Internationale ontwikkelingen op onderzeebootgebied.

[Parera]

German Navy's future 212CD submarines to be maintained in Norway

https://www.shephardmedia.com/news/imps-news/german-navys-future-212cd-submarines-be-maintained/

Helaas niet te lezen voor niet leden van shepard media maar een opvallende keuze van de Duitsers om de nieuwe boten in Noorwegen te laten onderhouden. Zou het iets te maken hebben met de problemen van de huidige generatie boten?

[Harald]

German Navy's future 212CD submarines to be maintained in Norway

https://www.shephardmedia.com/news/imps-news/german-navys-future-212cd-submarines-be-maintained/

[Parera]

De Israëliërs weten tenminste hoe je een vervangings-traject moet plannen voor onderzeeboten.

Israeli submarine chief outlines future requirements

The first of a batch of three new Israeli Navy submarines is expected to be operational in 2030, a senior naval official has told Jane's .

Colonel G (full name withheld), head of the Israeli Navy's Submarines Department, said he expected the navy to sign a procurement contract with Germany's ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) in 2020. "This will be followed by eight years of production," he added.

The German government delayed approving the deal in July 2017 due to an Israeli police investigation into possible improper conduct and corruption in the decision to purchase the three submarines, but approved it in October even though the probe continues. Berlin reportedly added a condition reserving the right to cancel the deal if there are developments in the case.

This does not appear to have slowed the pace of the Future Israeli Navy Submarine (FINS) programme. "In terms of schedule, we are right on time," Col G said. "If I want a submarine to get here at end of the next decade, I have to start building in 2020. We don't have much time to waste."

The three new submarines will replace Israel's three original Dolphin-class boats that were commissioned in 1999–2000 and serve alongside the second-generation boats that have been built by TKMS, the third of which is expected to arrive in Israel later this year.

Col G indicated that the original boats could be sold to another country. "It's too soon to know what we will do with our first three submarines. They have at least 10 years of operations and many hours at sea left," he said.

[Source : Janes.com @ Article ]

[Brandnetel]

'Rosoboronexport Sees Prospects For Piranya Mini-submarine In Qatar'

http://www.defenseworld.net/news/22125

Eerst wilden de russen zich richten op het exporteren van kleine onderzeeboten naar afrika, maar blijkbaar denken ze dat er ook een markt voor is in het midden-oosten.

[Harald]

ASC & Saab to Upgrade Australian Navy Collins-class Submarine

Australia's Federal Defence Industry Minister Christopher Pyne announced that ASC and Saab Australia were awarded a contract to supply an updated Integrated Ship Control Management and Monitoring System (ISCMMS) for four Royal Australian Navy Collins class submarines.

ASC Managing Director and Chief Executive Officer Stuart Whiley said, "this project demonstrates the high level of local industry content and collaboration in supporting Australia's sovereign submarine capability, the Collins Class fleet."

"ASC built the Collins Class submarine fleet and is responsible for sustaining and upgrading the submarines. We look forward to working closely with Saab to complete the second phase of this major upgrade program."

Phase one of the project saw the updated ISCMMS software and hardware developed by Saab and integrated into HMAS Collins by ASC, with HMAS Waller scheduled for later this year. The four remaining Collins class submarines will then be upgraded.

ISCMMS allows the submarine crew to centrally control many submarine systems, fully integrating the management of propulsion, trim, power generation and ship services on board the submarine.

https://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2018/march-2018-navy-naval-defense-news/6013-asc-saab-to-upgrade-australian-navy-collins-class-submarine.html

[Harald]

Thyssenkrupp presents German design for Polish submarine requirement  (dus op basis van de Noorse onderzeeboot )


As the Polish Navy is on the verge of choosing its strategic partner in the Orka programme, Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) wants to persuade authorities in Warsaw to procure a series of German designed submarines.   

The TKMS offering includes the procurement of a series of the type 212CD ...

(helaas kan ik niet verder lezen .. )

https://www.shephardmedia.com/news/imps-news/thyssenkrupp-presents-german-design-polish-submari/

[Ace1]

Niet helemaal het juiste topic.... maar toch 

Video: CANTO torpedo countermeasure

https://www.navyrecognition.com/index.php/focus-analysis/naval-technology/5985-video-canto-torpedo-countermeasure.html

Zo te zien is het een doorontwikkeling van een bestaand systeem.

[jurrien visser (JuVi op Twitter)]

Niet helemaal het juiste topic.... maar toch 

Video: CANTO torpedo countermeasure

https://www.navyrecognition.com/index.php/focus-analysis/naval-technology/5985-video-canto-torpedo-countermeasure.html

[Parera]

Nihil... tenzij men bewust de Middellandse- en de Adriatische zee uit wil.

Een 6 tal A212's + 2 tal Scorpene's zou voor Italie een prima vloot zijn, de A212's voor de Middellandse & Adriatische zeeën en de Scorpene's voor operaties verder van huis ( Golf van Aden, Zuid-chinese zee e.d.) Zoals ik eerder aangaf zie ik de Italianen wel een grotere rol binnen de EU gaan vervullen na de BREXIT. innen de Scorpene serie is een grote keuze aan verschillende modellen tot een lengte van 75 m.

Al vind ik persoonlijk dat de Scorpene weinig extra's heeft ten opzichte van een A212, maar de Fransen zullen wel iets terug willen voor de aankoop van die 4 tankers. Daarbij zijn onderzeeboten niet ontdekbaar, op oppervlakte schepen zitten de Italianen de komende jaren goed.
 

[jurrien visser (JuVi op Twitter)]

Als ze dat zouden willen dan zijn er meerdere opties.
De NL optie zou dan ook nog mogelijk zijn, maar dan moeten ze nog ff wachten .. 
Maar die geef ik weinig kans, dan hebben de Fransen betere kaarten door de al veelvuldige samenwerkingen op marine gebied.

Nihil... tenzij men bewust de Middellandse- en de Adriatische zee uit wil.

[Harald]

De Duitse optie is misschien de meest voor de hand liggende keuze maar de Italianen hebben eerder een samenwerking gehad met de Russen voor het ontwerp van de S1000 klasse onderzeeboot welke tot op heden niet verder is gekomen dan een boot op papier. Met het oog op de toekomst wil Italië een vloot van 6 onderzeeboten en er gaan geruchten dat men wil uitbreiden naar 8 stuks.
Misschien dat ze de 6x Type 212 afbouwen en de laatste 2 boten uit een nieuwere klasse welke groter is en ook tevens meer geschikt is voor operaties verder van huis met land-strike capaciteit.

Het voordeel van de Italianen is dat ze een goede eigen industrie hebben die de hele binnenkant van de boot kan ontwikkelen met eigen systemen en ook wapensystemen worden in het land geproduceerd. Enkel het ontwerp word aangekocht uit het buitenland.

Als ze dat zouden willen dan zijn er meerdere opties.
De NL optie zou dan ook nog mogelijk zijn, maar dan moeten ze nog ff wachten .. 
Maar die geef ik weinig kans, dan hebben de Fransen betere kaarten door de al veelvuldige samenwerkingen op marine gebied.

[Parera]

Dat was ook mijn eerste gedacht, maar ...
Maar uit militair oogpunt gezien zou een extra aankoop bij de Duitsers de logische keuze zijn.

De Duitse optie is misschien de meest voor de hand liggende keuze maar de Italianen hebben eerder een samenwerking gehad met de Russen voor het ontwerp van de S1000 klasse onderzeeboot welke tot op heden niet verder is gekomen dan een boot op papier. Met het oog op de toekomst wil Italië een vloot van 6 onderzeeboten en er gaan geruchten dat men wil uitbreiden naar 8 stuks.
Misschien dat ze de 6x Type 212 afbouwen en de laatste 2 boten uit een nieuwere klasse welke groter is en ook tevens meer geschikt is voor operaties verder van huis met land-strike capaciteit.

Het voordeel van de Italianen is dat ze een goede eigen industrie hebben die de hele binnenkant van de boot kan ontwikkelen met eigen systemen en ook wapensystemen worden in het land geproduceerd. Enkel het ontwerp word aangekocht uit het buitenland.

[Harald]

De Italianen zitten wel met een ''tegenprestatie'' die geleverd moet worden voor de aankoop van 4 Vulcano LSS's door de Franse marine a 345 miljoen per stuk = 1,38 miljard daarvoor zou je ook makkelijk 2 Scorpene's kunnen bouwen deze kosten ''maar'' 400 miljoen euro per stuk (volgens openbare bronnen). Dus kan je die Franse order compenseren, iets wat de Italianen ook deden in ruil voor de Type 212's met Duitsland : Onderzeeboten in ruil voor bewapening op F125's.

Dat was ook mijn eerste gedacht, maar ...
Maar uit militair oogpunt gezien zou een extra aankoop bij de Duitsers de logische keuze zijn. 

[Parera]

Natuurlijk ligt er een kans. De grootste vraag is denk ik of de Italianen tevreden zijn met wat ze hebben.
De Duitse type 212's zijn schijnbaar kaput tgv de batterijen. Anderzijds, de Italianen stoppen hun eitjes ook in meerdere mandjes, willen misschien niet alles met de Fransen doen.

De Italianen zitten wel met een ''tegenprestatie'' die geleverd moet worden voor de aankoop van 4 Vulcano LSS's door de Franse marine a 345 miljoen per stuk = 1,38 miljard daarvoor zou je ook makkelijk 2 Scorpene's kunnen bouwen deze kosten ''maar'' 400 miljoen euro per stuk (volgens openbare bronnen). Dus kan je die Franse order compenseren, iets wat de Italianen ook deden in ruil voor de Type 212's met Duitsland : Onderzeeboten in ruil voor bewapening op F125's.

[Harald]

French shipbuilder to move in on German rival's territory in Italian sub buy

https://www.defensenews.com/industry/2018/02/23/french-shipbuilder-to-move-in-on-german-rivals-territory-in-italian-sub-buy/