Queen Elizabeth class Aircraft Carriers

Gestart door Lex, 29/06/2009 | 22:09 uur

Sparkplug

@smrmoorhouse

CitaatItaly becomes the 3rd nation to land F-35B on the deck
of @HMSQNLZ. A telling demonstration of the UK's
Flagship's interoperability with other nations. The fact
that US, Italian & UK F-35B are able to fly off another's
deck offers tactical agility & strategic advantage to
NATO

(Klik op afbeelding voor vergroting)








https://twitter.com/smrmoorhouse/status/1462823397235245066
A fighter without a gun . . . is like an airplane without a wing.

-- Brigadier General Robin Olds, USAF.

Sparkplug

@smrmoorhouse (Commander UK Carrier Strike Group, 06-07-2021)

CitaatThrough our exercises and operations with #NATO over the past six weeks, the Carrier Strike Group has demonstrated that the security of the Euro-Atlantic region remains the UK's foremost commitment. #CSG21

Here's what we've achieved:



https://twitter.com/smrmoorhouse/status/1412257422031327234
A fighter without a gun . . . is like an airplane without a wing.

-- Brigadier General Robin Olds, USAF.

Sparkplug

A fighter without a gun . . . is like an airplane without a wing.

-- Brigadier General Robin Olds, USAF.

Sparkplug

@HMSQNLZ (13-05-2021)

CitaatWhen we're busy up top ⚡

We're busy below

Engineers keep our primary weapon systems serviceable and ready to fly

#F35
#CarrierStrike

(Klik op afbeelding voor vergroting)




https://twitter.com/HMSQNLZ/status/1392890373794566151
A fighter without a gun . . . is like an airplane without a wing.

-- Brigadier General Robin Olds, USAF.

Sparkplug

F-35B jets to join the fight against Daesh from the Carrier Strike Group

UK F-35B fighter jets operating from HMS Queen Elizabeth will join Operation Shader in the fight against Daesh.

From:Ministry of Defence and James Heappey MP
Published:3 May 2021

F-35B Lightning fast jets will be the cutting edge of the Carrier Strike Group's (CSG21) formidable power in the air.

These are next generation multi-role combat aircraft equipped with advanced sensors, mission systems and stealth technology, enabling them to carry out intelligence, surveillance and reconnaissance tasks.

This will be the first time UK fighter aircraft are embarked on an operational aircraft carrier deployment since 2010, and will be the largest number of F-35Bs ever to sail the seas.

The renowned 617 Squadron RAF ('The Dambusters') will operate the jets to provide tangible and impactful support to counter-Daesh operations in Iraq and Syria.

Minister for the Armed Forces, James Heappey MP said:
"The F-35B Lightning jets will pack a potent punch against Daesh and help prevent them from regaining a foothold in Iraq."

"This is a prime example of the UK Armed Forces stepping forward with our allies to confront persistent threats around the world. It is Global Britain in action.

CSG21, led by HMS Queen Elizabeth, is the largest concentration of maritime and air power to leave the UK in a generation and will set sail next month on its first operational deployment.

This is a joint Royal Air Force and Royal Navy deployment which is committed to confronting persistent threats around the world and make a meaningful contribution to global security.

The F-35B Lightning jets, which will operate from HMS Queen Elizabeth throughout the deployment, will make a significant contribution in degrading Daesh.

Chief of Joint Operations, Vice Admiral Sir Ben Key said:
"This deployment represents the embodiment of the UK's Joint Expeditionary Capability and utilising the F-35Bs in the fight against Daesh will further demonstrate our commitment to securing their global defeat."

March 2021 saw the second anniversary of Daesh's final and total loss of territory in Syria. However, there remain significant numbers of Daesh terrorists in Iraq and Syria.

The UK remains committed to defeating Daesh and enhancing security in the region, alongside the Iraqi Security Forces and our NATO allies.

Operation Shader is the UK's contribution to the Global Coalition against Daesh."

https://www.gov.uk/government/news/f-35b-jets-to-join-the-fight-against-daesh-from-the-carrier-strike-group
A fighter without a gun . . . is like an airplane without a wing.

-- Brigadier General Robin Olds, USAF.

Sparkplug

Blended U.S. Marine, U.K. Royal Air Force Air Wing Aboard HMS Queen Elizabeth Will be Largest F-35 Deployment to Date (ook U.S. Navy personeel (aviation ordnance) komt aan boord)

https://news.usni.org/2021/04/29/blended-u-s-marine-u-k-royal-air-force-air-wing-aboard-hms-queen-elizabeth-will-be-largest-f-35-deployment-to-date
A fighter without a gun . . . is like an airplane without a wing.

-- Brigadier General Robin Olds, USAF.

Sparkplug

@HMSQNLZ (27-04-2021)

CitaatA warm welcome to @820NAS, great to have you on board.

820 bring with them the wizardry the Merlin Mk2, with the addition of the new Crowsnest airborne surveillance system.

The last time we had a Crow's nest on board a navy ship, it was on top of a mast!







https://twitter.com/HMSQNLZ/status/1387113519544475656
A fighter without a gun . . . is like an airplane without a wing.

-- Brigadier General Robin Olds, USAF.

Sparkplug

Record size and scope of Carrier Strike Group deployment announced

The largest concentration of maritime and air power to the UK in a generation will set sail next month, visiting more than 40 countries.

From: Ministry of Defence and The Rt Hon Ben Wallace MP
Published: 26 April 2021


Carrier Strike Group

The UK Carrier Strike Group's globe-spanning maiden deployment will feature visits to India, Japan, Republic of Korea and Singapore, Defence Secretary Ben Wallace will announce.

Mr Wallace will set out to Parliament the formidable size of the UK Carrier Strike Group, which will be led by new aircraft carrier HMS Queen Elizabeth.

On a 28-week deployment spanning 26,000 nautical miles, the Carrier Strike Group will conduct engagements with Singapore, the Republic of Korea, Japan and India as part of the UK's tilt towards the Indo-Pacific region. Units from the Carrier Strike Group are expected to visit more than 40 countries and undertake over 70 engagements.

Defence Secretary Ben Wallace said:
"When our Carrier Strike Group sets sail next month, it will be flying the flag for Global Britain – projecting our influence, signalling our power, engaging with our friends and reaffirming our commitment to addressing the security challenges of today and tomorrow."

"The entire nation can be proud of the dedicated men and women who for more than six months will demonstrate to the world that the UK is not stepping back but sailing forth to play an active role in shaping the international system of the 21st Century."

HMS Queen Elizabeth, the most powerful surface vessel in the Royal Navy's history, will next month set sail as the flagship of a Carrier Strike Group. Joining her will be a surface fleet of Type 45 destroyers, HMS Defender and HMS Diamond, Type 23 anti-submarine frigates HMS Kent and HMS Richmond, and the Royal Fleet Auxiliary's RFA Fort Victoria and RFA Tidespring.

Deep below the surface, a Royal Navy Astute-class submarine will be deployed in support, armed with Tomahawk cruise missiles.

Providing a cutting edge on the carrier's flight deck will be eight state-of-the-art RAF F-35B Lightning II fast jets. Alongside will be four Wildcat maritime attack helicopters, seven Merlin Mk2 anti-submarine helicopters and three Merlin Mk4 commando helicopters – the greatest quantity of helicopters assigned to a single UK Task Group in a decade.

And supporting below deck will be a company of Royal Marines Commandos.

A US Navy destroyer, a frigate from the Netherlands and a squadron of US Marine Corps F-35B jets are also fully integrated.

Indo-Pacific tilt

CSG21 will be a truly global deployment, from the North Atlantic to the Indo-Pacific. In Parliament, the Defence Secretary will explain how it will help achieve the UK's goal for deeper engagement in the Indo-Pacific region in support of shared prosperity and regional stability – a stated aim of the Government's recently published Integrated Review into foreign, defence, security and development policy.

The forthcoming deployment will bolster already deep defence partnerships in the region, where the UK is committed to a more enduring regional defence and security presence. Ships from the Carrier Strike Group will participate in Exercise Bersama Lima to mark the 50th anniversary of the Five Powers Defence Agreement between Malaysia, Singapore, Australia, New Zealand and the United Kingdom.

Engagements in Singapore, the Republic of Korea, Japan and India will provide the opportunity for strengthening our security relationships, tightening political ties and supporting our UK exports and International Trade agenda.

Sailing alongside Allies and partners

The Carrier deployment will take integration with NATO allies and other global Allies to a new level.

At the forefront will be the US and the Netherlands. Sailing as part of the Group and providing it with air defence and anti-submarine capabilities will be the Arleigh Burke-class destroyer USS THE SULLIVANS. Flying alongside their UK counterparts will be a squadron of 10 US Marine Corps F-35B Lightning II aircraft. Providing further air defence will be the Royal Netherlands Navy's frigate HNLMS Evertsen.

On the Mediterranean leg of the deployment, another close NATO Ally will provide a period of dual carrier operations when French Aircraft Carrier Charles De Gaulle sails alongside HMS Queen Elizabeth.

Elsewhere air and maritime forces from Australia, Canada, Denmark, Greece, Israel, India, Italy, Japan, New Zealand, Oman, the Republic of Korea, Turkey and the UAE will operate alongside the Carrier Strike Group.

Units from the group visit more than 40 countries and undertake in excess of 70 engagements, visits, air exercises and operations.

Leading in NATO

The UK Carrier Strike Group will be NATO's first 5th generation Carrier Strike Group, underlining the UK's leading role in the Alliance.

CSG21 will participate in NATO exercises such as Exercise Steadfast Defender, and provide support to NATO Operation Sea Guardian and maritime security operations in the Black Sea.

https://www.gov.uk/government/news/record-size-and-scope-of-carrier-strike-group-deployment-announced
A fighter without a gun . . . is like an airplane without a wing.

-- Brigadier General Robin Olds, USAF.

ARM-WAP

Citaat van: Zander op 07/02/2021 | 14:44 uur
Als je alles op een rijtje zet, zijn de carriers en de F35B samen gewoonweg te duur voor UK.
Ze kunnen hun krijgsmacht amper overeind houden. Constant zijn ze alle materieel projecten tegen het licht aan het houden. Hun marine is een schim van wat het ooit was, enndat voor een eiland staat.
Nieuwe varende eenheden worden karig uitgerust en in te kleine aantallen aangekocht.
Van grootse Europese militaire macht naar een derde rangs krijgsmacht.
Volledig mee eens.

Het is ook dat stugge vasthouden aan eigen R&D, eigen Productie enz...
Alle projecten voor escorteschepen zijn vertraagd, over budget en geresulteerd in geringere aantallen.
De Fransen gaan eigenljk dezelfde weg op... en de Italianen ook: slechts 2 Orizonte/Horizon (AAW), minder FREMMs,
dan weer een nieuwe klasse;
- die PPA's (IT). Wanneer ik dan naar de specificaties kijk is dat toch een fregat (met complete uitrusting)
- en die FDI/FTI/Belh@rra van de Fransen...
Ergens snap ik het wel: de industrie moet aan het werk gehouden worden, ook op niveau R&D.

Kornet43

Citaat van: Parera op 07/02/2021 | 12:39 uur
Wat mij betreft zijn de QE's niet te groot maar heeft men gekozen voor de verkeerde soort carrier (vliegtuigen). Ze hadden niet moeten kiezen voor Skijump met STOVL vliegtuigen maar voor een CATOBAR carrier. De laatste optie was nog een combinatie van Skijump met arrestor gear maar ik weet niet of dat met de F-35C haalbaar geweest was anders houd je alsnog de F-35B en dan maakt het weinig verschil met de huidige uitvoering.



Is de vraag of de 2 carriers te groot zijn voor de F-35B dan moet ik het antwoord aanpassen naar ja. Voor de F-35B hadden de Britten beter kunnen kijken naar de Italianen met hun Cavour (30,000 ton i.p.v. 65,000 ton's QE's). Maar vanaf dag 1 had wat mij betreft de RN moeten kiezen voor 2 CATOBAR carriers of 2 LHA's/LHD's met de F-35B.
De Britse marine en de First Sea Lord admiraal Sir George Zambellas waren absoluut voor een CATOBAR carrier, maar dat plan werd verhinderd door de Britse regering omdat de CATOBAR carriers 1,5 miljard Pond Sterling duurder waren. Nog afgezien van meer personeelskosten op een CATOBAR.

Master Mack

Iets met roeien en geen riemen .  Net als bij ons

A.J.

Citaat van: Zander op 07/02/2021 | 14:44 uur
Als je alles op een rijtje zet, zijn de carriers en de F35B samen gewoonweg te duur voor UK.
Ze kunnen hun krijgsmacht amper overeind houden. Constant zijn ze alle materieel projecten tegen het licht aan het houden. Hun marine is een schim van wat het ooit was, enndat voor een eiland staat.
Nieuwe varende eenheden worden karig uitgerust en in te kleine aantallen aangekocht.
Van grootse Europese militaire macht naar een derde rangs krijgsmacht.

Klinkt als een bekend verhaal... :silent:

Ace1

#422
Citaat van: Parera op 07/02/2021 | 12:39 uur
Wat mij betreft zijn de QE's niet te groot maar heeft men gekozen voor de verkeerde soort carrier (vliegtuigen). Ze hadden niet moeten kiezen voor Skijump met STOVL vliegtuigen maar voor een CATOBAR carrier. De laatste optie was nog een combinatie van Skijump met arrestor gear maar ik weet niet of dat met de F-35C haalbaar geweest was anders houd je alsnog de F-35B en dan maakt het weinig verschil met de huidige uitvoering.



Is de vraag of de 2 carriers te groot zijn voor de F-35B dan moet ik het antwoord aanpassen naar ja. Voor de F-35B hadden de Britten beter kunnen kijken naar de Italianen met hun Cavour (30,000 ton i.p.v. 65,000 ton's QE's). Maar vanaf dag 1 had wat mij betreft de RN moeten kiezen voor 2 CATOBAR carriers of 2 LHA's/LHD's met de F-35B.

In 2004 of in 2004 had Swan Hunter de bouwer van de Bay Class  en de Schelde een gesprek met de Royal Navy over de vervanging van de Invincible class men had het ontwerp van de Enforcer 30000 LHD laten zien en dat was een basis ontwerp zonder Jump Ski en de bouw daarvan koste toen €150 miljoen idat vond men bij de Royal Navy,  very cheap maar men wilde de Invincible class door grotere carriers vervangen.

Parera

Er is nog een mogelijk lichtpuntje voor de Britten, dat is de Light Carrier study van de USN. Daarvoor bekijkt de USN een ontwerp van een aangepaste Wasp klasse maar ook een verkleinde Ford klasse. Als de Britten er in slagen het ontwerp te verkopen aan de VS dan kan dat voordelen opleveren zowel operationeel als in onderhoud en instandhouding. Daarbij kunnen de Amerikanen zelfs kiezen tussen een echte ''QE copy'' of een CATOBAR variant of misschien zelfs een combinatie van beide (bijvoorbeeld 4 STOVL + 4 CATOBAR carriers op basis van dezelfde hull).

Zander

Als je alles op een rijtje zet, zijn de carriers en de F35B samen gewoonweg te duur voor UK.
Ze kunnen hun krijgsmacht amper overeind houden. Constant zijn ze alle materieel projecten tegen het licht aan het houden. Hun marine is een schim van wat het ooit was, enndat voor een eiland staat.
Nieuwe varende eenheden worden karig uitgerust en in te kleine aantallen aangekocht.
Van grootse Europese militaire macht naar een derde rangs krijgsmacht.
People are sheep