 | 19:21 uur
Hartelijk dank voor de reacties. Ik kende het toestel nog niet zo goed dus ik was een beetje verbaasd over de keuze om niet voor de "usual suspect" te gaan. Maar als ik het zo allemaal lees is het een toestel die juist een flinke boost betekent voor het tactische lucht transport vermogen van de KLU. 

Citaat van: Ace1 op 27/02/2024 | 17:10 uurhttps://www.bnr.nl/podcast/de-top-van-nederland/10467964/arjan-meijer-embraer-we-staan-niet-meer-in-de-etalage


Ik zal deze morgen gelijk even luisteren ;)
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 28/02/2024 | 17:40 uur
Citaat van: Benji87 op 27/02/2024 | 19:21 uurHartelijk dank voor de reacties. Ik kende het toestel nog niet zo goed dus ik was een beetje verbaasd over de keuze om niet voor de "usual suspect" te gaan. Maar als ik het zo allemaal lees is het een toestel die juist een flinke boost betekent voor het tactische lucht transport vermogen van de KLU. 

Ik zal deze morgen gelijk even luisteren ;)

Onbekend maakt onbemind bij jou of wat de boer niet kent eet hij niet?
Is het bij jou ook bekend dat KLM cityhopper met de Embraer E Series in de vloot heeft als opvolgers voor de Fokker F100 en F70? Deze civiele toestellen kunnen tegen een stootje omdat de landingsbanen in Brazilië niet zo goed zijn onderhouden en hebben maar een korte landingsbaan nodig om te kunnen opstijgen en landen omdat er jungle is in Brazilië,hierdoor had Embraer al de nodige kennis in huis en dat voeg je toe met de kennis van de Embraer EMB 314 Super Tucano zodat je niet helemaal op 0 begint en je neemt onderdelen die al op de plank beschikbaar zoals de motoren die Airbus gebruikt voor de A320 en dezelfde avonica die E series van Embraer al gebruikt.

Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Benji87 op 05/03/2024 | 12:58 uur
Citaat van: Ace1 op 28/02/2024 | 17:40 uurOnbekend maakt onbemind bij jou of wat de boer niet kent eet hij niet?
Is het bij jou ook bekend dat KLM cityhopper met de Embraer E Series in de vloot heeft als opvolgers voor de Fokker F100 en F70? Deze civiele toestellen kunnen tegen een stootje omdat de landingsbanen in Brazilië niet zo goed zijn onderhouden en hebben maar een korte landingsbaan nodig om te kunnen opstijgen en landen omdat er jungle is in Brazilië,hierdoor had Embraer al de nodige kennis in huis en dat voeg je toe met de kennis van de Embraer EMB 314 Super Tucano zodat je niet helemaal op 0 begint en je neemt onderdelen die al op de plank beschikbaar zoals de motoren die Airbus gebruikt voor de A320 en dezelfde avonica die E series van Embraer al gebruikt.


Of je hebt mij de verkeerde podcast gestuurd of je hebt hem zelf niet geluisterd want in deze aflevering wordt geen woord gerept over de C390. Ik hoor echter wel een hoop naar voren komen over dat Ambrear net een reorganisatie achter de rug heeft en over dat de mislukte deal met Boeing ze een hoop geld gekost heeft. Maar dit is wel een oude podcast in de nasleep van corona dus ze kunnen er wel heel anders voor staan momenteel.

Desalniettemin is het geen kleine jongen. De nummer 3 vliegtuigbouwer en gespecialiseerd in de schaal toestellen waar de C390 onder valt. Eigenlijk is het een hele logische doorontwikkeling vanuit hun civiele tak als ik het goed begrijp. Ik las in andere topics ook terug dat het een "jack of all trades" is. Dat maakt het voor een kleine luchtmacht zoals ons natuurlijk wel een interessant toestel.
Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Ace1 op 05/03/2024 | 19:38 uur
Citaat van: Benji87 op 05/03/2024 | 12:58 uurOf je hebt mij de verkeerde podcast gestuurd of je hebt hem zelf niet geluisterd want in deze aflevering wordt geen woord gerept over de C390. Ik hoor echter wel een hoop naar voren komen over dat Ambrear net een reorganisatie achter de rug heeft en over dat de mislukte deal met Boeing ze een hoop geld gekost heeft. Maar dit is wel een oude podcast in de nasleep van corona dus ze kunnen er wel heel anders voor staan momenteel.

Desalniettemin is het geen kleine jongen. De nummer 3 vliegtuigbouwer en gespecialiseerd in de schaal toestellen waar de C390 onder valt. Eigenlijk is het een hele logische doorontwikkeling vanuit hun civiele tak als ik het goed begrijp. Ik las in andere topics ook terug dat het een "jack of all trades" is. Dat maakt het voor een kleine luchtmacht zoals ons natuurlijk wel een interessant toestel.

Het is Embraer en geen Ambrear.

Jawel dan heb je niet goed geluisterd.  1.min 10.

Titel: Re: Embraer KC-390
Bericht door: Benji87 op 05/03/2024 | 20:23 uur
Citaat van: Ace1 op 05/03/2024 | 19:38 uurHet is Embraer en geen Ambrear.

Jawel dan heb je niet goed geluisterd.  1.min 10.


Ja dat was letterlijk:

Oh en die maken we ook, door naar het volgende onderwerp. Ik had gehoopt op een wat diepgaandere podcast over de C390 maar dit was voor bijna 99% over de civiele tak.