Nieuwe ontwikkelingen op BOXER gebied

[StrataNL]

Focus op Nederland? Het aantal rounds is wel extreem laag als je het mij vraagt, met 252 rounds en 1000 rpm is het er binnen 15 seconden door heen of in 10,5 bursts zoals nu getest is.

252 is ook het aantal wat in de millennium toren zit. Ik neem aan dat ze in het voertuig zelf ook nog munitie mee kunnen nemen? Maar dat is het hele doel van AHEAD ook, minder munitie nodig voor een kill.

[Parera]

Rheinmetall demonstrates Skyranger counter-UAV capabilities (geplaatst op een Boxer)

https://www.janes.com/article/83183/rheinmetall-demonstrates-skyranger-counter-uav-capabilities

Command and control was provided from a shelter by a Norwegian Advanced Surface-to-Air Missile System (NASAMS) fire distribution centre (FDC) together with a Skymaster system.

Focus op Nederland? Het aantal rounds is wel extreem laag als je het mij vraagt, met 252 rounds en 1000 rpm is het er binnen 15 seconden door heen of in 10,5 bursts zoals nu getest is.

[Sparkplug]

Rheinmetall demonstrates Skyranger counter-UAV capabilities (geplaatst op een Boxer)

https://www.janes.com/article/83183/rheinmetall-demonstrates-skyranger-counter-uav-capabilities

[DiepFries]

Een nieuw Boxer MLRS concept van MBDA:

https://www.janes.com/article/83124/mbda-unveils-future-land-indirect-fires-concepts
https://twitter.com/GrantTurnbull_/status/1042351216041381888

[Huzaar1]

Inderdaad, ik vind het in de basis al vreemd dat we apparaten monteren die met heel erg veel tijd, geld en moeite een draagbaar zijn gemaakt. Ik neem aan dat er heel veel concessies zijn gedaan om binnen een werkbaar formaat te blijven, en als we op voertuigen die dingen gaan gebruiken is dat echt een verspilling van de meest unieke capaciteit van het wapensysteem, in my opinion.

[A.J.]

Waarom zou je een platform als de Boxer opofferen om met Stingers/Mistrals rond te rijden, dat kun je toch prima kwijt op een Fennek of andere 4x4.

Het liefst helemaal niet op een auto... Gewoon manpad optreden, daar zijn ze voor gemaakt.

[StrataNL]

Waarom zou je een platform als de Boxer opofferen om met Stingers/Mistrals rond te rijden, dat kun je toch prima kwijt op een Fennek of andere 4x4.

[A.J.]

Het Amerikaanse Avenger systeem op een Humvee heeft ook Stingers en een .50 mitrailleur.

Avenger is equipped with a .50-calibre M3P automatic machine gun to cover the missile dead zone and engage ground targets.

https://www.army-technology.com/projects/avenger/

De .50 was bij de uitfasering van de M55 vierling al lang obsolete verklaard tegen luchtdoelen (max effectiefe dracht luchtdoelen ongeveer 1000 meter), leuk als lunabev wapen maar dan houdt het ook op. Enne het inwendig dode volume van de Stinger is 500 meter, dus als toestellen daarbinnen zitten heb je al een tijdje niet op lopen letten.

[StrategNL]

Yup. Maar is dat systeem niet ondertussen ook wat... "gedateerd" aan het worden? De meeste moderne gevechtsheli's zijn ondertussen toch wel bestand tegen .50's? En tegen moderne jachtbommenwerpers kan ik me ook niet voorstellen dat .50's veel uithalen en het bereik zal toch neem ik aan ook een issue zijn? Ja, tegen drone's zal het effectief zijn en voor de nabij grondverdediging (maar dan is het wel ergens aan het misgaan als ze daarvoor moeten worden ingezet).

Als ik dat afzet tegen de kalibers van andere systemen, ook al is het VSHORAD komt het me i.i.g. nogal... magertjes over, maar ik ben geen expert dus ik hoor graag of die impressie inaccuraat is (heel goed mogelijk).

Het is een al wat ouder voorstel/model volgens mij. Het laatste wat ik voorbij zag komen was onderstaande variant van Boxer met 35mm Skyranger. Wat ik zelf een interessant vraagstuk vind in dit kader is of je kanon en SAM op 1 voertuig samenbrengt of..zoals het voorstel met de Mistral..je dat op twee aparte voertuigen doet.


https://www.janes.com/article/80853/skyranger-counters-uavs-es18d2

[Huzaar1]

een BOXER IFV zal natuurlijk nooit naast tanks kunnen meevechten alleen al omdat de bepantsering tekort schiet ten opzichte van een MBT .....een CV90 heeft een veel betere bescherming en is veel meer geschikt hiervoor daar is het voor ontworpen. Ik zie daarom ook niets in een boxer IFV met toren en nog meer bepantsering ...het wordt nog zwaarder en staat ook nog op wielen ook ...hoe zit het trouwens met het incasserings vermogen van de boxer bij een RPG aanval vanaf de voorkant, zijkant of achterkant ?

Zonder APS moet iedereen dat in het voertuig wel overleven gezien de constructiewijze en plaatsing van motor, met APS is er niets aan de hand.

[Sparkplug]

Yup. Maar is dat systeem niet ondertussen ook wat... "gedateerd" aan het worden? De meeste moderne gevechtsheli's zijn ondertussen toch wel bestand tegen .50's? En tegen moderne jachtbommenwerpers kan ik me ook niet voorstellen dat .50's veel uithalen en het bereik zal toch neem ik aan ook een issue zijn? Ja, tegen drone's zal het effectief zijn en voor de nabij grondverdediging (maar dan is het wel ergens aan het misgaan als ze daarvoor moeten worden ingezet).

Als ik dat afzet tegen de kalibers van andere systemen, ook al is het VSHORAD komt het me i.i.g. nogal... magertjes over, maar ik ben geen expert dus ik hoor graag of die impressie inaccuraat is (heel goed mogelijk).

Tegen een jachtbommenwerper doet een .50 in principe vrij weinig. Misschien hebben ze bij die Boxer hiervoor gekozen, omdat het toch een secundair wapen is. In ieder geval iets voor zelfverdediging. Het moet inderdaad raar lopen als zo'n VSHORAD eenheid met vijandelijke grondeenheden te maken krijgt, maar je kunt het niet uitsluiten.

[Mourning]

Het Amerikaanse Avenger systeem op een Humvee heeft ook Stingers en een .50 mitrailleur.

Avenger is equipped with a .50-calibre M3P automatic machine gun to cover the missile dead zone and engage ground targets.

https://www.army-technology.com/projects/avenger/

Yup. Maar is dat systeem niet ondertussen ook wat... "gedateerd" aan het worden? De meeste moderne gevechtsheli's zijn ondertussen toch wel bestand tegen .50's? En tegen moderne jachtbommenwerpers kan ik me ook niet voorstellen dat .50's veel uithalen en het bereik zal toch neem ik aan ook een issue zijn? Ja, tegen drone's zal het effectief zijn en voor de nabij grondverdediging (maar dan is het wel ergens aan het misgaan als ze daarvoor moeten worden ingezet).

Als ik dat afzet tegen de kalibers van andere systemen, ook al is het VSHORAD komt het me i.i.g. nogal... magertjes over, maar ik ben geen expert dus ik hoor graag of die impressie inaccuraat is (heel goed mogelijk).

[Sparkplug]

12,7mm? Dat lijkt mij nogal "licht" en ik vraag me tevens af of het effectief bereik tegen luchtdoelen niet veel te beperkt is om goed bruikbaar te zijn...

Het Amerikaanse Avenger systeem op een Humvee heeft ook Stingers en een .50 mitrailleur.

Avenger is equipped with a .50-calibre M3P automatic machine gun to cover the missile dead zone and engage ground targets.

https://www.army-technology.com/projects/avenger/

[Mourning]

In een Duits defensie industrie blad ligt een voorstel van MBDA tbv de SHORAD op de Boxer. Ze bieden hier een toren aan met daarop 4 stuks Mistral 3 raketten + 1 12,7 mm machinegeweer gekoppeld aan een e/o sensor en externe radars. Daarnaast bieden ze ook een vrachtwagen met een 30 kW High Energy Laser aan voor diezelfde taak naast de boxer. Verderop in het blad staat nog een stuk over de Nederlands-Duitse samenwerking met Project Apollo en SHORAD.

Lees HIER het magazine (pagina 4 t/m (adobe flash)

12,7mm? Dat lijkt mij nogal "licht" en ik vraag me tevens af of het effectief bereik tegen luchtdoelen niet veel te beperkt is om goed bruikbaar te zijn...

[Umbert]

Wij hebben transport limieten, bruggen, tunnels, treinen, het beperkt allemaal de mobiliteit aangezien een apparaat wat niet door een tunnel past niet handig is. Alle torens zijn net wat te hoog. De modules kunnen misschien apart worden vervoerd, maar dat is geen doen natuurlijk. Nou deze beperkingen hebben de aussies niet, die kennen in het land ook van die wide loads vrachtvervoeren, geen moeilijke tunnels en treinbeperkingen.

Weet niet hoor maar ook daar is een weg maar zo breed , en in steden zijn ook snelwegen met viaducten etc. En ook de trein is daar aan een profiel gebonden, voordeel is dan wel weer dat een track daar vaak singel is maar de laad-lospunten toch vaak geclusterd zijn met dezelfde problemen als hier. Dus zal idd eenvoudiger zijn maar alleen buiten de urban area's zijn ze in voordeel.