Belgie (vervangings trajecten) luchtcomponent

[Parera]

Nou, meneer is in ieder geval niet bang om de knuppel in het hoenderhok te gooien.

We gaan nu dus zien hoe machtig deze Franse industrie op politiek veld gaat zijn. Het verhaal kan twee kanten op gaan ; Frankrijk zorgt er voor dat de Belgen geen aansluiting krijgen bij FCAS of dat ze wel aansluiting gaan krijgen vanuit Parijs opgelegd.

Ik vraag me wel af of je als Belgie op die manier nog wel wilt toetreden tot deze samenwerking als het op die manier moet lopen.

[Lynxian]

Nou, meneer is in ieder geval niet bang om de knuppel in het hoenderhok te gooien.

[Harald]

Dassault Aviation CEO opposes expansion of FCAS program to other countries  (duidelijke taal !  )

According to an audition of the CEO of Dassault Aviation on May 24, 2023, Eric Trappier has expressed his opposition to the expansion of the FCAS  (SCAF) program, which aims to develop future aircraft, to other countries.

Despite the mention of "expanding" the program by the French Minister of Defense, S?bastien Lecornu, Trappier strongly disagrees with the idea. He emphasizes the existing challenges faced by the three countries involved - France, Germany, and Spain - and warns that he will fight against any imposition of expansion.

.../...

https://www.airrecognition.com/index.php/news/defense-aviation-news/2023-news-aviation-aerospace/june/9017-dassault-aviation-ceo-opposes-expansion-of-fcas-program-to-other-countries.html

[Huzaar1]

Allaaang in huis.

Hoe is het eigelijk met de Belgische grondgebonden luchtverdediging, hebben die hun maanbasis al staan  .

Grapje grapje komaan.

[Ace1]

Dedonder geeft ceo Dassault lik op stuk ?hoe machtig hij ook is?

Het bitchfighten is begonnen, Huzaar zorg jij voor de popcorn?

[Ace1]

Dedonder geeft ceo Dassault lik op stuk ?hoe machtig hij ook is?

Frankrijk stuurt erg gemengde signalen over het ?gevechtsvliegtuig van de toekomst?. De ene dag wordt Belgi? uitgenodigd om mee te werken, de volgende dag gaat de deur dicht.

?Ik zie niet in waarom ik werk zou geven aan de Belgen.? Dat zei Eric Trappier, de ceo van Dassault Aviation, vorige week in de Franse Senaat. Trappier is niet niemand. Dassault maakt de Franse Rafale-gevechtsvliegtuigen en is mee de trekker voor het SCAF-project. Het Syst?me de a?rien du futur (SCAF) is een van de kandidaten om het Europese gevechtsvliegtuig van de toekomst te worden, dat zo veel mogelijk Europese landen dan zouden gebruiken. Het gaat om een samenwerking tussen Frankrijk, Duitsland en Spanje. De ontwikkeling van het toestel is in volle gang om klaar te zijn tegen ? 2040.

De bedoeling is dat andere Europese landen zich bij het project aansluiten, zodat dit een breed Europees project kan worden, met productie van onderdelen in verschillende landen. Ook Belgi? wil mee in het verhaal stappen. Een andere kandidaat is The Tempest, het gevechtsvliegtuig waaraan de Britten werken.

Maar zo?n Belgische deelname aan de SCAF is dus buiten de Franse waard gerekend ? in casu Trappier. Landen die gekozen hebben voor de Amerikaanse F-35 ? en dus niet voor de Franse Rafale, gebouwd door zijn eigen Dassault ? moeten wat hem betreft niet meer afkomen. Trappier kwam in 2016 persoonlijk lobbyen in Belgi? om de Rafale te kiezen als opvolger van de F-16. Frankrijk deed een aanbod buiten de offici?le procedure, maar kreeg nul op het rekest. Trappier kwam van een kale kermis thuis.

En ook deze keer maakt hij geen vrienden in Belgi?. Minister van Defensie Ludivine Dedonder (PS) kan hoegenaamd niet lachen met de uitspraken van de Fransman. ?Hoe machtig hij als ceo ook is, Trappier gaat mij niet zeggen wat ik moet doen en ik hoop dat de regeringen van andere Europese landen die voorstander zijn van een Europa van Defensie dat advies niet zullen volgen?, zei de minister woensdag op de RTBF. ?Het zijn precies dit soort verklaringen die jarenlang de Europese defensiesamenwerking hebben geblokkeerd.? Ze wees op de enorme knowhow van de Belgische luchtvaartsector. ?Zij willen niet in zo?n project stappen voor wat kruimels, maar wel om een meerwaarde te betekenen.?

Ook in het Waals Parlement kwam de kwestie woensdag ter sprake. ?Met dit soort uitspraken zaai je alleen maar verwarring. Het zijn de regeringen die beslissen over het al dan niet deelnemen aan dit soort projecten, niet de ceo van een bedrijf?, aldus Waals minister Val?rie De Bue (MR), die antwoordde namens minister van Economie Willy Borsus (MR).

De verklaringen van Trappier staan ook in schril contrast met die van een groep Franse parlementsleden die onlangs Dedonder en de leden van de Kamercommissie Defensie ontmoetten. ?Jullie hebben in Belgi? een erg performante defensie-industrie. Jullie moeten simpelweg mee rond de tafel zitten. De Belgische defensie-industrie werkt en is erg competent?, zei Thomas Gassilloud, de voorzitter van de Franse commissie Defensie toen.

https://www.standaard.be/cnt/dmf20230531_97183998?&articlehash=q7EhOm2kQ9nGWfyckUwmRjc2FCH1fSn7e6x2gLlzEfkcW3L2X7KpYs018evHUlmOnxFfY8EDEFpwbeW4M54txSGH6FcHydTtfzmiRu409YodOTWaCg43Z%2F1avYu9Qn2LBur8CP%2B5zYJVya3iMPxCPfPYHQF97cDy3cupdiA88UYWSOIU2sbvzcxa7LnBeDExKRMq4aTQ4qxt7Zr0Ly2MLLEnW9JqlaLXmfFWhnmTkGF3YKnHs2hRckDwcGEIDVZcqyL7OtS%2ByG9Yq%2FJ2QItkmlaPamCPyFvCYo2698XLBt2uPyrXaiqES1ChDNqmwObo%2FyvUF%2FxIkW14efeSjiBvSw%3D%3D

[Huzaar1]

Omdat SABCA gaan huilen is bij Jamil is het plots ?Belgi?? dat niet blij is met de F-35. Ok. Weeral eens inzicht in de Belgische gang van zaken aan?t compenseren met een stevige dosis zelfvertrouwen.

Waar zeg ik dat Belgie niet blij ismet de F-35?

[Stoonbrace]

Zijn letterlijk de woorden van mindef Belgi? dat ze balen dat bij f35 niet hebben mee ontwikkeld en nu die kans niet willen missen. Verder ook geen onwaarheden in het topic gelezen. Maargoed, volgens jou is elke mening gefundeerd op subjectiviteit en perspectief,  behalve die van jezelf.

Omdat SABCA gaan huilen is bij Jamil is het plots ?Belgi?? dat niet blij is met de F-35. Ok. Weeral eens inzicht in de Belgische gang van zaken aan?t compenseren met een stevige dosis zelfvertrouwen.

[Huzaar1]

Aan zich niet zo'n rare gedachte in de nabije toekomst zal het aantal vliegtuigbouwers nog kleiner worden, en zal dus het niet missen van een ontwerp dat uitgroeit tot volwaardig productie model steeds belangrijker worden. Dus Europa zal het aantal vliegtuig bouwers nog zien dalen naar hooguit 1 a 2 net zoals nu in de VS al het geval is (Althans voor fighters) het verkeerd gokken/kiezen van een systeem kan dus grote invloed hebben op je verdere keuzes of in dit geval compensatie orders of keuzevrijheid hebben. Het gaat in elk geval om erg erg veel geld, lees macht

Het is ook een logische stap. Dat ze niet hebben ingestapt in F-35 is uiteindelijk duur gebleken. R.o.i's vallen tegen, eigen investeringen industrie blijven uit en afname van Belgische bedrijfsleven/industrie is maar beperkt. Niet gek omdat tussen de landen die deel hebben genomen aan de ontwikkeling dit allang is verdeeld.

Ik snap Frankrijk ook wel, want Belgie voegt niet zo veel toe wat er nog niet al is, en het is puur ten dienste van de Belgische zaak. Maar het is alles behalve vriendelijk gedrag. Ook vreemd gezien de nauwe banden en ja, je zou Belgie als Frankrijk wel wat mogen gunnen n.m.m.

Timing is wel heel bizar, je zou zeggen dat de Belgen nog wel een jaar of veertig blijven doorvliegen met de F-35. Ik geloof Je he-le-maal niks van die 'vroege verkoop F-35 van Belgie' plannen.  Zo'n dergelijke overstap zou zo veel geld verkwisten dat het land er zich per direct door in een bestuurlijke crisis Ou bevinden. En het geld is er niet. De intenties ook niet.

[Umbert]

Zijn letterlijk de woorden van mindef Belgi? dat ze balen dat bij f35 niet hebben mee ontwikkeld en nu die kans niet willen missen. Verder ook geen onwaarheden in het topic gelezen. Maar goed, volgens jou is elke mening gefundeerd op subjectiviteit en perspectief,  behalve die van jou zelf.

Aan zich niet zo'n rare gedachte in de nabije toekomst zal het aantal vliegtuigbouwers nog kleiner worden, en zal dus het niet missen van een ontwerp dat uitgroeit tot volwaardig productie model steeds belangrijker worden. Dus Europa zal het aantal vliegtuig bouwers nog zien dalen naar hooguit 1 a 2 net zoals nu in de VS al het geval is (Althans voor fighters) het verkeerd gokken/kiezen van een systeem kan dus grote invloed hebben op je verdere keuzes of in dit geval compensatie orders of keuzevrijheid hebben. Het gaat in elk geval om erg erg veel geld, lees macht

[Huzaar1]

Echt peak defensieforum.nl, de laatste 15 posts. Alles is gepasseerd, van denken dat de kabinetschef van de Mindef en een artikel in l'Echo gelijk is aan 'Belgi?' over fantasiejachtvloten naar de verkoop van alle Belgische F-35's aan NL.

Never change boys.

Zijn letterlijk de woorden van mindef Belgi? dat ze balen dat bij f35 niet hebben mee ontwikkeld en nu die kans niet willen missen. Verder ook geen onwaarheden in het topic gelezen. Maargoed, volgens jou is elke mening gefundeerd op subjectiviteit en perspectief,  behalve die van jezelf.

[Mourning]

Echt peak defensieforum.nl, de laatste 15 posts. Alles is gepasseerd, van denken dat de kabinetschef van de Mindef en een artikel in l'Echo gelijk is aan 'Belgi?' over fantasiejachtvloten naar de verkoop van alle Belgische F-35's aan NL.

Never change boys.

[Sparkplug]

Luke AFB, ja. De eerste 8 toestellen blijven voorlopig daar.
https://beldefnews.mil.be/eerste-belgische-f-35a-op-de-productielijn-in-faciliteiten-lockheed-martin-in-forth-worth-usa/

Thanks 

[Stoonbrace]

@Stoonbrace

Is al duidelijk waar de eerste Belgische F-35 vliegers en grondpersoneel zullen worden opgeleid? Is dit Luke AFB of een andere vliegbasis (USAF of ANG)?

Luke AFB, ja. De eerste 8 toestellen blijven voorlopig daar.
https://beldefnews.mil.be/eerste-belgische-f-35a-op-de-productielijn-in-faciliteiten-lockheed-martin-in-forth-worth-usa/

[Sparkplug]

@Stoonbrace

Is al duidelijk waar de eerste Belgische F-35 vliegers en grondpersoneel zullen worden opgeleid? Is dit Luke AFB of een andere vliegbasis (USAF of ANG)?