Internationale ontwikkelingen maritiem

[Parera]

Ernstige technische problemen Deens fregat tijdens aanval Rode Zee

Het Deense fregat Iver Huitfeldt dat de afgelopen periode in de Rode Zee actief was, kampte met ernstige technische problemen terwijl het schip onder vuur lag. De problemen hadden te maken met de APAR van Thales Nederland, software van Terma en de granaten van het kanon. Dat meldt de Deense website Olfi op basis van een gelekt bericht van de commandant van het fregat. Volgens het bericht waren de problemen al lange tijd bekend en werd daar niets aan gedaan. Het schip vaart momenteel door de Noordzee en is, eerder dan verwacht, op weg naar huis.

....

Lees de rest van het artikel HIER

Slechte reclame voor Thales, ondanks dat ze er misschien niets aan kunnen doen toch al het tweede incident met APAR/ SMART-L combinatie schepen in die regio. Het is te hopen dat de Tromp geen problemen ervaart mochten ze iets uit de lucht willen schieten.

[Harald]

Patria NEMO Navy achieves an international breakthrough in Sweden
https://www.patriagroup.com/newsroom/patria-magazine/news/patria-nemo-navy-achieves-an-international-breakthrough-in-sweden?utm_source=Twitter&utm_medium=org-boost-Kurio&utm_campaign=Magazine_article_sweden_nemo_navy&utm_content=Magazine_article_sweden_nemo_navy-March-2024

Patria NEMO Navy
https://www.patriagroup.com/products-and-services/protected-mobility-and-defence-systems/armament/patria-nemo-navy



The Patria NEMO Navy mortar system ordered by Sweden is an important international reference for Patria. This mortar system boosts accurate fire-on-the-move capabilities. It has attracted interest from others, too.
Sweden is bolstering its maritime defence capability with eight new mortar vessels that will be equipped with the Patria NEMO Navy mortar system.  The Swedish Defence Materiel Administration FMV (Försvarets materielverk) has ordered these vessels from Swede Ship Marine AB, for which Patria serves as a subcontractor.

Mats Hamrin, Key Account Manager Nordics at Patria, says that two Swedish shipyards reached the final stretch of the tendering process. FMV chose the package offered by Swede Ship Marine, which included the Patria NEMO Navy mortar system.

This is a good example of Swedish-Finnish cooperation in the defence sector

"Together we'll build an optimal solution for the Swedish Armed Forces. This is a good example of Swedish-Finnish cooperation in the defence sector," says Hamrin.

An effective solution for fast-moving forces 
Patria NEMO Navy is a lightweight and compact 120 mm turreted mortar system that is ideal for applications in fast-moving fleets. The same product family also includes Patria NEMO for vehicle integration and the Patria NEMO Container solution.

The Swedish Armed Forces were already familiar with Patria's mortar system — in 2018, Patria NEMO Container passed test firings conducted in challenging marine conditions in Sweden. In these tests, the container solution was integrated into a Fast Supply Vessel.

In addition to eight mortar vessels, FMV's order includes two Patria NEMO Container systems. The container operates as a fully standalone mortar unit, as it includes all the necessary features: the weapon, ammunition and crew protection. 

It's also accurate on the move.

The mortar vessels will be used by amphibious troops stationed in Stockholm and Gothenburg. These troops operate on coasts, archipelagos and estuaries — their task is to repel enemy landings and, if necessary, to also carry out landings of their own.

To this end, the Swedish Armed Forces developed the Amfbat 2030 concept for its combat forces to enhance their mobility, speed and firepower.

The Patria NEMO system provides troops with indirect mortar fire capabilities from a moving vessel

The acquisition of mortar vessels supports the practical implementation of this concept.

"The NEMO system provides troops with indirect mortar fire capabilities from a moving vessel. The mortar systems of other manufacturers don't include such features," says Hamrin.

An excellent reference in international markets
Patria's partner Swede Ship Marine has experience in ship-building that goes back to the 1890s. The company has supplied ships to the Swedish Armed Forces and Coast Guard since the 1930s.

"Swede Ship Marine invited us to participate in discussions with FMV at a very early stage. Since then, we've worked closely together. We're like one team," says Hamrin.

Swede Ship Marine and Patria will deliver the first fully equipped vessel to FMV in early 2027 and the last at the end of 2028.

"We can deliver the vessels on a fairly rapid schedule.  Nowadays, customers value fast delivery times."

Hamrin says that this order from Sweden bolsters the position of Patria's NEMO mortar system in the international market — and increases interest worldwide.

"The Swedish Armed Forces are known to set very high demands on their procurements. They want only the best quality.  This order will serve as an important international reference for us," says Hamrin.

State-of-the-art technology based on in-house product development
Patria NEMO's state-of-the-art weapons technology is built on the company's 80 years-plus experience of 120 mm mortar systems. Fire-on-the-move capabilities significantly speed up fire mission preparation, weapon alignment and opening fire. 

To this end, the turret must have an effective stabilisation system.

Accurate fire also requires an advanced ballistic calculation system to determine continually changing fire values. The turret control system is based on Patria's state-of-the-art in-house software expertise.

Patria NEMO is also suitable for multiple round simultaneous impact (MRSI) firing. MRSI involves firing several mortal shells right after each other — they hit the target at the same time. In addition to indirect fire, the system features direct fire capability.

[Harald]

Sweden Orders Eight New Mortar Vessels Equipped with Patria NEMO

Sweden has announced its intention to enhance its naval capabilities with the purchase of eight new mortar vessels equipped with the Patria NEMO mortar system. The Swedish Defence Materiel Administration (FMV) is overseeing this procurement, having selected Swede Ship Marine AB for the construction of the vessels, with Patria acting as a subcontractor for the project.

Mats Hamrin, the Key Account Manager for the Nordics at Patria, emphasized the effective collaboration between Sweden and Finland in achieving this goal. "Our joint efforts will result in an optimal solution for the Swedish Armed Forces, demonstrating the effective collaboration between Sweden and Finland in the defense sector," he stated.

The Patria NEMO Navy system is known for its innovative, compact, and lightweight design, offering a 120 mm turreted mortar solution ideal for rapid naval maneuvers. The FMV's order includes two Patria NEMO Container systems, intended to enhance the Swedish Armed Forces' indirect fire capabilities from maritime platforms.

The Patria NEMO mortar is designed to provide a flexible and powerful fire solution on the battlefield. This system is capable of engaging in network-centric warfare operations, with indirect, direct, and Multiple Rounds Simultaneous Impact (MRSI) firing capabilities thanks to a direct lay functionality. It can be mounted on various vehicles, as shown here on a ship.

Weighing 1900 kg, the mortar's turret features an automatic aiming system and can perform a full 360-degree rotation, allowing for significant action flexibility. The elevation range of the barrel goes from -3 to +85 degrees, with an aiming system that can be operated electrically, with a manual backup option. The mortar, with a caliber of 120 mm smoothbore and a barrel length of 3000 mm, is equipped with an electrical or semi-automatic loading system and a hydro-pneumatic recoiling system to reduce the stresses on the carrier.

The ammunition carrying capacity varies depending on the carrier vehicle but typically ranges between 50 and 60 rounds. The secondary armament system includes a machine gun and smoke launchers, increasing the mortar's versatility in various combat situations. The firing performance is impressive, with a time to open fire of less than 30 seconds and the ability to move immediately after firing, supporting a maximum rate of fire of 10 rounds per minute and a sustained rate of 6 rounds per minute. The first three rounds can be fired in 15 seconds, with a maximum range of over 10 kilometers and the ability to launch up to five rounds for simultaneous impacts.

Intended for use by the amphibious forces based in Stockholm and Gothenburg, these new vessels are part of the Amfbat 2030 initiative, aimed at enhancing combat forces' mobility, speed, and striking power. "The addition of these mortar vessels is crucial to the realization of the Amfbat 2030 vision," Hamrin confirmed.

In collaboration with Swede Ship Marine, known for its extensive expertise in shipbuilding, Patria plans to deliver the first fully equipped vessel to the FMV by the beginning of 2027, with the completion of the order expected by the end of 2028. Hamrin highlighted the significance of this project as a major international benchmark, underscoring the high-quality standards demanded by the Swedish Armed Forces.

https://www.navyrecognition.com/index.php/naval-news/naval-news-archive/2024/march/14197-sweden-orders-eight-new-mortar-vessels-equipped-with-patria-nemo.html

[Ace1]

daar moet je toch gek van worden als personeel, onderhoudsdienst.
Zoveel verschillende schepen.

Indonesië is een corrupt land door de juiste mensen om te kopen mag je twee of drie schepen of onderzeeboten leveren.

[Harald]

Ze zijn ook in gesprek met Frankrijk voor de levering van 2 Evolved Scorpene onderzeeboten 

daar moet je toch gek van worden als personeel, onderhoudsdienst.
Zoveel verschillende schepen.

[Parera]

Fincantieri Signs Contract To Deliver Two PPAs For Indonesia       nu weer Italiaanse schepen ! Eerst hebben ze 2 stuks fregatten gekocht van Damen, later 2 stuks Arrowhead140 type schepen en nu 2 stuks Italiaanse schepen.

Ze zijn ook in gesprek met Frankrijk voor de levering van 2 Evolved Scorpene onderzeeboten 

[silvester herc]

Peru Selects HD HHI For Frigate, OPV And Landing Craft Units
HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) was selected as the strategic partner of Peru's state-owned Servicios Industriales de la Marina (SIMA) for procurement of one Frigate, one Offshore Patrol Vessel (OPV) and two Landing Craft Units (LCUs) for the Peruvian Navy.
HD HHI press release

HD HHI recently announced that it has been selected as the contracting party for strategic partner for four naval vessels totaling USD 462,900,000 including one 3,400-ton Frigate, one 2,200-ton OPV, and two 1,500-ton LCUs from the Peruvian state-owned SIMA.

SIMA will deliver these naval vessels to the Peruvian Navy with the support of HD HHI by 2029. HD HHI will be responsible for the vessels' design, equipment & material package, and technical support, while construction will be undertaken by SIMA.

Several European shipyards submitted proposal for this project including shipyards from Spain, Italy, and the Netherlands. SIMA utilized a multi-criteria matrix for complex solutions to compare technical solution such as ship design and capability, price, delivery schedule, technical support, and industrial cooperation among other criteria. After a vigorous selection process, SIMA determined that the award be granted to HD HHI which proposed a successful long term partnership with SIMA.

The Peruvian Navy plans to order an additional five Frigates, four OPVs, and two LCUs in addition to this project. Once the main contract scheduled for April is signed, HD HHI will continue its cooperation with SIMA as a strategic partner for the force development of the Peruvian Navy's capabilities over the next 15 years, with a high likelihood of securing follow-up projects.

Dr. Won-ho, Joo, Chief Operating Officer and Senior Executive Vice President of HD HHI's Naval & Special Ship Business Unit, stated, "This contract will be a significant milestone for development of Peruvian naval shipbuilding industry," adding, "We will cooperate with SIMA as a long term strategic partner to develop SIMA and Peruvian industrial capability so that Peru will become a key naval shipbuilding nation in South America."

The Frigate ordered is based on HD HHI's HDF-3200 Frigate solution, which is 127 meters long, 14.9 meters wide, with a maximum speed of 26.5 knots and a range of 6,000 nautical miles. She will be equipped with anti-ship missiles, vertical launching system, and an AESA radar to enhance air defense capabilities.

The OPV ordered is based on HD HHI's HDP-2200 OPV solution, which is 95 meters long, 14.3 meters wide, with a maximum speed of 20 knots and a range of 6,000 nautical miles, capable of operating medium-sized maritime operation helicopters. She is designed with space for two containerized mission modules enabling versatile capabilities. The LCUs ordered are based on HD HHI's HDL-1500 LCU solution, which is 58 meters long, 13.2 meters wide, with a maximum speed of 10 knots and a range of 1,500 nautical miles, capable of transport
https://www.navalnews.com/naval-news/2024/03/peru-selects-hd-hhi-for-frigate-opv-and-landing-craft-units/

[Harald]

Fincantieri Signs Contract To Deliver Two PPAs For Indonesia       nu weer Italiaanse schepen ! Eerst hebben ze 2 stuks fregatten gekocht van Damen, later 2 stuks Arrowhead140 type schepen en nu 2 stuks Italiaanse schepen.

Fincantieri press release

Fincantieri and the Indonesian Ministry of Defence have signed a 1.18-billion-euro contract, within the framework of collaborative relations initiated by the Italian Ministry of Defence, for the supply of two PPA Units. PPA is a highly flexible ship with an outstanding technological standard. It has the capacity to serve multiple functions, ranging from patrol with sea rescue capacity to Civil Protection operations and first line fighting vessel.

The contract was signed by Pierroberto Folgiero, CEO and Managing Director of Fincantieri, and by the Indonesian Ministry of Defence, in the presence of Dario Deste, General Manager of the Naval Vessels Division.

The ships subject to the order – originally destined for the Italian Navy – are currently under construction and fitting at the Integrated Shipyard in Riva Trigoso-Muggiano.

The interest of the Indonesian Ministry of Defence in PPA Units stems from the Maritime Campaign in the Far East of the Francesco Morosini, the second ship of the Italian Navy's PPA class, which also stopped over in Indonesia in July 2023. The transaction can catalyze additional synergies in the operational, industrial, and technological fields between the two countries. The Units will be able to support Indonesia in protecting national interests and contribute to the stability of the delicate Indo-Pacific strategic quadrant.

As part of the transaction, Fincantieri will act as the prime contractor towards the Indonesian Ministry of Defence and will specifically coordinate the other industrial partners, including Leonardo, for the customization of the ships' combat system and the provision of related logistic services. The parties will define the relevant agreements in compliance with the applicable legislation, including that relating to transactions between related parties.

The effectiveness of the contract is subject to the necessary authorizations from the competent authorities. to transactions between related parties.

"This contract is a milestone for the development of a strategic partnership between our Group and Indonesia. We view this as the first of many significant collaborative opportunities with the Indonesian Ministry of Defence, following a long-term partnership approach thanks to the structural support of our institutions, starting with the Ministry of Defence and the Italian Navy. Southeast Asia is a region of central geopolitical importance where Fincantieri aims to strengthen its presence, as defined in the Business Plan".

Pierroberto Folgiero, CEO and Managing Director of Fincantieri

https://www.navalnews.com/naval-news/2024/03/fincantieri-signs-contract-to-deliver-two-ppas-for-indonesia/

[Ace1]

The Ships Directorate (DN) of @MarinhaPT was tasked with carrying out all procedures within the scope of the acquisition process of two NRE+ fleet refueling and logistics ships, up to a maximum amount of EUR100 million.




https://twitter.com/Defence360/status/1773013419702022424

Jammer dat het budget van de Portugezen zo enorm laat is, anders had men mooi kunnen aansluiten bij ons CSS project. Maar misschien wil Damen nog wel een aangepast ontwerp voor ze maken met een wat lager budget. Zo te zien willen ze er ook RoRo capaciteit op met een stern ramp.

Het CSS heeft een kostenplaatje van 374 miljoen (2019).

Het schip zal voor die prijs aanzienlijk kleiner zijn dan de CSS en het uurloon in Roemenië is 75% lager dan in Nederland. Of het schip wordt volgens civiele standaard ontworpen en gebouwd het prijsverschil moet ergens vandaan komen.

[Parera]

The Ships Directorate (DN) of @MarinhaPT was tasked with carrying out all procedures within the scope of the acquisition process of two NRE+ fleet refueling and logistics ships, up to a maximum amount of EUR100 million.




https://twitter.com/Defence360/status/1773013419702022424

Jammer dat het budget van de Portugezen zo enorm laat is, anders had men mooi kunnen aansluiten bij ons CSS project. Maar misschien wil Damen nog wel een aangepast ontwerp voor ze maken met een wat lager budget. Zo te zien willen ze er ook RoRo capaciteit op met een stern ramp.

Het CSS heeft een kostenplaatje van 374 miljoen (2019).

[Huzaar1]

Het is heel goed dat de geneeskundige ketens weer worden ingericht, maar zijn dedicated schepen hiervoor niet veiliger voor de gewonden en ook goedkoper? Een bevoorrader gaat juist richting de strijd, gewondenschepen gaan doorgaans er juist van weg. Ook zijn gewondenschepen helemaal niet interessant om aan te vallen (en, als ik het me goed herinner, is dit ook een schending van het Verdrag van Geneve, mits je vijand zich daar aan houdt) omdat alles wat daarin ligt alleen maar een aanslag is op je vijand met alle middelen die er naartoe gaan. Het kan zijn dat ik er als burger niks van snap, maar dit klinkt weer als zo'n halfbakken Duits plan waar ze alles met 1 schip proberen te doen.

Te complex om over te oordelen. Helemaal vanaf onze bureaustoel.

[Lynxian]

De geneeskundige ketens worden weer ingericht, die zijn direct na 1990 afgebroken. Daarom zijn ook wij nu bezig deze in te richten en we gaan in de toekomst hier veel meer van zien. Dit is het serieuze werk, dus daar moet je je ook serieus op voorbereiden.

Het zijn gewoon schepen met twee functies. De duitsers schaffen ook 2 gewonden treinen aan. Aantal slachtoffers waar wij rekening mee houden zal ook bij ons voor de nodige investeringen zorgen.

Kans bestaat dat ook wij gewonden trein gaan aanschaffen.

Het is heel goed dat de geneeskundige ketens weer worden ingericht, maar zijn dedicated schepen hiervoor niet veiliger voor de gewonden en ook goedkoper? Een bevoorrader gaat juist richting de strijd, gewondenschepen gaan doorgaans er juist van weg. Ook zijn gewondenschepen helemaal niet interessant om aan te vallen (en, als ik het me goed herinner, is dit ook een schending van het Verdrag van Geneve, mits je vijand zich daar aan houdt) omdat alles wat daarin ligt alleen maar een aanslag is op je vijand met alle middelen die er naartoe gaan. Het kan zijn dat ik er als burger niks van snap, maar dit klinkt weer als zo'n halfbakken Duits plan waar ze alles met 1 schip proberen te doen.

[Huzaar1]

Als ik dit zo hoor zijn we (NAVO) ons gigantisch aan het voorbereiden op ww3 of een groot regionaal conflict op niet al te lange termijn.

Ik moet zeggen dat als je mij 10 a 15 jaar geleden zou hebben gevraagd of we dit nog gaan mee maken dat ik dan nee had geantwoord.

Dat was bij iedereen die dat zou opperen het geval zijn geweest. En ja we bereiden ons iig ook voor op oorlog.

Zelfs de Denen doen dit, Belgie is overal de grote afwezige, vandaar dat ik het zo vaak benoem. Die lui leven in een andere realiteit en zijn sowieso al te laat.

[Parera]

De geneeskundige ketens worden weer ingericht, die zijn direct na 1990 afgebroken. Daarom zijn ook wij nu bezig deze in te richten en we gaan in de toekomst hier veel meer van zien. Dit is het serieuze werk, dus daar moet je je ook serieus op voorbereiden.

Het zijn gewoon schepen met twee functies. De duitsers schaffen ook 2 gewonden treinen op. Aantal slachtoffers waar wij rekening mee houden zal ook bij ons voor de nodige investeringen zorgen.

Kans bestaat dat ook wij gewonden trein gaan aanschaffen.

Als ik dit zo hoor zijn we (NAVO) ons gigantisch aan het voorbereiden op ww3 of een groot regionaal conflict op niet al te lange termijn.

Ik moet zeggen dat als je mij 10 a 15 jaar geleden zou hebben gevraagd of we dit nog gaan mee maken dat ik dan nee had geantwoord.

[Huzaar1]

Tankers die kunnen dienen als ziekenhuis in geval van oorlog? Willen ze in een conflictsituatie extra snel van hun gewonden af of hopen ze juist dat de Russen niet zullen schieten op een tanker die ook een rood kruis erop heeft zitten?

De geneeskundige ketens worden weer ingericht, die zijn direct na 1990 afgebroken. Daarom zijn ook wij nu bezig deze in te richten en we gaan in de toekomst hier veel meer van zien. Dit is het serieuze werk, dus daar moet je je ook serieus op voorbereiden.

Het zijn gewoon schepen met twee functies. De duitsers schaffen ook 2 gewonden treinen aan. Aantal slachtoffers waar wij rekening mee houden zal ook bij ons voor de nodige investeringen zorgen.

Kans bestaat dat ook wij gewonden trein gaan aanschaffen.