Heey mensen ik lees op dit forum vaak dat mensen willen weten hoe PO1 en de rest van het keurings proces inelkaar zit...ik heb hier op www.hetleger.nl (http://www.hetleger.nl) een topic over geschreven...aangezien ik op dit forum ook nog veel vragen zie zal ik het ook hier plaatsen...
het is lastig om het keuringsproces algemeen te beschrijven...maar ik zal proberen een aardige samenvatting te maken...als je dan nog vragen hebt kun je ze altijd stellen natuurlijk!
Je moet eerst een aantal voorlichtingen bij wonen om aan de juiste papieren te komen voor je solicitatie, dan word je uitgenodigd om voor het eerste deel van PO1 naar het CML(Centrum voor mens en luchtvaart) in Sosterberg te komen...
dag 1: bestaat uit een aantal onderdelen waar je op verschillende momenten af kan vallen...eerst moet je 10 persoonlijkheids kenmerken van jezelf op schrijven...daarna krijg je een vragenlijst van 133 vragen om zo iets meer over je persoonlijkheid te weten te komen...direct hierna volgt een instrumenten interpretatie test, je krijgt dan een kompas en een kunstmatige horizon te zien en 5 plaatjes van een f-15, je moet nu het goede plaatje vinden dat overeenkomt met de instrumenten, je krijgt 60 van deze opgaven...hierna moet je even 10 minuten wachten en komt de uitslag...op de dag dat ik er was vielen er hier al een paar af...na deze korte stop ga je door met een selectieve luister test...je krijgt links en recht verschillende reeksen cijfers en letters te horen...aan de hand van een hoge of lage toon voorafgaande aan de reeks weet je of je links of rechts moet letten op de cijfers je moet dus 1 oor negeren en van het andere oor alleen de cijfers noteren, klinkt moeilijker dan het is! je krijgt 24 reeksen die uit 2 delen zijn opgebouwt...hierna is er lunchpauze...nu worden ook de solicitanten voor vlieger gescheiden (ging tot nu toe gelijk) van de solicitanten voor Officier LVB en GL...nu krijg je 2 aaneengesloten testen op een pc...1 reactie test je hebt een instrumentenpaneel voor je met gekleurde knoppen en 2 langwerpige knoppen...je hebt ook nog 2 pedalen en een koptelefoon op...je krijgt nu in beeld verschillende gekleurde bollen te zien waarbij je dus die zelfde kleur moet indrukken op het instrumenten panneel...de langwerpige knoppen zijn voor hoge of lage tonen die je in je oor hoort...je ziet in beeld ook iets knipperen wanneer je een pedaal moet gebruiken...wanneer deze test is afgelopen gaat deze over naar een test voor het inschattings vermogen...je krijgt een bolletje te zien dat door het beeld gaatals dat bolletje verdwijnt komen er 2 rode strepen in beeld, je moet dan inschatten wanneer het bolletje bij de volgende rode streep komt en waar op die rode streep...hierna krijg je na even wachten de uitslag en weet je of je door mag naar dag 2 voor het vervolg van PO1 de VGSB test
Dag 2: bestaat uit de VGSB test
dit is een test die veel van de onderdelen van dag 1 tegelijk behandeld en naar mijn idee ook moeilijker...je gaat achter een pc zitten voor (ligt aan je werktempo) een uur of 2.5-3...je krijgt nu een radar te zien waar je veel verschillende opdrachten mee moet doen...het begint met inschatten van bearing heading en range...later moet je een nieuwe heading aan gaan geven voor een vliegtuig dat een bocht moet maken en daarbij over een baken moet vliegen...je moet hier goed rekening houden met draaivertragingen...zo wordt alles telkens een stap moeilijker tot je uiteindelijk bij de laatste opgave komt waarbij je 4 vliegtuigen tegelijk over een parcours van bakens moet leiden warabij ze elkaar niet mogen raken, en ook niet binnen een afstand van 5NM komen...ook heb je hier te maken met tegen verkeer waar je geen invloed op hebt, dit maakt het weer moeilijker en je krijgt te maken met een neventaak, je moet weer naar reeksen cijfers en letters luisteren (in het engels dit keer) en daarvan moet je telkens de laatste 2 gehoorde cijfers bijelkaar optellen en invoeren maar hierdoor mag je hoofdtaak het sturen van vliegtuigen niet beinvloed worden...dit is een hele zware opdracht...
als deze test ook achter de rug is dan moet je even wachten en krijg je de uitslag...waarna je weer mag gaan lunchen en een nieuwe afspraak maken voor de volgende test (als je de VGSB positief hebt afgerond natuurlijk)
er valt over PO2 een stuk minder te vertellen dan over PO1...het is een intervieuw...ik hoefde me dit keer gelukkig pas om half 11 te melden ipv om 9 uur...das toch lekker als je vanuit Eindhoven komt ;) ...(bij medisch is het btw om 8 uur melden) :-\ ...Ik werd opgehaald in de kantine en moest eerst een kleine vragenlijst inleveren...deze had soms wat weg van de vragenlijst die je bij je solicitatie krijgt...hierna volgt een gesprek...er word gevraagd naar je hobbys, je thuissituatie, school maar ook naar hoe je reageert op bepaalde situaties en of je al ervaring hebt met leiding geven en of je daar wat over kan vertellen...ook word er gevraagd om je keuze voor defensie, vervolgens de keuze voor de luchtmacht en vervolgens de keuze voor de functie die je uiteindelijk wil bereiken te onderbouwen...na afloop van het gesprek moet je ongv 10 min. wachten en dan krijg je de uitslag...en een lunchbon het is een feit die lunch daar is echt goed te eten ;D
ook nog 1 keer voor de duidelijkheid....de links voor de oefentesten
1 kun je een instrumenten interpretatietest mee uitproberen en 1 is een selectieve luistertest...ze zijn niet helemaal te vergelijken met wat je op het CML krijgt maar het is naar mijn idee wel handig om het een keer door te nemen dan weet je in iedergeval wat je kan verwachten! ik heb deze testen niet gemaakt, alleen ff bekeken...het is een aanleg test dus t is eigelijk niet de bedoeling dat je je er heel erg goed op voorbereid...maar van wat ik gezien heb op deze sites vond ik persoonlijk de testen van het CML makkelijker! dit zijn de links:
voor de instrumenten interpretatie test:
http://www.xs4all.nl/~bmetz/iioefenen/pagina2.htm (http://www.xs4all.nl/~bmetz/iioefenen/pagina2.htm)
voor de luister test:
http://home.wanadoo.nl/tjeerd.schouten/English/downloads/downloads%202.htm (http://home.wanadoo.nl/tjeerd.schouten/English/downloads/downloads%202.htm)
mochten er nog vragen zijn dan hoor ik het graag!
grtz Stijn :D
is er trouwens ook iemand die het VMO al gehad heeft? daar heb ik op 2 maart het eerste deel van, ben wel benieuwd wat het allemaal inhoud! ;D
grtz Stijn
VMO is gewoon een beetje plassen in een bekertje, prikken in je arm, allergietest, hartfilmpie, wegen, meten, je lichaam wordt ff bekeken, ff kijken of je gewrichten lekker kraken enzo... :P
Ook worden je oren getest (viel ff tegen wat 10 jaar drummen doet!) en je ogen worden getest...
Ben ik nog iets vergeten?? Euhm...
Oja... je moet ook nog een keer naar het CMH in Utrecht, voor een hersen scan.
Ik moest ook nog voor mn ogen twee keer daarheen en ik moet ook nog een keer voor mn longen daar naar toe :-\
Sander
PS. dit is voor GL.
hmm ok...nja k heb minder dan n jaar geleden nog n sportkeuring gehad dus met mn gewrichten zal het wel goed zitten! :D...rest hopen we dan maar!...ze zeiden op het CML alleen nu al dat het wel 3 maanden kon duren voordat ik afspraak zou hebben in het ziekenhuis...klopt dat ongv? ik vind het wel heel lang namelijk! :-\...heb je intussen de sporttest ook al gehad?
grtz stijn
Lang wachten? Tsja... wat is lang.
Omdat mn ogen wat moesten worden gecorrigeerd werden de afspraken vrij snel gepland.
Heb de sporttest ook al gehad en mag over drie maanden weer...
Dus dan weet je wel wat de uitslag was ;)
Wel een beetje kansloos trouwens, ik werd afgekeurd op de kracht van mn been- en buik/rugspieren. Die zijn erg belangrijk als je G krachten moet doorstaan....
Ja, leuk, voor een F-16 piloot! Ik wil GL worden die de hele dag op een burostoel zit :-\
Maar goed... ik ga het nog 1 x proberen.
Sander
ja k VOND het ook heel overdreven...maar ik hoorde van iemand dat je als officier GL en LVB 1-3 keer per jaar mee moet vliegen in een f-16...dan moet je natuurlijk wel die g krachten aan kunnen...dat verklaart het wel...maar dat ze er toch zo zwaar aan tillen dan verbaasd me :o ja als je over 3 maanden terug mag komen dan zal het niet heel geweldig gegaan zijn :( verwachten ze een hoog niveau van je dan? Maar idd niet opgeven gewoon nog een keer proberen!!!! :)
grtz stijn
Ik mocht wel een maand later al terug komen, maar ze konden dan niet garanderen dat ik al voldoende getraind was...
Kan me trouwens niet voorstellen dat als er een GL meevliegt, ze ff 9 G gaan trekken enzo....
Anyway, je fysieke conditie moet dus hetzelfde zijn als van een vlieger.
(tijdens de keuring dan 8)
Sander
tjonge het lijkt me wel moeilijk als je dezelfde conditie moet hebben als een vlieger. Ik hoop maar dat het bij mij goed zit, maar ik heb geen uitzonderlijk goede conditie. Ik neem aan dat je conditie ook wordt getest met een fiets en dat je tegen stalen platen moet drukken? Maar goed ik moet de sollicitatieformulieren nog op de bus doen, dus. Moet nog een stempel van de gemeente hebben die natuurlijk alleen smorgens open zijn als ik school heb maar ja ik verzin wel wat.
groetjes raiden
haha das idd een lekker gedoe ja!...gelukkig is hier in Eindhoven het stadskantoor meestal tot n uur of 4 open! k kon gewoon na schol gaan! ;D....ja ik heb ook geen uitzonderlijke conditie..ik hoop dat het goed genoeg is!!
grtz :)
Je moet er nooit vanuit gaan dat het "wel goed is"...
Gewoon keihard gaan trainen.. het kan nooit kwaad om meer te doen dan nodig. Als ik het had geweten was ik ook wat meer gaan trainen.
:'(
:)
hmm ja ik ga er ook wel vanuit dat het goed is...maar toch spannend! morgen op wintersport dus eerst maar zorgen dat ik heel terug kom!
grtz
ik zou zeggen veel plezier waar ga je naartoe?
groetjes raiden
dank je! met dat plezier gaat het helemaal lukken!...we gaan naar Oostenrijk en r ligt sneeuw genoeg dus dat komt helemaal goed!!
grtz s
Mooi verslag Stijn. Ik zal hem sticky maken zodat hij altijd bovenaan blijft staan.
dank je! ik hoop dat veel mensen er iets aan hebben!
btw wintersport was top! en nog helemaal heel! kan dus met gerust hart aan het VMO beginnen! ;D
grtz
heey mensen nou gisteren was het zover VMO-1...ik moest me om kwart voor 8 melden op het CML...ik heb het geluk gehad dat er familie in Soest woont waar ik heb kunnen overnachten zodat ik niet té vroeg op zou hoeven staan...wanneer je op het CML aan komt krijg je je medisch dossier...dit is de map die je de hele dag bij je moet houden en wara alle gegevens in komen....je krijgt ook een loopschema waar op staat waar en wanneer je bij de verschillende onderdelen moet zijn...het begon met een soort intake gesprek bij een doc...hier word je medische verleden besproken en ze voert een onderzoekje uit waarbij naar je gewrichten gekeken word etc...hierna zou ik eigenlijk naar de audiotest moeten...maar we liepen achter op schema en er was alweer iemand bezig...dus gingen ik eerst naar het lab...hier werd bloed afgenomen, een alergietest gedaan en je moest in een potje pissen ;D ...hierna werd er een hartfilmpje gemaakt en werd de long functie getest, houd in: in een soort buisje blazen dat de maximale luchtuitstoot meet en je longinhoud...hierna ging ik door naar de ogen test...dit duurt ongeveer een uur...je ogen worden op elk mogelijke manier getest...toen ook mijn ogen gecheckt waren kon ik alsnog de gehoor test doen...je moet in een volledig geluidsdichte ruimte gaan zitten met een koptelefoon op en een soort afstandsbediening....hier moet je elke keer op drukken als je een pieptoon hoort...na afloop hiervan ging ik weer naar de doc die alle resultaten doorsprak en aangeeft of je nog door mag of dat je bijvoorbeeld een verwijzing krijgt naar het CMH voor het een of ander...en daarna ja uiteraard weer een overheerlijke lunch! :P
de dag was voor mij gedeeltelijk suc6vol...alles is perfect gegaan behalve een klein onderdeel in de ogen test...ik zie prima scherp en diepte maar als ik helemaal in mn ooghoeken moet kijken kan ik soms iets dubbel gaan zien...natuurlijk van belang voor een vlieger maar voor een officier LVB of GL niet echt (lijkt mij) aangezien die naar een scherm recht voor zich kijkt...op het CML hebben ze me doorverwezen naar het CMH om het dara iets uitgebreider te testen en te kijken of het van belang is voor de functie die ik wil...ik heb goede hoop dat wel maar t is wel jammer natuurlijk! de afspraak voor de FAM heb ik ook al gemaakt voor 12 APril dus nog ff tijd om te trainen ;) en op de uitnodigingen van het CMH word het ff w88! naast de extra check voor mn ogen moet ik (net als iedereen die het VMO doet) op het CMH ook nog wat andere specialisten bezoeken voor röntgenfotos, hersenscan etc etc...waneer dat geweest is zal ik daar natuurlijk ook weer verslag van doen!
grtz Stijn
Hey mensen,
K heb een vraagje naaar aanleiding vaan een gehoortest bij de dokter bleek dat ik 30 Db minder hoor.
Kom k hiermee door de keuring van de luchtmacht?
Groetjes Brand
Ook al de ogen?? Daar zijn ze dus nogal streng op.... logisch ook hoor, want als je de hele dag naar een schermpie zit te koekeloeren willen ze niet hebben dat je hoofdpijn krijgt of erger..
Citaatheb een vraagje naaar aanleiding vaan een gehoortest bij de dokter bleek dat ik 30 Db minder hoor.
Kom k hiermee door de keuring van de luchtmacht?
Geen idee, de normen ken ik niet. Wel weet ik dat mijn gehoor er behoorlijk beschadigd uitzag. Bepaalde frequenties waren op het randje... maar nog wel goed genoeg. Ik weet niet hoeveel dB je minder mag horen.
Sander
Citaat van: Brand op 04/03/2005 | 18:03 uur
Hey mensen,
K heb een vraagje naaar aanleiding vaan een gehoortest bij de dokter bleek dat ik 30 Db minder hoor.
Kom k hiermee door de keuring van de luchtmacht?
Groetjes Brand
Dit is een mogelijk antwoord op je vraag:
Personen, die nog niet in werkelijke dienst zijn of zijn geweest, moeten ongeschikt worden verklaard indien zij:
a. lijden en/of geleden hebben aan een afwijking genoemd in de lijst van aandoeningen, behorend bij het Militair Keuringsreglement (MKR) 1985, en waarvan blijvend herstel binnen één jaar niet mogelijk wordt geacht (art. 4.1.a. en 5.1.a. van het MKR 1985).
In deze lijst staat:
7.17 Iedere gehoorvermindering van meer dan 15 dB op enige frequentie tot 3000 Hz en/of van meer dan 30 dB op enige frequentie tot 8000 Hz
Daar gehoorschade onomkeerbaar is ???
Bron: http://www.mindef.nl:30280/mpbundels/35_serie/35_401/35_401_hoofdstuk_1.htm (http://www.mindef.nl:30280/mpbundels/35_serie/35_401/35_401_hoofdstuk_1.htm)
Hey,bedankt voor jullie reacties, groetjes Brand
zo ik ben er ook weer eens! Ik heb inmiddels de uitnodigingen voor het CMH Binnen 13 april oogheelkunde en 28 april EEG...
CitaatOok al de ogen?? Daar zijn ze dus nogal streng op.... logisch ook hoor, want als je de hele dag naar een schermpie zit te koekeloeren willen ze niet hebben dat je hoofdpijn krijgt of erger..
ik zit in het dagelijks leven heel vaak (misschien wel té vaak ;)) achter de pc en ik heb nog nooit ergens last van gehad ik heb sowieso nog nooit 1 enkel probleem met mn ogen gehad...en die kleine afwijking die ik dan zou hebben heeft niks met diepte en scherp zien te maken...dus ze gaan in het ziekenhuis nu ff verder kijken of ik er op een 1 of andere manier last van zou kunnen hebben tijdens het uitoefenen van mijn (hopelijk) toekomstige functie!...ik heb er nooit last van gehad en ik hoop het ook nooit te krijgen...en wat betreft het ziekenhuis ik hoop er het beste van!
grtz stijn
hey ik heb een beste grote afwijking aan een oog maar ik draag geen lenzen of een bril. Want mijn ander oog corrigeerd alles en ik heb er ook geen last van. Ik merk het alleen als ik mijn rechteroog dichtdoe en ik moet alleen met mijn linkeroog kijken dan merk ik wel duidelijk dat ik zlechter zie. Maar met beide ogen open niet. En ik heb ook nooit koppijn of last van dat soort dingen dus ik hoop maar dat ze me er mee doorlaten.
Stijn nog succes.
Groetjes raiden
Dank je, ik hoop echt dat ze er bij jou geen probleem van gaan maken! en dat hoop k voor mezelf ook natuurlijk :P
grtz stijn
Ik heb rechts: +1.00 en een -1.00 cylinder afwijking en links: +0.75 en -0.50 cylinder afwijking.
Ik ben goed gekeurd.
hmm ok, dus je mag zeker wel iets aan een afwijking hebben! daar put ik dan maar hoop uit voor de 13e!
grtz stijn
Maximale cylinder afwijking is eigenlijk +/- 0.75 maar ik ben blijkbaar gematst..
Zal wel komen omdat ik de rest ge-aced heb ;D
NOT!
ik weet niet wat een cilinderafwijking is maar mijn linkeroog heeft een afwijking van -2 volgens mij. Maar ik hoop maar het beste!
groetjes raiden
Je oog is dan niet perfect rond, maar een beetje een ei zegmaar.
Daardoor komt het brandpunt van het licht niet precies op je netvlies terecht en heb je een diffuus beeld.
Normale min en plus afwijkingen heeft te maken met je lens, cilinderafwijkingen met de vorm van je oog.
8)
bedankt sandros dat wist ik niet. Hopen dat dat goed zit bij mij maar ik laat het wel weten hoe mijn keuring verloopt.
groetjes raiden
Citaat van: Brand op 04/03/2005 | 18:03 uur
Hey mensen,
K heb een vraagje naaar aanleiding vaan een gehoortest bij de dokter bleek dat ik 30 Db minder hoor.
Kom k hiermee door de keuring van de luchtmacht?
Groetjes Brand
Hiermee kom je zeker door de keuring.
Zelf ben ik ook verwikkeld in een specialistisch onderzoek van mijn gehoor. zie rubriek Landmacht onderwerp "Eisen gehoor" van Scorpio
Groet, Joey
Gisteren had ik in het CMH een longonderzoek, omdat ik hooikoorts heb (graspollen).
Weet iemand hoe zwaar ze hieraan tillen? Dat ze streng zijn voor F16 vliegers OK, maar kom op he... ik wil gevechtsleider worden, dan mag ik toch af en toe wel niezen?
???
Sander
ik mag hopen dat ze het niet erg vinden ik heb namelijk hetzelfde. Niet ernstig. Ik hoop voor je dat ze je hiervoor niet afkeuren. Laat ons weten of ze je doorlaten! succes
groetjes raiden
Zou wel flink klote zijn als ze dat zouden doen...
Maar een keuringsarts in Soesterberg moet er over oordelen, dus ik verwacht ook niet echt dat ik snel uitslag krijg... :(
Sowieso vind ik het echt super vaag dat GL en LVB mensen dezelfde medische keuring krijgen als vliegers... ???
Sander
sander,
ik heb zelf gesolliciteerd voor oo gl.
Ik heb 15-02 mijn laatste keuring gehad en heb nog steeds geen uitslag. Ze kunnen vrij laks zijn bij het bureau keuring (medisch) op het cmh.
Ik heb ze vrij veel gebeld over mijn status en had het idee als ik belde dat ze er wat extra druk achter zetten. Zo niet dan weet je in ieder geval hoe het staat.
Ik wens je verder veel succes.
Citaat van: Sandros op 31/03/2005 | 21:42 uur
Gisteren had ik in het CMH een longonderzoek, omdat ik hooikoorts heb (graspollen).
Weet iemand hoe zwaar ze hieraan tillen? Dat ze streng zijn voor F16 vliegers OK, maar kom op he... ik wil gevechtsleider worden, dan mag ik toch af en toe wel niezen?
???
Sander
Mijn partner heeft ook last van hooikoorts, als je het nu niet hebt, kan je het op latere leeftijd altijd nog krijgen, dus denk ik het niet. Misschien dat het ten tijde van de keuring een probleem is, maar de mijne niest in de zomer ook te pas en te onpas, maar ja die vliegt al 13 jaar en heeft sinds 2 jaar hooikoorts.
ik mag hopen dat je gelijk hebt sophietje want ik ben ook aan het solliciteren voor gevechtsleider en ik heb ook zo nu en dan last van hooikoorts. Zou echt balen zijn als ik daardoor niet werd aangenomen, geld ook voor sandros die al heel wat verder is dan mij.
groetjes raiden
Het is inderdaad een beetje een administratieve bende in S'berg.
Zo klopt mijn adres niet, terwijl ik dat al vaker goed heb doorgegeven en er schijnt iemand te zijn met dezelfde achternaam en geboortedatum en dat is ERG moeilijk om uit elkaar te houden. :-\
Maar ik zal van de week eens bellen, of ze al wat weten.
Ik ga maar eens opzoek naar een studie als alternatief, want ik word hier niet echt blij van :-X
K ben woensdag op het CMH niks wijzer geworden :-\ ik heb weer een hele serie oog testen moeten ondergaan :o maar ze moesten eerst nog gaan overleggen voordat ik hoor of het afgelopen is of niet... vlgns mij waren ze niet zo tevreden maar ik hoop dat ik toch door mag! ik zou het ook echt belachelijk vinden as ik r hier op uitgeschopt word...k heb r toch geen last van ??? ik kan goed scherp en diepte zien wat is er dan aan de hand?...ze vroeg woensdag ook nog of ik er dan echt geen last van had gehad....dat als ik ver links kijk dubbel kan zien...ik zo: nee...zegt ze ja dan heb je misschien je hoofd gedraait.....is dat ook al verboden tegenwoordig? ??? k vin t echt n vage situatie maar k hoop r t beste van!
grtz stijn
Citaat van: raiden op 11/04/2005 | 22:20 uur
ik mag hopen dat je gelijk hebt sophietje want ik ben ook aan het solliciteren voor gevechtsleider en ik heb ook zo nu en dan last van hooikoorts. Zou echt balen zijn als ik daardoor niet werd aangenomen, geld ook voor sandros die al heel wat verder is dan mij.
groetjes raiden
Ik hoop het ook niet voor je. Misschien hangt het ook af van de functie waarop je hebt gesolliciteerd. In ieder geval heel veel succes.
hey ik heb het eerste deel van mijn po1 gehaald! 12 mei heb ik gvsb! iemand nog tips w.b. gvsb? verder iedereen nog succes!!!!
groetjes kelly
Gewoon relaxed blijven...
Verder kan je er weinig aan voorbereiden.
ik zal jullie laten weten wat het geworden is bij mij! Nog maar een paar daagjes en dan............................
groetjes kelly
zooo al mijn keuringen zitten er op nu! afeglopen dinsdag sporttest gehad! was dik in orde :) dus nu alleen nog wachten op de resultaten uit het ziekenhuis van mijn ogen en EEG! ik hoop dat t niet te lang meer duurt! k hoop echt dat ik in augustus kan beginnen...weet iemand hier hoe de procedure verder gaat? na de keuringen? bijvoorbeeld van wie en wanneer je hoort of je aangenomen bent en hoe het dan verder in zijn werk gaat!?
alvast bedankt! grtz stijn
goed man :D! gefeliciteerd. Ik hoop voor je dat je zo snel mogelijk mag beginnen! Misschien en hopelijk zien we elkaar nog in Breda!
groetjes kelly
oh heb je je aac al gehad. Ik ben uitgenodigd voor 20 mei. Dat terwijl ik pas een keuring heb gehaald! Maar goed, maybe als je het gehad hebt heb je wat tips. Wat hield de sporttest eigenlijk in, fietsen, kracht enz? Oh ja welk cluster? Wat een vragen toch weer, sorry!
groetjes kelly (again) ;)
AAC? :o daar heb ik nog niks van of over gehoord...kan iemand daar wat meer over zeggen...en over sporttest...je krijgt een boekje met de uitleg over de verschillende opdrachten...kort samengevat:
sprinttest, op een race fiets 30 seconde sprinten met opbouwende weerstand
krachttesten:
Armen
Benen
Buik
Rug
en Sprongkracht (wordt gemeten met een contact mat)
Uithoudings vermogen:
Maximaal test, op een loopband...de snelheid word langzaam stap voor stap opgevoerd en dan maar zo lang mogelijk vol proberen te houden
suc6
grtz stijn
hey stijn,
het aac is een gesprek waar ze in kijken of je wordt toegelaten op het kma. Je moeten weten van de politiek, van de taken van de krijgsmacht, van je functie, leiderschap e.d. Ik vind het alleen raar dat ik zo snel daar al bericht van heb gekregen. Ik heb vandaag ook aan iemand gevraagd die gelijk met mij de keuringen heeft en die heeft niks gekregen. Normaal zou je zoiets toch op het einde moeten krijgen? Pap denkt dat het komt omdat ze graag vrouwen hebben, en het aantal vrouwelijke aanmeldingen maybe gering is!
groetjes kelly
Hey,
Ik heb sinds vorige week gesolliciteerd voor officier gevechtsleider, duurt het lang voordat je voor je eerste onderzoek mag komen (po)? ::)
2 weekjes of iets langer voordat je de brief krijgt. En dan kan t 2 dagen tot drie weken duren voordat je de keuring hebt.
groetjes kelly
Okay, dankje.... nog ff wachten. En dan komt eindelijk de wens na 7 jaar uit ;D ohja nog gefeliciteerd allen die door de selectie zijn gekomen en binnenkort hun opleiding mogen beginnen ;)
tja ik blijf het vreemd vinden...ik ben nu in principe klaar met mijn keuringen...en ik heb nog niks van de AAC gehoord ??? k zal eens ff wat mensen af gaan bellen...is wel handig denk ik...
grtz stijn
zooo dat is snel ;D heb net even wat mensen gebelt...de AAC is er alleen voor mensen die het lange model KMA willen doen...de oude BOT-ers...Mensen die het korte model doen hoeven daar niet voor te verschijnen :) dus t is nu echt alleen nog op de uitslagen van het ziekenhuis wachten!! en hopen dat dat gunstig is! dan zou ik in augustus kunnen beginnen :D suc6 iedereen met de keuringen!!!
grtz stijn
Mag je kiezen voor lang model KMA of heeft dat te maken met je vooropleiding?
als je havo hebt gedaan mag je alleen kort...met vwo mag je kiezen tussen lang en kort!...ik wilde t liefste lang...maar dat zat r voor mij als havist niet in :( maar kort is ook mooi ;) en je bent eerder in functie!
grtz Stijn
Ik heb MTS (MBO 4) gedaan en heb mogelijk mijn Propedeuse (HBO 1)over 2 maanden, is dan ook mogelijk om te kiezen? omdat bij de voorlichting was dat niet bekent of je nu kort of lang model kon doen? :-\
Aangezien MBO4 toch ietsjes hoger ligt dan HAVO en aangezien ik mijn P bijna heb of een paar studiepunten.
Maar je heb gelijk, dat kort ook mooi is en dat je dan sneller in je functie bent.
gr, Ferry
het is zo geweest dat je met HBO P ook het lange model kon doen...maar op n gegeve moment in de voorlichting gingen de verschillende personen elkaar tegenspreken...volgens de een mocht het wel...volgens de ander was het afgeschaft...ik weet echt niet hoe de preciese regels nu zijn...misschien staat t op internet of moet je er even over bellen! suc6!
grtz stijn
dat verklaart wat. Maar stijn veel succes en plezier op het kma en verder. Ik laat jullie wel weten hoe het morgen is gegaan!!!!
groetjes kelly
nou het is dus niet goe gegaan :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
vgsb nie gehaald. Ik baal er ontzettend van. Maar ik ga volgend jaar opnieuw proberen of volgend jaar proberen voor officier intell. Wou ik dat jaar ook al doen maar er waren geen vacatures meer, dus. Nieuwe ronde, nieuwe kansen denk ik maar.
Eerst maar examen halen! Voor de rest ongelofelijk veel succes iedereen!!!!!!
groetjes kelly
aaaah das echt balen :( :-\ wat was er mis gegaan?
ja ik heb ook aan intell ged8 maar waren geen vacatures voor dit jaar! wel een mooie functie denk k! mochten ze me alsnog afkeuren op m'n ogen dan ga ik t ook proberen...misschien zijn daar de normen weer anders...maar ik heb nog goede hoop voor LVB!!!
heel veel suc6 met je examens iig!
gr Stijn
idd jammer, hopelijk lukt het de volgende keer wel..... voor dat ik begon met HBO was de vacature officier intell vrij, ik had hiervoor willen solliciteren maarja toch maar voor HBO gekozen, k ben nu wel (bijna) een diploma (P) verder. Hopelijk gaat bij mij alles goed voor Officier GL.
gr, Ferry
Ferry, stijn ik wens jullie heel veel succes. De VGSB vond ik gewoon moeilijk. Wat er mis is gegaan weet ik ook nie precies, het begin ging goed. Maar ja!
Je moet gewoon snel zijn en je mag maar 13 d-warnings krijgen!
groetjes kelly
Citaatje mag maar 13 d-warnings krijgen
:o
Zoveel joh?? Dat zijn dan toch 26 vliegtuigen die in stukken op de grond liggen (in real life)?
ja dat heb je goed gezged. Was er gewoon niet goed in. Maar ze hebben me vanmorgen gebeld dat ik verder kan gaan voor air surveillance, lijkt me ook heel leuk. 7 juni heb ik po2 en 20 mei heb ik aac-gesprek!
Echt heel fijn!
groetjes kelly
Hé super zeg, Air surveillance is ook mijn voorkeur boven fighter controller, maarja ik merk wel waarvoor ik geschikt ben.
Maar toch mooi en een aac-gesprek, dus de mogelijkheid voor lang KMA.
Dan heb je toch nog beter gedaan dan je had gedacht. Véél succes met po2 en het aac gesprek.
gr, Ferry
das echt goed nieuws!!!! :D
gefeliciteerd!!! heel veel suc6 met PO-2 en de AAC!
gr Stijn
dankewel :D allebei!!!!
Ik laat het weten!!!!
groetjes kelly
He Kelly!
Succes morgen met je gesprek! Hopelijk ben je niet teveel aan het stressen!
;) Ik duim voor je!!! Wendy
Eindelijk is het zover ;D, volgende week donderdag 26 mei heb ik mijn eerste onderzoek (PO1) in het CML. :D ;) :)
gr, Ferry
dankjewel welly-one!!!!! :D
en ferry heel veel succes, het gaat je vast lukken. Ik zal voor je duimen!
En ik heb vandaag aac gehad. Ze geven me een positief advies!!!!! :D
Echt het valt reuze mee!!!Ze vragen veel over leidinggeven e.d. Maar de rest kun je lezen in aac topic!!!!!
groetjes en succes iedereen
kelly
Hee ferry! Heel veel succes met PO1! Het valt allemaal reuze mee, dus het zal wel gaan lukken. ;)
Enne... kelly! Ik weet dan wel al dat je een positief advies hebt gekregen, maar toch; CONGRATS!!! :D
Hé Hé voor alle mensen die bezig zijn of gehaald hebben, veel succes.
Ik ben jammer genoeg gezakt op een "puntje" van ruimtelijk inzicht. Dus het was al gelijk over en uit. Ik mag wel op andere functies nu soliciteren, alles behalve Off. LVB en GL of vlieger (voor 1 jaar). Dus ik ga nu snel inschrijven voor de eerst volgende voorlichting zodat ik alvast weer de papieren in huis heb.
gr, Ferry
Citaat van: Ferry op 26/05/2005 | 11:51 uur
alles behalve Off. LVB en GL of vlieger (voor 1 jaar).
Als je het wel gehaald hebt is het toch 2 jaar geldig? tenminste... dat staat in dat ene boekje van de KLu over wat je te wachten staat als kandidaat vlieger/gl/lvb.
En het werd me ook verteld toen ik PO1 had gehaald....
MAAR, op werkenbijdeluchtmacht.nl staat 1 jaar??
Wat is het nou? 1 of 2 jaar? ??? ???
Bij mijn weten is het zo dat een positief advies 2 jaar geldig is en een negatief advies 1 jaar.
En Ferry, nog heel veel succes (de aanhouder wint)!!! ;D
Groetjes, Wendy :)
Dat dacht ik dus ook ja... totdat ik dit las:
Het Psychologisch- en Geneeskundig Onderzoek zijn, evenals het Aanlegonderzoek een jaar geldig. Dat houdt in dat als je voor deze onderzoeken niet slaagt, je een jaar lang niet bij de Luchtmacht kunt solliciteren. Ook als je goedgekeurd bent, blijft de selectie een jaar geldig.
??? Ik snappie er niks meer van...
Ikke nu dus ook niet meer... ??? ???
maybe als ik eraan denk 7 juni vrage.
en sandros hoe zit t eigenlijk met jou keuringen??
iig groetjes kelly
:)
T R A A A A A G . . . .
Echt, het schiet niet op.
Ik heb nog geen uitslag van het longonderzoek dat eind maart plaatsvond, geen uitslag van de EEG van half april...
Het enige dat ik weet, is dat ik 28 juni weer op de lopende band mag... FysiekeAanameMeeting.
Dus ik ben lekker aan het hardlopen, fietsen, en sit-uppen.. :P
Citaat van: raiden op 02/06/2005 | 17:42 uur
maybe als ik eraan denk 7 juni vrage.
en sandros hoe zit t eigenlijk met jou keuringen??
iig groetjes kelly
:)
Heb ik iets gemist? Wat vragen? ??? ???
hoe lang de tests geldig zijn ;)dus je hebt niks gemist!
en sandros bale dat t zolang duurt :-\
Maar iig veel succes 28 juni dan, ik hoop voor je dat t allemaal goed komt!!
groetjes kelly
Heb woensdag VGSB, aaaahhh!!!!
Ik hoop dat 't goed gaat. Ik wil toch echt heel graag door (zoals iedereen, lijkt me)...
:-X :-X :-X
je gaat er gewoon voor ;)
ik duim al in ieder geval voor je ;)
groetjes kel
Thanks ;)
oh ja ben erdoor, veel allemaal reuze mee.
nu 12 juli medische keuring :D
groetjes kelly
Ik ben ook door (VGSB)!!!! :D
21 juni gesprek psycholoog!
G*dverdek*nker zooi.... :-X
Ik ben niet kwaad ofzo..... ;)
Krijg vandaag een brief.
Ik ben ongeschikt bevonden. Waarom?
Uit een onderzoek bij de KNO arts (dat slechts 3 maanden geleden plaatsvond) is gebleken dat ik teveel last heb van hooikoorst.
Nou, lekker is dat dan.
Dus een functie van 'luchtvarende' zit er voor mij niet meer in.
En dat terwijl de rest ALLEMAAL goed was, behalve dan nog de sporttest. :(
En aangezien ze verder geen vacatures hebben die mij passen, qua opleiding enzo... ben ik dus vet genaaid.
Erg leuk dat je een jaar bijna bezig bent met allemaal testjes, onderzoeken, etc etc om dan vervolgens te horen dat je ermee klaar bent.
Ga toch eens bellen met Soesterberg........ >:(
Sander
tjonge dat is echt balen. :'(
Vooral als ze je zo lang aant lijntje houde! Heb ook hooikoorts, niet erg ofzo.
Maar kan dus ook nog afgekeurd worden :(
maar vind t echt bale voor je.
Ik hoop dat ze je op soesterberg wat meer kunnen vertellen!!!
groetjes kelly
Treurig, treurig, laten ze 3 maanden wachten om je dan te vertellen dat je af wordt gekeurd wegens HOOIKOORTS!?!?!
Balen. :'(
Zeer klote allemaal inderdaad ja...
Ik kan bezwaar indienen, maar ja waartegen? Mn hooikoorts? :-\
Anyway, misschien mag ik wel een andere functie vervullen. Maar dat wordt dan waarschijnlijk onderofficier, aangezien ze verder geen vacatures voor officiers hebben.
:(
Succes! ;)
Ik was net nog eens op werkenbijdeluchtmacht.nl aan het rondhangen, maar daar staat bij werken bij -> toelating alleen iets over de speciale eisen voor vliegers en gevechtsleiders...
En luchtverkeersleiders dan? ???
Nou, ik ben bezig voor luchtverkeersbeveiliging, en ik moet bij mijn weten toch echt hetzelfde kunnen als de gevechtsleiding ???
Ja, ik heb het al gevonden ja..
GL en LVB vallen allebei onder VMCAT II.
Stomme vraag misschien, maarre... VMCAT II? ???
Ja dat is zoiets als vliegmedisch catagorie II.
Vliegers vallen onder cat I en er is ook nog een cat III.
Heb trouwens vandaag definitief gehoord dat ik niet door kan, dus ik ga lekker iets normaals studeren volgend jaar. 8)
bale, maar veel plezier met je studie :D
groetjes kelly
Weet je al wat die normale studie gaat worden?
Ik moet ook maar eens dringend uit gaan kijken voor een 'normale' studie... :-\ Volgens de psycholoog heb ik niet genoeg levenservaring...
:'( :'( :'(
Das mooi klote.... het lijkt wel of ze gewoon geen mensen meer nodig hebben ofzo...
Heb je al enig idee wat het gaat worden??
Ik zit nog te twijfelen tussen Sociologie, Economie, Ruimtelijke ordening, en nog 10392 duizend andere studies... :(
Ik ben aan het denken aan Industrieel Product Ontwerpen (klinkt in ieder geval goed). Probleem is dus dat ik dan natuurkunde nodig heb (heb ik dus niet :P). Dat wordt dus blokken met een schriftelijke cursus en hopen dat ik er nog terecht kan. Maar goed, morgen ga ik maar eens rondbellen.
Oh ja, las vandaag een advertentie; "Een baan bij de luchtmachtis dichterbij dan je denkt". Daar denk ik nu toch anders over :-\
Een vriend van mij doet IPO. Is inderdaad wel een leuke studie, maar wel intensief geloof ik...(of dat ligt aan hem natuurlijk).
Voor mij is het in ieder geval intensief; ik moet voor december mijn diploma hebben voor natuurkunde. Dus daar ga ik maar mee beginnen. Om eerlijk te zijn heb ik nog nooit van iemand gehoord dat een studie niet intensief is... :P
Aangezien een baan bij de luchtmacht nu ver weg is,
ga ik ervoor! ;)
Hopelijk weet jij ook snel wat je gaat doen!
Waar ga je IPO doen??
Ben vandaag bij een open dag Economie geweest van de Universiteit Utrecht en een open dag van Ruimtelijke Ordening & Planologie aan de Hogeschool van Utrecht.
Allebei heel leuk, nu de knoop nog doorhakken... ::)
Ik ben ZOOOOO slecht in dit soort beslissingen ;D
Ik ga de IPO doen in Venlo. Weet je waar dat is? Gelukkig is dit de enige studie die me echt wat lijkt, dus wat dat betreft was de keuze niet zo heel moeilijk. O ja, ik moet nog contact opnemen met IB-Groep, niet vergeten...
Ik heb de hele school nog nooit gezien, ik ga er dinsdag naartoe.
Gelukkig heb jij ook al n paar studies gevonden die wat lijken! Woon je zelf ook in Utrecht? Dat zou wel handig zijn natuurlijk ;)
Venlo ???
Hahahaha... ja Limburg, toch?
Ik woon vlakbij Utrecht, dus das wel relaxed...
Ja dat heb je goed! ;D Dat is inderdaad erg handig als je zelf al in Utrecht woont. Ik zelf moet dan een minuut of 20 in de trein denk ik. Ik woon in Beegden (zoek dat maar eens op ;)). De reistijd valt dus ook wel mee!
Ik ga die man dinsdag de oren van de kop vragen, maar goed :D
Hurray! Ik ben aangenomen! Moet ik wel voor 26 augustus 17 lessen à la 20/30 blz per stuk afhebben van een schriftelijke cursus natuurkunde!
Maar even voor de mensen met meer succes bij de keuring;
Kelly (alias raiden), heel veel succes morgen!
Wel interessant om te lezen over die keuringen. Ik ben sinds 1989 bij de KLU, sinds 1992 als verkeersleider. Ik weet wel dat de keuringen niet in een week gedaan werden, maar nu lijkt het me wel erg lang worden. Al die eisen zijn ook wel grappig. Bij ons zitten natuurlijk gewoon mensen met een bril achter de buis te werken, en dat vliegmedisch geschikt zijn lijkt soms ook wat ovedreven. Misschien moeten we volgens de voorschriften wel een paar keer per jaar mee met een F16, maar in de praktijk valt dat wat tegen (helaas...)
Verkijk je ook niet op de selectie. Zelfs als je daar door komt is er nog een lange weg aan opleidingen te gaan, en niet veel leerlingen halen de eindstreep. We hebben dus inderdaad nog steeds tekorten, dus blijf het proberen jongens (maximaal 70%) en meisjes (minimaal 30%...)
Succes (bij wat je ook probeert!)
BS
morgen om 08.30 moet ik bij het CML zijn voor de PO-1...dankzij die site weet ik wel een beetje wat me te wachten staat, maar wel jammer dat je behalve de luistertest niets kan oefenen...die luistertest was trouwens wel heel erg moeilijk!
Citaat van: Visilance op 03/04/2006 | 11:12 uur
morgen om 08.30 moet ik bij het CML zijn voor de PO-1...dankzij die site weet ik wel een beetje wat me te wachten staat, maar wel jammer dat je behalve de luistertest niets kan oefenen...die luistertest was trouwens wel heel erg moeilijk!
Op die luistertest ben ik afgekeurd.
Maximaal 6 fout, had er 9
Ik ben uitgenodigd voor OFF GL keuring op het CML, maar ben een heel klein beetje kleurenblind tot hoever kan ik hierop afgekeurd worden
Citaat van: guus op 26/11/2008 | 12:53 uur
Ik ben uitgenodigd voor OFF GL keuring op het CML, maar ben een heel klein beetje kleurenblind tot hoever kan ik hierop afgekeurd worden
In de wervingsadvertentie (http://www.studentenwerk.nl/vacature/23926/Bescherm+het+Nederlandse+luchtruim+bij+de+Koninklijke+Luchtmacht) welke gisteren gepubliceerd werd, staat het niet vermeld
Is er niet ook een topic omtrent de opleiding voor LVler? Ik zit nu op de KMA, ben de keuringen doorgekomen maar hoorde laatst dat er een wijziging in opleiding is. Een lvler in opleiding moet ook 3 mnd naar Amerika voor opleiding, weet iemand of dit klopt?
Volgens de nieuwste wervingsadvertentie (http://www.studentenwerk.nl/vacature/23927/Organiseer+start+en+landingsprocedures+op+een+vliegbases+bij+de+Koninklijke+Luchtmacht) vindt de opleiding in NL plaats.
Hallo iedereen,
ik heb een vraagje, ik heb 26juni mijn VGSB test voor GL, kan iemand mij hier meer over vertellen zodat ik mij hierop beter kan voorbereiden..... ik hoop dat iemand mij kan helpen.
ciao
Ik wil je aanraden eerst de zoekfunctie te gebruiken en dan zie je diverse antwoorden mbt VGSB.
Heb je dan verdere vragen, dan kan je die alsnog stellen.
Lex
Alg. Beheerder