Internationale ontwikkelingen maritiem

[Parera]

Lockheed Martin Takes Next Step Toward PAC-3 MSE Integration With Aegis
For the first time, Lockheed Martin's Patriot Advanced Capability – 3 (PAC-3) Missile Segment Enhancement (MSE) interceptor successfully communicated with the AN/SPY-1 Radar, a key component in the Aegis Weapon System.

https://www.navalnews.com/naval-news/2023/07/lockheed-martin-takes-next-step-toward-pac-3-mse-integration-with-aegis/

[Parera]

NVL Group To Build 3 New SIGINT Ships For German Navy



German shipbuilder NVL Group (Naval Vessels Lürssen) today signed a contract with the Federal Office of Bundeswehr Equipment, Information Technology and In-Service Support (BAAINBw) for the construction of three new SIGINT (signals intelligence) and reconnaissance ships for the German Navy. Officially designated as "fleet service ship", they will replace the three in-service Oste-class / Type 423 vessels.

https://www.navalnews.com/naval-news/2023/07/nvl-group-to-build-3-new-sigint-ships-for-german-navy/

[silvester herc]

[Ace1]

Adaptable Deck Launcher (ADL) concept

https://www.baesystems.com/en/product/adaptable-deck-launcher#:~:text=Capable%20of%20launching%20multiple%20missile,platforms%20for%20multiple%20mission%20scenarios.&text=The%20Adaptable%20Deck%20Launcher%2C%20or,U.S.%20Navy%20and%20allied%20ships.

This Bolt-On Launcher Can Give Nearly Any Ship The Same Weaponry As A U.S. Navy Destroyer

The launcher could allow everything from amphibious assault ships to logistics ships to carry the Navy's most potent surface-launched missiles.

The folks over at BAE Systems have come up with a fairly novel way to give any ship with some deck space Mark 41 vertical launch system (VLS)-like capability without having to make huge alterations to the guts of the ship, which in many cases wouldn't even be possible. Dubbed aptly the Adaptive Deck Launcher (ADL), the system provides four cells positioned at an angle that can accommodate the same all-up missile canisters used by standard Mark 41 vertical launch systems like those found on the U.S. Navy's cruisers and destroyers, as well as many allied surface combatants.

The system comes in tactical length, used for quad-packed RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missiles, anti-submarine rockets, and shorter-ranged anti-ship and land-attack missiles, as well as strike-length that can accommodate anything a full-spec Mark 41 VLS can, including Tomahawk cruise missiles and the latest SM-2, SM-3, and SM-6 surface-to-air and ballistic missile defense missiles.

Clearly, there are tradeoffs with a launch system like this. First off, it takes up substantial deck space for just four cells (each one can hold four ESSMs). They are also angled, and if fixed in place, the missile may have to burn some of its fuel and energy to get pointed in the right direction after launch. But even with these limitations, the ADL offers a tremendous amount of flexibility and potential to whatever surface platform it is bolted on to.

For instance, this system could be added to 'Gator Navy' amphibious transport docks and dock landing ships, as well as the Navy's new Expeditionary Mobile Bases, and even some of our allies' most prominent vessels, giving them the ability to carry various missiles of their own, including standoff land-attack and anti-ship missiles and ESSMs for organic self-protection. This would allow them to conduct more independent operations and field small amounts of advanced weapons that are tailored to the mission at hand.

.../...

https://www.thedrive.com/the-war-zone/29335/this-bolt-on-launcher-can-give-nearly-any-ship-the-same-weaponry-as-u-s-navy-destroyer

Dat is al in 2018 hier geplaatst, waarom dan nog een keer herhalen?

[Harald]

Adaptable Deck Launcher (ADL) concept

https://www.baesystems.com/en/product/adaptable-deck-launcher#:~:text=Capable%20of%20launching%20multiple%20missile,platforms%20for%20multiple%20mission%20scenarios.&text=The%20Adaptable%20Deck%20Launcher%2C%20or,U.S.%20Navy%20and%20allied%20ships.

This Bolt-On Launcher Can Give Nearly Any Ship The Same Weaponry As A U.S. Navy Destroyer

The launcher could allow everything from amphibious assault ships to logistics ships to carry the Navy's most potent surface-launched missiles.

The folks over at BAE Systems have come up with a fairly novel way to give any ship with some deck space Mark 41 vertical launch system (VLS)-like capability without having to make huge alterations to the guts of the ship, which in many cases wouldn't even be possible. Dubbed aptly the Adaptive Deck Launcher (ADL), the system provides four cells positioned at an angle that can accommodate the same all-up missile canisters used by standard Mark 41 vertical launch systems like those found on the U.S. Navy's cruisers and destroyers, as well as many allied surface combatants.

The system comes in tactical length, used for quad-packed RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missiles, anti-submarine rockets, and shorter-ranged anti-ship and land-attack missiles, as well as strike-length that can accommodate anything a full-spec Mark 41 VLS can, including Tomahawk cruise missiles and the latest SM-2, SM-3, and SM-6 surface-to-air and ballistic missile defense missiles.

Clearly, there are tradeoffs with a launch system like this. First off, it takes up substantial deck space for just four cells (each one can hold four ESSMs). They are also angled, and if fixed in place, the missile may have to burn some of its fuel and energy to get pointed in the right direction after launch. But even with these limitations, the ADL offers a tremendous amount of flexibility and potential to whatever surface platform it is bolted on to.

For instance, this system could be added to 'Gator Navy' amphibious transport docks and dock landing ships, as well as the Navy's new Expeditionary Mobile Bases, and even some of our allies' most prominent vessels, giving them the ability to carry various missiles of their own, including standoff land-attack and anti-ship missiles and ESSMs for organic self-protection. This would allow them to conduct more independent operations and field small amounts of advanced weapons that are tailored to the mission at hand.

.../...

https://www.thedrive.com/the-war-zone/29335/this-bolt-on-launcher-can-give-nearly-any-ship-the-same-weaponry-as-u-s-navy-destroyer

[Harald]

BAE Systems Awarded Next Generation Launcher Design Contract

BAE Systems was awarded a $37 million U.S. Department of Defense Ordnance Technology Consortium (DOTC) contract to design the Next Generation Evolved SeaSparrow Missile Launch System (NGELS).

BAE Systems press release

The company will support the NATO SeaSparrow Program Office (NSPO) to design and deliver prototype deck launching systems to support the U.S. Navy and allied countries with the Evolved SeaSparrow Missile (ESSM) ship self-defense system.

NGELS is a deck-mounted, fixed-angle launcher that leverages BAE Systems' Adaptable Deck Launcher (ADL) concept to store and launch ESSMs from Mk 25 missile canisters, which are also produced by BAE Systems. Easily integrated into large deck platforms, NGELS will support the fielding of the latest and most highly-capable ESSM missile, the Block 2 variant, a multi-role surface-to-air and surface-to-surface missile capable of protecting aircraft carriers and other flat-decked ships against advanced air and surface threats. NGELS will use proven Mk 41 Vertical Launching System subsystems to deliver surface-to-air and surface-to-surface defense capabilities to aircraft carriers and amphibious ships in order to defeat missile threats.

"We have a long history of providing missile integration, launching systems, and canister design to the U.S. Navy," said Brent Butcher, vice president of the weapon systems product line at BAE Systems. "NGELS leverages the expertise of our workforce to provide a ready-to-deploy system that enhances mission effectiveness and enables reliable ship defense for the U.S. Navy. We look forward to working with our customers to bring this enhanced capability to the fleet and introducing it to international users."

https://www.navalnews.com/naval-news/2023/07/bae-systems-awarded-next-generation-launcher-design-contract/


NGELS is a deck-mounted, fixed-angle launcher that leverages BAE Systems' Adaptable Deck Launcher (ADL) concept

[Benji87]

Hoe gaan de Grieken om met hun steeds verder ouder wordende vloot van S-fregatten ?  De oudste schepen zijn 48 jaar oud en moeten nog doorvaren, maar hoelang ?

Misschien liggen hier voor NL nog kansen? of uitbreiding van de order voor het Franse NG ? of gaan de Grieken gebruikmaken van PECSO EPC korvetten ? of gaan de Grieken opnieuw voor 2de hands schepen ?

Hieronder een opsomming van de S-fregatten in dienst bij de Grieken ;
https://navaldefence.gr/hellenic-navy-radical-choices-or-sixty-years-old-ships/

Schitterende boten waren dat

[Harald]

Politiek moet daarbij helpen. Damen alleen is niet opgewassen tegen de vuilakkerij van de Fransen.

Ik zie ook in de 2de hands voor NL wel mogelijkheden en dan misschien nog een combinatie met nieuwe ASWF fregatten. Ja idd, dat moet dan ook vanuit de Politiek geregisseerd worden in combinatie met Damen
En 2de hands kan zijn eind 20-iger, begin 30-iger jaren : de M fregatten, zowel NL als BE
of onze LCF fregatten, planning is nu 2032 de eerste uit de vaart en de laatste in 2035.

Maar dan zouden de S fregatten nog 10 jaar door moeten varen !! 50+ jaar oud

[Huzaar1]

Politiek moet daarbij helpen. Damen alleen is niet opgewassen tegen de vuilakkerij van de Fransen.

[Harald]

Hoe gaan de Grieken om met hun steeds verder ouder wordende vloot van S-fregatten ?  De oudste schepen zijn 48 jaar oud en moeten nog doorvaren, maar hoelang ?

Misschien liggen hier voor NL nog kansen? of uitbreiding van de order voor het Franse NG ? of gaan de Grieken gebruikmaken van PECSO EPC korvetten ? of gaan de Grieken opnieuw voor 2de hands schepen ?

Hieronder een opsomming van de S-fregatten in dienst bij de Grieken ;

Laten we dus eens kijken naar de leeftijd van de S (Kortenaer) klasse boten die nog in de vaart zijn:

- F462 ROL. Dit is de voormalige F807 Kortenaer van de Nederlandse Marine, het eerste schip van de gelijknamige klasse, met de start van de bouw op 8 april 1975, dus 48 jaar geleden. Het is in 1997 overgenomen door PN en heeft twintig jaar geleden de bekende beperkte modernisering ondergaan.
- F459 ADRIAS. Ex F808 Callenburgh, met bouwstart op 2 september 1975. Verworven door PN in 1992 en eveneens gemoderniseerd.
- F461 NAVARINO. Voormalige F809 Jan Hendrik Van Kinsbergen, met bouwstart 2 september 1975. Verworven door PN in 1992 en gemoderniseerd.
- F460 AEGEAN. Voormalige F810 Joost Banckert, met bouwstart op 25 februari 1976. Verworven door PN in 1992 en gemoderniseerd.
- F45O GRIEKENLAND. Begonnen met de bouw op 1 juli 1977, bedoeld als F812 Pieter Florisz, maar in 1980 door PN gekocht terwijl ze in het dok lagen. Gemoderniseerd.
- F451 LIMNOS. Begonnen met de bouw op 13 juni 1978, bedoeld als F813 Witte De With, maar in 1980 door PN gekocht terwijl ze in het dok lagen. Gemoderniseerd.
- F465 THEMISTOKLES. Dit is de voormalige F823 Philips Van Almonde, waarvan de bouw startte op 1 oktober 1977. Aangekocht door PN in 2003. Niet gemoderniseerd.
- F466 OVERWINNING ZEGEL. Ex-F824 Willem Bloys Van Treslong, bouwjaar 1 mei 1978. Verworven door PN in 2003. Niet gemoderniseerd.
- F464 KANARIE. Gebouwd op 16 november 1979, is ze ook het jongste schip in leeftijd van de klasse in dienst in de PN, aangezien de F463 BOUMBULINA, gebouwd op 21 januari 1981, met pensioen ging op 18 februari 2013. Ze is de voormalige - F825 Jan Van Brakel, en werd verworven in 2003, terwijl het niet gemoderniseerd is.

https://navaldefence.gr/hellenic-navy-radical-choices-or-sixty-years-old-ships/

[Harald]

Produktionsstart der neuen Tankschiffe für die Deutsche Marine
https://www.presseportal.de/pm/147341/5546446

Met de symbolische inbedrijfstelling van de machines vandaag begint traditiegetrouw de bouw van twee nieuwe brandstofleveranciers voor de Duitse marine. De twee "drijvende tankstations" zullen naar verwachting vanaf 2025 de schepen van de Rhön-klasse vervangen.

"Met de start van de productie van de nieuwe brandstofleveranciers is de vernieuwing van onze tankers in gang gezet. Zo zorgen we voor de duurzaamheid van maritieme taskforces door middel van militaire brandstofvoorraden op volle zee, en voldoen we tegelijkertijd aan de huidige milieubescherming normen en vooral een belangrijke bijdrage leveren aan de nationale en alliantiedefensie ", zegt Annette Lehnigk-Emden, voorzitter van het federale bureau voor uitrusting, informatietechnologie en gebruik van de Bundeswehr (BAAINBw). "Daarnaast ben ik blij dat met de NVL, maar ook de Meyer Werft, twee Duitse scheepswerven met hun knowhow een belangrijke bijdrage leveren aan het in stand houden van de capaciteit."

Met een lengte van 173 meter en een waterverplaatsing van 20.000 ton zijn de tankers van de serie 707 nu aanzienlijk groter dan hun voorgangers. Dit komt ook tot uiting in de prestatiegegevens en mogelijkheden. De nieuwe marinetankers zijn beschermd tegen de inzet van NBC-oorlogsmiddelen, hebben een cockpit voor helikopters en hebben een capaciteit van ruim 12.000 kubieke meter vliegtuig- en dieselbrandstof. Met de ingebouwde ballastwaterbehandelingssystemen en moderne uitlaatgasnabehandeling kunnen de schepen bovendien volgens de huidige milieunormen worden geëxploiteerd.

De brandstofleveranciers krijgen een bemanning van 42 personen, met de mogelijkheid om nog eens 23 mensen aan boord te nemen. Ondanks hun grootte en waterverplaatsing kunnen de tankers dankzij het krachtige voortstuwingssysteem een ��topsnelheid van 18 knopen halen en hebben ze een bereik tot 8.000 zeemijl. Met hun vermogen om marine-eenheden op zee en dus buiten havens van brandstof te voorzien, vergroten ze op de lange termijn het operatiebereik van de Duitse marine en internationale partners.

[Parera]

Babcock showcases Arrowhead 140 Multi-Role Naval Platform concept with view to Type 32 frigate competition



https://www.navylookout.com/babcock-showcases-stretched-arrowhead-140-multi-role-naval-platform-concept-with-view-to-type-32-frigate-competition/


De grootste veranderingen aan het ontwerp zijn :
- Het ontwerp is verlengd met 2 m in de hangaar & het vliegdek is verkleind.
- Door deze ingrepen is het mogelijk om 2 Merlin helikopters mee te nemen in de hangaar.
- Missionbay achter de hangaar is vergroot en nu over de hele breedte van het schip vergelijkbaar met de Type 26 fregatten.
- Onder het helidek is de missionbay ook uitgebreid met een slipway en zij ramp voor het inzetten van kleine (onbemande) systemen.
- Het VLS is verplaatst naar de B-positie waardoor er slechts 16 VLS cellen beschikbaar zijn.

[Parera]

New Naval Vessels For Denmark

The Danish Ministry of Defence Acquisition and Logistics Organisation (DALO) has signed an agreement with Danske Patruljeskibe K/S ? a consortium founded by Terma, Odense Maritime Technology and PensionDanmark ? on the scheme design for new naval vessels for the Danish Armed Forces.

....

De laatste dagen heb ik zitten kijken naar dit ontwerp en ik moet zeggen dat ik het een prachtig ontwerp vind voor een grote zeegaande OPV. Zeer multifunctioneel met haar 30 container posities waarvan er 23 geschikt zijn voor the Cube modules.

Misschien is het niet haalbaar om ze 1 op 1 te verwerven voor onze vOPV maar in ieder geval een hele goede basis wat mij betreft om hier naar te kijken. Mocht het LPX concept uiteraard niets meer gaan worden en we echt weer naar OPV's terug keren. Mocht het LPX wel doorgang vinden is het concept hierachter helemaal niet slecht om mee te nemen in de LPX, zeer modulair en veel ruimte voor (missie) containers.

[Sparkplug]

Terwijl Zweden de M134D in gebruik gaat nemen, heeft de Royal Navy deze juist buiten gebruik gesteld.

In focus: the 50 cal heavy machine gun in Royal Navy service

https://www.navylookout.com/in-focus-the-50-cal-heavy-machine-gun-in-royal-navy-service/

[Harald]

"Snabbskjutande Kulspruta" voor de Zweedse marine op de CB90

VIDEO :
https://www.fmv.se/globalassets/filmer/230515-kulspruta-final.mp4

https://www.fmv.se/aktuellt--press/aktuella-handelser/ny-snabbskjutande-kulspruta-i-omfattande-ramavtal/

Nieuw snelvuurmachinegeweer in uitgebreide raamovereenkomst

FMV heeft een raamovereenkomst getekend met Equipnor AB voor snelvuurmachinegeweren voor de amfibische bataljons. Het systeem zal in eerste instantie Stridsbåt 90 bewapenen, maar kan uiteindelijk ook relevant zijn voor andere delen van de Zweedse strijdkrachten.

Het machinegeweer, vervaardigd door Dillon Aero Inc., wordt elektrisch aangedreven en kan ongeveer 3.000 schoten per minuut afvuren. Het biedt betere omstandigheden om doelen te raken wanneer het schietplatform in beweging is en is wenselijk wanneer bijvoorbeeld slagschepen zich in ruwe zee bevinden. De hoge vuursnelheid biedt ook betere voorwaarden om in korte tijd plaatselijk vuursuperioriteit te bereiken, wat het voor de eenheid gemakkelijker maakt om haar gewone gevechtstaken uit te voeren.

Het proces van het verwerven van een nieuw ondersteuningswapen voor de amfibische bataljons begon al in 2012 toen de FMV de eerste tests van verschillende systemen uitvoerde. Sindsdien hebben verschillende tests gevolgd om ervoor te zorgen dat het aangeschafte systeem geschikt is voor een reeks verschillende gevechtssituaties.

- We zien dat dit systeem de vuurkracht van een individuele eenheid aanzienlijk zal vergroten. Het werkt goed samen met bestaande apparatuur en zal een welkome aanvulling zijn voor de Zweedse strijdkrachten, zegt Patrik Almqvist, projectmanager bij FMV.


Model: Dillon Aero M134D
Kaliber: 7,62 mm
Vuursnelheid: ongeveer 3.000 toeren per minuut
Bereik: ongeveer 1.000 m


Moderne uitrusting voor amfibie-eenheden

De amfibische bataljons zitten midden in een grote verandering en de missie van FMV is om de eenheden uit te rusten met moderne apparatuur. Binnen Amfibisch Bataljon 2030, zoals de investering in amfibie-eenheden heet, wordt een aantal verschillende systemen aangeschaft en bevindt het merendeel zich momenteel in een voorbereidings- of productdefinitiefase. In die context zal het nieuwe machinegeweer een van de eerste systemen zijn die worden aangeschaft en die de capaciteiten van de eenheden op korte termijn al zal vergroten.

De overeenkomst is een raamovereenkomst die door de hele krijgsmacht kan worden gebruikt voor oproepen.

- Er is een fantastische inzet geweest van alle betrokkenen. We hebben een goede teamgeest gecreëerd en zijn erin geslaagd om ondanks een strakke planning onze doelen op tijd te bereiken, zegt Frida Ollas, strategisch inkoper bij FMV.

De raamovereenkomst omvat een volledige systeemoplossing en er is de mogelijkheid om naar behoefte extra accessoires zoals vizieren, laserpointers en andere apparatuur aan te vragen.

In eerste instantie loopt de overeenkomst tot 2026 met de optie om telkens twee jaar te verlengen. De totale waarde bedraagt ��ongeveer SEK 300 miljoen tijdens de contractperiode.