Duitse fregat ontwikkelingen

[Huzaar1]

Nou gaan dan met el banaan

[Sparkplug]

Voor de Duitsers zeer gangbaar, maar wat een vuursnelheid heeft dat ding (1000 tot 1700 schoten per minuut)!

Zulke hoge vuursnelheden heb je met snelvuurkanonnen die van oorsprong voor vliegtuigen zijn ontwikkeld 

Mag dan voor Nederland onbekend zijn, maar 27 x 145 mm is een NAVO kaliber.

[Parera]

27mm lekker gangbaar kaliber hoor 

Voor de Duitsers zeer gangbaar, maar wat een vuursnelheid heeft dat ding (1000 tot 1700 schoten per minuut)!
Overigens is de MLG-27 ook lange tijd voor onze OPV's in beeld geweest.

[Ace1]

27mm lekker gangbaar kaliber hoor 

Je bedoelt de MLG 27? dat is een gemodificeerde van het 27mm kanon van de Tornado, Eurofighter en de Grippen.
Snap zelf ook niet waarom de Duiters niet voor de MLG 35 gaan beide komen van Rheinmetall.

[Huzaar1]

27mm lekker gangbaar kaliber hoor 

[Ace1]

Vlde 2 helis vielen me ook direct op. Ik denk dat ze voorsorteren op de doorman.

De Duiters hebben altijd 2 heli's aan boord van de hun fregatten als deze op missie zijn.

[Huzaar1]

Vlde 2 helis vielen me ook direct op. Ik denk dat ze voorsorteren op de doorman.

[Harald]

German Navy Frigate 'Hessen' Arrives In Red Sea, Joins EUNAVFOR Aspides

German AAW frigate will commence operations protecting shipping in the Red Sea against Houthi attacks, among new reports and speculations over the type's missile capability at home.

The German Navy F124 Sachsen-class frigate F221 Hessen has arrived in the Red Sea after passing through the Suez Canal on February 24, 2024, as Bundeswehr announced via social media site "X", formerly Twitter, on February 25, 2024. The ship will now join the EU-organized operation "Aspides". The EU-mission intends to protect shipping in the Red Sea against missile attacks by Yemen-based Houthi military forces.


German Navy frigate "Hessen" at berth in Souda, Crete, before her departure for the Red Sea.

( LET OP : 2 stuks Westland Sea Lynx mk88A helicopters op het achterdek ! )

.../...

https://www.navalnews.com/naval-news/2024/02/german-navy-frigate-hessen-joins-eunavfor-aspides/

[Harald]

Maar even hier geplaatst.

Nu met het gegeven mandaat: Fregat Hessen op weg naar de Rode Zee

.../...

De 'Hessen', de gouden standaard van de Duitse marine in termen van capaciteiten en opleidingsniveau, zoals vice-admiraal Kaack op de dag van vertrek trots aan mediavertegenwoordigers uitlegde, beschikt over sensoren en effectoren om de verwachte dreiging het hoofd te bieden. De fregatten van klasse 124 zijn ontworpen als luchtafweereenheden die hun waarde hebben in de zogenaamde eenheidsbescherming. De hoofdradar, SMART-L, kan luchtdoelen op 400 kilometer afstand detecteren en tot 1.000 vliegende objecten volgen. De multifunctionele APAR-radar maakt het gelijktijdig volgen van meer dan 200 luchtdoelen mogelijk en zorgt ervoor dat ze kunnen worden ingezet op afstanden tot 150 kilometer.


https://esut.de/wp-content/uploads/2024/02/infografik-luftbedrohung-im-roten-meer-1536x864.png
Duitse klasse 124-fregatten kunnen aanvallende Houthi-raketten detecteren met hun SMART-L-hoofdradar op lange afstanden boven zee. Vervolgens richten ze de verdediging tegen de projectielen met behulp van de doelvolgmodus van hun multifunctionele radar APAR.

Wat de bewapening betreft, hebben de SM2 luchtafweerraketten volgens informatie op bundeswehr.de een bereik van ruim 160 kilometer. De raket wordt afgevuurd vanuit een verticaal lanceersysteem (VLS Mk41), dat 32 schachten heeft. Eén baai biedt plaats aan één SM2 of vier Evolved Sea Sparrow Missile (ESSM).

De ESSM kan worden gebruikt om luchtdoelen tot op 50 kilometer afstand aan te vallen. De Rolling Airframe Missile (RAM) wordt gebruikt tegen vliegende objecten onder de tien kilometer. De Hessen beschikt ook over artillerie: een hoofdkanon van 76 mm kaliber, twee lichte marinekanonnen van 27 mm en vier machinegeweren van 12,7 mm.

https://esut.de/wp-content/uploads/2024/02/Bild1-1536x886.png
Grafische weergave met sensoren en effectoren F124

Het MASS (Multi Ammunition Soft Kill System) loksysteem ter bescherming tegen anti-scheepsraketten zou een reactietijd hebben van slechts twee seconden als een raket nadert met tweemaal de snelheid van het geluid.

Experts oordelen dat de ESSM minder effectief is in vergelijking met drones in zogenaamde associatiebescherming. Bij zelfverdediging is dit anders, waarbij drones het fregat zelf bedreigen (directe nadering). ESSM2 is een verdere ontwikkeling met een actieve radarzoeker, die de strijd tegen drones uit de lucht verbetert. Sinds 2020 is het uitgerust met eenheden van de Amerikaanse marine.

Voor zover wij weten is ESSM2 nog niet gemonteerd op fregatten van klasse F124. De aanschaf van de raket begon in 2023. Op 19 april 2023 keurde de Begrotingscommissie van de Duitse Bondsdag vijf aanbestedingssjablonen goed, waaronder ESSM2.

.../...

https://esut.de/2024/02/meldungen/47713/nun-mit-erteiltem-mandat-fregatte-hessen-auf-dem-weg-ins-rote-meer/

[Master Mack]

Frappant om te lezen dat met het bijkomende aantal Tomahawk users we wel daarop hebben geanticipeerd, maar met tanks aan het treuzelen blijven.

Deze cds...

CDLS. Zoals benoemd in het artikel van Defensieplatform is de CDLS er alleen maar voor zijn eigen krijgsmachtdeel. Hopen dat Derk Boswijk een positieve beslissing kan forceren voor ons Tankbat

[Huzaar1]

Frappant om te lezen dat met het bijkomende aantal Tomahawk users we wel daarop hebben geanticipeerd, maar met tanks aan het treuzelen blijven.

Deze cds...

[Parera]

Duitsland word dus de volgende Tomahawk operator, daarnaast kiezen ze voor de SM-2IIIC & SM-6 gecombineerd met de SPY-7 radars.

Het aantal VLS cellen blijft nog onbekend op dit moment, maar als dit model klopt dan zijn dat maximaal 64 VLS cellen als ik zo naar de ruimte kijk (1 blok voor de brug & 1 blok midscheeps).

Ik kwam ook nog deze afbeelding tegen van een mogelijk Damen-NVL ontwerp voor het F-127, via ESUT.de uit 2020. Of dit officieel is of een ''fan edit'' durf ik niet te zeggen, maar de resolutie is zeer laag. Ik gok meer de kant van fan edit dan officiële impressie F127.





Het originele ESUT artikel, mocht iemand toegang hebben tot de betaalmuur kunnen we misschien meer info los krijgen.
https://esut.de/2020/12/fachbeitraege/24267/abteilung-see-s-2/

[Parera]

FMS case for German Navy's F127 frigates: AEGIS, SM-6 and Tomahawk
New information has surfaced regarding the planning status of the Next Generation Frigate (NGF) for the German Navy, shedding light on the potential future armament and sensor suite for the F127 class of ships.

Following an initial project approval by the Inspector General of the Bundeswehr in February 2023, the project to replace the Navy's F124 "Sachsen" class air defense frigates has reached it's second milestone, by opting for a tender allowing national ship designs paired with the American AEGIS combat management system (CMS) to compete. The tender criteria was contracted to be modelled by the design firm MTG, using the TKMS MEKO A400 AMD ship design as a basis, giving the shipbuilder a headstart in the competition. At this stage it is unclear whether there will be any other bidders, as potential offers would require a teaming effort with local shipyards, the biggest one being the NVL Group which has already signalled it's intent to potentially work with TKMS.



The finalised tender is to be presented by September 2024, allowing for a type selection by the end of the first quarter of 2025. To ensure a timely start for the project, procurement authorities have already begun work on the necessary Foreign Military Sales (FMS) case to acquire necessary components from the United States. The german procurement agency BAAINBw has provided details of the current plans in a recent statement to Defense Archives.

The FMS request is to include:

AEGIS CMS hardware, integration and logistics services
SM-2IIIC AAW missiles
SM-6 AAW/BMD missiles
Tomahawk cruise missiles
The frontrunner for the ship's main radar sensor is the Lockheed Martin SPY-7, but the evaluations of other options are still ongoing. There are also considerations whether the class should also have a different CMS, citing ITAR concerns and possible black boxes within the AEGIS system. The suite in question is the CMS 330 made by Lockheed Martin Canada. The addition of a second CMS offers potential reductions in time and cost to integrate national sensors and weaponry, while relying on a more open, ITAR-free architecture.

Besides the already mentioned armament the class is confirmed to receive the 3SM Tyrfing anti-ship missile, a joint german-norwegian missile project aimed at replacing the current Naval Strike Missile (NSM) made by Kongsberg. Additionally the ship will be fitted with the RIM-116 Block 2B Rolling Airframe Missile Close-in weapon system (CIWS) and is prepared to house a High Energy Laser (HEL) weapon for self defense. MBDA Germany has been contracted to develop a second laser weapon demonstrator (LWD) in the power class of up to 200kW following the first succesful HEL weapon trials onboard the Sachsen F124 class frigate. At this stage it is unknown whether the F127 tender will include a concrete requirement for an immediate HEL capability.

One of the F127's core requirements besides Anti-aircraft warfare (AAW) and ballistic missile defense (BMD) is the defense against hypersonic weapon systems. To meet this requirement, the F127 needs a new interceptor to cope with this new type of threat. The presently considered alternatives revolve around two EU initiatives, HYDIS and HYDEF. Both studies share the mutual objective of creating an endo-atmospheric interceptor with the capability to protect against hypersonic weapons. However it is unclear if or how either of the two projects will materialise, creating risks of implementing the new capability on the F127 class on time.

After the completion of the FMS process and type selection it is planned to finalise the development and acquisition contract for six F127 frigates by the second half of 2026. The first ship of the class is planned to be ready by 2033-2034.

https://defensearchives.de/news/fms-case-for-german-navys-f127-frigates-aegis-sm-6-and-tomahawk/

[Huzaar1]

Ze zoeken, kijken echt overal en proberen van alles te koppelen en aan elkaar te plakken, zo lijkt het wel.

En staan ze wel open voor een Europese aanbesteding ?
Ik geloof er niks van.

Nee, dat ze denken dat de Nederlanders vast wel willen aansluiten om onze LCF'en ter vervangen.

Die samenwerking tussen DLD en NL voor de vLCF hebben ze notabene zelf helemaal opgeblazen en kapotgemaakt.

En dan voorstellen dat Damen en Lurssen de  aanbesteding wel kunnen doen, maar dan met omgedraaide rollen.

Schizofreen en succes met de bootjes DLD, niet jaloers.

[Parera]

En staan ze wel open voor een Europese aanbesteding ?
Ik geloof er niks van.

Dat is ook helemaal niet nodig, er zijn twee kandidaat werven die een aanbod zullen doen:
- TKMS -> MEKO A400/ F125
- NVL samen met Damen -> F126

Het F-126 als basis heeft voor de Duitsers echt wel voordelen; familie vorming met de F-126 & F-127 fregatten maar eventueel ook met Nederland als wij kiezen voor dezelfde basis voor ons FUAD. Daarnaast is de productie lijn ook draaiend tot ergens rond 2035 als men 6 F-126's afneemt, daardoor kan men gelijk door met de F-127 productie lijn.

Ditzelfde voordeel heeft TKMS ook met haar MEKO A400 / F125 basis, het enige is dat er dan familie vorming komt met het F-125 en geen partnerschap met een partner marine. En de F-125's hebben nogal flink wat problemen gehad tijdens de bouw  en proefvaarten.

Het kan zomaar zijn dat de Duitse defensie kiest voor NVL/Damen omdat tot op heden het F-126 project nog op schema loopt en binnen budget gebleven is. Dat is wel een flink voordeel op TKMS. Maar TKMS heeft meer lobby werk lopen in de Duitse politiek.