Federale begroting en Politieke toekomst België

[Ace1]

En dit geldt voor zo veel ministeries en openbare werken dat er niet even geld te trekken is voor Defensie. Wanbeleid en bestuur maar ook gewoon niet goed voor elkaar hebben van overheids aanbesteding en budgettering.

643 miljard euro schuld... heilige goden.

De twee talen strijd in België doet er ook geen goed aan. Maar in landen als Canada en Zwitserland worden er ook meerdere talen gesproken daar is geen talenstrijd en een begrotingstekort.

[Huzaar1]

En dit geldt voor zo veel ministeries en openbare werken dat er niet even geld te trekken is voor Defensie. Wanbeleid en bestuur maar ook gewoon niet goed voor elkaar hebben van overheids aanbesteding en budgettering.

643 miljard euro schuld... heilige goden.

[Ace1]

De wegen in België zijn slechter dan in Rwanda, Kenia en Namibië, aldus onderzoek

Een week carport-rust en vooral niet teveel belasten. Dat is het advies van de garagist nadat we twee dagen door België hebben gereden. En hoewel we het (uiteraard liefkozend bedoeld) leuk vinden om België te plagen over het asfalt, is het niet geheel onterecht. Want na ons ritje waren we benieuwd: hoe staat ons buurland ervoor in de statistieken. Wat blijkt: in de lijst van beste wegen ter wereld, staat België bijzonder laag. Zelfs nog onder Rwanda, Kenia en Namibië.

Als je ooit bij een pubquiz de vraag krijgt 'bij welk van deze landen heb je een 4×4 nodig?' en de opties zijn België, Rwanda, Kenia en Namibië, dan weet je nu het goede antwoord. Volgens de cijfers van de Travel & Tourism Development Index 2024 is de kwaliteit van het Belgische wegdek niet zo best. Sterker nog: in de lijst van 119 landen staat België op nummer 61.

De lijst is opgesteld aan de hand van een enquête met de vraag: 'in jouw land, hoe is de kwaliteit van de wegeninfrastructuur?'. Het is dus niet wat wij in het superieure Nederland van België vinden (al komt het wel overeen), het is wat de inwoners van België zelf van hun wegen vinden. Door de score zetten ze zichzelf heel laag op de lijst van de beste wegen ter wereld.

Welke landen scoren net zo goed als België?
Met een score van 4,32 staat België net onder India (4,34). Overigens zijn Italianen (4,41) en Tsjechen (4,36) ook niet te spreken over hun wegdek. En dat terwijl ze in Tsjechië dit jaar nog 150 km/u willen gaan rijden. Een andere verklaring kan zijn dat mensen van deze landen gewoon wat minder kritisch zijn. De slechtste wegen ter wereld vind je volgens deze lijst in Guatemala, Libanon en Angola. Voor de volledige lijst van beste en slechtste wegen ter wereld moet je een stukje omlaag scrollen.

Welk land heeft de beste wegen ter wereld? (2024)
Je had nu natuurlijk gehoopt dat Nederland het land met de beste wegen ter wereld is, maar we moeten het net afleggen Singapore. Maar heel eerlijk: als je nog geen 10.000 kilometer aan weg hebt, dan is dat makkelijker bij te houden dan onze bijna 150.000 kilometer. Dus in de categorie 'landen waar je de weg kwijt raakt als je niet oplet' staan wij op nummertje één. Zwitserland staat onder ons op het podium, gevolgd door Japan. De rest van de lijst check je hieronder.

De beste en slechtste wegen ter wereld
Rang   Land   Cijfer (1-7)
1   Singapore   6,50
2   Nederland   6,40
3   Zwitserland   6,38
4   Japan   6,22
5   Verenigde Arabische Emiraten   6,22
6   Zuid-Korea   6,08
7   Portugal   6,00
8   Luxemburg   5,92
9   Qatar   5,89
10   Frankrijk   5,85

61   België   4,32

https://topgear.nl/autonieuws/welk-land-heeft-de-beste-wegen-ter-wereld-2024-en-slechtste/

[Huzaar1]

Belgen begrijpen niet dat er iets structureels mis in in hun wegen planning. Het is niet het asphalt. Het is een alles..

Je wordt op bepaalde punten overspoeld met borden en informatie op de meest onlogische plekken.

Afslagen en afritten, opritten en kruispunten slaan gewoon nergens op of maken het per definitie meer onveilig.  Het is de belgische gedachtengang die blijkbaar niets snappen van hoe je aan effectief en efficient gebruik maakt van een wegennet. Nog niet eens gesproken over de verlichting die soms bizar veeltallig is en dan weer compleet afwezig.

Ons wegennet is geconstrueerd vanuit een bais dat iedereen zich moet kunnen redden met instructies en niet alleen locals. Maar daar heeft heel zuid Europa last van.

[Ace1]

Weblog Ken-Hoe Nederland de slechte staat van het Belgische wegdek kan verhelpen

Klagen over de lamentabele staat van het Belgische wegdek, dat kunnen Nederlanders als geen ander. Minder voor de hand liggend is dat de oplossing weleens uit dezelfde hoek kan komen ...

Het is een wederkerend thema in deze wekelijkse interland: de wegen in Nederland zijn goed en die in België dramatisch. Hoe dramatisch precies, wordt jaarlijks becijferd door het Wereld Economisch Forum. Tien jaar geleden stond het land van Manneke Pis nog op de 26ste plek van 119 landen, vandaag is dat op de 64ste plaats - nota bene achter Oezbekistan en Rwanda ...

Historische onderinvesteringen
De bron van dat oude zeer ligt volgende de autoriteiten in structurele onderinvesteringen sinds de jaren 70. De regionalisering van heel wat snelwegen en nationale wegen aan het einde van de jaren 80 heeft de situatie alleen maar verergerd. Vandaag is het zo slecht gesteld met het Belgische asfalt dat de wegdiensten niet meer weten waar te beginnen, temeer omdat elke put eerst visueel en bovendien officieel moet worden vastgesteld alvorens de opdracht tot herstel mag worden gegeven. Dat moet en kan beter dachten ze bij het Nederlandse bedrijf Cyclomedia, dat gespecialiseerd is in het in kaart brengen van wegen. In België heeft de spin-off van de Universiteit Delft het volledige wegennet van 100.000 km vorig jaar al gescand, inclusief alles wat er mis aan is.

Oplossing uit Nederland
In hoofdzaak dienen de met AI verrijkte 3D-scans om het wegennet en de bijhorende infrastructuur te mappen, net zoals Google dat al jaren op een eenvoudigere manier doet. Internetproviders kunnen de data bijvoorbeeld gebruiken om het glasvezelnetwerk uit te rollen en nutsbedrijven om LED-straatverlichting te installeren. Een handige extra van de Hi-Res 3D-scans is dat de gebreken van het wegdek er ook op te zien zijn, waardoor de nood aan een inspectie ter plaatse vervalt. Meer dan de helft van de Vlaamse steden en gemeentes is bovendien klant bij Cyclomedia, maar daarom wordt het herstel nog niet sneller uitgevoerd. Het eeuwige probleem blijft de financiering van al die werken, ook al gaan er stemmen op om het geld uit de verkeersboetekas daarvoor aan te wenden.

Geen geld door torenhoge staatsschuld
De Belgische staatsschuld bedraagt op het moment van schrijven 643 miljard euro, wat meteen goed is voor een plekje op de strafbank van Europa. Volgens conservatieve berekeningen komt daar elke seconde 500 euro bij, volgens de Nationale Bank zou het bedrag zelfs kunnen oplopen tot 1.170 euro per seconde. Dat er in die context geen 21 miljard voorhanden is om het wegdek te verbeteren, wordt onderstreept door de lopende regeringsonderhandelingen die net op besparingen zijn afgesprongen. Waar de euro's dan wel vandaan moeten komen, is koffiedik kijken. De ene partij wil een slimme vorm van rekeningrijden invoeren, de andere een algemeen wegenvignet om het transitverkeer mee te laten betalen. Dat laatste stoot op weerstand bij onder meer Nederland, dat de Belgen met deze technologie weliswaar attent maakt op hun gebrekkige wegen maar er heus niet aan wil meebetalen.

https://www.autoweek.nl/columns/artikel/weblog-ken-hoe-nederland-de-slechte-staat-van-het-belgische-wegdek-kan-verhelpen/

[Stoonbrace]

Dit is een tijdelijke crisis. Half september hebben we een regering met een positief regeerakkoord voor Defensie.

[ARM-WAP]

We hadden een zelfde soort probleem. Gelukkig is jullie PVV op intellectueel vlak niet zo armoedig als die van ons.

In vrijwel alle partijen zijn er intelligente, welbespraakte leden met een pak aan dossierkennis. In de regionale en partijtop alleszins.
Maar op lager niveau merk je soms wel dat sommigen er enkel gekomen zijn doordat kiezers voor "de partij" gestemd hebben en niet zozeer voor de kandidaat, die dan redelijk pover lijkt te zijn. Een en ander heeft ook te maken dat velen "gewone mensen" zijn met een full time baan ipv carriere-politici die er meestal ook komen door de naambekendheid van een ouder.
Vooral bij de 'traditionele partijen' (oscialisten, christen-democraten en liberalen) het geval.

Niet dat ik er ooit voor zou stemmen maar Vlaams Blok/Belang had zo ook hun betere leden en partijtop.
Met bv. Luc Sevenhans ('88-'09)hadden ze zelfs een Defensie-expert. (Hij stapte over naar... N-VA in '09)

[Huzaar1]

Ik vindt het iets te ver gaan om de NVA te vergelijken met de PVV. Want de NVA is ook een liberalen partij.

Vlaams Belang kun je wel met de PVV vergelijken.

Ik heb geen partijen genoemd. Beide schaar ik onder 'PVV'. Meer soort verzamelnaam voor uit de hand gelopen single issue populistische partijen.

Ieder land heeft die, ik geef alleen maar aan dat de Belgische variant(en) niet zoveel tekort komen op intellectueel vlak en bij ons dat armoe troef is. Niet capabel, niet goed georganiseerd, niet in staat om gezamelijk aan oplossingen te willen werken.

[Ace1]

We hadden een zelfde soort probleem. Gelukkig is jullie PVV op intellectueel vlak niet zo armoedig als die van ons.

Ik vindt het iets te ver gaan om de NVA te vergelijken met de PVV. Want de NVA is ook een liberale partij.

Vlaams Belang kun je wel met de PVV vergelijken.

[Huzaar1]

Van het begin af aan had ik al een vermoeden dat de enige socialistische partij te veel zou "vragen"...

Mathematisch zijn verschillende opties mogelijk, zelfs zonder N-VA...

Indien OpenVLD (Vlaamse liberalen, die in de vorige regering de premier leverden, Alexander De Croo) niet zo afgestraft was door de kiezer, was de federale regeringsvorming veel makkelijker geweest.

Benieuwd hoe dit verder verloopt...

We hadden een zelfde soort probleem. Gelukkig is jullie PVV op intellectueel vlak niet zo armoedig als die van ons.

[ARM-WAP]

Was bijna ook te mooi om waar te zijn.

Van het begin af aan had ik al een vermoeden dat de enige socialistische partij te veel zou "vragen"...

Mathematisch zijn verschillende opties mogelijk, zelfs zonder N-VA...

Indien OpenVLD (Vlaamse liberalen, die in de vorige regering de premier leverden, Alexander De Croo) niet zo afgestraft was door de kiezer, was de federale regeringsvorming veel makkelijker geweest.

Benieuwd hoe dit verder verloopt...

[Huzaar1]

Was bijna ook te mooi om waar te zijn.

[Ace1]

Belgische formateur De Wever geeft opdracht terug aan koning

De Belgische formateur Bart De Wever heeft koning Filip zijn ontslag aangeboden. De voorzitters van de linkse en rechtse partijen die deel moesten uitmaken van de zogeheten Arizonacoalitie dwarsbomen voorlopig de poging van de leider van de N-VA, de grootste partij van het land, om een regering te vormen.

De poging om tot een nieuwe regering te komen strandde in gesteggel over een meerwaardebelasting op de verkoop van aandelen. Het bleek een hindernis te veel voor De Wever, die sinds de verkiezingen van 9 mei probeert een nieuwe landelijke regering op de been te krijgen. De liberalen en de socialisten weigerden op het dossier van 500 miljoen euro water bij de wijn te doen.

De centrumrechtse Mouvement Réformateur (MR) verzette zich tegen de vermogensbelasting, terwijl dat voor de linkse partij Vooruit een voorwaarde is voor deelname aan een regering, waarin het de enige linkse partij zou zijn. Vanmiddag legde De Wever nog een 'ultiem' compromisvoorstel op tafel dat 'kiezen of delen' was voor de onderhandelende partijen. De MR ging niet akkoord met dit voorstel.

De afstand tussen de partijen aan weerszijden van het politieke spectrum bleek ideologisch toch te groot. En ook de persoonlijke verhoudingen waren niet van dien aard dat dat verschil nog viel te overbruggen. Vooruit-onderhandelaar Melissa Depraetere noemde MR-leider Georges-Louis Bouchez enige tijd geleden nog compleet onbetrouwbaar, waarop Bouchez deze week op zijn beurt Depraeteres partijvoorzitter Conner Rousseau 'een klein kind' genoemd zou hebben.

https://www.bnr.nl/nieuws/internationaal/10555136/belgische-formateur-de-wever-geeft-opdracht-terug-aan-koning

[Ace1]

Regeringsonderhandelingen gaan naar 'de kern van alles': arbeidsmarkt, pensioenen en fiscale hervorming

Vanaf maandag staat federaal én Vlaams nog een stevige onderhandelingsronde op de agenda, alvorens een weekje verlof wordt ingelast. Formateur Bart De Wever gaat naar 'de kern van alles'. Vooruit en de christendemocraten vinden het echter 'niet evenwichtig genoeg', of zoals ze het in het Frans zeggen: 'Pas assez équilibré'.

Het was dan wel mooi terrasjesweer, voor de onderhandelaars van de N-VA, de MR, Vooruit, CD&V en Les Engagés was het opnieuw een weekendje vergaderen. De vijf partijen die samen een federale regering willen vormen, bogen zich over een nota die formateur Bart De Wever (N-VA) op tafel had gelegd. Daarin gaat hij naar 'de kern van alles'.

Zoals CD&V had gevraagd, heeft De Wever geen aparte nota over de beoogde arbeidsmarkthervormingen uitgewerkt, maar heeft hij die gekoppeld aan de pensioenen en de taxshift. Die hervormingen, zo legde De Wever vrijdag uit aan koning Filip, moeten instaan voor de helft van de budgettaire inspanning van bijna 28 miljard euro.

De andere helft van de inspanning wil De Wever realiseren door te besparen en door nieuwe belastingen door te voeren. Dat is de klassiek methode van de plusjes en de minnetjes in de begrotingstabel, die opgesteld wordt. De Wever wil die begrotingstabel klaar hebben tegen de semaine familiale, zodat iedereen na de vakantie goed uitgerust en goed geïnformeerd de harde noten kan kraken.

Net zoals De Wever wil ook de Vlaamse formateur Matthias Diependaele (N-VA) 'alles in gereedheid brengen om na de semaine familiale grondig richting de conclusie te kunnen gaan'. Diependaele hoopt tegen het einde van de week rond te zijn met alle 19 thematische werkgroepen. Na de vakantieweek wil hij op dinsdag 13 augustus beginnen met gesprekken over de budgettaire tabel.

Te weinig evenwicht
Het wordt dus nog een week van stevige onderhandelingen, alvorens een adempauze wordt ingelast. 'On rentrera dans le dur', luidt het ook bij de Franstalige partijen MR en Les Engagés. Want ook federaal wordt het gaspedaal ingeduwd. Maandag komt de centrale stuurgroep met de partijvoorzitters en hoofdonderhandelaars en experts bijeen om zich te buigen over de overkoepelende nota van De Wever.

Bij Vooruit, CD&V en Les Engagés luidt het unisono dat 'er nog veel werk is om meer evenwicht in de teksten te krijgen'. Maar bovenal is de kritiek dat er weinig echte keuzes worden gemaakt: zeker het luik fiscale hervorming lijkt te veel op een keuzemenu. 'Het is een opsomming van wat allemaal zou kunnen, zonder dat duidelijk wordt wat de totale omvang is en wat de impact voor de werkende mensen is', luidt het.

Toen minister van Financiën Vincent Van Peteghem (CD&V) in de regering-De Croo zijn blauwdruk voor een fiscale hervorming voorstelde, maakte hij meteen duidelijk dat die oefening de werkende man netto honderden euro's zou opleveren. Maar zo'n cijfer ontbreekt in de nota. De Wever laat wel verstaan dat hij de bedrijven niet wil laten opdraaien voor een fiscale hervorming, wat ook de insteek was van de liberalen in de Vivaldi-regering, zo merkt een onderhandelaar op.

Alle onderhandelende partijen zijn het erover eens dat arbeidsmarkthervormingen de sleutel zijn om budgettair orde op zaken te zetten en om een fiscale hervorming te financieren, maar ook dat de pensioenhervorming grotendeels een verhaal is van meer mensen langer aan het werk te houden. Toch worden nog geen duidelijke keuzes gemaakt.

De socialisten en de centrumpartijen hameren er voorts op dat er naast moeilijke maatregelen, zoals het beperken van de werkloosheid in de tijd en het wegwerken van gunstige pensioenregimes, ook voldoende oog moet zijn voor maatregelen die mensen 'zuurstof geven'.

Bij de socialisten gaat het erom dat de koopkracht moet worden versterkt, bij de christendemocraten gaat het veeleer om werkbaar werk, de werk-privébalans, en het garanderen van 'goede pensioenen' via de eerste en tweede pijler.

Herwerkt
En ook al gaat het nu om de kern van de zaken en maken de onderhandelende partijen zich op voor een stevige clash, niemand lijkt maandag aan tafel te gaan met de formateur met de intentie om de onderhandelingen te torpederen. Wel zal de nota die De Wever op tafel heeft gelegd, grondig herwerkt - in het Frans: 'retravaillée' - moeten worden, wil die meer evenwichtig zijn en aanvaardbaar voor alle vijf de partijen om de tafel.

https://www.tijd.be/politiek-economie/belgie/federaal/Regeringsonderhandelingen-gaan-naar-de-kern-van-alles-arbeidsmarkt-pensioenen-en-fiscale-hervorming/10557541?utm_term=DETIJD_HOMEPAGE-1_0%20-%20Regeringsonderhandelingen+gaan+naar+%27de+kern+van+alles%27%3a+arbeidsmarkt%2c+pensioenen+en+fiscale+hervorming&utm_id=58018&utm_medium=email&sfmc_id=10248235&utm_source=sfmc

[Ace1]

'De Franstaligen beseffen ook dat ze niet om hem heen kunnen': ziet men in het zuiden van het land regering De Wever I zitten?

Een nieuw centrumrechts bondgenootschap, en Bart De Wever als premier is niet langer een taboe. Dorian de Meeûs, hoofdredacteur van La Libre Belgique, ziet een politieke omwenteling in het zuiden van het land. 'De vraag die nog leeft, is hoever De Wever zal willen gaan met zijn staatshervorming.'

Er waait een zeker optimisme door het zuiden van het land, ziet Dorian de Meeûs, de hoofdredacteur van de Franstalige krant La Libre Belgique. Amper een maand nadat verkiezingswinnaars Les Engagés en MR zich aan elkaar hebben geklikt, is er al een Franse Gemeenschapsregering én een Waalse regering, en ook op federaal vlak lijkt er een ongeziene vaart achter te zitten.

Zien we met MR en Les Engagés een nieuw bondgenootschap dat vertrokken is voor jaren?

"Daar lijkt het inderdaad op. Dat de regeringen in Franse Gemeenschap en Wallonië gevormd zijn zonder een heel uitgewerkt regeerakkoord, toont dat er genoeg vertrouwen is dat ze en cours de route verder kunnen onderhandelen.

"Jarenlang werd gezegd dat CDH (nu Les Engagés, JL) aan de PS geplakt was. Maar die partij is niet alleen van naam veranderd: er werden ook nieuwe boegbeelden aangetrokken en de partijlijn werd meer centrumrechts dan centrumlinks. Maxime Prévot is vandaag maar al te blij dat hij niet langer het vijfde wiel aan de wagen van de PS is."

Heerst er evenveel optimisme over de federale formatie?

"Ik heb de indruk van wel. Iedereen ziet het als een positieve zaak dat er een coherentie is tussen de verschillende regeringen. De partijen die de Waalse regering en Franse Gemeenschapsregering vormen, werken aan een federale regering met de partijen die Vlaams aan het formeren zijn.

"Het valt ook op hoe sereen en constructief alles lijkt te verlopen. We hebben de grootste moeite om info los te krijgen bij MR en Les Engagés. Dat is slecht nieuws voor journalisten, maar toont aan dat er intern veel respect is, ook voor Bart De Wever. In vergelijking met eerdere formaties zijn er veel minder lekken of ballons d'essai, voorstellen die worden losgelaten om de publieke opinie te testen."

De Wever als premier op het nationaal defilé volgend jaar, dat is geen schrikbeeld meer voor de Franstaligen?

"Nee, ik denk niet dat De Wever als premier nog een probleem is voor de Franstaligen. Het blijft natuurlijk gevoelig voor bepaalde partijen. Zo zei DéFI-voorzitter Sophie Rohonyi dat ze het vreemd vond dat hij nu aanvaard zou worden. Maar de meeste Franstaligen beseffen ook wel dat er eigenlijk geen alternatief is. Je kunt aan Nederlandstalige kant moeilijk PVDA, Vlaams Belang én N-VA gaan uitsluiten. Bovendien wordt N-VA vandaag ook als een verantwoordelijke partij gezien. Maar de vraag die wel nog leeft, is hoever De Wever zal willen gaan met zijn staatshervorming."

Hoever willen Les Engagés en MR daarin gaan?

"Beide partijen zien zeker mogelijkheden om de staat efficiënter te maken. Van de beruchte negen ministers van Volksgezondheid tijdens de coronacrisis waren er zes Franstaligen. Dat is voor bijvoorbeeld Les Engagés een reden om gezondheidszorg anders te organiseren. En MR sprak in de campagne zelfs van de regio's verantwoordelijk te maken op vlak van werkloosheid en werkgelegenheid.

"Ik las dat N-VA nu met een commissie naast de regering werk wil maken van het splitsen van de bevoegdheden, de zogeheten bicefale aanpak. Maar dat roept nog heel wat vragen op. De Vlaamse partijen willen bijvoorbeeld een rijbewijs met punten, de Franstalige niet. Gaan we dan alleen een rijbewijs met punten in Vlaanderen krijgen? En wat dan met Vlamingen en Walen die in Brussel wonen?"

Een al even lastige discussie: waar gaan de partijen 27 miljard vinden om te besparen?

"In tegenstelling tot in Vlaanderen was het begrotingstekort in Franstalig België amper een thema in de campagne, schandalig eigenlijk. Maar ook hier is het besef nu wel ingedaald dat het zo niet verder kan. Ik denk dat PS zo snel voor de oppositie koos omdat de partij ook wel beseft dat ze de nodige besparingen moeilijk zou kunnen verkopen aan haar electoraat.

"Als je ziet wat Les Engagés en MR in hun programma en het Waals regeerakkoord hebben staan, dan proberen zij vooral geld te vinden bij de politiek en ambtenarij, en ook door kordater op te treden tegen werklozen. Maar er gaat veel meer nodig zijn. N-VA en MR willen bijvoorbeeld de groeinorm verlagen voor de gezondheidszorg, maar dat ligt moeilijk voor cd&v, Vooruit en Les Engagés. Daar gaan ze toch een middenweg moeten vinden."

Ook op vlak van fiscaliteit lijkt het water nog diep tussen de partijen.

"Zeker. Zo is MR niet bepaald te vinden voor de vermogensbelasting waar Vooruit om vraagt. Waar het MR vooral om te doen is, is dat er geen nieuwe belastingen bijkomen. Dat wil nog niet zeggen dat bepaalde belastingen als de effectentaks niet verhoogd kunnen worden. Ik denk dat MR met deze partijen toch makkelijker een akkoord kan vinden dan in Vivaldi."

Krijgt ook Brussel een regering voor de gemeenteraadsverkiezingen?

"Dat wordt sowieso de moeilijkste puzzel. Aan Nederlandstalige kant is het ingewikkeld met drie ministerposten voor vier partijen. En aan Franstalige kant lijkt PS-fractieleider Ahmed Laaouej er alles aan te doen om niet zelf aan tafel te moeten komen met David Leisterh (MR).

"Laaouej lijkt te denken dat compromissen maken met MR en Les Engagés voor de gemeenteraadsverkiezingen niet verstandig is, omdat ze in heel wat gemeenten strijden met de PTB om hetzelfde publiek. Ik vrees dus dat dat moeilijk wordt, al zou het ook erg onverantwoordelijk zijn om de regeringsvorming zo lang te rekken."

https://www.demorgen.be/politiek/de-franstaligen-beseffen-ook-dat-ze-niet-om-hem-heen-kunnen-ziet-men-in-het-zuiden-van-het-land-regering-de-wever-i-zitten~b8887682/