Internationale ontwikkelingen maritiem

[Harald]

Italian Navy To Ramp Up Indo-Pacific Engagement In 2024

Alongside other European countries, Italy plans to deploy its Navy and potentially a carrier strike group to the Indo-Pacific to display commitment to the region.

Italy is looking to increase its Indo-Pacific engagement this year with plans to participate in the region's largest naval exercise and through the deployment of a carrier strike group.

While these plans are still pending approval from Rome, Italian Naval Attaché Captain Marco Bagni highlighted them as one of the ways European powers are engaging with the Indo-Pacific region at the Surface Navy Association's (SNA) annual symposium on Tuesday.

Alongside other European naval attachés, including those from France, the United Kingdom and Norway, Marco highlighted the Italian Navy's increasing focus outside the Mediterranean, its traditional area of responsibility. With around 2% of Italy's economy coming from the sea, the attache emphasized the importance of keeping sea lines of communication open and free under the rules-based international order.

In 2023, the Italian Navy deployed the Thaon di Revel-class PPA Francesco Morosini to the Indo-Pacific for a six-month deployment. Aside from showing Rome's increased commitment to the region, the offshore patrol vessel also offered a glimpse at Italian naval products to Asian countries during its deployment. Last year, Naval News had the opportunity to board the Francesco Morosini in Singapore during IMDEX. The training ship Amerigo Vespucci also departed for a 20-month-long worldwide deployment last year and is slated to visit several ports in the Pacific and Indian oceans in 2024.

At SNA, Bagni confirmed that the Italian Navy will participate in Rim of the Pacific (RIMPAC) 2024. Hosted by the U.S. Navy, RIMPAC occurs biannually between June and July and is the world's largest naval exercise. While the exercise mostly caters to Indo-Pacific countries, with 2014's RIMPAC even including China, European states such as France and Germany have attended. While this year will be the first to include Rome's direct participation, Italian Navy observers have been present during the last few iterations of the drill.

Bagni also added that, pending "political approval" from Rome, the Italian Navy plans to deploy the Cavour Carrier Strike Group for the first time to the Indo-Pacific this year. While these plans are still pending, he stated that the deployment was "likely."

"Starting from June 2024, I guess (the) Cavour Carrier Strike Group will be deployed to the Indo-Pacific region for six months. And by the end of the year, she will achieve the F-35 Bravo initial operational capability. Formatively, the deployment in the Indo-Pacific, according to the European Carrier Group Interoperability Initiative Doctrine, could be joined by EU and or partner navies."

In this planned deployment, the Italian Navy looks to engage with Japan, Australia and the United States, particularly through aviation-based activities such as Australia's exercise Pitch Black and exchanges with Japan's new carrier aviation component. This latter cooperation on F-35B operations was mentioned last year by the Japan Maritime Self-Defense Force. Similarly to the JMSDF Chief of Staff's comments, Marco stated that this interaction with the Japanese carrier strike group could "share the Italian Navy's experience in the F-35B's fitting on ITS Cavour."

"Multiple opportunities of interaction and exercise" with the United States Navy and Marine Corps were also mentioned, but not specified.

As the carrier deployment is still under deliberation by Rome, Bagni could not provide further details when asked by Naval News.

https://www.navalnews.com/event-news/sna-2024/2024/01/italian-navy-to-ramp-up-indo-pacific-engagement-in-2024/

[Harald]

Worden de twee landingsvaartuigen die de Duiters hebben ook vervangen?

Ze hebben er nog maar 1, namelijk Landungsboot L762 "Lachs", deze wordt dit jaar (2024) uit dienst gesteld.
Geen directe vervanging ! 

Seebataillon van de Duitsers is nu afhankelijk van Nederland, er gaat gerucht dat samenwerking met NL niet wordt doorgezet. Voor mijn gevoel, gaat het optreden van het "Seebatallon" niet zozeer de nadruk naar Amfibisch optreden. Er werd wel eens gesteld dat er CB90 achtige vaartuigen gekocht zouden moeten worden, maar tot op heden nog niks concreets.

[Ace1]

Het grootste ''probleem'' daarvoor is de Duitse wens voor RAS capaciteit. En dat moeten wij op de LPX niet willen. Maar misschien is het wel vanuit Duitsland het idee om bij het LPX aan te haken, nadeel is dan wel dat Duitsland niet zomaar zal accepteren om het Brits/ Nederlandse ontwerp te kopen. De Duitse industrie moet er aan deelnemen en het liefste mee ontwerpen.


De MUsE moet een klasse worden ter vervanging van de Elbe klasse tankers, dit betekend dat er op basis van de Force Structure 2035 een zestal schepen gebouwd gaan worden. Daarnaast is het ontwerp volgens mij al volledig afgerond. Het ontwerp is afkomstig van NVL, dit is overigens de Duitse partner van Damen voor het F-126 project. Het moet een schip worden van 135 x 20 m (7600 t).






https://marineforum.online/mehr-als-nur-tender/

Dit ziet er toch anders eruit dan de afbeeldingen die Harald geplaatst heeft. Worden de twee landingsvaartuigen die de Duiters hebben ook vervangen?

[silvester herc]

[Parera]

Welke schepen zijn afgestoten om p problemen?

Inderdaad niet af gestoten maar wel tegen de kant gelegd voor een jaar of langer. Verder niet meer over discussiëren want zo belangrijk is het ook niet.

Ik heb zo mijn twijfels over de RN in de toekomst, haar amfibische tak kan wel eens flink ingekrompen worden met het besluit de LPD's tegen de kant te leggen en de maatregel uit 2018 door HMS Ocean af te stoten.

Het zou zomaar kunnen dat de Royal Marines straks beperkt zijn tot de MRSS schepen & de 2 carriers voor heli operaties.

[Huzaar1]

In post 2727 heb je het anders alleen over na de kant halen 

Maar laat het maar varen want dit is mierenneuken

Nee, ik bedoelde zoals de RN, actief uit dienst halen. Dat doen we niet.

[Benji87]

Ik heb het over buiten diens stellen  bewust afstoten. Dat is nooit gebeurt. Ik vraag het niet omdat ik het antwoord niet al weet :p

Ik heb het over buiten diens stellen  bewust afstoten. Dat is nooit gebeurt. Ik vraag het niet omdat ik het antwoord niet al weet :p

Ik heb het over buiten diens stellen  bewust afstoten. Dat is nooit gebeurt. Ik vraag het niet omdat ik het antwoord niet al weet :p

In post 2727 heb je het anders alleen over na de kant halen 

Maar laat het maar varen want dit is mierenneuken

[Huzaar1]

Niet afgestoten maar er zijn toen wel schelen langs de kant gelegd ivm personeelstekort.

https://nos.nl/artikel/2377750-marineschip-voortijdig-aan-de-kant-wegens-ernstig-personeelstekort

https://marineschepen.nl/nieuws/Personeelstekort-nekte-Zr-Ms-Johan-de-Witt-260421.html

Ik meende ook ooit gelezen te hebben dat de onderzeedienst kampte met een tekort aan personeel en daardoor een duikboot langs de kant moest. Maar die kan ik niet meer terugvinden.

Volgens mij gaat het met de Royal Navy ook om een vervroegd pensioen van schepen ivm het personeelstekort. Deze klasse wordt al langere tijd geschrapt

Ik heb het over buiten diens stellen  bewust afstoten. Dat is nooit gebeurt. Ik vraag het niet omdat ik het antwoord niet al weet :p

[Benji87]

Weet je dat zeker? Vanuit de KM hoor ik soms toch andere verhalen

Welke schepen zijn afgestoten om p problemen?

Niet afgestoten maar er zijn toen wel schelen langs de kant gelegd ivm personeelstekort.

https://nos.nl/artikel/2377750-marineschip-voortijdig-aan-de-kant-wegens-ernstig-personeelstekort

https://marineschepen.nl/nieuws/Personeelstekort-nekte-Zr-Ms-Johan-de-Witt-260421.html

Ik meende ook ooit gelezen te hebben dat de onderzeedienst kampte met een tekort aan personeel en daardoor een duikboot langs de kant moest. Maar die kan ik niet meer terugvinden.

Volgens mij gaat het met de Royal Navy ook om een vervroegd pensioen van schepen ivm het personeelstekort. Deze klasse wordt al langere tijd geschrapt

[Huzaar1]

Weet je dat zeker? Vanuit de KM hoor ik soms toch andere verhalen

Welke schepen zijn afgestoten om p problemen?

[Parera]

Nee, hier halen we geen actieve schepen naar de kant omwille personeelstekorten.

Die zijn er wel maar worden eerder opgelost dan vergroot. En ik vermoed dat we dat vrijwillig dienjaar intensief gaan uitbreiden. Dat is een groot succes.

Weet je dat zeker? Vanuit de KM hoor ik soms toch andere verhalen

[Huzaar1]

Maar doen we hier in Nederland (en eigenlijk overal) niet hetzelfde?

Nee, hier halen we geen actieve schepen naar de kant omwille personeelstekorten.

Die zijn er wel maar worden eerder opgelost dan vergroot. En ik vermoed dat we dat vrijwillig dienjaar intensief gaan uitbreiden. Dat is een groot succes.

[Umbert]

Zou je wel eens gelijk in kunnen hebben. Dienstplicht wordt onontkoombaar.

Maar doen we hier in Nederland (en eigenlijk overal) niet hetzelfde?

[Huzaar1]

Ik denk dat die twee carriers een flinke klap geven op het personeelsbestand. Daarnaast hebben ze de ssbn's nog, die moeten ook bemand worden. Grote vloot, grote problemen.

Zou je wel eens gelijk in kunnen hebben. Dienstplicht wordt onontkoombaar.

[Parera]

Heftig, volgens mij is er nogal wat ge'axed' daar in de afgelopen jaren.

Ik denk dat die twee carriers een flinke klap geven op het personeelsbestand. Daarnaast hebben ze de ssbn's nog, die moeten ook bemand worden. Grote vloot, grote problemen.