Duitse fregat ontwikkelingen

[Parera]

Ik ben op zoek naar de afmetingen van de Iris-T SLM launcher zodat ik deze afmetingen kan vergelijken met een 20 voet container.

Volgens mij zit dat aardig in de buurt van de afmeting van een 20 voeter. Als ik het goed heb dan is dit gewoon een standaard basis frame voor transport en dat is dan bijna altijd een 10/20 of 40 voets container. Dit zijn zeker geen 10 of 40 voeters dus ik gok 20.

[Ace1]

Ik ben op zoek naar de afmetingen van de Iris-T SLM launcher zodat ik deze afmetingen kan vergelijken met een 20 voet container.

[Ace1]

Op de 2 foto's de plaatsen waar de Iris-T SLM launchers geplaatst kunnen worden.

[Harald]

Wat ik lees is dat de Duitsers op de F127 klasse hun eigen TRS-4D/LR van Hensoldt Sensors GmbH willen combineren met de AESA radar van Raytheon's AN/SPY-6 of AN/SPY-7. Met de gedachte om ook hun eigen systemen, raketten, zoals bijvoorbeeld IRIS-T, te kunnen gebruiken.
Er wordt gesuggereerd dat alleen SM-3 te gebruiken is met het Aegis systeem en niet met andere radar systemen.

[Harald]

Jammer dat er niets naar buiten gekomen is tot op heden over een (eventueel) voorstel van Damen voor het F-127. Ik weet bijna zeker dat men daar wel plannen voor heeft (gehad), gebaseerd op het F-126 maar met AEGIS.

Idd
Misschien zien we wel iets terug in het FuAD ontwerp van Damen voor de NL KM

[Ace1]

Dat kan zo zijn, de klasse is nog altijd niet OPV, daar zijn ze ook niet mee te vergelijken en daarvoor zijn ze ook niet gebouwd. De Duitsers hebben simpelweg de verkeerde keuzes gemaakt qua bewapening.

Klopt maar die fout kunnen ze met wat beperkingen rechtzetten.

[Huzaar1]

Ik doelde meer op taakstelling en bewapening. Onze OPV's zien er ook combat ready uit met die dure masten van ze maar ik zou het niet aandurven om met die proppen schieters door het Suez heen te varen.

Dat kan zo zijn, de klasse is nog altijd niet OPV, daar zijn ze ook niet mee te vergelijken en daarvoor zijn ze ook niet gebouwd. De Duitsers hebben simpelweg de verkeerde keuzes gemaakt qua bewapening.

[Benji87]

nah, dag, de F125 's zijn de grootste fregatten ter wereld, zouden zelfs destroyers genoemd kunnen worden met het tonnage.  Ook deze vergelijking gaat echt niet op, de F125 klasse was aardig prijzig en moet autonoom kunnen zijn. Onze OPV's zijn geen echte gevechtsschepen met die rol, de F125's wel. Dat ze niet zijn uitgerust naar hun taak is een feit die nu aan het licht komt. Maar niets afdoet aan dat het gedwongen omvaren door wat rebellen een te hoge prijs voor wat de schepen hebben gekost en hun omvang.

https://marineschepen.nl/schepen/f125.html

Ik doelde meer op taakstelling en bewapening. Onze OPV's zien er ook combat ready uit met die dure masten van ze maar ik zou het niet aandurven om met die proppen schieters door het Suez heen te varen.

[Parera]

Jammer dat er niets naar buiten gekomen is tot op heden over een (eventueel) voorstel van Damen voor het F-127. Ik weet bijna zeker dat men daar wel plannen voor heeft (gehad), gebaseerd op het F-126 maar met AEGIS.

[Harald]

https://marineschepen.nl/nieuws/Duitsland-zet-nieuwe-stap-richting-Amerikaanse-systemen-voor-fregatten-191224.html

Nieuwe stap Duitse marine richting Amerikaanse systemen

De Defensie- en Begrotingscommissie van de Duitse bondsdag heeft groen licht gegeven aan de marine om het AEGIS-systeem aan te schaffen voor de nieuwe F127-fregatten. Daarmee is de eerste formele stap richting de Amerikaanse systemen gezet, een stap die Duitsland en Nederland op het gebied van fregatten verder uit elkaar brengt.

[Harald]

German F126 Frigate with Damen at NEDS 2024

Presentation of the future F126 ASW Frigate of the German Navy with Richard Keulen, Director of strategy and innovation at Damen, during NEDS 2024. Richard Keulen also discusses Norway's ASW frigate requirement.

[Huzaar1]

De F125 zou meer te vergelijken zijn onze OPV's. Die zou ik nu ook niet door het Suez durven sturen.

nah, dag, de F125 's zijn de grootste fregatten ter wereld, zouden zelfs destroyers genoemd kunnen worden met het tonnage.  Ook deze vergelijking gaat echt niet op, de F125 klasse was aardig prijzig en moet autonoom kunnen zijn. Onze OPV's zijn geen echte gevechtsschepen met die rol, de F125's wel. Dat ze niet zijn uitgerust naar hun taak is een feit die nu aan het licht komt. Maar niets afdoet aan dat het gedwongen omvaren door wat rebellen een te hoge prijs voor wat de schepen hebben gekost en hun omvang.

https://marineschepen.nl/schepen/f125.html

[Benji87]

Er is echt een groot verschil tussen een gevechtsschip en een support ship. Je vergelijking gaat niet op. Dit is natuurlijk een blamage. Een stel rebellen dwingen de Duitse marine tot omvaren.

De F125 zou meer te vergelijken zijn onze OPV's. Die zou ik nu ook niet door het Suez durven sturen.

[Huzaar1]

Datzelfde probleem gaat Nederland ook krijgen als het CSS Den Helder door de Rode Zee wil varen, kan daar alleen met escorte varen zolang radar, RAM, en Sovraponte kanon niet zijn geplaatst.

Er is echt een groot verschil tussen een gevechtsschip en een support ship. Je vergelijking gaat niet op. Dit is natuurlijk een blamage. Een stel rebellen dwingen de Duitse marine tot omvaren.

[Kornet43]

Flinke korrel zout wat mij betreft. Als dit echt een probleem was geweest dan had men die 2 extra fregatten niet afgenomen.

Gelukkig is dat opgelost en krijgt het CSS alles wat nodig is voor haar eigen verdediging.

Flinke korrel zout wat mij betreft. Als dit echt een probleem was geweest dan had men die 2 extra fregatten niet afgenomen.

Gelukkig is dat opgelost en krijgt het CSS alles wat nodig is voor haar eigen verdediging.
[/quote
Opgelost pas over twee jaar,  na eerste grote onderhoud.