Belgie (vervangings trajecten) luchtcomponent

[Enforcer]

Wanneer komen de personeels rapportage van defensie uit? Ben wel benieuwd naar huidige cijfers.

Elk moment denk ik. Meestal is het ongeveer een maand na afloop van juni of december.

[Huzaar1]

Niks, gezien het benodigde personeel wat er niet is. Ben benieuwd of dat voor België ook zo geldt.

Wanneer komen de personeels rapportage van defensie uit? Ben wel benieuwd naar huidige cijfers.

[Enforcer]

Voor NL zou ik graag het aantal NFH met 5 verhogen (1 ter compensatie van de bij Aruba verongelukte kist en 4 ter uitbreiding van het bestand).

De vraag is nog wat het voor het NL helikopterbestand zou moeten betekenen als wij overgaan tot de invoering van 6-8 LPX'en.

Niks, gezien het benodigde personeel wat er niet is. Ben benieuwd of dat voor België ook zo geldt.

[jurrien visser (JuVi op Twitter)]

Daar zou ik me wel in kunnen vinden, en dan zou de KLU zelfs nog een handje vol H145M's kunnen aanschaffen voor SOF optreden in laag dreigingsniveau gebieden en/of verstedelijkt gebied.



Dit zou betekenen dat Belgie nu 17 helikopters moet aanschaffen en Nederland er 23 aanschaft (incl. 14 H-225M's)

Voor NL zou ik graag het aantal NFH met 5 verhogen (1 ter compensatie van de bij Aruba verongelukte kist en 4 ter uitbreiding van het bestand).

De vraag is nog wat het voor het NL helikopterbestand zou moeten betekenen als wij overgaan tot de invoering van 6-8 LPX'en.

[Parera]

Ik heb al enkele keren gezegd dat de Belgische nood aan helikopters in 1 keer zou kunnen worden opgelost door de aankoop van 10-12 H145m, 8-10 H225m en 8-10 CH-47F (+4-5 NH-90 NFH). Waarbij de LUH en HTH absolute prio hebben en de H225m naast klassieke MTH opdrachten ook de SAR rol zou kunnen invullen. Allemaal in een Benelux Helikopter Commando. Net zoals ik heil zie in een BeNeLux Airlift Commando. Dat zijn domeinen waar we elkaar kunnen aanvullen en waar samenwerking voor beide partijen voordeel kan hebben.

Daar zou ik me wel in kunnen vinden, en dan zou de KLU zelfs nog een handje vol H145M's kunnen aanschaffen voor SOF optreden in laag dreigingsniveau gebieden en/of verstedelijkt gebied.



Dit zou betekenen dat Belgie nu 17 helikopters moet aanschaffen en Nederland er 23 aanschaft (incl. 14 H-225M's)

[Ace1]

Helikopters kopen en een  Belgische socialistische minister van Defensie....als dat maar goedkomt. Straks krijgt men in België, weer toestellen die niet geschikt zijn.

[Stoonbrace]

Ik heb al enkele keren gezegd dat de Belgische nood aan helikopters in 1 keer zou kunnen worden opgelost door de aankoop van 10-12 H145m, 8-10 H225m en 8-10 CH-47F (+4-5 NH-90 NFH). Waarbij de LUH en HTH absolute prio hebben en de H225m naast klassieke MTH opdrachten ook de SAR rol zou kunnen invullen. Allemaal in een Benelux Helikopter Commando. Net zoals ik heil zie in een BeNeLux Airlift Commando. Dat zijn domeinen waar we elkaar kunnen aanvullen en waar samenwerking voor beide partijen voordeel kan hebben.

[Huzaar1]

Nee zo werkt dat gewoon niet. We moeten het zelf onderhouden, rrainen, en instandhouden. Die investeringen zijn gewenst en meegenomen.

[Master Mack]

Brasschaat?

Gaan al die rijke NLDse Belgen klagen. Geen goed idee dus.

[Umbert]

Je zou ook de NLD Caracals in België kunnen plaatsen dichtbij KCT. Wat ligt daar in de buurt??

Tis maar hoeveel geld je aan infra wilt uitgeven. Je zult wel voor minimaal 2 squadrons infra moeten hebben.

[Huzaar1]

Je zou ook de NLD Caracals in België kunnen plaatsen dichtbij KCT. Wat ligt daar in de buurt??

Nope, dat werkt niet zo.

[Enforcer]

Je zou ook de NLD Caracals in België kunnen plaatsen dichtbij KCT. Wat ligt daar in de buurt??

Brasschaat?

[Master Mack]

Je zou ook de NLD Caracals in België kunnen plaatsen dichtbij KCT. Wat ligt daar in de buurt??

[Parera]

En aangezien wij daar ook 14 van kopen zou ook hier kunnen worden gesproken over een integratie/samenwerking met DHC samen met de Belgen 

Dat plan ligt er al jaren, toen de NH-90's in dienst kwamen werd er al gesproken over een integratie tussen DHC met de Belgische lucht component waarbij 1 MOB (Gilze-Rije) gebruikt zou worden en elk land 1 of 2 FOB's. Dit zou voor Nederland De Kooy zijn in Den Helder voor de NH-90's en Belgie minimaal de basis Kokszijde voor de NH-90's.

Misschien is het zo gek nog niet dat de Belgen een mix aankopen van CH-47F's & H225M's maar ik weet niet of daar het budget toerijkend voor is.

[Benji87]

Een mogelijkheid zou zijn om ze te stallen bij onze Chinooks. Daarmee hoeft er niet geinvesteerd te worden met infra en uitrusting, die is er al. Belgisch grondpersoneel kan dan simpelweg toestromen in het onderhoudspersoneel van het DHC.

Deze wijze zijn 8 stuks chinook heel betaalbaar. Maar, ik zie de Caracal nog steeds als grote kanshebber.

En aangezien wij daar ook 14 van kopen zou ook hier kunnen worden gesproken over een integratie/samenwerking met DHC samen met de Belgen