Recente berichten

#91

KLu / Re: MLU AH-64's

Last post by Ace1 - 24/04/2024 | 22:16 uur

Ja zeker; Foto in bijlage off load in Antwerpen.

Zie: https://www.alamy.com/stock-photo-an-ah-64-apache-helicopter-gets-offloaded-from-an-ocean-cargo-vessel-129527411.html

Ik stel de vraag verkeerd, ik bedoel of de KLu Apaches E een folding blades systeem gekregen

#92

KLu / Re: MLU AH-64's

Last post by Huzaar1 - 24/04/2024 | 22:15 uur

Ja zeker; Foto in bijlage off load in Antwerpen.

Zie: https://www.alamy.com/stock-photo-an-ah-64-apache-helicopter-gets-offloaded-from-an-ocean-cargo-vessel-129527411.html

Ze zijn hier verwijderd?

#93

KLu / Re: MLU AH-64's

Last post by Lex - 24/04/2024 | 22:07 uur

Hebben de Apaches ook een folding blades  systeem gekregen?

Ja zeker; Foto in bijlage off load in Antwerpen.

Zie: https://www.alamy.com/stock-photo-an-ah-64-apache-helicopter-gets-offloaded-from-an-ocean-cargo-vessel-129527411.html

#94

Defensie Nieuws & Media (Internationaal) / Re: Defensiebegrotingen en -pr...

Last post by Huzaar1 - 24/04/2024 | 22:06 uur

Je weet toch...De 2A4 toren was hydraulisch aangedreven en benaming was ook WNA.....In het elektronikraum zat de WNA besturingskast die toen ook gedigitaliseerd werd.  Althans, zo noemde men dat.... Maar goed dat dat servo hydraulieksysteem er uit ging bij de A5 want onderhoudsgevoelig, onbetrouwbaar en eigenlijk gewoon gevaarlijk.

Zit die hydrauliekbende ook nog steeds in die A4's die nu in UA zijn??

Yes, maar hydraulisch systeem ging er vooral uit omdat electro aandrijving veel eenvoudiger, precieser en veiliger was. Hydraulische vloeistof vliegt in de fik bij penetratie, en snel.

#95

KLu / Re: MLU AH-64's

Last post by Huzaar1 - 24/04/2024 | 21:44 uur

Wel nieuwe soort (lichtere) bladen. Of ze kunnen vouwen weet ik niet. Zal eens rondvragen.

#96

KLu / Re: MLU AH-64's

Last post by Ace1 - 24/04/2024 | 20:54 uur

Hebben de Apaches ook een folding blades  systeem gekregen?

#97

Defensie Nieuws & Media (Internationaal) / Re: Defensiebegrotingen en -pr...

Last post by wegmann - 24/04/2024 | 20:35 uur

Je weet toch...De 2A4 toren was hydraulisch aangedreven en benaming was ook WNA.....In het elektronikraum zat de WNA besturingskast die toen ook gedigitaliseerd werd.  Althans, zo noemde men dat.... Maar goed dat dat servo hydraulieksysteem er uit ging bij de A5 want onderhoudsgevoelig, onbetrouwbaar en eigenlijk gewoon gevaarlijk.

Zit die hydrauliekbende ook nog steeds in die A4's die nu in UA zijn??

#98

Overige Multimedia / Re: youtubedump

Last post by Ace1 - 24/04/2024 | 20:29 uur

Huzaar en Master Mack hopelijk kennen jullie als tankers de klassiekers?

#99

Defensie Nieuws & Media (Internationaal) / Re: Defensiebegrotingen en -pr...

Last post by Huzaar1 - 24/04/2024 | 20:10 uur

Was de WNA nog rukker dan? Zover ik weet is die in onze A6 ook analoog. We hebben de digitale nooit gehad.

#100

Nieuwe ontwikkelingen op Defensiegebied / Re: Internationale ontwikkelin...

Last post by Parera - 24/04/2024 | 20:09 uur

Aub niet, liever de Pzh.

Natuurlijk blijft de Pzh op #1 staan!

Het mooiste zou in de toekomst zijn dat we 3 volwaardige Pzh batterijen hebben + 3 MLRS batterijen + 1 a 2 zelfrijdende mortier batterijen + 1 a 2 Wiel artillerie batterijen. Dit geeft ons in totaal 8 a 10 artillerie batterijen, buitenom 11 LMB en het Korps Mariniers.

Dit vraagt op basis van het maximale aantal eenheden om uitbreiding van:
- 4 a 6 extra PZH's uit de stalling
- 14 a 16 extra  PULS
- 24 zelfrijdende mortieren
- 24 RCH155's

Een behoorlijke uitbreiding, maar met het oog op de hoeveelheid artillerie inzet in Oekraine geen verkeerd idee.