Rijksbegroting & Politieke toekomst

[JdL]

Is er al bekend waar die 375 miljoen voor defensie precies aan uitgegeven wordt?

[jurrien visser (JuVi op Twitter)]

Welke Prinsjesdagplannen zijn al bekend?

28 augustus 2015

Het is bijna Prinsjesdag. Het kabinet heeft de begroting rond.

Welke plannen zijn al bekend?

- De meeste Nederlanders gaan er volgend jaar op vooruit. Werkenden met een minimuminkomen profiteren het meest. Zij krijgen er volgens de koopkrachtplaatjes 5,3 procent bij.

- Gepensioneerden en mensen met een uitkering gaan er niet op achteruit. In de oorspronkelijke plannen moesten deze twee groepen nog koopkracht inleveren. Maar de minnen zijn inmiddels weggepoetst.

- Het kabinet heeft voor het komende jaar 500 miljoen euro extra te besteden. Dat bedrag loopt de jaren daarna op tot 750 miljoen euro per jaar. De meevallers gaan voornamelijk naar Defensie en naar de zorg.

- Defensie krijgt volgend jaar 250 miljoen extra. Dat bedrag loopt op tot jaarlijks 375 miljoen extra.

- Verpleeghuizen krijgen uiteindelijk jaarlijks 133 miljoen euro extra om de zorg te verbeteren.

- Voor ouderen komt er duizend euro per jaar om aan dagactiviteiten te besteden.

- Vaders krijgen langer ouderschapsverlof. Nu hebben ze na de geboorte van hun kind twee dagen vrij, dat wordt vanaf 2017 vijf dagen. Die maatregel kost 75 miljoen euro per jaar.

- De belasting op spaartegoeden tot 125.000 euro gaat omlaag, die op hogere vermogens gaat omhoog. Wie minder dan 25.000 euro aan spaargeld heeft, hoeft daar geen belasting meer over te betalen (nu is dat nog 21.000 euro).

- De rekenrente verandert. Het percentage dat spaarders volgens een inschatting 'verdienen' ligt al jaren vast op 4 procent, terwijl de spaarrente al jaren veel lager ligt. De rekenrente wordt nu variabel, gebaseerd op de gemiddelde rentestand van de afgelopen vijf jaar. Dit geldt vermogens tot 125.000 euro.

- De regeling voor belastingvrije schenkingen wordt uitgebreid. Vanaf 2017 geldt een maximum van 100.000 euro. Voorwaarden zijn dat het geld wordt gebruikt voor het kopen van een woning of aflossen van een hypotheek, en dat de ontvanger tussen de 18 en 40 jaar oud is.

Bron: NOS

[jurrien visser (JuVi op Twitter)]

Kabinet heeft begroting voor 2016 rond

28 augustus 2015

Het kabinet is het eens over de begroting voor volgend jaar die op Prinsjesdag wordt gepresenteerd. Minister Dijsselbloem van Financiën is tevreden: "Onze planning was om het vandaag af te ronden zodat de stukken naar de drukkerij kunnen."

Een van de belangrijkste onderwerpen waar het kabinet het over eens is geworden is de koopkracht. Dijsselbloem: "We waren niet gelukkig met het koopkrachtbeeld. Nu is er sprake van reparatie in de goede richting."

Eerder leek het erop dat iedereen erop vooruit zou gaan, behalve uitkeringsgerechtigden en gepensioneerden. Die laatste groep zou 1,3 procent moeten inleveren. Dat is nu 'gerepareerd'. Volgens Dijsselbloem is dat haalbaar doordat het met de economie beter gaat dan verwacht.

Het is de derde keer dat het kabinet Rutte II de 'Prinsjesdagstukken' voorbereidt. Prinsjesdag, de derde dinsdag in september, valt dit jaar op de vijftiende.

Bron: NOS

[Gozo]

Defensie is door ict-reserves heen

Defensiepersoneel dat onverhoeds een nieuwe iPhone of iPad met abonnement nodig heeft, zal een afwijzing moeten slikken. De reservepot voor ict-uitgaven van defensiepersoneel is namelijk uitgeput. Dit meldt de telegraaf.

Ook nieuwe aanvragen voor internetaansluitingen, wifi-voorziening of meer dataopslag worden afgewezen. Hetzelfde geldt voor de aanvragen voor uitbreiding van it-dienstverlening of nieuwe softwarelicenties.

Met deze maatregel probeert het Joint Informatievoorziening Commando (JIVC) van Defensie de krapte op het exploitatiebudget te bestrijden. Door de bezuinigingen is dat de afgelopen jaren met zo'n 40 procent gedaald. Dat, terwijl Defensie kampt met hardnekkige problemen met haar it en iv (informatievoorziening). Het tekort loopt voor komend jaar verder op en moet door JIVC zelf worden opgelost.

Echt zoden aan de dijk zetten doen de maatregelen overigens niet, zo blijkt uit een interne nota van de materieelorganisatie van Defensie. ,,Deze maatregelen dichten het bestaande financiële tekort in de exploitatie niet." De afdeling hoopt op extra geld.

Aanvragen voor it-ondersteuning bij operaties, gereedstelling en oefeningen worden nog wel gehonoreerd.

http://noventas.mobi/?p=9374

En BAM!, ook even de noodklok hier luiden zo pal voor Prinsjesdag. Op is op. Laten ze dan ook maar stoppen met de inzet van personeel bij die optocht...

[DvdW]

Defensie is door ict-reserves heen

Defensiepersoneel dat onverhoeds een nieuwe iPhone of iPad met abonnement nodig heeft, zal een afwijzing moeten slikken. De reservepot voor ict-uitgaven van defensiepersoneel is namelijk uitgeput. Dit meldt de telegraaf.

Ook nieuwe aanvragen voor internetaansluitingen, wifi-voorziening of meer dataopslag worden afgewezen. Hetzelfde geldt voor de aanvragen voor uitbreiding van it-dienstverlening of nieuwe softwarelicenties.

Met deze maatregel probeert het Joint Informatievoorziening Commando (JIVC) van Defensie de krapte op het exploitatiebudget te bestrijden. Door de bezuinigingen is dat de afgelopen jaren met zo'n 40 procent gedaald. Dat, terwijl Defensie kampt met hardnekkige problemen met haar it en iv (informatievoorziening). Het tekort loopt voor komend jaar verder op en moet door JIVC zelf worden opgelost.

Echt zoden aan de dijk zetten doen de maatregelen overigens niet, zo blijkt uit een interne nota van de materieelorganisatie van Defensie. ,,Deze maatregelen dichten het bestaande financiële tekort in de exploitatie niet." De afdeling hoopt op extra geld.

Aanvragen voor it-ondersteuning bij operaties, gereedstelling en oefeningen worden nog wel gehonoreerd.

http://noventas.mobi/?p=9374

[Huzaar1]

Jazeker, in diverse Aziatische landen zoals bijvoorbeeld China en Thailand rijdt veel verkeer, zoals taxi's en vrachtwagens op Compressed Natural Gas (CNG) of Liquid Natural Gas (LNG).
Dit doen ze om 2 redenen: 1.   Beperking van milieu vervuiling.  2. Het is nu eenmaal de goedkoopste brandstof soort op dit moment.

In Nederland hebben we aardgas zat.   Helaas, Koninklijke Olie (Shell), Exxon etcetera hebben allemaal een (hoofd) kantoor in Den Haag.
Want lekker dicht bij de 'belangen handelaren' a.k.a. politici.  En massaal overgaan op CNG of LNG komt deze olie boeren en hun Haagsche vriendjes niet goed uit.

Klopt, met mijn eigen ogen gezien in Thailand.
Bijna alles wat daar op gas kan rijden rijdt op gas ( bussen, vrachtwagens, auto's )
Maar allemaal onbetrouwbaar daar en ik denk niet dat ze het doen om het milieu te compenseren .

Vervuild pleuris land.

[Tanker]

Ik weet een hele simpele, LPG (schoonste brandstof) rijden veel interessanter maken, lees de MRB fors omlaag. Maar dat plan zal ze wel niet goed uitkomen...

Draait alleen maar om de centen

[Ton de Zwart]

Afgezien van het roverheidsbelang m.b.t. mrb en accijnzen, is het idd waar, dat LPG de schoonste brandstof is op dit moment. Maar het is niet mogelijk om met het oog op het "millieu" grootschalig op LPG over te stappen.  LPG is n.m.l. een afvalproduct, wat vrij komt bij de productie van benzine. Tijden lang is dat afvalgas wat eigenlijk propaan en butaan is, afgefakkeld voor het de dampkring in gejaagd werd. Op een gegeven moment heeft met ingezien dat je het ook in een bepaalde mengverhouding kunt verkopen als gas om te verstoken in huishoudens die afgelegen liggen, als kookgas in flessen en laatstelijk ook als motorbrandstof. Zou men overgaan op grootscheeps gebruik van LPG (butaan - en propaanmengsel) dan zou men eerst benzine moeten maken in veel grotere hoeveelheden om voldoende afvalgas te krijgen.  Dat kan dus niet.

[Poleme]

Ik weet een hele simpele, LPG (schoonste brandstof) rijden veel interessanter maken, lees de MRB fors omlaag. Maar dat plan zal ze wel niet goed uitkomen...

Jazeker, in diverse Aziatische landen zoals bijvoorbeeld China en Thailand rijdt veel verkeer, zoals taxi's en vrachtwagens op Compressed Natural Gas (CNG) of Liquid Natural Gas (LNG).
Dit doen ze om 2 redenen: 1.   Beperking van milieu vervuiling.  2. Het is nu eenmaal de goedkoopste brandstof soort op dit moment.

In Nederland hebben we aardgas zat.   Helaas, Koninklijke Olie (Shell), Exxon etcetera hebben allemaal een (hoofd) kantoor in Den Haag.
Want lekker dicht bij de 'belangen handelaren' a.k.a. politici.  En massaal overgaan op CNG of LNG komt deze olie boeren en hun Haagsche vriendjes niet goed uit.

[Mourning]

Ik weet een hele simpele, LPG (schoonste brandstof) rijden veel interessanter maken, lees de MRB fors omlaag. Maar dat plan zal ze wel niet goed uitkomen...

Geen autorijder, maar absoluut een voorstander van het stukken goedkoper maken om met LPG te rijden.

[A.J.]

Wat dacht je van waterstof dat is nog schoner maar de oliemaatschappijen houden dit zolang mogelijk tegen.

Kan ook nog, maar dat is op korte termijn nog niet haalbaar. Maar goed, centen tellen, dat milieu is van ondergeschikt belang bij die huichelaars.

[Ace1]

Ik weet een hele simpele, LPG (schoonste brandstof) rijden veel interessanter maken, lees de MRB fors omlaag. Maar dat plan zal ze wel niet goed uitkomen...

Wat dacht je van waterstof dat is nog schoner maar de oliemaatschappijen houden dit zolang mogelijk tegen.

[A.J.]

Ik weet een hele simpele, LPG (schoonste brandstof) rijden veel interessanter maken, lees de MRB fors omlaag. Maar dat plan zal ze wel niet goed uitkomen...

[Ace1]

VVD haalt uit naar coalitiepartner PvdA

DEN HAAG -
De VVD haalde donderdag hard uit naar coalitiepartner de PvdA. Aanleiding was berichtgeving dat de PvdA de maximumsnelheid van 130 kilometer per uur op de Nederlandse snelwegen zou willen verlagen.
 
Dat leidde tot woedende reacties bij de VVD, die een ,,keihard njet'' aankondigden en al spraken over een ,,frontale botsing'' met de PvdA. ,,Dit gaan we dus niet doen, no way, geen haar op mijn hoofd! We moeten juist op veel meer plekken naar 130. Doorrijden is veel beter dan stilstaan'', zei VVD-Kamerlid Barbara Visser. Ook VVD-minister Melanie Schultz (Infrastructuur en Milieu) verwees het idee meteen naar de prullenbak. ,,Dit is geen goed idee.''

De bron van de commotie was een opmerking van PvdA-Kamerlid Jan Vos donderdag in de Volkskrant. Hij wil dat het kabinet onderzoekt hoe de CO2-uitstoot verder omlaag kan met kostenefficiënte maatregelen. ,,Dan kun je denken aan duurzame woningbouw, schoner verkeer, bijvoorbeeld de 130-grens weer omlaag, een kolenbelasting, of versnelde sluiting van oude centrales'', aldus Vos in de Volkskrant.

Maar de PvdA-fractie heeft geen ander standpunt over de maximumsnelheid, meldde een woordvoerder na de felle reactie van de VVD. ,,Ons standpunt is ongewijzigd. Wij zijn voor een maximumsnelheid van 130, waar dat kan binnen de milieu- en geluidsnormen. Dat vonden we en dat vinden we.''

http://www.telegraaf.nl/binnenland/24421404/__VVD_haalt_uit_naar_coalitiepartner__.html

[Ace1]

PvdA tornt aan 130 km/uur

DEN HAAG -
De PvdA overweegt een voorstel in te dienen om de maximumsnelheid van 130 kilometer per uur op snelwegen naar beneden te schroeven. Daarmee wil de partij de Nederlandse uitstoot van CO2 beperken.

PvdA-Kamerlid Vos benadrukt dat het plan niet als eerste op zijn lijst staat om de CO2-uitstoot omlaag te krijgen. "Een andere manier is meer investeren in het energiezuiniger maken van woningen", zegt hij.

De uitspraken van de PvdA komen na een recente rechtszaak. De rechter bepaalde daarin dat de Nederlandse overheid meer moet doen om broeikasgassen terug te dringen. De uitspraak is omstreden. Coalitiegenoot VVD vindt namelijk dat de rechter niet op de stoel moet gaan zitten van de overheid. Het kabinet knobbelt daarom momenteel op de vraag of het Rijk in hoger beroep moet gaan. Ingewijden melden dat dit hoger beroep onvermijdelijk is juist om helder te krijgen waar de rechtspraak ophoudt en de politieke zeggenschap begint.

Zo'n hoger beroep ligt echter lastig bij de PvdA, omdat de achterban juist blij is met de uitspraak en graag ziet dat de uitstoot van broeikasgassen verder wordt ingedamd.

Het terugschroeven van de maximumsnelheid op snelwegen is echter een maatregel waar de VVD niet aan wil tornen. Het 130-rijden is juist een paradepaardje van de liberalen. Verkeersminister Schultz (VVD) stond aan de wieg van deze nieuwe maximumsnelheid die voordien op 120 kilometer per uur lag.

Het gekissebis tussen de coalitiepartijen is koren op de molen van de oppositie. Binnenkort vergadert de Tweede Kamer over de milieu-uitspraak van de rechter en over de politieke gevolgen daarvan.

http://www.telegraaf.nl/autovisie/24421067/__PvdA_tornt_aan_130_km_uur__.html