Opvolger Walrusklasse

[Flyguy]

Ook Duitsland en Frankrijk bereiden zich voor op Nederlandse onderzeeboten

Door: Jaime Karremann
Bericht geplaatst: 10-06-2015

De Franse scheepsbouwer DCNS en de Duitse TKMS bereiden zich voor om de strijd aan te gaan met Damen en Saab om eventuele nieuwe Nederlandse onderzeeboten. Een exclusieve reportage over de voorzichtige stappen van de twee onderzeebootbouwers in het openbaar.

http://marineschepen.nl/nieuws/Duitsland-en-Frankrijk-bereiden-zich-voor-op-Nederlandse-onderzeeboten-100615.html

Straks niet gaan zeuren dat het van tevoren al beslist was he, want dat is overduidelijk.

[Huzaar1]

Ook Duitsland en Frankrijk bereiden zich voor op Nederlandse onderzeeboten

Door: Jaime Karremann
Bericht geplaatst: 10-06-2015

De Franse scheepsbouwer DCNS en de Duitse TKMS bereiden zich voor om de strijd aan te gaan met Damen en Saab om eventuele nieuwe Nederlandse onderzeeboten. Een exclusieve reportage over de voorzichtige stappen van de twee onderzeebootbouwers in het openbaar.

http://marineschepen.nl/nieuws/Duitsland-en-Frankrijk-bereiden-zich-voor-op-Nederlandse-onderzeeboten-100615.html

Best vreemd, slecht geïnformeerde landen.
Ze kennen Nederland niet goed blijkt maar weer.
Aan een promotielobby hier geld aan uitgeven, maak het dan naar de NL ambassade over als ze er zo graag vanaf willen.

[jurrien visser (JuVi op Twitter)]

Onderzeeboot van de toekomst

https://magazines.defensie.nl/allehens/2015/05/under-sea-defence

[jurrien visser (JuVi op Twitter)]

Ook Duitsland en Frankrijk bereiden zich voor op Nederlandse onderzeeboten

Door: Jaime Karremann
Bericht geplaatst: 10-06-2015

De Franse scheepsbouwer DCNS en de Duitse TKMS bereiden zich voor om de strijd aan te gaan met Damen en Saab om eventuele nieuwe Nederlandse onderzeeboten. Een exclusieve reportage over de voorzichtige stappen van de twee onderzeebootbouwers in het openbaar.

http://marineschepen.nl/nieuws/Duitsland-en-Frankrijk-bereiden-zich-voor-op-Nederlandse-onderzeeboten-100615.html

[Harald]

A26/ NGU onderzeeboten (Zweden)

De Kockums A26 onderzeeboot is een ontwerp van het Zweedse Saab Kockums voor de Zweedse marine. De Nästa Generations Ubåt (NGU, nieuwe generatie onderzeeboot), zoals de nieuwe boten bij de Zweedse Defensie worden genoemd, moeten varen vanaf 2022.
Door de samenwerking tussen Saab Kockums en Damen Schelde Naval Shipbuilding kan de A26 de basis vormen voor nieuwe Nederlandse onderzeeboten.

Voor het gehele artikel, zie LINK

http://marineschepen.nl/schepen/a26.html

[Zeewier]

Lekker belangrijk; kunnen we alstublieft het forum hygiënisch houden door de keutel in het juiste topic te deponeren?

De UDT2015 is deze week in Rotterdam. DCNS heeft haar Scorpene 2000 gepresenteerd. Een serieuze SSK tegenkandidaat in min of meer dezelfde klasse als de "Walrus NG" van SAAB.

http://www.navyrecognition.com/index.php/news/naval-exhibitions/udt-2015.html
http://www.navyrecognition.com/index.php/news/naval-exhibitions/udt-2015/2788-dcns-unveils-an-evolution-of-its-scorpene-2000-ssk-submarine-at-udt-2015.html

DCNS Unveils an Evolution of Its Scorpene 2000 SSK Submarine at UDT 2015

At UDT 2015 the Undersea Defence Technology exhibition and conference currently taking place in Rotterdam, DCNS unveiled an evolution of its Scorpene 2000 diesel-electric submarines (SSK).
       
At UDT 2015 the Undersea Defence Technology exhibition and conference currently taking place in Rotterdam, DCNS unveiled an evolution of its Scorpene 2000 diesel-electric submarines (SSK). DCNS stand at UDT 2015 with the Scorpene 2000 evolution model
       
Xavier Mesnet, Submarine Marketing Director, told Navy Recognition during UDT 2015 that this evolution of the Scorpene 2000 design shows how DCNS integrates the latest technologies unveiled at Euronaval last year (such as the second-generation fuel-cell AIP, UUV deployment and recovery, Vipere multifunction buoy...) as well as industrial challenges and customer requirements.

The new Scorpene 2000 evolution model unveiled for the first time at UDT 2015 shows a redesigned sail and stern. According to Marie Nicod, submarine naval architect at DCNS, the only part left unchanged on the model shown at UDT 2015 is the bow. Up to 8 masts may now fit in the new sail because of its larger design. The stern is fitted with an X-rudder for better maneuvrability as well as pre-swirl stators: They reduce the rotational losses incurred by the propeller and further increase the performance of the screw.

DCNS can adapt the Scorpene 2000 series to specific customer requirements including its size and shape. Finally we were told that this evolution of the Scorpene 2000 may deploy the full spectrum of weapons: Torpedoes, Anti-ship missiles, Surface to air Missile, Cruise missiles plus special forces and UUVs.

[Enforcer]

Het is en blijft nog steeds het belangrijkste krijgsmachtsdeel.

Lekker belangrijk. De onderdelen zijn steeds meer met elkaar verbonden. Belangrijkheid en grootte zijn niet hetzelfde.

[Ros]

Leest niemand de NL doctrines?

Nee, en de politiek ook niet, al jaren niet..........

[dudge]

Al worden de colts ingeruild voor bananen. de KL staat altijd centraal.
Hoeft van mij ook niet, maar dat is en blijft zo.
Leest niemand de NL doctrines?

Dat zijn die gevechtsoperaties boeken, of is dat enkel intern defensie?

Zijn volgens mij op internet terug te vinden.

Edit:

[url]http://www.google.nl/url?q=http://www.defensie.nl/binaries/defensie/documenten/publicaties/2013/11/20/defensie-doctrine-nl/defensie-doctrine_nl.pdf&sa=U&ei=kipwVdqkMar6ywPNuoH4DQ&ved=0CAsQFjAA&usg=AFQjCNH6_ZsEksNE4uLoTXGQ1J0ZqA3S6Q[url

[Huzaar1]

Ik mag het hopen..al hoor ik via via ook andere geluiden helaas. Ik zie in ieder geval geen reden de KL verder af te breken...integendeel...ook daar is een versterking en terugkeer naar een veelzijdige evenwichtig krijgsmachtdeel op zijn plaats.

Al worden de colts ingeruild voor bananen. de KL staat altijd centraal.
Hoeft van mij ook niet, maar dat is en blijft zo.
Leest niemand de NL doctrines?

Dat zijn die gevechtsoperaties boeken, of is dat enkel intern defensie?

[Huzaar1]

En daarom kreeg en krijgt  de KL nog steeds de zwaarste klappen ? We zullen het zien als het Kabinet met de vernieuwde ambities naar buiten komt.

Het is en blijft nog steeds het belangrijkste krijgsmachtsdeel.

[Elzenga]

KL zal altijd het hoofdkrijgsmachtsdeel blijven van defensie.
Durf ik wel zeker te stellen, al helemaal om wille van onze Europese afspraken en loyaliteit aan VN.

Ik mag het hopen..al hoor ik via via ook andere geluiden helaas. Ik zie in ieder geval geen reden de KL verder af te breken...integendeel...ook daar is een versterking en terugkeer naar een veelzijdige evenwichtig krijgsmachtdeel op zijn plaats.

[Ros]

KL zal altijd het hoofdkrijgsmachtsdeel blijven van defensie. 

En daarom kreeg en krijgt  de KL nog steeds de zwaarste klappen ? We zullen het zien als het Kabinet met de vernieuwde ambities naar buiten komt.

[Huzaar1]

Vrees voor de KL.... (tenzij we richting een begroting kruipen van 1.5/1.6% van het BNP, zo'n 10 mjd structureel per jaar waarvan 20% tbv investeringen in nieuw materieel)

Na deze 3 KM dossiers komt het volgende KM dossier, een meer dan gewaardeerde niche capaciteit (net als de Walrussen), de LCF opvolging.

De oudste van de 4 is in 2027 25 jaar in dienst van de KM, normaal gesproken de levensduur van het fregat. Dat betekend dat er nog dit decennium plannen moeten worden gemaakt voor een opvolger (misschien iets later als dit op basis is van het MPF2 ontwerp)

KL zal altijd het hoofdkrijgsmachtsdeel blijven van defensie.
Durf ik wel zeker te stellen, al helemaal om wille van onze Europese afspraken en loyaliteit aan VN.

[jurrien visser (JuVi op Twitter)]

Defensie zit al enige jaren in de bekende neerwaartse spiraal en er zijn (nog geen pogingen gedaan deze te doorbreken of terug te draaien. 3 zware  KM financiële dossiers binnen 10 jaar naast de al lopende plannen en verplichtingen gaat een hele zware dobber worden. Ik kan het natuurlijk niet hard maken maar met de huidige kennis en niet al te beste voorspellingen voor de nabije toekomst vrees ik dat er keuzes gemaakt gaan/moeten worden.

Het tij kan natuurlijk nog keren als de regering eindelijk komt met de plannen en koers voor de toekomst. Als dit in gaat houden dat Nederland naar een maritiem en lucht specialisme gaat zou het nog mee kunnen vallen. Voor lucht is er al gekozen, lijkt er op in ieder geval. Voor de KM zie ik de drang tot samenwerking ook als een "bedreiging". Samenwerking met een Europese partner en dan de onder en bovenwater capaciteit delen, behoort dat tot de mogelijkheden ?

We wachten af......zeer benieuwd.

Vrees voor de KL.... (tenzij we richting een begroting kruipen van 1.5/1.6% van het BNP, zo'n 10 mjd structureel per jaar waarvan 20% tbv investeringen in nieuw materieel)

Na deze 3 KM dossiers komt het volgende KM dossier, een meer dan gewaardeerde niche capaciteit (net als de Walrussen), de LCF opvolging.

De oudste van de 4 is in 2027 25 jaar in dienst van de KM, normaal gesproken de levensduur van het fregat. Dat betekend dat er nog dit decennium plannen moeten worden gemaakt voor een opvolger (misschien iets later als dit op basis is van het MPF2 ontwerp)