Nederlandse defensie industrie

[Huzaar1]

Jammer dat Griekenland naast de overname van onze laatste 2 Karel doorman klasse schepen niet meedoet.

Waar gaan de KD's eigelijk heen?

[Parera]

Een mooie stap om de Portugese marine verder toe te laten treden tot de NL defensie industrie als klant. In de hoop dat men op termijn natuurlijk ook kiest voor meer Nederlandse schepen. Dit zou op termijn een mooie samenwerking tussen zowel de NL industrie als NL marine met Portugal kunnen opleveren.

De Portugese marine heeft een verlanglijstje voor de komende jaren:
- 8 nieuwe Patrouille schepen (Lokaal ontwerp en productie, hierbij kan de NL industrie assisteren).
- 1 LPD/NPL (Navio Polivalente Logístico), Enforcer of aansluiting op ATS project.
-  Vervanging van 2 AOR's door 2 moderne AOR's (CSS afgeleide of Damen AOR).
-  2 Diesel Elektrische onderzeeboten (waarschijnlijk Duits maar mogelijk Saab/Damen).


Op de langere termijn zullen ook de 2 M-fregatten & 2 MEKO fregatten vervangen moeten worden, mogelijk kunnen ze hier kiezen voor (een variant van) het ASWF of een naar Portugese wensen ontwikkeld ontwerp (op basis van SIGMA of ASWF).

Damen and idD Portugal Defence sign Collaboration agreement

On 18 October, Damen Shipyards Group and idD Portugal Defence signed a letter of intent (LOI) to boost collaboration in shipbuilding and further integrate Portuguese industry into the global naval value chain.

With this move, Damen and idD Portugal Defence will work together to identify synergies to support the development of a sustainable maritime sector in Portugal. The two parties undertake to share knowledge related to shipbuilding and maritime technologies and to further integrate Portuguese suppliers into Damen's supply chain.

The inking of the LOI took place at an Industry Day hosted at Damen's headquarters in Gorinchem, the Netherlands. The Industry Day follows a similar, earlier event held in Portugal. During the event, numerous Portuguese maritime and defence sector businesses, together with governmental agencies, came together to share knowledge and start developing the cooperation.

The delegation included Carlos Félix, Board member at idD, Daniel Vultos, BTID manager at idD, Susana Duarte, Marketing and Communications at idD, José Neves, Head of the Board at AED, Raúl Lourenço, Defence Manager at AED, Miguel Porfírio of AICEP, Defence attaché Captain Sérgio Silva Pinto, and Commander Nelson Morais of the Portuguese Navy.

The LOI builds on an existing, strong relationship between Damen, industry and the Portuguese authorities and industry. An example of this cooperation is the recently commenced construction of a Multi Purpose Vessel (MPV) for the Portuguese Navy, following Damen's successful participation in a tender process last year.

The project is funded by the European Union's Recovery and Resilience Fund (RRF) that is part of NextGeneration EU (the economic recovery package to support EU member states affected by the COVID-19 pandemic).

Damen has extensive experience in involving local industry in its shipbuilding projects. This spans everything from local companies building Damen vessels when required, to the inclusion of those companies in Damen's international projects.

Damen's portfolio is not limited to the defence & security sector. The shipbuilder is active in all segments of the maritime industry internationally. This holds the potential for Portuguese companies to enter a supply chain network also supporting diverse commercial projects internationally, with the potential to develop long-term export opportunities.

Board member at idD Carlos Félix, said, "We are grateful for the trust that Damen has placed in us, and we remain committed to meeting the high expectations set up for this partnership. Together, we will ensure that the Portuguese Navy is equipped for the challenges of tomorrow, while fostering the development of a strong and competitive naval industry in Portugal."

https://www.damen.com/insights-center/news/damen-and-idd-portugal-defence-sign-collaboration-agreement

[Ace1]

Defensie met DeltaQuad in zee voor levering drones aan Oekraïne

Het Nederlandse bedrijf DeltaQuad gaat geavanceerde Intelligence, Surveillance & Reconnaissance (ISR)-drones leveren aan Oekraïne. Het ministerie van Defensie schaft de drones aan voor een bedrag van €42,6 miljoen.

Met de aanschaf geeft Defensie de eerste concrete invulling aan het Actieplan Drones dat minister Ruben Brekelmans onlangs aankondigde tijdens zijn bezoek aan Oekraïne.

De onbewapende ISR-drones kunnen langdurig en ver vliegen. Ze worden gebruikt voor het verkrijgen van realtime informatie van het slagveld, het vergaren van inlichtingen en toezicht.

Tegelijkertijd moeten de moderne drones beschikken over de nieuwste technologie om ongezien te blijven, jamming te weerstaan en autonoom te opereren wanneer zij tijdelijk contact met de thuisbasis kwijtraken.

Oekraïne heeft dit soort ISR-drones hard nodig. De Oekraïense strijdkrachten moeten kunnen zien wat de Russische agressor doet en plant op het slagveld. Dit zal Oekraïne kunnen helpen om de verdedigingslinies te behouden.

Voor het Actieplan Drones is €400 miljoen beschikbaar gesteld, waarvan ruim 50% neerslaat bij de Nederlandse industrie. De aanschaf bij DeltaQuad is onderdeel van deze beschikbaarstelling.

Ecosysteem voor drones aanjagen
De aanschaf is ook een stimulans voor verdere specialisatie en uitbouwen van het Nederlandse ecosysteem van drones in de Nederlandse industrie. Specialisatie en opschaling zijn nodig om productie van geavanceerde drones in den brede aan te jagen.

Het actieplan – ook wel Actieplan Productiezekerheid Onbemenste Systemen (APOS) geheten -  bestaat uit 3 actielijnen.

De eerste actielijn is de urgente verwerving van drones zowel voor en in samenwerking met Oekraïne, als voor het eigen gebruik van de krijgsmacht. De opbouw van drone-industrie en ontwikkeling van een innovatief ecosysteem in Nederland is de tweede actielijn. En de derde actielijn is de aanpassing van randvoorwaarden voor succes, zoals financiering en inkoopprocessen.

Concrete stap
Minister Brekelmans: "Deze bestelling bij DeltaQuad is een belangrijke en concrete stap in het kader van ons actieplan. Oekraïne heeft behoefte aan geavanceerde drones die op korte termijn kunnen worden geleverd. Het is goed dat de Nederlandse industrie hieraan bij kan dragen. Deze bestelling bij dit Nederlandse bedrijf zal ook bijdragen aan het verder uitbouwen van een ecosysteem voor Nederlandse drones."

Sander Smeets, CEO DeltaQuad: "We zijn trots dat we, samen met onze partners, met deze bestelling verder kunnen bijdragen aan de behoeften van Oekraïne. Onze drones zijn gemaakt en getest om goed te blijven presteren in moeilijke en veranderlijke omstandigheden, dus we zijn blij dat de Nederlandse industrie hierbij kan helpen. Dit is ook een belangrijke stap in de ontwikkeling van het drone-ecosysteem, waar internationale innovatie en snelle samenwerking tussen militairen, beleidsmakers en de nationale industrie super belangrijk zijn. DeltaQuad werkt hard om de drones, samen met onze Nederlandse en Oekraïense partners, op te leveren. "

Over aantallen drones en soorten en leveringsschema's wordt in het kader van operationele veiligheid geen informatie gedeeld.

https://www.defensie.nl/actueel/nieuws/2024/10/18/defensie-met-deltaquad-in-zee-voor-levering-drones-aan-oekraine

[Huzaar1]

Ja correct, daar vat je het goed samen. Tot een paar jaar terug kon je nog ethische vraagstukken stellen bij de inzet van drones zoals drone aanvallen zoals in Somalië, Pakistan of Syrië. Maar de oorlog in Oekraïne heeft van de drone een nieuw wapen gemaakt en een nieuwe dimensie aan oorlogsvoering toegevoegd. Je kan er niet meer om heen en zelfs al zou je dat willen dan nog moet je reken houden met een wapen wedloop voor contra-drone middelen.

als je nu kijkt wat nu eigenlijk de game changer voor Oekraïne is geweest dan is dat ook wel de drone. Ze zijn er goed mee, kunnen ze zelf in grote getallen produceren en ze ontwikkelen drones die de concurrentie aan kunnen gaan met grote wapensystemen. Ik ben benieuwd tot hoe ver ze kunnen komen met deze ontwikkelingen.

Goed verwoord.

[Benji87]

Ja, het gaat echt bizar snel. Ondertussen vergaderen wij hier verder hoe ethisch het allemaal is.


De tijd heeft die stelling ingehaald en omgedraaid: Hoe etisch is het om ze niet in te zetten als dat je aan jou kant slachtoffers kost.

Ja correct, daar vat je het goed samen. Tot een paar jaar terug kon je nog ethische vraagstukken stellen bij de inzet van drones zoals drone aanvallen zoals in Somalië, Pakistan of Syrië. Maar de oorlog in Oekraïne heeft van de drone een nieuw wapen gemaakt en een nieuwe dimensie aan oorlogsvoering toegevoegd. Je kan er niet meer om heen en zelfs al zou je dat willen dan nog moet je reken houden met een wapen wedloop voor contra-drone middelen.

als je nu kijkt wat nu eigenlijk de game changer voor Oekraïne is geweest dan is dat ook wel de drone. Ze zijn er goed mee, kunnen ze zelf in grote getallen produceren en ze ontwikkelen drones die de concurrentie aan kunnen gaan met grote wapensystemen. Ik ben benieuwd tot hoe ver ze kunnen komen met deze ontwikkelingen.

[Huzaar1]

Het is af en toe griezelig om te zien hoe drones het slagveld hebben veranderd. Zodra je in beeld bent kun je rennen wat je wilt maar dan is het einde verhaal.

Ja, het gaat echt bizar snel. Ondertussen vergaderen wij hier verder hoe ethisch het allemaal is.


De tijd heeft die stelling ingehaald en omgedraaid: Hoe etisch is het om ze niet in te zetten als dat je aan jou kant slachtoffers kost.

[Benji87]

Het is af en toe griezelig om te zien hoe drones het slagveld hebben veranderd. Zodra je in beeld bent kun je rennen wat je wilt maar dan is het einde verhaal.

[Ace1]

AI-drones veranderen strijd in Oekraïne: 'Geen andere keuze'

Tijdens de Tweede Wereldoorlog betekende een kamikaze-aanval dat zowel een gevechtsvliegtuig als een piloot werd opgeofferd. Tegenwoordig kunnen drones zulke aanvallen uitvoeren voor een paar honderd euro, terwijl de bestuurder op veilige afstand blijft.

In de oorlog in Oekraïne zijn nu AI-drones die worden bestuurd via kunstmatige intelligentie in opkomst, waardoor er zelfs geen bestuurder op afstand meer nodig is. Dit brengt veel voordelen met zich mee, maar experts waarschuwen ook voor risico's.

Voor zowel Oekraïne als Rusland zijn drones onmisbaar aan het front. "Op elk moment van de oorlog zijn er ongeveer 10.000 drones in de lucht. Ze zijn verantwoordelijk voor de helft van alle treffers", vertelt Oekraïner Timur Zima van DroneAid. Zijn stichting levert vanuit Nederland drones aan Oekraïne.

Het gaat veelal om hobbydrones die worden uitgerust met explosieven, waardoor de oorlogvoering aanzienlijk goedkoper wordt. Waar een droneaanval voorheen duizenden euro's kostte, is het nu mogelijk om voor een paar honderd euro een tank uit te schakelen.

Geen piloot meer nodig
Gewone drones volstaan niet meer. In reactie op het toenemende gebruik van drones zijn de tegenmaatregelen geavanceerder geworden. Het besturen van drones vereist een radioverbinding, maar deze verbinding wordt geregeld verstoord door zogeheten jammers.

AI-drones hebben geen radioverbinding nodig, en kunnen daardoor hun kamikaze-aanval zelfstandig uitvoeren.

AI kan ook bijdragen aan een grotere nauwkeurigheid. Bij normale drone-aanvallen wordt het doel in naar schatting de helft van de gevallen getroffen. AI-gestuurde drones zou dat percentage flink kunnen verhogen, zegt Timur.

"Op dit moment wordt het op een paar plekken ingezet, maar mijn verwachting is dat over een jaar vrijwel alle drones aan het front over AI beschikken," zegt Zima.

Schildpad herkend als wapen
Er zijn ook zorgen over het gebruik van deze technologie. "Het systeem moet burgers van militairen kunnen onderscheiden. Draagt iemand een wapen of uniform? Als zo'n systeem een fout maakt, zijn de gevolgen groot," zegt Jonathan Kwik van het Asser Instituut. Recent promoveerde hij op het onderwerp autonome wapensystemen.

Volgens Kwik is de kans groot dat er een nieuwe manier van oorlogsvoering ontstaat, waarbij de vijand het AI-systeem van de tegenstander misleidt. Hij verwijst naar een onderzoek waarin wetenschappers erin slaagden om een onzichtbare laag op het schild van een schildpad te printen, waardoor deze door de AI werd herkend als een wapen. "Je kunt je voorstellen dat hier veel creatieve vormen van manipulatie mogelijk zijn."

Ook juridisch roept de ontwikkeling vragen op, zegt hoogleraar militair recht Marten Zwanenburg. Wie is er bijvoorbeeld verantwoordelijk als het systeem een keuze maakt om een doel aan te vallen? "Het humanitaire oorlogsrecht loopt achter op de technologische ontwikkelingen, en er zijn nog geen specifieke regels voor het gebruik hiervan."

Internationaal wordt er flink gediscussieerd over het onderwerp. Er zullen uiteindelijk regels komen, maar volgens Zwanenburg en Kwik is dat een langdurig proces. Het gebruik ervan lijkt op dit moment niet per definitie verboden.

Avalor AI is een Nederlandse startup die AI-drones ontwikkelt. "We begonnen met het bedrijf zes maanden voor de Russische invasie in Oekraïne", vertelt oprichter Maurits Korthals Altes. Hij reist regelmatig af naar Oekraïne. "Allereerst willen we Oekraïne graag helpen. Ons doel is ervoor te zorgen dat de soldaten zo veilig mogelijk hun werk kunnen doen."

Volgens Korthals Altes is productontwikkeling van defensiematerieel vaak 'hypothetisch'. "De oorlog in Oekraïne biedt bedrijven de kans om te valideren of hun product werkt. Op deze manier helpen we elkaar."

Over de zorgen over het gebruik van AI-drones zegt Korthals Altes: "Het gaat er met name om dat de systemen autonoom kunnen vliegen, bijvoorbeeld als de verbinding wegvalt. Wat aanvallen betreft is 'last mile targeting' niet anders dan wat we al zien bij antitankwapens als de Javelin", zegt hij. "De mens identificeert het doel en vervolgens kan de machine de laatste stappen zelfstandig uitvoeren."

Aan het front in Oekraïne is geen tijd om te wachten op een perfect systeem of op regelgeving; de ontwikkelingen gaan daarvoor te snel, zegt Zima van DroneAid. "Eigenlijk vechten we tegen een spiegel. Alles wat wij introduceren, heeft Rusland na twee maanden ook, en andersom. Er is geen andere keuze."

https://nos.nl/artikel/2540768-ai-drones-veranderen-strijd-in-oekraine-geen-andere-keuze

[Harald]

https://www.tubantia.nl/hengelo/thales-sluit-deal-met-defensie-21-geavanceerde-radars-sporen-drones-op~ad4eb34d/

Thales sluit deal met Defensie: 21 geavanceerde radars sporen drones op

Thales Nederland heeft met het ministerie van Defensie een overeenkomst afgesloten voor de levering van 21 vernieuwde Squire BL III radars.

[Lex]

Defensie steekt 100 miljoen euro in innovatiefonds

ANP, 15-10-24, 11:56

Den Haag-

Het ministerie van Defensie komt met een innovatiefonds waaruit Nederlandse start- en scale-ups financiering kunnen krijgen. Het fonds is nodig, zegt staatssecretaris Gijs Tuinman, omdat reguliere investeerders vaak huiverig zijn in de defensie-industrie te investeren. Bedrijven kunnen maximaal 5 miljoen euro uit het fonds ontvangen.

Het gaat om bedrijven die met innovaties komen waar zowel de burgermaatschappij als de veiligheidssector wat aan heeft. Het ministerie noemt bijvoorbeeld technologie waarmee fabrieken, maar ook drones stiller worden gemaakt.

Eerder had toenmalig minister Kajsa Ollongren al aangekondigd met een fonds van 25 miljoen euro te komen. Mogelijk hadden maar vijf bedrijven gebruik kunnen maken van de maximale bijdrage van 5 miljoen euro. Volgens het ministerie van Defensie is ,,de ambitie groter" en is daarom gekozen het bedrag aan te vullen tot 100 miljoen euro.

[silvester herc]

In Het onderstaande artikel van de NOS staat vermeld dat IHC schepen bouwd voor de Marine vergeten zeker er bij te vermelden voor buitenlandse Marines of ze bedoelen zeker alvast de order van 8 hulpschepen waar IHC ook voor in de Race is ??

[silvester herc]

https://nos.nl/l/2540829NOS Nieuws•Vandaag, 10:00

Defensie wil industrie kunnen inschakelen voor oorlogseconomie, maar bedrijven zijn verdeeld

Bauke Haanstra

Defensiespecialisten in de Tweede Kamer overleggen vandaag over de defensie-industrie. Waarschijnlijk wordt er ook gesproken over een wet-in-wording waarmee de overheid bedrijven zou kunnen verplichten hun productie (deels) in dienst te stellen van Defensie.

De wet zou gebruikt kunnen worden als de internationale veiligheidssituatie daarom vraagt. Marineschepen, wapens en ander oorlogstuig kunnen dan sneller worden geproduceerd.

Op het ministerie van Defensie wordt al een tijd aan de wet gewerkt. De industrie is verdeeld over de plannen.

Gedwongen samenwerken

Royal IHC in Kinderdijk bouwt naast baggerboten ook schepen voor de Marine en levert ook engineering- en onderhoudsdiensten aan Defensie. Bestuurder Derk te Bokkel hoopt dat de nieuwe wet er komt. "In de huidige situatie duren aankoopprocessen soms acht of tien jaar. Door deze wet kan dat hopelijk worden versneld. Ik ben ervan overtuigd dat we in de snel veranderende wereldwijde veiligheidssituatie zo'n wet nodig hebben."

Wat houdt de wet in?

Hij krijgt een lange en moeilijke naam: de Wet weerbaarheid defensie en veiligheidsgerelateerde industrie. Als hij er komt, dan krijgt de overheid onder meer de mogelijkheid om defensiebedrijven op te dragen dat ze productiecapaciteit reserveren voor Defensie. Daarnaast kunnen bedrijven ook gedwongen worden samen te werken of kennis te delen.

De defensie- en veiligheidsindustrie omvat in Nederland zo'n duizend bedrijven. De wet-in-wording richt zich ook op 'dual use'-bedrijven, die zowel voor Defensie als heel andere sectoren produceren.

Verder regelt de wet dat defensiebedrijven aan een nieuwe toets kunnen worden onderworpen om de investeringen in leveranciers, fusies en overnames te checken.

Tot slot stelt de wet de overheid in staat om bedrijven een 'bewijs van goed gedrag' te geven wanneer ze met de strijdkrachten van andere landen willen samenwerken.

Te Bokkel zegt verder dat "je dit echt moet zien als noodwetgeving". "Voor ons is het niet beangstigend dat Defensie zo de productie naar zich toe kan trekken. We kennen het reilen en zeilen van het ministerie." Hij benadrukt dat de overheid zelf ook een rol te vervullen heeft. "Die moet het voor bedrijven interessant maken om te investeren in productiecapaciteit en voorraden."

Oorlogseconomie

Ondernemersorganisatie VNO-NCW erkent het belang van de wet, maar heeft ook kritiek. "De wet gaat op sommige punten wel heel ver. Dat is in een oorlogseconomie logisch, maar daar gaan nog een heel aantal fases aan vooraf", zegt Thomas Grosfeld, teammanager economie bij VNO-NCW. "We erkennen natuurlijk wel het belang van de wet en de noodzaak voor forse investeringen in defensie gezien de internationale situatie."

VNO-NCW kijkt ook naar Defensie zelf. "We snappen dat de wereld verandert, maar het moet duidelijk zijn dat je dit soort vergaande ingrepen in de markt echt pas echt moet doen als laatste optie." Het is volgens Grosfeld nu vooral zaak dat Defensie alles op alles zet om de industrie te versterken.

De ondernemersorganisatie maakt zich ook zorgen over de afbakening van de wet. "Nu valt potentieel bijna de hele economie eronder en dat leidt tot veel onzekerheid bij bedrijven. Die 'dual use' categorie is gigantisch breed. Dat kunnen bijvoorbeeld ook chips of farmacie zijn."

Landsbelang

Remko Verspui is commercieel directeur van zo'n 'dual use'-bedrijf. LDL Laundry levert industriële wasmachines en drogers aan onder andere Defensie. Ook hij maakt zich zorgen over de afbakening van de wet. "Als ondernemer moet je daarop kunnen anticiperen."

Verspui legt uit waarom zijn producten van belang kunnen zijn in een oorlogssituatie. "We leveren bijvoorbeeld machines die waterafstotende kleding kunnen reinigen. Dat kan bijvoorbeeld bij een brand op een militair vliegveld noodzakelijk zijn."

Verspui zegt verder dat hij best bereid is een extra stap te zetten wanneer de nood hoog is, maar dat zijn mogelijkheden beperkt zijn. "In het landsbelang maken we natuurlijk tijd voor de bestellingen van Defensie. Maar het wordt anders als Defensie onze productiecapaciteit een maand lang nodig heeft. Dan schaadt dat de continuïteit van onze bedrijfsvoering. Als we dan financiële schade oplopen ben ik geen goede werkgever."

Duurt nog wel even

Het zal overigens nog wel even duren voor de wet klaar is voor behandeling in de Tweede Kamer. De Raad van State zal er te zijner tijd advies over uitbrengen en de wet moet ook worden besproken in de ministerraad.

[Ace1]

Geld actieplan voor drones Oekraïne lijkt al vergeven

Minister Ruben Brekelmans van Defensie kondigde afgelopen weekeinde een 'actieplan' aan van 400 miljoen euro voor het ontwikkelen van bewapende drones in Nederland en Oekraïne. Maar veel droneontwikkelaars in Nederland weten van niets, en het geld lijkt al vergeven.

Het waren veelbelovende woorden, waarmee minister Ruben Brekelmans van Defensie zondag in de Oekraïense stad Charkiv een nieuwe vorm van steun aankondigde voor het oostelijke front met Rusland. 'We zien hoe belangrijk drones zijn op het slagveld. Daarom hebben we met een actieplan drones toegezegd: 400 miljoen euro om de meest geavanceerde drones te leveren. Die maken we voor ongeveer de helft in Nederland en voor de andere helft in Oekraïne en op andere plekken.'

Het zou volgens Brekelmans 'een stimulans voor kennis en technologie' zijn om prototypes te ontwikkelen en die 'deels in Nederland' te laten produceren. In een begeleidend persbericht stelt zijn ministerie dat Nederland 'pionier' is bij de ontwikkeling van onbemande systemen – te land, ter zee en in de lucht. 'Als Nederlandse kennis en technologie worden samengebracht met Oekraïense ervaringen op het slagveld, leidt dat tot innovatieve en effectieve drones, die echt verschil kunnen maken.'

Het leidde tot een simpele vraag: voor wie is dit nieuwe fonds bedoeld? Het antwoord is minder simpel.

Volgens defensie-brancheorganisatie NIDV heeft Nederland vijftien eindproducenten van complete drones en zo'n 45 toeleveranciers. 'Dat systeem zou goed in staat moeten zijn om samen met defensie nieuwe systemen te ontwikkelen', zegt een woordvoerder.

Maar bij de meeste van die bedrijven weten ze nog van niets. 'Ik las het nieuws ook', zegt Alex de Looze van dronemaker Aerialtronics. 'Nu proberen we erachter te komen of we daarvoor in aanmerking komen.'

Ook Arnout de Jong van Delft Dynamics, ontwikkelaar van drones en dronevangers, heeft nog niets gehoord. 'Het kwam voor mij onverwacht. Ik heb geen verdere informatie gekregen.' Dietmar Lander, woordvoerder van het dronetestcentrum Unmanned Valley op het voormalige marinevliegveld Valkenburg, zegt 'veel bedrijven te zien die willen aanhaken'. Maar ook hij heeft nog niets concreets gehoord. Een woordvoerder van onderzoekscentrum TNO zegt dat het 'aan defensie is hoe zij deze toezegging invulling gaan geven'.

Al toebedeeld
Het is goed mogelijk dat ze nooit wat van het ministerie zullen horen. Want een woordvoerder van Brekelmans laat weten dat 'het grootste deel inmiddels al is toebedeeld'. 'Om operationele en commerciële redenen kunnen we geen uitspraken doen welke bedrijven aangehaakt zijn.'

Zo snel kan het gaan met defensiegeld. Volgens uitzonderingsclausule 346 van de Europese (aanbestedings)regels mogen militaire opdrachten op deze manier onderhands worden gegund.

Er zijn een paar gedoodverfde ontvangers. Zo zijn Deltaquad en Avalor AI vorig jaar al eens met toenmalig defensieminister Kasja Ollongren mee geweest naar Oekraïne. Deltaquad is een van de weinige Nederlandse bedrijven dat vliegende drones maakt met vaste vleugels, in plaats van de quadcoptertjes (drones met vier rotors) die ook fotografen en hobbyisten gebruiken. De vliegtuigjes van Deltaquad vliegen al in Oekraïne. Avalor maakt software om zwermen drones te laten samenwerken. 'Ik doe in het belang van defensie geen uitspraken over welke bedrijven er wel of niet bij betrokken zijn', zegt Maurits Korthals Altes van Avalor. 'In het algemeen geldt wel dat wij actief bezig zijn met wat in Oekraïne gebeurt.'

Een andere kandidaat is het Frans-Nederlandse Thales in Hengelo. Dat tekende in juni een overeenkomst met FRDM, een nog jonge Oekraïense fabrikant van vliegende en rijdende robots. De samenwerking is gericht op 'het ontwikkelen en fabriceren van een onbemand vliegtuig dat munitie kan meenemen en loslaten', aldus het persbericht van vier maanden geleden. Een woordvoerder van Thales liet woensdagochtend weten 'geen partij' te zijn.

Knarsetanden
Het voorsorteren leidt tot nogal wat knarsetanden bij de kleinere bedrijven. Veel van de Nederlandse droneondernemers, vaak in de voorhoede van de robotische vooruitgang, worstelen met de stap van prototype naar productie. 'Het ministerie van Defensie is vaak risicomijdend', zegt De Jong van Delft Dynamics. Het Nederlandse leger is niet vaak een zogeheten 'launching customer', een klant die als eerste een bestelling (bij nieuwe innovatieve bedrijven) durft te plaatsen. De Looze van Aerialtronics zegt dat hij zijn drone graag wil laten opnemen in de defensiecatalogus, maar dan te horen krijgt dat die 'niet aan de specificaties voldoet'. 'Terwijl in die catalogus Chinese producten staan die echt veel minder kunnen.'

Of de in het actieplan van Brekelmans te ontwikkelen drones straks ook in Nederland gemaakt gaan worden, is de vraag. Er gaan geruchten dat de assemblagehal van Nedcar in Born overwogen wordt. Maar in Oekraïne is inmiddels ook capaciteit voor een productie van vier miljoen drones per jaar, zei de Oekraïense president Volodymyr Zelensky vorige week.

Het geeft niet alleen de schaal aan van deze nieuwe maakindustrie, maar ook die van de vernietigingsmachine.

https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/geld-actieplan-voor-drones-oekraine-lijkt-al-vergeven~b031086f/

Artikel hier geplaatst omdat het over de Nederlandse Defensie industie gaat, indien een beheerder het daar niet mee eens is kan het artikel verplaats worden naar Rusland's Expansie

[Ace1]

Robin Radar overgenomen door investeringsfonds Parcom

Het snelgroeiende Nederlandse drone- en vogeldetectiebedrijf Robin Radar is overgenomen door investeringsmaatschappij Parcom. Daarmee wil de onderneming de komende jaren verder opschalen, met name in Noord-Amerika en op defensiegebied.

Parcom, dat tevens eigenaar is van onder meer de Hema, Hunkemöller en superjachtenbouwer Royal Huisman, krijgt de meerderheid van de aandelen; oprichter en bestuursvoorzitter Siete Hamminga houdt een minderheid. Twee investeerders van het eerste uur, waaronder pensioenfonds ABP (via zijn start-upfonds Inkef Capital) stappen nu uit. ABP blijft wel via Parcom betrokken. Een overnamesom werd niet bekendgemaakt.

Robin Radar werd in 2010 door Hamminga met drie medewerkers van onderzoeksinstituut TNO overgenomen. Aanvankelijk richtte het zich vooral op het detecteren van vogels in de buurt van vliegvelden, later ook windparken. Daarnaast bleek de techniek zeer bruikbaar voor het detecteren en onderscheiden van drones. Het bedrijf verkocht deze zomer 51 van hun radarinstallaties aan de Nederlandse overheid, die ze aan Oekraïne schonk. Ook werd de technologie van Robin Radar door het Franse defensiebedrijf Thales gebruikt om de Olympische Spelen in Parijs te beveiligen.

Met de nieuwe kapitaalkrachtige partner hoopt Hamminga zijn bedrijf, dat ruim 150 werknemers telt, verder te kunnen laten groeien. Vorig jaar bedroeg de omzet 43 miljoen euro, dit jaar schat hij dat deze ruim boven de 50 miljoen zal uitkomen. Enkele jaren geleden lag de productie nog op één à twee radars per maand, vorig jaar sloot het bedrijf af met vier stuks per week.

Nederlandse investeerder
Volgens Hamminga was er 'brede belangstelling' voor zijn bedrijf, onder meer van Amerikaanse defensieconglomeraten. 'Maar ik ben blij dat we een Nederlandse investeerder hebben gevonden. Zo blijft het bedrijf behouden voor Nederland, en houden we grote autonomie.'

Hamminga voorziet wel dat de assemblage van de radars in de toekomst steeds meer zal worden uitbesteed. Hij wijst erop dat veel landen zich steeds protectionistischer opstellen, zeker met hun defensieorders. 'Dan is local content belangrijk, dus dat de producten in het eigen land worden gemaakt. Ik kan me voorstellen dat we fabricage op termijn in bijvoorbeeld de VS en India gaan doen. Maar de kern zal in Nederland blijven.'

Hamminga hoopt dat de door de oorlog in Oekraïne veroorzaakte piekvraag tijdelijk is, maar verwacht dat die daarna 'meer dan gecompenseerd' zal worden door Navo-landen die ook droneradars nodig hebben. 'Andere landen horen dat zo'n radar in een oorlogssituatie heeft geholpen. In die zin is de oorlog een enorme certificatie in de praktijk.'

Als andere groeimarkten ziet hij beveiliging van onder meer gevangenissen, olie-installaties, grensbewaking, en evenementen. 'Door drones is de dreiging veranderd. En de verdediging daartegen dus ook.'

https://www.volkskrant.nl/economie/robin-radar-overgenomen-door-investeringsfonds-parcom~b3e2ccc1/

[Parera]

Damen delivers rocket landing platform to Blue Origin



Damen Shipyards has delivered a barge to aerospace manufacturer and spaceflight services company Blue Origin. On September 4, the vessel arrived at its home port in Cape Canaveral, Florida, where it will support Blue Origin's aerospace operations.

The vessel – called Jacklyn – will be deployed as a sea-based landing platform for Blue Origin's New Glenn rocket programme. The vessel will serve as a solid and secure platform for rocket recoveries.

Speaking after the Jacklyn's arrival at Cape Canaveral, Damen's Area Manager North America Marnix Brouwer said, "We are proud to be able to contribute to this groundbreaking space mission. We thank Blue Origin for the trust placed in the team here at Damen. We wish Blue Origin all the success with the New Glenn space programme."

https://www.damen.com/insights-center/news/damen-delivers-rocket-landing-platform-to-blue-origin