Rusland's Expansie

[Huzaar1]

Vzke bronvermelding

Clash report op X

https://twitter.com/clashreport/status/1752216562356871187

Maar denk niet dat ze er zijn. Wellicht in  croatie maar niet oek.

[Lex]

Kuweit stuurt 100 M-84AB tanks naar Croatie voor overhaul voor Oekrainse leger. Mogelijkheid dat daarbij Croaten zelf hun M-84's upgraden en meesturen. Deze zouden dan worden vervangen door leopard2's.

Croaten hebben een stuk of 70 M-84's in redelijk moderne staat.

Vzke bronvermelding

[Huzaar1]

Kuweit stuurt 100 M-84AB tanks naar Croatie voor overhaul voor Oekrainse leger. Mogelijkheid dat daarbij Croaten zelf hun M-84's upgraden en meesturen. Deze zouden dan worden vervangen door leopard2's.

Croaten hebben een stuk of 70 M-84's in redelijk moderne staat.

[Huzaar1]

Australian government was informed of Ukraine's interest in Taipan during October

An important element in the Australian government's increasingly thin defence of its decision to scrap the Taipan helicopter fleet is that a formal request from Ukraine was only received on December 17.  The argument goes that by then it was too late to alter the process and the helicopters had already been destroyed.

The problem with that argument is new information reveals that the government was told of Ukraine's interest in the middle of October by a senior Liberal Senator.An important element in the Australian government's increasingly thin defence of its decision to scrap the Taipan helicopter fleet is that a formal request from Ukraine was only received on December 17.  The argument goes that by then it was too late to alter the process and the helicopters had already been destroyed.

The problem with that argument is new information reveals that the government was told of Ukraine's interest in the middle of October by a senior Liberal Senator.

Between October 7 and 12, Senator David Fawcett attended a major NATO meeting in Copenhagen and had several discussions while there with members of the Ukraine military and politicians.  They discussed the retirement of the Taipan fleet and the potential use of the helicopters in the fightback against the Russian invasion. The Ukrainians were enthusiastic – especially about using for medical evacuation (MEDEVAC), where they have the potential to save dozens of young lives every day.

Senator Fawcett confirmed to APDR that when he returned to Canberra in the middle of the month, he informed the government of his discussions at NATO and the interest expressed by Ukraine's military.  For the moment, his priority is getting some of the Taipans back into service and transferred to Ukraine and he prefers not to go into more details just yet but is firmly on the record that he made the government fully aware of the situation back then.

He is one of the most experienced and knowledge Parliamentarians when it comes to military matters, especially regarding helicopters. He is a former Army test pilot and has flown many rotary-winged aircraft.  Senator Fawcett has a reputation for thoroughness and integrity, a consequence of which is that he is held in high regard by all sides of politics. He was also the former Assistant Defence Minister in the Morrison government.

Despite this, both the Defence Minister Richard Marles and Defence Industry Minister Pat Conroy continue to propagate the myth that they knew nothing about Ukraine's interest until December 17.  Clearly, this is not credible...

https://asiapacificdefencereporter.com/australian-government-was-informed-of-ukraines-interest-in-taipan-during-october/

Dit is best wel een rel in Australie blijkbaar. Ik googelde wat en de rest van de wereld en Australie zelf snapt het ook niet.

Blijkbaar heeft aus overheid gelogen over wanneer ze hoorden van de Oekrainse interesse. Ze zeiden dat dit pas op 17 december bekend werd gemaakt terwijl dit blijkbaar al midden oktober was. De heli's schijnen onklaar te zijn gemaakt nadat de Oekrainers interesse hebben getoond.

Lees de rest van het hele verhaal via de link. Aardig leesvoer.

[Harald]

Waarom zou je die dingen ook gaan begraven. Ontbreekt alle logica.

Naar mijn weten hebben ook hun F-111's ook begraven. Zal wel hun manier zijn om van de spullen af te komen.
uit het beeld, uit het hart ?

[Benji87]

Waarom zou je die dingen ook gaan begraven. Ontbreekt alle logica.

Ik zat hier nog eens over na te denken maar ik ben zelf ook in de Australische outback geweest en heb met eigen lijve ondervonden dat het een behoorlijk vijandige omgeving is. Zou het kunnen dat die airframes zo dusdanig hard aan het wegrotten waren dat ze compleet onbruikbaar zijn geworden? Ik ken de operationele geschiedenis van deze helikopters ook niet zo. Zijn ze ooit ingezet in Afghanistan bijvoorbeeld?

[Huzaar1]

Waarom zou je die dingen ook gaan begraven. Ontbreekt alle logica.

[Harald]

Anyway, er schijnt dus wel overlegd te zijn met NHindustries en die hebben klaarblijkelijk geadviseerd om het niet te doen. Iets wat deels ook gemotiveerd wordt door extra spare parts die de markt opkomen. Dus fabrikant zegt nee, eigenaar zegt nee alleen Oekraïne zegt ja. 2 tegen 1

Airbus negotiates with Australia for MRH90 parts

Airbus and NHIndustries (NHI) are negotiating with the Australian government to harvest high-value parts and critical components from the Australian Defence Force's (ADF's) decommissioned fleet of NHI MRH90 Taipan helicopters.

Airbus told Janes that these parts are being sought for other NH90 customers "in order to support their flight operations".

"Altogether, we are looking at a few thousand parts, which will be purchased by the partner companies of NHI (at no cost to the NH90 customers) and which will be re-injected into the NH90 support system," Airbus added.

Janes reported earlier in January that the Australian government had started the process of disassembling its 46-strong fleet of MRH90 helicopters. According to Airbus, the MRH90s and the NH90s have commonality in almost all systems. "There are a few specific items to the Australian MRH90 configuration, but the very large majority of parts are common and usable by other NH90 operators," Airbus said.

https://www.janes.com/defence-news/defence/latest/airbus-negotiates-with-australia-for-mrh90-parts

[Huzaar1]

De "fog of war" maakt het een behoorlijk lastig vraagstuk om te beantwoorden en zorgt ervoor dat de schattingen hierin soms ver uit elkaar lopen. Toevallig kwam UK intelligence maandag met een update mbt dit item:



Hun schatting is dat de productie dus gelijk loopt aan het aantal verliezen. Tegelijkertijd kan ik uit jouw artikel weer opmaken dat Institut Action Résilience denkt dat Rusland maar 390 tanks kan maken per jaar.  En dan heb je nog een verschil tussen productie, revisie en reparatie. Want produceren ze nu tanks vanaf de grond of zijn het gereviseerde modellen? 

Exact, is niks zinnigs over te zeggen. We hebben de cijfers niet en de informatie ontbreekt tenzij je je sattelieten de fabrieken in de gaten laat houden.

Er is meer te zeggen a.d.h.v hun mobilisatie en opslag complexen. Hier hebben ze na 1990 al hun spullen gestald en die raken echt op.

[Benji87]

Opmerking 1. Wat zeggen de NAVO analisten over dit onderwerp, heeft Rusland (meer) capaciteit om tanks te leveren en te upgraden uit bestaande bestanden? En natuurlijk opleiding en vervanging van bemanningen voor deze tanks, veel zijn uitgeschakeld en daardoor kennis en ervaring weg.

De "fog of war" maakt het een behoorlijk lastig vraagstuk om te beantwoorden en zorgt ervoor dat de schattingen hierin soms ver uit elkaar lopen. Toevallig kwam UK intelligence maandag met een update mbt dit item:



Hun schatting is dat de productie dus gelijk loopt aan het aantal verliezen. Tegelijkertijd kan ik uit jouw artikel weer opmaken dat Institut Action Résilience denkt dat Rusland maar 390 tanks kan maken per jaar.  En dan heb je nog een verschil tussen productie, revisie en reparatie. Want produceren ze nu tanks vanaf de grond of zijn het gereviseerde modellen? 

[Benji87]

Ik denk dat verwachting met hoop wordt verward. En wat een rookgordijn. Trap er toch niet zo snel in media.

Denk het ook niet. Zal wel op niks uitlopen. Ze hebben de afgelopen maanden nog meerdere malen herhaald dat ze heel Oekraïne willen hebben dus ik verwacht hier niks van. Maar wou het toch even melden

[Huzaar1]

Even terug naar vroeger. Nog steeds relevant.

[Huzaar1]

Ik denk dat verwachting met hoop wordt verward. En wat een rookgordijn. Trap er toch niet zo snel in media.

[Benji87]

Poetin naar Turkije om over Oekraïne te praten

Turkije bereidt zich voor op de komst van Russische President Vladimir Poetin. Hij gaat in gesprek met Turkse President Recep Erdogan. De oorlog tegen Oekraïne komt zeker aan bod, melden Russische staatsmedia.

Het Internationale Strafhof (ICC) heeft een arrestatiebevel tegen Poetin uitgegeven, wegens zijn rol in de deportaties van Oekraïense kinderen. Turkije valt echter niet onder de regelgevingen van de ICC. Daarom kan de Russische President zonder belemmeringen dit land bezoeken.

Turkije presenteert zichzelf al een lange tijd als een bemiddelingspartij in de oorlog tussen Rusland en Oekraïne. Het land van president Volodimir Zelenski kon hun handel in graan voortzetten, nadat Erdogan Poetin vorig jaar hierover sprak.

Volgens Yuri Ushakov, een adviseur van Poetin, zal een 'mogelijke vredesregeling' besproken worden. Wat hij daarmee bedoelt is niet duidelijk.
Het is nog maar de vraag of Poetin al aan vrede denkt, gezien hij al meerdere malen herhaald heeft het 'oude (Sovjet-Unie) Rusland' te willen herstellen.

Bron: Telegraaf.nl

[Benji87]

Je krijgt evengoed geld als je ze naar Oekraine brengt, nog meer dan als je de reserveonderdelen verkoopt. Het is daarom alles behalve logisch.

Australië ook trouwens? Ik weet dat Europese landen "het bonnetje kunnen declareren" maar geldt dat voor Australië, en in dit geval Europees materiaal ook?

Anyway, er schijnt dus wel overlegd te zijn met NHindustries en die hebben klaarblijkelijk geadviseerd om het niet te doen. Iets wat deels ook gemotiveerd wordt door extra spare parts die de markt opkomen. Dus fabrikant zegt nee, eigenaar zegt nee alleen Oekraïne zegt ja. 2 tegen 1