Internationale pantservoertuigen APC IFV ontwikkelingen

[Huzaar1]

Ben ik niet met je eens. Hybride aandrijving zijn geen mega complexe installaties. Een elektromotor, batterij en versnelling vereisen nauwelijks extra onderhoud. Sterker nog, hybride aandrijvingen kunnen met kleinere dieselmotoren draaien en kleinere motoren vereisen minder onderhoud. In theorie dan 

Overigens is het Rheinmetall die zich mogelijk de winnaar mag noemen in deze nieuwe IFV competitie. Ze gaan hiervoor een samenwerking aan met Allison transmission. Het is zeer goed mogelijk dat op gedane kennis ook naar Europa wordt overgebracht

https://m.standaard.be/cnt/dmf20230627_93388915

Jij bent nog nooit in een onderhoudstent van een operationele herstelehd  geweest . Tevens onderschat je de complexiteit van hybride motoren. Een hybride motor is een samenwerking tussen een fossiele brandstof motor en een elektromotor.

Dat is complexer dan of een verbrandingsmotor of een electromotor. Daarnaast een erg grote powerpack in afmetingen en nogmaals voor in het veld tien keer zo veel werk als een reguliere aandrijving. Daarom zien we die ook niet in een leopard2.

Folders heb ik inmiddels broertje dood aan.

[Benji87]

Als de VS ergens niet in vooruitloopt is het aandrijving. Daarintegen is het allemaal een leuk verhaal in de folder totdat je het zooitje uit elkaar mag halen in je onderhoudstent. Van alles van te vinden. Alles wat de Duitsers doen op dit gebied vind ik veel interessanter.

Ben ik niet met je eens. Hybride aandrijving zijn geen mega complexe installaties. Een elektromotor, batterij en versnelling vereisen nauwelijks extra onderhoud. Sterker nog, hybride aandrijvingen kunnen met kleinere dieselmotoren draaien en kleinere motoren vereisen minder onderhoud. In theorie dan 

Overigens is het Rheinmetall die zich mogelijk de winnaar mag noemen in deze nieuwe IFV competitie. Ze gaan hiervoor een samenwerking aan met Allison transmission. Het is zeer goed mogelijk dat op gedane kennis ook naar Europa wordt overgebracht

https://m.standaard.be/cnt/dmf20230627_93388915

[Huzaar1]

Maar wel op basis van militaire eisen ? of juist door gebruik te maken van beproefde "civiele" van de plank oplossingen ?

Geen idee, in ieder voertuig vindt je wel dingen die ook civiel zijn toegepast.

[Harald]

Het systeem is gewoon goedkoop.

Maar wel op basis van militaire eisen ? of juist door gebruik te maken van beproefde "civiele" van de plank oplossingen ?

[Huzaar1]

4,3 miljoen euro voor 7 gepantserde bergingsvoertuigen? Hoe kan dat zo goedkoop?

Het systeem is gewoon goedkoop.

[Lynxian]

4,3 miljoen euro voor 7 gepantserde bergingsvoertuigen? Hoe kan dat zo goedkoop?

[Harald]

Norwegen gibt neue Bergepanzer in Auftrag
https://esut.de/2023/06/meldungen/42855/norwegen-gibt-neue-bergepanzer-in-auftrag/



De Noorse Defence Material Authority ("Forsvarsmateriell") heeft een contract getekend met de Amerikaanse voertuigspecialist Miller Industries Towing Equipment Inc. (MITE) voor de levering van zeven gepantserde bergingsvoertuigen met een optie voor nog twee voertuigen. De totale waarde van de bestelling is bijna 50 miljoen Noorse kronen (ongeveer 4,3 miljoen euro). Dat werd op 26 juni bekend gemaakt op de website van het Defensie Materieel Agentschap.

De in gebruik genomen voertuigen zijn bestemd voor het slepen en bergen van voertuigen met een gewicht tussen de 5 en 25 ton. Dit zijn meestal licht gepantserde rups- of wielvoertuigen, b.v. B. de M113 personeelscarrier of de verrijdbare tank Dingo 2, die beide in gebruik zijn in Noorwegen.

Aannemer MITE zal de voertuigen produceren en leveren door een herstelmodule te ontwikkelen en deze te integreren met het multifunctionele rupsplatform Armored Combat Support Vehicle (ACSV), ontwikkeld door Flensburger Fahrzeugbau GmbH (FFG) in Duitsland. Dit platform is door Noorwegen gekozen als gedeeltelijke vervanging van de M113 en als alternatief voor het verder upgraden van het oudere platform.

De ontwikkeling van de ACSV begon in 2012 als een privéproject van FFG, gebaseerd op de uitgebreide ervaring van het bedrijf in het moderniseren van rupsvoertuigen. Oorspronkelijk bekend als de "Protected Mission Module Carrier", werd de uiteindelijke productieversie omgedoopt tot de ACSV. Het voertuig is vanaf het begin ontworpen als een multifunctioneel platform, waarbij de achterkant van het voertuig een "laadbed" biedt voor verschillende verwisselbare missiemodules en ook compatibel is met standaard 10ft ISO-containers. Hierdoor kan de ACSV bijvoorbeeld worden ingezet als logistiek transportvoertuig, gepantserde personendrager, luchtafweervoertuig, ambulance of, zoals in het geval van Noorwegen, als gepantserd bergingsvoertuig.

Het ACSV-basisplatform heeft een maximaal gewicht van 26 ton, inclusief een laadvermogen van 8 ton, en wordt aangedreven door een 460 kW multi-fuel motor die, in combinatie met trillingsdempende rubberen rupsbanden, een topsnelheid van 74 km/u mogelijk maakt . Er zijn echter geen technische details bekend gemaakt voor de Noorse variant van het gepantserde bergingsvoertuig.

[Huzaar1]

https://www.armadainternational.com/2022/10/general-dynamics-highlights-combat-vehicle-hybrid-power/

General dynamics zet met 3 proto types in op de verdere door ontwikkeling van diesel elektrische voertuigen. Deze vorm van hybride aandrijving biedt een enorme potentie op het gebied van brandstof besparing en manier van opereren.

Als de VS ergens niet in vooruitloopt is het aandrijving. Daarintegen is het allemaal een leuk verhaal in de folder totdat je het zooitje uit elkaar mag halen in je onderhoudstent. Van alles van te vinden. Alles wat de Duitsers doen op dit gebied vind ik veel interessanter.

[Harald]

OMFV finalists: Rheinmetall, GDLS again square off for Bradley replacement competition

The service announced that the Optionally Manned Fighting Vehicle (OMFV) program will now be called the XM30 Mechanized Infantry Combat Vehicle, and revealed new details about its basic design.

.../...

https://breakingdefense.com/2023/06/omfv-race-narrows-rheinmetall-gdls-again-square-off-for-bradley-replacement-competition/

Van de 5 aanbieders , nu nog 2 overgebleven.
BAE Systems, Oshkosh Defense en Point Blank Enterprises zijn afgevallen.
De toekomstige aandrijving = hybride (diesel/electric)

[Harald]

And now its down to 2 - General Dynamics Land Systems and American Rheinmetall Vehicles (ARV) through to the next phase of OMFV, now designated the XM30 Mechanized Infantry Combat Vehicle.

https://twitter.com/JonHawkes275/status/1673608368651476995?cxt=HHwWhoC9qbb87LkuAAAA

American Rheinmetall Vehicles (ARV)


General Dynamics Land Systems

Confirmation that the final requirement includes crew of 2 with 6 dismounts, hybrid drive, remote turret mounting XM913 50 mm cannon, and bidder's choice of hard kill APS. There are strong aspirations around missions systems integration, sensor fusion, UAS/UGV integration and...

https://twitter.com/JonHawkes275/status/1673608372795392000

[Benji87]

GDLS StrykerX 8x8 prototype with hybrid-electric power



https://twitter.com/ronkainen7k15/status/1673338694650982409?cxt=HHwWksCzuaqr8rguAAAA


General Dynamics' StrykerX 8x8 wheeled armored vehicle will feture:

✔️series hybrid-electric power
✔️ GM Defense-supplied diesel engine as prime mover
✔️the driver and the commander of the crew sit side by side
✔️360° situational awareness
✔️CROWS-J armed with ATGM

https://twitter.com/ronkainen7k15/status/1577573797615763456

https://www.armadainternational.com/2022/10/general-dynamics-highlights-combat-vehicle-hybrid-power/

General dynamics zet met 3 proto types in op de verdere door ontwikkeling van diesel elektrische voertuigen. Deze vorm van hybride aandrijving biedt een enorme potentie op het gebied van brandstof besparing en manier van opereren.

[Benji87]

VIDEO
https://twitter.com/i/status/1671926021598199821

https://twitter.com/Israel_MOD/status/1671926021598199821?cxt=HHwWmoC-gfj277MuAAAA

Namer 1500 APC
https://www.armyrecognition.com/defense_news_june_2023_global_security_army_industry/israeli_ministry_of_defense_unveils_namer_1500_next-generation_apc_armored_personnel_carrier.html

https://www.youtube.com/watch?v=ikABfTE4vFw

Wat een unit joh, is gewoon een APC met een merkava onderstel.

[Harald]

GDLS StrykerX 8x8 prototype with hybrid-electric power



https://twitter.com/ronkainen7k15/status/1673338694650982409?cxt=HHwWksCzuaqr8rguAAAA


General Dynamics' StrykerX 8x8 wheeled armored vehicle will feture:

✔️series hybrid-electric power
✔️ GM Defense-supplied diesel engine as prime mover
✔️the driver and the commander of the crew sit side by side
✔️360° situational awareness
✔️CROWS-J armed with ATGM

https://twitter.com/ronkainen7k15/status/1577573797615763456

[Harald]

Introducing the Namer 1500: The next-gen Namer APC developed by the IMoD Tank & APC Directorate, recently delivered to the IDF. With a new 1500 horsepower engine, it showcases increased power, speed & cutting-edge touch screen technology, offering enhanced protection capabilities

VIDEO
https://twitter.com/i/status/1671926021598199821

https://twitter.com/Israel_MOD/status/1671926021598199821?cxt=HHwWmoC-gfj277MuAAAA

Namer 1500 APC
https://www.armyrecognition.com/defense_news_june_2023_global_security_army_industry/israeli_ministry_of_defense_unveils_namer_1500_next-generation_apc_armored_personnel_carrier.html

https://www.youtube.com/watch?v=ikABfTE4vFw

[Huzaar1]

We staan nu voor meer dan 8000 vacatures. Vul ze maar in dan. Als je een iedergeval de bataljons hebt staan qua commando- en cs/css-structuur en je vultop zijn minst ieder bataljon net een paar goed gevulde compagnies, dan is dat volgens mij nu het hoogst haalbare tov 3-4 half gevulde compagnies. Vul die andere compagnies maar met reservisten wanneer nodig.

Iedereen kent nu het P probleem, ook civiel.
We moeten ons verder ontwikkelen met dat stage jaar bij Defensie, en dienen bij Defensie in studie pauzes. Echte aansluiting vinden bij de maatschappij. Dus ook echt die arbeidsvoorwaarden omhoog.

Voor dienend personeel moeten er echt z.s.m. competentie bonussen gaan komen. Prestatiewaarderingen en maatwerk. En als iemand naar de KMA of KMS wil en hij zit in dienst..laat hem dan gaan. Stop met die kutcomissie, schaduwdossiervorming, laat een eenheid dat even lekker zelf bepalen. Als de vent geschikt is komt dat wel goed. Teveel regels, kaders en opvattingen komen uit de vorige eeuw. Iedereen bij Defensie die denkt dat ie gewoon een baan heeft, dus niet de mensen die zich 'geroepen' voelen, loopt daar tegenaan. Met name manschappen en kader.

Ik geloof niet in dienstplichtigen.  Die komen tegenwoordig gewoon niet meer opdagen. Ga ze maar zoeken met je 3 en halve paardenkop bij de Kmar.