Successful launch of first Multi Mission Frigate for the Royal Moroccan Navy

[Ace1]

De minpunten van deze schepen zijn dat men een Combat syteem van Thales gebruikt genaamd Tacticos, terwijl de KM Sewaco gebruikt

verder heeft  de  LIROD Mk2 tracking radar een veel minder bereik als de Stir die op de M Fregatten zit.

http://www.thalesgroup.com/lirod/

http://www.thalesgroup.com/Portfolio/Defence/NL_STIR/

http://www.thalesgroup.com/Press_Releases/NL_press_release_Moroccan_OPV/

Verder heeft men 2 20mm kanonnen die de KM niet meer in het wapenarsenaal heeft.

en qa wapens heeft men de MBDA Exocet en de MBDA MICA VLS

Terwijl de KM de Boeing Harpoon en Nato Seasparrow of ESSM in gebruikt heeft.

en een bemanning van 91 man op de SIGMA 9813 vind ik wel vrij hoog terwijl de Duitsers op hun BRAUNSCHWEIG Korvetten een bemanning heeft van 60 man maar dat is dan wel een Korvet zonder Helicopter hangaar is.

http://www.damennaval.com/nl/news.htm?item=3

[IPA NG]

Ik wil het geen fregat noemen maar dit schip is veruit superieur aan die ondingen van OPV's.

En wat is het prijsverschil???

http://www.pzc.nl/regio/zeeland/2606453/Opsteker-voor-Schelde.ece

Zeg maar 600 miljoen als je de radars en senoren meerekend.

Voor 3 schepen.

Kosten de 4 OPV's niet iets van 470 miljoen?

Oftwel de kat in de zak gekocht.

[Ace1]

Ik wil het geen fregat noemen maar dit schip is veruit superieur aan die ondingen van OPV's.

En wat is het prijsverschil???

http://www.pzc.nl/regio/zeeland/2606453/Opsteker-voor-Schelde.ece

Zeg maar 600 miljoen als je de radars en senoren meerekend.

[IPA NG]

Ik wil het geen fregat noemen maar dit schip is veruit superieur aan die ondingen van OPV's.

En wat is het prijsverschil???

[Ace1]

Ik vind een Sigma veel mooier..... 

Rob het is een Sigma Fregat 
http://www.damennaval.com/nl/news.htm?item=3

[Mourning]

Ik vind een Sigma veel mooier..... 

[KapiteinRob]

Ik vind een Sigma veel mooier..... 

[Dennis123]

Ook wel leuk om er wat foto's bij te doen.

Bron: Damensite

[Ace1]

On 12 July, the green light was given to launch the first Multi-Mission Frigate under construction for the Royal Moroccan Navy. The 105 metre long ship has been constructed entirely on land at the DSNS yard at Vlissingen East and is now ready, on schedule, to be completed at the Vlissingen-City shipyard.

Heavy Lifting and Transport company Mammoet, then moved the 2000 ton vessel initially from the hall towards the water. It was then placed on a pontoon and taken to deeper water where the pontoon was allowed to sink so that the frigate could be allowed to float unaided. The frigate was then towed by tug boats to Vlissingen-City where it will be completed over the coming year. This "direct launch" method is unique to this whole operation.

DSNS has made various investments over the course of the past two years in order to facilitate this unique construction method at the shipyard in Vlissingen-East. The site has undergone a complete metamorphosis whereby the existing production hall was extended by 120 m and a Ro-Ro 'path' was created, upon which the ships 'drive' from the hall to the pontoon.

The second and third frigates for the Royal Moroccan Navy, both 98 metres long, are planned to be launched to water in exactly the same manner next year.

http://www.damen.nl/News/Successful_launch_of_first_Multi_Mission_Frigate_for_the_Royal_Moroccan_Navy.aspx?mId=8565&rId=589