Internationale Helicopter ontwikkelingen

Gestart door Harald, 01/03/2017 | 13:48 uur

Sparkplug

Britse nieuwe helikopters lopen vertraging op

26 okt 2022

Categorie: Militair, Nieuwe toestellen / Tests, Nieuws

Het Britse NMH programma loopt vertraging op. Het nieuwe helikopterprogramma van zowat ? 1 miljard dreigt door budgetproblemen, gewijzigde prioriteiten en de politieke saga in de UK de gestelde deadline te missen.

Het programma, dat officieel op 18 mei 2022 van start ging, voorziet in de aanschaf van maximaal 44 nieuwe middelgrote helikopters (NMH) ter vervanging van een bestaande en verouderde vloot van 23 Airbus Puma en 5 Bell AB412, 5 AB2012 en 2 Airbus Dauphins. Daarnaast voorziet het programma ook in de levering van opleidingsmogelijkheden, een onderhouds-en reservepakket, en twee FSTD's (Flight Simulation Training Devices).

De originele strakke timing, toen onder invloed van de oorlog in Oekra?ne, voorzag in het afronden van de keuze van vijf mogelijke fabrikanten tegen 30 september 2022. In de eerste helft van komend jaar zou dan gestart met de keuze de NMH-helikopter en toekenning van het order. De contractuele startdatum was origineel gepland op 2 oktober 2023.

Deze timing is volgens de doorgaans welingelichte bronnen van de luchtvaartwebsite www.flightglobal.com niet meer haalbaar. De website schrijft dat in de nieuwste timing tegen ten laatste eind maart 2023 de precieze specificaties van het NHM-project zullen bekendgemaakt worden aan de vijf kandidaat leveranciers. Dit heeft de Britse minister van Defensie in een nota op 18 oktober bekendgemaakt. Wanneer de aanbesteding dan wel van start gaat en de finale keuze gepland is, wordt door de minister niet bevestigd.

Als in 2025 de eerste Puma HC2's uit dienst zouden gaan zal er met deze nieuwe timing waarschijnlijk geen NMH-helikopter operationeel klaar staan om deze te vervangen.

In een eerder artikel deden we een eerste analyse van de mogelijke kandidaten en kwamen we tot zeven fabrikanten:

  • Airbus Helicopters met de H175M die deels in de UK zou worden geassembleerd
  • Leonardo Helicopters met de AW149M die in Yeovil zal worden gebouwd
  • Sikorsky met de (Poolse) S-70M Black Hawk met (voorlopig onbekende) lokale inbreng
  • Bell met de militaire 412EPX of misschien een militaire 525M
  • Boeing met de MH-139 Grey Wolf (een Leonardo / Boeing toestel)
  • NHi met de NH90 zou ook interesse tonen voor het project - kans is zeer klein maar zou een compromis kunnen zijn om zowel Airbus als Leonardo de bestelling te geven.
  • ACEHawk biedt een interessant alternatief aan maar blijkbaar is dit idee verworpen
Als we twee afvallers moeten kiezen, want er worden slechts vijf kandidaten toegestaan, zal dit waarschijnlijk gaan tussen Bell, NHI, Boeing en ACEHawk. Leonardo, Airbus Helicopters en Sikorsky zijn zekere kandidaten.

Wordt ongetwijfeld vervolgd...

https://www.helispot.nl/hs/page/detail.asp?oid=b2g8D2E1&sub=logboek
A fighter without a gun . . . is like an airplane without a wing.

-- Brigadier General Robin Olds, USAF.

Sparkplug

US Army kan zijn keuze niet maken voor next-generation heli

19 okt 2022

Categorie: Militair, Nieuwe toestellen / Tests, Nieuws

De keuze voor de FLRAA-helikopter is voor de Amerikaanse Defensie toch moeilijker dan gepland. Volgens het origineel projectplan zou Defensie afgelopen maand, september zijn keuze bekendmaken. Maar toen in augustus duidelijk werd dat september niet haalbaar was werd de timing bijgesteld tot oktober 2022.

Maar op 11 oktober op de jaarlijkse vergadering van de AUSA, zei de stafchef van het Amerikaans leger, generaal James McConville, dat het leger meer tijd nodig heeft om alle aspecten degelijk te onderzoeken en dat het zolang zal duren totdat het onderzoek grondig is afgewerkt. McConville wilde geen nieuwe datum geven maar duidelijk is dat de keuze nog minstens enkele maanden op zich zal laten wachten.

De keuze voor de vervanger van de succesvolle Sikorsky UH-60 Black Hawk is zeer belangrijk want de nieuwe FLRAA-helikopter wordt voor tientallen jaren de hoeksteen van de US Army. Deze heeft 2.275 Black Hawk helikopters in dienst, die over de komende decennia allemaal moeten worden vervangen.

Bell Textron en een Sikorsky-Boeing-team strijden tegen elkaar voor het FLRAA-contract. Bell en Sikorsky-Boeing boden twee totaal verschillende ontwerpen aan voor de FLRAA-wedstrijd. Bell biedt zijn V-280 Valor tiltrotor-helikopter aan, terwijl het voorstel van Sikorsky-Boeing de SB>1 Defiant X is, met coaxiale rotors.

Ingewijden dicht bij de keuze, hebben laten uitschijnen dat de Defiant X van de tandem Sikorsky-Boeing meest kans maakt om de nieuwe FLRAA te worden. Blijkbaar weegt de complexiteit en gevoeligheid van de coaxiale rotor niet op tegen de hoge kosten en de beperkte beschikbaarheid van de V-22 Osprey de voorganger van de Bell V-280 Valor. Of speelt de gevoeligheid mee, dat de coaxiale rotor sedert tientallen jaren door de Russen als de beste optie werd gepromoot en kiest men toch voor de V-280 Valor?   

Afspraak eind van het jaar en dan kennen we de opvolger van de Black Hawk.

https://www.helispot.nl/hs/page/detail.asp?oid=E3C7c6D2&sub=logboek
A fighter without a gun . . . is like an airplane without a wing.

-- Brigadier General Robin Olds, USAF.

Harald

US Air Force declares Initial Operational Capability of Sikorsky HH-60W Jolly Green II

The U.S. Air Force declared Initial Operational Capability (IOC) for the HH-60W Jolly Green II Combat Rescue Helicopter, validating the platform's operational readiness to forward deploy Air Force rescue crews around the globe. Sikorsky, a Lockheed Martin company (NYSE: LMT) designed and manufactures the HH-60W, which enables the U.S. Air Force to conduct rescue missions at greater ranges and in the most challenging environments, and with increased survivability.



"This declaration is a vote of confidence from U.S. Air Force leadership and demonstrates the critical role of and need for the HH-60W," said Nathalie Previte, vice president, Sikorsky Army & Air Force Systems. "Sikorsky is committed to continuing deliveries of the Department of Defense's only dedicated combat search and rescue (CSAR) helicopter and to provide the most capable platform to rescue crews who depend on this aircraft day-in and day-out to conduct vital life-saving missions."

As the sole dedicated combat rescue platform in the Department of Defense, the Jolly Green II Combat Rescue Helicopter builds on the decades-long legacy of U.S. Air Force combat rescue and recapitalizes the critical combat search and rescue fleet providing U.S. Air Force combat rescue warriors with the best capability for their critical and demanding lifesaving mission. The HH-60W Jolly Green II, which is replacing the aging HH-60G Pavehawk, was specially built for the Air Force's combat rescue mission based on fully-vetted operational requirements.

The next generation helicopter provides enhanced survivability while recovering isolated personnel from hostile territory, day or night, in adverse weather, and in a full range of threat environments. It enables Air Force Combat Rescue Team to fulfill their mission "That Others May Live" and "Leave No One Behind".

Mission-Critical Capabilities, Life Saving Support

The new HH-60W Jolly Green II will replace the HH-60G Pave Hawk fleet. Leveraging the proven survivability and reliability of the H-60M Black Hawk, the HH-60W Jolly Green II incorporates advanced digital design techniques, an open architecture for rapid mission system integration, an air refueling system, upgraded survivability and defensive systems, cabin and cockpit armor, integrated weapons, and increases main fuel tank capacity to 644 gallons. These advanced technologies enable the Jolly Green II to meet the Combatant Commander's demands of today and the emerging Joint All Domain Operations (JADO) requirements in near peer competition and win in conflict.

Capability Highlights:

- Expanded aerodynamic and hover performance
- Increased main full tank – 644 gallons vs 360 gallons – and air refuellable for greater range
- Advanced and integrated survivability and defensive systems
- Expanded communications including two Tactical Datalinks & Intel Receivers for Net-centric connectivity to operate in the joint-all domain environment
- Higher resolution sensors
- Larger main cabin
- Upgraded armor and ballistic protection

Sikorsky has delivered 24 aircraft to the Air Force, including all Engineering & Manufacturing Development and Lot 1 aircraft. Lot 2 deliveries, comprised of 12 aircraft, began in June of this year. Sikorsky has been awarded four production lots to date, most recent recently Lot 4 for 14 aircraft in February 2022.

The contract for Lot 5 for an additional 10 or more aircraft is expected to be awarded by the Air Force in 2023.

https://www.airrecognition.com/index.php/news/defense-aviation-news/2022-news-aviation-aerospace/october/8756-us-air-force-declares-initial-operational-capability-of-sikorsky-hh-60w-jolly-green-ii.html

Zander

People are sheep

Harald

UK Wildcat Helicopters Successfully Complete Missile Trials

Successful Ship Helicopter Operating Limitations (SHOL) trials have proven that the Wildcat HMA Mk 2 can operate fully loaded with its newest missile systems in a range of challenging conditions at sea.

.../....

https://www.navalnews.com/naval-news/2022/10/uk-wildcat-helicopters-successfully-complete-missile-trials/


Sparkplug

First AW169B for Austrian Air Force

PUBLISHED: 09 OCTOBER 2022   LAST UPDATED: 09 OCTOBER 2022


Photo by Tiziano Capenti / www.aplace2land.com

In October 2022, the first Bundesheer (Austrian Armed Forces) Leonardo AW169B with Italian test registration CSX82072 (construction number 72014) was photographed by Tiziano Capenti, although still in a primer livery, during a test flight from the Leonardo factory airfield Venegono near Varese in northern Italy.

On 20 December 2021, the Austrian government signed a government-to-government (G2G) agreement with Italy for the purchase of eighteen Leonardo AW169M Light Utility Helicopters (LUH) to replace the Bundesheer obsolete 21 strong fleet of Alouette 3 helicopters. Scramble Magazine reported earlier on this agreement in December 2021 and September 2020.

The purchase will be divided in six AW169Bs training variant and 12 AW169MAs advanced multirole variant with integrated mission equipment and weapon systems. The agreement include Role Equipment, Aircraft Ground Equipment, spare parts, technical publications, technical support, basic and advanced training courses (the latter to be carried out in cooperation with the Italian Army), simulators and an option for twelve more AW169MA helicopters and six AW169B variants.

The Bundesheer operates the SA316B/SE3160 Alouette 3 from 1967 onwards. The Alouettes are assigned to the Kommando Luftunterstützung (air support command). That command operates the Verbindungshubschrauberstaffel (Communication squadron) at Aigen im Ennstal air base. At Tulln-Langenlebarn air base, the Flieger- und Fliegerabwehrtruppenschule 'FlFlATS' with Lehrabteilung Hubschrauber is based. This unit is responsible for Alouette 3 pilot training.

https://www.scramble.nl/military-news/first-aw169b-for-austrian-air-force
A fighter without a gun . . . is like an airplane without a wing.

-- Brigadier General Robin Olds, USAF.

Enforcer

Citaat van: Huzaar1 op 09/09/2022 | 10:09 uur
Vraag ik me ook af.. kan alle getallen niet plaatsen. Hoe denk je die duizenden aan te schaffen tanks,, artillerie en voertuigen moeten worden bemand en onderhouden... gaan ze iedereen het leger in dwingen?

Hoe die Russen hebben huisgehouden in Oekraïne zou voldoende motivatie kunnen zijn.

Huzaar1

Citaat van: Zander op 09/09/2022 | 13:38 uur
Ik ben met name benieuwd naar wat er de komende tijd op stapel staat voor 13X.

Ik ook, ik verwacht wel wat interessante jan doedels. Iets met ATGM en wat kleiner kalibere kanonnen. Het lijkt me verstandig dat eerst analyses van Oekraine conflict worden afgewacht.

https://youtu.be/FYmwfC99eek

Enorme interessante video over ukrainers en tanks.
"Going to war without France is like going deer hunting without your accordion" US secmindef - Jed Babbin"

Zander

Citaat van: Huzaar1 op 09/09/2022 | 12:42 uur
Indien NL er 18 tanks bij krijgt en de raketartillerie aankomt hebben we echt wel 2 fijne zware BTG's .

Wellicht 4 als 13 goed wordt uitgerust.
Ik ben met name benieuwd naar wat er de komende tijd op stapel staat voor 13X.
People are sheep

Huzaar1

Citaat van: Mourning op 09/09/2022 | 11:14 uur
Nou, inderdaad als je de MBT's bijv. niet mee neemt in je overwegingen of dat (noodgedwongen) door Duitsland laat invullen... dan zal dat vast wel. Hoeveel ook alweer precies? 2 gemechaniseerde? 1 Luchtmobiel? Kunnen we die BTG's ZELF op de mat brengen en ook laten rouleren met opeenvolgende Nederlandse BTG's of lopen we dan plots tegen een voortzettingsprobleempje aan?

Indien NL er 18 tanks bij krijgt en de raketartillerie aankomt hebben we echt wel 2 fijne zware BTG's .

Wellicht 4 als 13 goed wordt uitgerust.
"Going to war without France is like going deer hunting without your accordion" US secmindef - Jed Babbin"

DiepFries

De Letter of request gaat over 96 Apaches. Dat zal dus merendeel optie zijn. Verwacht eerst hooguit  ''maar'' de 32 die al gepland stonden. Plus ze nemen vast een soort DAP versie van of hun (eigen) blackhawk productie of die AW149 order.

Mourning

Citaat van: Huzaar1 op 09/09/2022 | 10:48 uur
Ja hoor. We krijgen echt wel een paar serieuze BTG's op de mat. Die onafhankelijk kunnen optreden. Ff stoppen met dat gezuig.

Nou, inderdaad als je de MBT's bijv. niet mee neemt in je overwegingen of dat (noodgedwongen) door Duitsland laat invullen... dan zal dat vast wel. Hoeveel ook alweer precies? 2 gemechaniseerde? 1 Luchtmobiel? Kunnen we die BTG's ZELF op de mat brengen en ook laten rouleren met opeenvolgende Nederlandse BTG's of lopen we dan plots tegen een voortzettingsprobleempje aan?
"The only thing necessary for Evil to triumph is for good men to do nothing"- Edmund Burke
"War is the continuation of politics by all other means", Carl von Clausewitz, Vom Kriege/On War (1830).

Huzaar1

Citaat van: Mourning op 09/09/2022 | 10:27 uur
Gelukkig kunnen wij op termijn ook nog onze token-forces inbrengen. Daar zullen ze vast erg blij mee zijn...

Ja hoor. We krijgen echt wel een paar serieuze BTG's op de mat. Die onafhankelijk kunnen optreden. Ff stoppen met dat gezuig.
"Going to war without France is like going deer hunting without your accordion" US secmindef - Jed Babbin"

Mourning

Gelukkig kunnen wij op termijn ook nog onze token-forces inbrengen. Daar zullen ze vast erg blij mee zijn...
"The only thing necessary for Evil to triumph is for good men to do nothing"- Edmund Burke
"War is the continuation of politics by all other means", Carl von Clausewitz, Vom Kriege/On War (1830).

Harald