Defensiebegrotingen en -problematiek, niet NL

[Lex]

Wie zijn de tien (10) meest verdienende bedrijven irt oorlogen?
Klik hier.
Finmeccanica staat op plaats acht;
EADS staat op plaats zeven; en
BAE Systems staat op plaats drie.
De rest komt uit de USA.

[Zeewier]

Concern Grows About Whether Canadian Firms Will Receive Value-Added Work From National Shipbuilding Procurement Strategy

- See more at: http://blogs.ottawacitizen.com/2013/03/03/concern-grows-that-canadian-firms-will-receive-little-value-added-work-from-national-shipbuilding-procurement-strategy/#sthash.ezV41c9N.dpuf

Er zit een tamelijk egocentrische gedachte in het National Shipbuilding Procurement Strategy, een consortium dat tot voor kort enkel sleepboten kon bouwen. Ze erkennen het intellectueel eigendom niet. De Canadezen willen dat het bouwplan uit het buitenland komt, wellicht de hoog technologische instrumenten ook nog maar verder alles zelf bouwen. Alleen de workshare staat te veel uitgeslagen richting de Canadezen. Je gaat niet jaren uittrekken voor het ontwikkelen van het bouwplan voor de JSS om vervolgens enkel de onkosten vergoed te krijgen. Tja en nu willen ze een moderne versie van de Duitse Berlin, nog maar eens zien of dat werkelijk goed afloopt.

[jurrien visser (JuVi op Twitter)]

Concern Grows About Whether Canadian Firms Will Receive Value-Added Work From National Shipbuilding Procurement Strategy

- See more at: http://blogs.ottawacitizen.com/2013/03/03/concern-grows-that-canadian-firms-will-receive-little-value-added-work-from-national-shipbuilding-procurement-strategy/#sthash.ezV41c9N.dpuf

[jurrien visser (JuVi op Twitter)]

It's pay the piper time at Defence

March 3, 2013

AS THE FEDERAL budget looms large on the horizon, the Canadian military is bracing for some serious budget cuts. And with the Conservatives looking to trim spending, the Defence Department appears to be the government's primary target.

From the numbers being bandied about, the national press speculate that the department can expect to have its annual funding chopped across the board by as much as 10 per cent (about $1.8 billion).

However, individual branches of the Canadian Forces will be hit much harder. The army is looking at an estimated 22 per cent reduction, while the Royal Canadian Navy's cut is expected to be 17 to 20 per cent.

One of the largest planned savings will be found in the military's operations budget, which, after the completion of the Afghanistan training mission in 2014, will be reduced from $490 million to $5 million.

To put a little perspective on how much $5 million buys you in terms of military overseas operations, the estimated expense for deploying a C-17 cargo plane and 35 personnel to Mali for one month is just over $18 million. In other words, the plan is to truly have a stay-at-home defence force.

Since first being elected in 2006, the Harper Conservatives have wrapped themselves in the flag and shouted their support for Canada's sons and daughters who have taken the oath of unlimited liability to defend our nation's interests at home and abroad.

To be fair, Harper did put his money where his mouth was initially, and the defence budget nearly doubled overnight on his watch.

In short order, the military acquired a fleet of four C-17 Globemaster III cargo planes and 17 C-130J transport aircraft to replace the worn-out fleet of older C-130 Hercules aircraft. While these assets have provided Canada with a substantial boost in strategic and tactical airlift capabilities in the long term, much of the increased defence spending was utilized in support of the Afghanistan combat mission's immediate needs.

To facilitate the rapid acquisition and deployment of modern weapon systems, Canada went one step beyond that of buying off the shelf by, literally, borrowing from her allies.

It was in this manner that Canadians were able to deploy with state-of-the-art M777 howitzers (courtesy of the United States military) and Leopard 2 main battle tanks (direct from the German army's inventory). For $300 million, we were also able to purchase six worn-out Chinook heavy-lift helicopters from the U.S. air force.

However, these procurements cost us top dollar, as we had to replenish our allies' inventories with new hardware to replace the used equipment we "borrowed." More importantly, those immense expenditures did nothing to enhance the long-term capability of our military.

The vehicle fleets we deployed to Afghanistan are completely exhausted and in need of total overhaul. And of the six old Chinook helicopters we bought, one was shot down, another was destroyed in a crash landing and the remaining four have been mothballed.

Making matters worse is the fact that while the Defence Department's procurement officials were wheeling and dealing to meet the immediate demands of the Afghan mission, many longer-term, continuing programs have devolved into multibillion-dollar boondoggles.

Take, for instance, the saga of the supply ship replacement program. First identified as a requirement in the 1994 White Paper on Defence, it took a full decade before the Liberal government went to industry for proposals. Four years later, the new Conservative government shut down the program when the two remaining bidders identified the project's budget as insufficient to build three supply ships.

Last year, when the Conservatives announced its much-anticipated National Shipbuilding Procurement Strategy, $2.6 billion of the total $30-billion budget was earmarked for building two replenishment supply ships.

However, a parliamentary budget officer report released last week estimates that these ships will cost closer to $4.13 billion, and that the earliest they could enter service is 2018. This is, of course, the same parliamentary budget officer who recently predicted that the total cost to purchase and operate 65 F-35 Joint Strike Fighter aircraft would be closer to $46 billion, not the mere $16 billion the government originally claimed.

This revelation caused the Conservatives to hit what they called the reset button on the F-35 program. This would be the same reset button Defence Department procurement officials had to hit last July on the truck purchase for the army, and the same one they have hit twice on the acquisition of the close-combat vehicle project.

With cost estimates off by tens of billions of dollars and equipment replacements delayed, in some cases, by decades, it was no surprise that Dan Ross, the recently retired senior defence procurement official, admitted publicly the system is "broken."

At a recent Ottawa conference, Ross said the responsibility for procurement is "shared by everybody, and when you do that, no one is accountable."

http://thechronicleherald.ca/novascotia/846280-it-s-pay-the-piper-time-at-defence

[IPA NG]

Dat valt nog erg tegen. De Japanse krijgsmacht is relatief gezien erg klein en ze beperken zichzelf erg door een gebrek aan AOR schepen en tankvliegtuigen, geloof ik.

[jurrien visser (JuVi op Twitter)]

Ikzelf zou er een groot voorstander van zijn dat Japan haar militaire beperkingen van zich afwerpt en zich bewapent tegen China.

Daarbij, een nieuwe machtig land als tegenwicht tegen de haantjes van deze wereld is alleen maar goed.

Ze zijn er druk mee bezig.

[jurrien visser (JuVi op Twitter)]

Overigens ook niet helemaal gek, het is gewoon bijna niet te doen om alles zelf te blijven maken, zelfs een wereldeconomie als die van Japan doet flinke imports.

Dat begrijp ik maar om voornamelijk in te zetten op handel en zakelijke dienstverlening is ook niet echt handig (zoals ook nu blijkt)

[IPA NG]

Japan bouwt erg veel zelf, en dat zonder export.

Ikzelf zou er een groot voorstander van zijn dat Japan haar militaire beperkingen van zich afwerpt en zich bewapent tegen China.

Daarbij, een nieuwe machtig land als tegenwicht tegen de haantjes van deze wereld is alleen maar goed.

[dudge]

Dat hebben ze helaas in ons land in de vorige eeuw al voor een behoorlijk deel over de plint gegooid....

Met de huidige en aanstormende patat generatie gaan we het vast en zeker redden in de komende decenia in Nederland..... 

Tja, ze waren nu eenmaal van mening dat de Amerikanen ontzettend betrouwbaar waren. Overigens ook niet helemaal gek, het is gewoon bijna niet te doen om alles zelf te blijven maken, zelfs een wereldeconomie als die van Japan doet flinke imports.

[jurrien visser (JuVi op Twitter)]

dat het land zelf dingen maakt is een land die begrijpt dat het niet afhankelijk moet zijn van anderen

Dat hebben ze helaas in ons land in de vorige eeuw al voor een behoorlijk deel over de plint gegooid....

Met de huidige en aanstormende patat generatie gaan we het vast en zeker redden in de komende decenia in Nederland..... 

[onderofficier]

,,Een land dat onafhankelijk wil zijn en zijn positie wil vestigen in de wereld, moet zich bekommeren om zijn veiligheid", zei minister van Defensie Celso Amorim.

Een uitspraak naar mijn hart   

dat het land zelf dingen maakt is een land die begrijpt dat het niet afhankelijk moet zijn van anderen

[jurrien visser (JuVi op Twitter)]

,,Een land dat onafhankelijk wil zijn en zijn positie wil vestigen in de wereld, moet zich bekommeren om zijn veiligheid", zei minister van Defensie Celso Amorim.

Laat ze het in Den Haag (en diverse andere Europese hoofdsteden) vooral niet lezen, stel je toch eens voor... zo'n twintigste eeuw redenering, ze zouden toch gelijk hebben.....

[andré herc]

Brazilië bouwt kernonderzeeër
vr 01 mrt 2013, 21:11
Brazilië bouwt kernonderzeeër BRASILIA - Brazilië heeft een grote stap gezet op weg naar een eigen kernonderzeeër. President Dilma Rousseff opende vrijdag de fabriek waar het geavanceerde schip gebouwd gaat worden.

Brazilië wil eerst vier conventionele duikboten bouwen naar Frans ontwerp. Een vijfde schip ontwerpt Brazilië zelf en krijgt een kernreactor voor de voortstuwing. Het moet in 2023 in de vaart worden genomen.

Het Zuid-Amerikaanse land kan daardoor bij het kleine clubje van landen gaan horen dat dit type oorlogsschepen heeft. Tot op heden zijn dat de Verenigde Staten, Rusland, Frankrijk, Groot-Brittannië, China en India.

,,Een land dat onafhankelijk wil zijn en zijn positie wil vestigen in de wereld, moet zich bekommeren om zijn veiligheid", zei minister van Defensie Celso Amorim.

telegraaf.nl

[andré herc]

BRUSSEL - Het mooie plan om voor de ingrijpende verbouwingswerken aan de militaire luchthaven van Melsbroek een beroep te doen op een Europese zak geld, is in gevaar. Frankrijk en Duitsland trekken zich terug.


Slecht nieuws voor minister van Defensie Pieter De Crem (CD&V). In een officiële brief laat zijn Duitse collega Thomas de Maizière weten dat het 'economisch niet meer zinvol is' om een multinationale eenheid voor A400M-transportvliegtuigen op te richten in Melsbroek.

'Deshalb bitt ich um Verständnis dass Deutschland die multinationale A400M Einheit nicht weiter verfolgt.' In het Nederlands: wij doen niet meer mee, sorry.

De Crem is nochtans een hevig pleitbezorger van internationale samenwerking en ' pooling & sharing' . Omdat de nieuwe A400M-vliegtuigen een stuk groter zijn dan de huidige C-130's die ze vanaf 2018 moeten vervangen, zijn er onder meer stevige aanpassingen nodig aan de vliegtuighangars op de militaire luchthaven van Melsbroek.

De kosten voor de stationering van zeven Belgische en Luxemburgse A400M-toestellen zijn al gepland op de begroting van Defensie. Maar via de internationale eenheid met Frankrijk en Duitsland hoopte De Crem ook een pot Europese middelen te kunnen aanboren voor Melsbroek.

Daarover werd op 10 november 2008 al een Declaration of Intent (DOI) ondertekend. Die moest uitmonden in een 'LOI', een Letter of Intent . Maar zo ver lijkt het dus niet te komen. De brief uit Berlijn werd verstuurd op 8 januari. Enkele maanden voordien, op 27 november, stuurde Jean-Yves Le Drian, de Franse minister van Defensie, een gelijkaardige brief naar De Crem.

Het was een prima project, schrijft Le Drian, maar de kosten om zo'n eenheid in het buitenland te bemannen, bovendien voor slechts vier Franse toestellen, zijn er op dit moment te veel aan. 'Cela conduirait de facto à une désoptimisation de notre future flotte d'Atlas. ' De toekomstige Atlas (A400M) vloot zou eronder lijden, is de boodschap. Sorry.

De Crem, op dit moment op bezoek bij de Belgische troepen in Mali, laat via zijn woordvoerder weten dat hij de brieven inderdaad ontvangen heeft, en dat hij zijn Duitse en Franse collega's intussen ook al een antwoord heeft gestuurd.

Aankondigingspolitiek

De N-VA, die grote voorstander is van internationale en multinationale samenwerking voor Defensie, betreurt de zaak. 'Alle goede bedoelingen ten spijt, blijkt minister Pieter De Crem aan aankondigingspolitiek te doen. Grote woorden heeft hij in overvloed, maar de daden blijven uit', zegt kamerlid Bert Maertens (N-VA). Hij vreest dat ook voor de groots aangekondigde Benelux-samenwerking niet alles op wieltjes loopt. 'In april is daarover een intentieverklaring ondertekend, maar sindsdien is het akelig stil', zegt Maertens.

Britten
'Internationale samenwerking is nochtans de enige manier om de budgetten voor Defensie de komende tien jaar enigszins op peil te houden. Want wie hoopt dat er op de begroting nog extra geld zal worden vrijgemaakt, die droomt. We zullen dus op die internationale deur blijven bonken tot ze opengaat.' Dat de Fransen en de Duitsers niet meer bereid zijn A400M's in Melsbroek te stationeren, betekent echter niet dat ze de internationale samenwerking die hieraan gekoppeld was, opblazen. Beide ministers van Defensie hameren in hun respectievelijke brieven op het belang van het European Air Transport Command (EATC). Via die weg moet in ieder geval de inzet van transportvliegtuigen zoals de A400M van België, Frankrijk, Duitsland en Nederland geregeld worden. Het hoofdkwartier van EATC bevindt zich in Eindhoven. Van daaruit worden gezamenlijke missies en trainingen gestuurd.

Le Drian wil zowel de piloten als de technici voor de A400M in EATC-verband samen opleiden. Hij stelt voor om die samenwerking ook open te stellen naar de Britten, die zelf ook A400M's besteld hebben.



http://www.standaard.be/krant/tekst/index.aspx?oDay=27&oMonth=2&oYear=2013&articleid=DMF20130226_00484949

A4OOM van Nederland? 

[Elzenga]

Ik heb geen behoefte aan een krijgsmacht die alleen maar patrouilles kan rijden in Afghanistan en andere schijt landen waar ik geen ene bal om geef.

Dat zijn vind ik ook omstreden missies....maar er zijn genoeg taken voor een operationele krijgsmacht om uit te voeren. Ik zie alleen niet genoeg werk voor een Nationale Garde in Nederland...al weet ik inmiddels wel hoe jij hier over denkt . Blijft verschil van mening...