De marine van morgen

[Huzaar1]

Ik zie mogelijkheden voor 2 LCF naar België ipv een 3e ASWF, immers dat zou een antwoord kunnen geven op hun wens voor eigen BMD en met SM-6 (naast SM-3) kunnen ze het gehele Belgische luchtruim afdekken.

Nu je het zegt, Belgie lijkt me een actor die hier zowel belang, nood als dringende behoefte aan heeft. Op deze wijze vergroten we onze slagkracht en effectiviteit ook ( benesam en NAVO).

Dan blijven er twee over voor behoud of verkoop. Het slopen van die apparaten lijkt me het stomste idee ooit en kan ik me ook niet voorstellen.

Ik denk dat daar ook op wordt voorgesorteerd omdat het wapenpakket van de FuAD apart wordt begroot en besteed. Dus ook conventionele wapens als daar ruimte voor is.

[jurrien visser (JuVi op Twitter)]

Ja open deuren, maar lag al wel allemaal in verwachting. Met name de toenemende grootte en bewapening. Goed dat ook nieuwr dokken worden voorzien.

Als we de oude LCF's nu aanhouden is het compleet. Voor mijn part 2 verkopen en 2 moderniseren voor behoud. Portugal is vast geïnteresseerd.

Ik zie mogelijkheden voor 2 LCF naar België ipv een 3e ASWF, immers dat zou een antwoord kunnen geven op hun wens voor eigen BMD en met SM-6 (naast SM-3) kunnen ze het gehele Belgische luchtruim afdekken.

[Huzaar1]

Ja open deuren, maar lag al wel allemaal in verwachting. Met name de toenemende grootte en bewapening. Goed dat ook nieuwr dokken worden voorzien.

Als we de oude LCF's nu aanhouden is het compleet. Voor mijn part 2 verkopen en 2 moderniseren voor behoud. Portugal is vast geïnteresseerd.

[jurrien visser (JuVi op Twitter)]

Meer details nieuwe marineschepen: nieuwe fregatten groter

https://marineschepen.nl/nieuws/Meer-details-over-nieuwe-marineschepen-260124.html

[Huzaar1]

Ik denk dat we naar een krijgsmacht moeten van 80-90.000 man.

Landmacht: 50.000
Hiervan
-25.000 beroeps
-10.000 dipli/dienstverband.
-15.000 reservist (natres)

4000 burgers


Marine : 15.000
8.000 beroeps
5.000 dipli/dienstverband
2.500 reservist (natres)

3000 burgers

Luchtmacht 13.000
9000 beroeps
2000 dipli/dienstverband
2000 reservisten




kmar
9.000 bonnenplakkers
(+Groene KMER)

[Umbert]

We moeten groter durven denken in aantal en formaat

Ik durf best wel groter te denken en ook wel zo dat NL zich weinig zorgen hoeft te maken dat er ooit een land/tegenstander zal zijn die ons aanvalt cq bezet. Maar dat kost wat en zal internationaal voor ophef zorgen.
We hebben in principe de kennis en ook waarschijnlijk wel de vaardigheden om dit zelf te bewerkstelligen maar zal vooral geld en politieke moed vergen, en of onze huidige politieke elite dit kan betwijfel ik, want die doen veel of weinig maar vooral denken en voorbereiden dat aan het eind van de rit ze binnen zijn.
Hoe Nederland er op dat moment uitziet doet ze volgens mij weinig, als daarvoor bijvoorbeeld de gehele marine moet worden opgeofferd zal dat ook gebeuren, en zal ze dat de reet roesten. In hun ogen zal het goed zijn.
Op dit moment is het sentiment niet gunstig voldoende goed bewapende/bemande schepen zijn eng dus krijgt de marine het minimale maar moeten wel maximaal presteren om bepaalde politieke doelen te bereiken.

[Lynxian]

We moeten groter durven denken in aantal en formaat

Mwa, voor de uiteindelijke schepen wel, maar voor twee Noordzee testbakken lijkt me dit prima. Een beetje kwantiteit kan in onze marine zeker geen kwaad.

[Master Mack]

We moeten groter durven denken in aantal en formaat

[Parera]

Damen heeft in Gorinchem een bassin waar een paar van deze fcs casco op voorraad heeft liggen dat geldt ook voor stanpatrols en sleepboten. Hierdoor kan men heel snel leveren aan klanten.

De aankoop van 2 nieuwe FCS 4008 is natuurlijk ook interessant zeker omdat deze qua inrichting/indeling nog aan te passen zijn voor de KM. Ook kunnen ze op technisch gebied volledig worden uitgerust zoals de KM dat wil (max. 30 kts), hierdoor passen ze waarschijnlijk beter binnen de huidige vloot en alle opleidingen.

Een voordeel van de twee die in de UAE liggen is dat ze in theorie morgen op transport kunnen naar Nederland en waarschijnlijk sneller inzetbaar zijn. Ze zullen dan in Nederland nog wel geïnspecteerd en mogelijk gemodificeerd moeten worden.

Beide opties zullen moeten worden aangepast voor de marine, mijn voorkeur zou wel uit gaan naar nieuwbouw en daarmee zoveel mogelijk ingevuld naar wens van de KM. Zodat ze na de test periode ook nog in dienst kunnen blijven als ondersteuningsvaartuigen voor de KM of KW.

Dus 4 nieuwe en 2x 2de hands bestellen en rap een beetje.

Laten we beginnen met 2 test schepen en een proef periode tot 2030 en daarna de overstap maken naar extra schepen of zoals de KM aangaf naar grotere M-USV's ( op basis van de FCS 5009 of FCS 7011).

[Master Mack]

Dus 4 nieuwe en 2x 2de hands bestellen en rap een beetje.

[Ace1]

Nee, dit zij de trific's.

Er komen nu 2 kleine schepen, deze worden gebruikt als testplatform voor de plannen en als opstap naar grotere onbemande varianten.

Een van de testen is om te kijken of de Noordzee taak gecombineerd kan worden met de manned-unmanned teaming rol met het LCF/vLCF.

De ''1e generatie'' TRIFIC/MICAN's worden zeer waarschijnlijk 2 Fast Crew Suppliers worden (5009 / 4008 modellen). Van de 4008 staan er 2 tweedehands te koop bij Damen voor een bedrag van 4 tot 6 miljoen Euro. Dit schepen komen uit 2017 en liggen ergens in het Midden-Oosten (UAE). Met een 140 m2 dek ruimte is er voldoende ruimte om te experimenteren met allerlei opstellingen. Met een topsnelheid van 26 knopen kunnen ze prima mee met de fregatten (nieuwbouw zelfs tot 30 knopen),

Verkoop info (.pdf)

Ditzelfde model heeft de Britse marine ook in gebruik als test platform, daarom zie ik wel mogelijkheden om ook dit model te kopen en ook hiermee te gaan samenwerken met de RN. We werken op dit gebied natuurlijk al samen met de Amerikanen dus daar ook de Britten nog eens naast kan een zeer interessant en capabele capaciteit worden.


Royal Navy's X1

Voor de uiteindelijke MICAN's verwacht ik wel dat deze een slag groter gaan zijn dan deze 42 m, eerder richting de 60 a 70 m lengte. Ik hoop wel dat de uiteindelijke MICAN(s) voldoende word aangekocht om fatsoenlijk beide taken uit te kunnen voeren en niet zoals nu omschreven staat alleen in hoog gewelds spectrum situaties er een MICAN mee gaat met het FUAD.

Damen heeft in Gorinchem een bassin waar een paar van deze fcs casco op voorraad heeft liggen dat geldt ook voor stanpatrols en sleepboten. Hierdoor kan men heel snel leveren aan klanten.

[Parera]

Is er al iets bekend over welke UAV's er gekozen zijn/worden voor de ASWF's? En dezelfde vraag voor de USV's?

De Skeldar V-200 van de MCMV's ligt natuurlijk voor de hand, en deze hebben de mogelijkheid voor ASW taken.

[Lex]

Ja, de Nederlandse AH-64E v6 heeft ook een aantal Longbow radars. Niet voor alle 28 stuks, maar wel voldoende.

301 Squadron zit in een transitie periode. Iedereen moet worden omgeschoold op de AH-64E v6. Op dit moment heeft blijkbaar vliegen vanaf schepen niet de hoogste prioriteit.

Dat is reeds zo sinds 2009, toen een TNO rapport verscheen. Zoek op: Seabasing op HR.MS. Rotterdam op het DF.

[Huzaar1]

Nu ik vandaag deze nieuwe video weer tegen kom en het maar weer effe aan tik neem een voorbeeld aan Japan na Engeland USA en nu ook Japan opereren met Apaches vanaf hun schepen waarom die Landen wel en wij niet nu heeft NL ook de nieuwste versie met een radarbol of zijn er plannen in die richting

Genoeg redenen voor en even rustig die hebben wij ook.

[Sparkplug]

Nu ik vandaag deze nieuwe video weer tegen kom en het maar weer effe aan tik neem een voorbeeld aan Japan na Engeland USA en nu ook Japan opereren met Apaches vanaf hun schepen waarom die Landen wel en wij niet nu heeft NL ook de nieuwste versie met een radarbol of zijn er plannen in die richting

Ja, de Nederlandse AH-64E v6 heeft ook een aantal Longbow radars. Niet voor alle 28 stuks, maar wel voldoende.

301 Squadron zit in een transitie periode. Iedereen moet worden omgeschoold op de AH-64E v6. Op dit momeent heeft blijkbaar vliegen vanaf schepen niet de hoogste prioriteit.