Vervanging C-130 Hercules

[Stoonbrace]

Je vergelijkingen tussen een vliegtuig met een onderzeeër laten wel zien hoe kwalitatief deze discussie is.

Er is meer dan Afrika, waar je naartoe kunt met een lijnvlucht die hetzelfde doet als de airbus/hercules.

Belgie heeft al niet veel toegevoegde waarde in elk denkbaar samenwerkingsverband. Het zou de kwaliteit helpen als dit zou worden onderkend en er voor het echte werk eens wat investeringen komen.

 Misschien is de belgische defensie inmiddels zo ver gedegradeerd dat het zchzelf als een soort Luxemburgs leger ziet, en dat is prima. Maar met het onttrekken van jezelf aan collectieve verdediging van Europa is alles behalve solidair.

Die vergelijking maakte ik om te duiden dat nationale belangen de aankopen van legermateriaal sturen.  Zoals de vergelijking met de LPD's.
Verder heb ik al meermaals aangegeven dat ik (op z'n zachtst gezegd) gefrustreerd ben met de manier waarop Belgïe zich gedraagt als partner binnen de NAVO. Het lijkt echter voor jou onmogelijk om te differentiëren tussen 'Belgïe' en 'individuele Belgen' want je blijft me maar aanspreken alsof het mijn schuld is dat we geen gemechaniseerde brigade in Polen hebben en blijkbaar denk je dat constante vernedering de manier is waarop jij dat persoonlijk gaat rechtzetten. Waardoor een normaal gesprek over transportvliegtuigen uitmondt in dit soort toestanden. Ik ken veel Nederlanders, ik werk goed met hen samen en ik apprecieer hun directheid. Maar jij bent gewoon een eikel.

[Huzaar1]

Die tussenstops met de C-130H waren een gedoe, vandaar (onder andere) de keuze voor de A400m. Bovendien was de C-390 er niet toen wij onze C-130 vervanging opstartten in 2001. Het is eenvoudig hoor, wij hebben gewoon een Paracommando eenheid die we in voor ons relevante gebieden moeten projecteren. Daarom kopen we meer (en grotere) transportvliegtuigen dan jullie. Net zoals jullie LPD's hebben en wij niet omdat we geen mariniers hebben. De A400m was in 2001 trouwens tweede keus want de luchtmacht wou toen C-17's en C-130J's. Maar het moest en zou een Europees product worden van de politiek en dus hebben we nog bijna 20 jaar met de C-130H aangemodderd en moeten we nu een kleiner transporttoestel kopen voor de lokale tactische vluchten.

Je vergelijkingen tussen een vliegtuig met een onderzeeër laten wel zien hoe kwalitatief deze discussie is.

Er is meer dan Afrika, waar je naartoe kunt met een lijnvlucht die hetzelfde doet als de airbus/hercules.

Belgie heeft al niet veel toegevoegde waarde in elk denkbaar samenwerkingsverband. Het zou de kwaliteit helpen als dit zou worden onderkend en er voor het echte werk eens wat investeringen komen.

 Misschien is de belgische defensie inmiddels zo ver gedegradeerd dat het zchzelf als een soort Luxemburgs leger ziet, en dat is prima. Maar met het onttrekken van jezelf aan collectieve verdediging van Europa is alles behalve solidair.

[Stoonbrace]

Hoezo heeft de C-390 korte beentjes? De C-390 heeft een langer uithoudingsvermogen dan de C-130.

https://www.militaryfactory.com/aircraft/compare-aircraft-results.php?aircraft1=984&aircraft2=28

Die tussenstops met de C-130H waren een gedoe, vandaar (onder andere) de keuze voor de A400m. Bovendien was de C-390 er niet toen wij onze C-130 vervanging opstartten in 2001. Het is eenvoudig hoor, wij hebben gewoon een Paracommando eenheid die we in voor ons relevante gebieden moeten projecteren. Daarom kopen we meer (en grotere) transportvliegtuigen dan jullie. Net zoals jullie LPD's hebben en wij niet omdat we geen mariniers hebben. De A400m was in 2001 trouwens tweede keus want de luchtmacht wou toen C-17's en C-130J's. Maar het moest en zou een Europees product worden van de politiek en dus hebben we nog bijna 20 jaar met de C-130H aangemodderd en moeten we nu een kleiner transporttoestel kopen voor de lokale tactische vluchten.

[Ace1]

We moesten door, ook al praat stoonbrace poep.   

      

[Huzaar1]

Hoezo heeft de C-390 korte beentjes? De C-390 heeft een langer uithoudingsvermogen dan de C-130.

https://www.militaryfactory.com/aircraft/compare-aircraft-results.php?aircraft1=984&aircraft2=28

We moesten door, ook al praat stoonbrace poep

We hebben hier geen tijd voor de waarheid en feiten. Vandaar is het altijd direct zo'n goed topic met betrokkene.

[Ace1]

De Belgische keuze werd gemaakt in 2001. De C-390 heeft trouwens te korte beentjes voor ons. Elke vlucht naar midden Afrika zou een tussenstop moeten maken.

Hoezo heeft de C-390 korte beentjes? De C-390 heeft een langer uithoudingsvermogen dan de C-130.

https://www.militaryfactory.com/aircraft/compare-aircraft-results.php?aircraft1=984&aircraft2=28

[Stoonbrace]

Tot zover jou begrip van het belang van wapensystemen. Wat is dit 

De wereld staat in de fik vent, er is echt meer dan Afrika.

en door...

[Stoonbrace]

Daar hebben ze toch bijtanken in de lucht voor uitgevonden ze doen toch ook mee met het Nato tanker project op Eindhoven. Beetje creatief denken doet wonderen.

Waarom zou je creatief moeten denken over iets basic als 'met je vliegtuig rechtstreeks kunnen vliegen naar waar je vaak moet zijn?' We hebben in Eindhoven trouwens al het equivalent van twee tankers staan.

[Stoonbrace]

Neen. Wij hebben nog wat zaken te doen in het Caribisch gebied.

Ja, inderdaad. Wij in Afrika. Dat was het punt.

[Huzaar1]

Geluk bij een ongeluk... het volgende belangrijkere conflict is een stuk dichterbij huis.

haha

[Parera]

Maar er is ook Afrika. Mocht er alleen Oost-Europa zijn zouden jullie kust onderzeeboten kopen. Of geen.

Geluk bij een ongeluk... het volgende belangrijkere conflict is een stuk dichterbij huis.

[Huzaar1]

Maar er is ook Afrika. Mocht er alleen Oost-Europa zijn zouden jullie kust onderzeeboten kopen. Of geen.

Tot zover jou begrip van het belang van wapensystemen. Wat is dit 

De wereld staat in de fik vent, er is echt meer dan Afrika.

[Umbert]

De Belgische keuze werd gemaakt in 2001. De C-390 heeft trouwens te korte beentjes voor ons. Elke vlucht naar midden Afrika zou een tussenstop moeten maken.

Daar hebben ze toch bijtanken in de lucht voor uitgevonden ze doen toch ook mee met het Nato tanker project op Eindhoven. Beetje creatief denken doet wonderen.

[Zander]

Maar er is ook Afrika. Mocht er alleen Oost-Europa zijn zouden jullie kust onderzeeboten kopen. Of geen.

Neen. Wij hebben nog wat zaken te doen in het Caribisch gebied.

[Stoonbrace]

Er is echt meer dan Afrika, toevallig iets meegekregen van wat ongeregeldheden aan de Oost Europese grens ? 

Maar er is ook Afrika. Mocht er alleen Oost-Europa zijn zouden jullie kust onderzeeboten kopen. Of geen.