Project Obsolescence Prevention Program PC-7

[Sparkplug]

Daarnaast is het natuurlijk jammer dat er geen volledige vliegopleiding is op Europese bodem voor de Europese NAVO landen. Dit zou wat mij betreft wel een mooi streven kunnen zijn voor de toekomst.

Dit zal voorlopig een streven blijven. Zelfs een Europees gezind land als Duitsland houdt vast aan de diverse fixed wing vliegopleidingen in de VS.

En dan zijn er voor zowel fixed wing als voor helikopter de diverse vliegopleidingniveaus.

[Parera]

Als ik kijk naar die twee kandidaten schat ik de kansen van de Grob G120 hoger in dan die van de Diamond DA20. Puur en alleen op basis van het kunnen samenwerken met partners (DEU, SWE, UK & USA). Bij de DA20 is dat op dit moment alleen Polen en die andere landen zijn toch wat meer onze vaste partners.

Daarnaast is het natuurlijk jammer dat er geen volledige vliegopleiding is op Europese bodem voor de Europese NAVO landen. Dit zou wat mij betreft wel een mooi streven kunnen zijn voor de toekomst.

[Ace1]

Diamond DA-20 series is ook een kandidaat.

Bron ?

[Kornet43]

Diamond DA-20 series is ook een kandidaat.

[Harald]

PC-7's worden waarschijnlijk vervangen door 10 Grob 120-P

Grob is naar mijn weten 1 van de kandidaten voor basic training. Grob wordt door veel landen gebruikt.
Op Sheppard AFB in de VS vliegen de KLU studenten al op de T-6 Texan, deze zou je ook kunnen kiezen maar is eigenlijk alweer te uitgebreid. Voor basic training kan volstaan worden met een vrij simpel vliegtuig.   

Grob 120TP
https://grob-aircraft.com/en/g-120tp.html

Grob 120TP is geen onbekende voor de KLU, hiermee wordt ook al wel gevlogen bij ETPS
https://www.qinetiq.com/de-de/news/etps-contract-with-rnlaf

Zweden heeft kort geleden nog de overgang gemaakt naar deze Grob.
https://www.fmv.se/aktuellt--press/aktuella-handelser/fmv-levererar-flygvapnets-nya-skolflygplan--ersatter-trotjanare/

[StrataNL]

PC-7's worden waarschijnlijk vervangen door 10 Grob 120-P

Bron?

[Sparkplug]

De vervanging van de PC-7 mag zeker geen geld kosten?

Er komen ook twee Flight Training Devices Level-2 (FTD) simulatoren. Zie reactie #26.

[Kornet43]

PC-7's worden waarschijnlijk vervangen door 10 Grob 120-P

[StrataNL]

De vervanging van de PC-7 mag zeker geen geld kosten?

Waar trek je die conclusie uit? Wij gebruiken de PC-7 vooral voor de basis (militaire) vliegopleiding. Daarna ga je direct naar de VS voor het vervolg. Daarom past een geavanceerde trainer als de PC-21 niet in het opleidingstraject van de KLu.

[Lynxian]

De vervanging van de PC-7 mag zeker geen geld kosten?

Toch wel raar met het huidige budget. Relatief gezien kosten die toestellen geen drol. Je zou zeggen dat je minstens de huidige opleidingscapaciteit - met bijbehorende aantallen trainers - wilt behouden...

[Ace1]

Helaas. De 13 stuks PC-7 worden vervangen door minder (circa 10 stuks). Verder is de vervanger voor de EMVO rol zeker niet geavanceerd. De PC-21 wordt al te geavanceerd bevonden.

De vervanging van de PC-7 mag zeker geen geld kosten?

[Sparkplug]

Is toch wel handig een dubbel rol. Ook al zijn er grote Drones kan geen kwaad als back-up

Helaas. De 13 stuks PC-7 worden vervangen door minder (circa 10 stuks). Verder is de vervanger voor de EMVO rol zeker niet geavanceerd. De PC-21 wordt al te geavanceerd bevonden.

[Master Mack]

Is toch wel handig een dubbel rol. Ook al zijn er grote Drones kan geen kwaad als back-up

[Huzaar1]

In principe is dit niet zo relevant meer tenzij je tegen Taliban of een drugs cartel knokt. Drones verdringen dit soort propellor vliegtuigen al even.

[Harald]

Embraer launches the A-29N Super Tucano in NATO configuration  ( Prima PC-7 vervanger...  eventueel in te zetten als SOF ondersteuning en "Sandy" helicopter escort )

Embraer announced today, during LAAD Defence & Security 2023, the launch of the A-29 Super Tucano aircraft, light attack aircraft, armed reconnaissance, and advanced training, in the configuration of NATO (North Atlantic Treaty Organization), with an initial focus on meeting the needs of nations in Europe. The new version of the aircraft, the A-29N, will include equipment and features to fulfill NATO's operational requirements, such as a new datalink and single-pilot operation.



These features will further increase the aircraft's employment possibilities, allowing, for example, its use in JTAC (Joint Terminal Attack Controller) training missions. Training devices will also be upgraded to the world's most demanding standards, including virtual, augmented, and mixed reality.

?This is a new stage in the operational life of the A-29 Super Tucano,? said Bosco da Costa Junior, President and CEO of Embraer Defense and Security. ?We see many application possibilities for the A-29N at the moment. Several European countries have shown interest in specific aircraft capabilities that we have now introduced with this version.?

With more than 260 units delivered worldwide, the aircraft has been selected by more than 15 air forces worldwide, including the United States Air Force (USAF).

Developed as a highly versatile aircraft, the A-29 Super Tucano can perform a broad range of missions, including light attack, aerial surveillance and interception, and counterinsurgency. The A-29 is rugged and versatile, operating from remote and unpaved runways on forward deployed operational bases with little support, all with low operating costs and high availability (above 90%).

In addition to combat roles, the aircraft is widely used as an advanced trainer. Its ability to simulate combat missions and upload and download flight data has made it a highly effective training platform. As a real multi-mission aircraft, the A-29 has the flexibility to provide air forces with a single platform for light attack, armed reconnaissance, close air support, and advanced training, thus optimizing their fleets.

It is equipped with various state-of-the-art sensors and weapons, including an electro-optical/infrared system with laser designator, night vision goggles, secure voice communications, and a data-link package. Thus, the A-29 Super Tucano represents the gold standard in its field, combining superior aircraft performance with 21st-century weapons, integrated sensors, and surveillance systems to create a highly influential air power component.

https://embraer.com/global/en/news?slug=1207181-embraer-launches-the-a-29n-super-tucano-in-nato-configuration