Internationale MPA ontwikkelingen

[Parera]

Nog steeds geen drone gezien met het uithoudingsvermogen, inzicht en de boeiencapaciteit van een MPA. Een MPA is voor alsnog dé absolute force multiplier voor ASW. Liever 1 MPA dan 2 fregatten.

Een drone die niet meedenkt, terug lult en met 'je' (de taakgroep op het fighting net) spart over waar die sub zit heb je op dit moment geen fuck aan. De ontwikkelingen met onbemand gaan hard, maar boven een contested (EW) open zee en binnen een wirwar aan C4i systemen die je nou eenmaal nodig hebt voor theatre ASW heb je nog een grote kist met 10 pax nodig. De ontwikkelingen met drones gaan niet hard genoeg om zuiver de rol van een MPA over te nemen. 

3-4 MPAs hebben absoluut nog zin de komende 15 jaar voor ASW en het nijpende tekort in onze eigen force model AO wordt er niet beter als de Amerikanen focus elders hebben. Bovendien bouwen we dan kennis op die nodig is voor het ontwikkelen en begrijpen van UxV-based theatre en tactische ASW.

Voor de west en ASuW idd niet nodig. Daar volstaat KWCARIB en wat MALE UAVs.

Ik zie het ook meer als aanvulling op de bemande capaciteit van onze NAVO partners. Vandaar dat ik zeg de MQ-4C Triton zou daar helemaal op aansluiten. Het probleem met dit toestel is dat de Duitsers juist kozen om de RQ-4/MQ-4C niet geschikt bevonden werd om door het Europese luchtruim te mogen vliegen.

Maar als de Noren dit toestel wel aanschaffen zal dat wel opgelost zijn verwacht ik al is Noorwegen geen onderdeel van de EU dus niet aangesloten bij EU wetgeving.

De MQ-9B Sea Guardian is de enige ASW capable UAV die op dit moment gecertificeerd is om te vliegen in het Europese luchtruim. Wat nog ontbreekt is de capaciteit om een torpedo af te werpen, al zit dat probleem voornamelijk bij de torpedo's en niet in de MQ-9 zelf.

Er is een oplossing vanuit Italie beschikbaar, dat is de Black Scorpion mini torpedo. Deze torpedo is evengroot als een A formaat sonobuoy, maar slechts uitgerust met een 2,8 kg PBX  shaped charge als warhead.
Dit is inzetbaar tegen UUV's, midget subs maar zal nooit voldoende schade toebrengen aan een grote onderzeeboot. Het zal enkel kunnen zorgen dat de boot uitgeschakeld is door bijvoorboord de schroef te raken.

Een 2e alternatief komt uit de VS zelf, de Copperhead 100M torpedo. Op dit moment in ontwikkeling door Anduril voor UUV's maar mogelijk ook geschikt voor UAV's. Met een warhead vergelijkbaar met de Mk54 LWT een stuk aantrekkelijker. Ze zouden aanzienlijk lichter moeten zijn dan de standaard Mk54 LWT maar vergelijkbaar qua afmeting en warhead.

Je zou dan bijvoorbeeld een MQ-9B Sea Guardian hebben met 2 sonobuoy pods (A of B formaat) en 2 Copperhead 100M's. Op dat moment heb je denk ik een ideale ASW drone tepakken.

Ik snap dat de bemande MPA veel meer kan meenemen ( 11 hardpoints i.p.v. 4)  + 129 sonobuoys t.o.v. maximaal 40 A-formaat zonder wapens. De MQ-9B zou eventueel ook uitgerust kunnen worden met 4 Joint Strike Missiles tegen oppervlakte doelen. Dus een kleinere maar alsnog zeer capabel onbemand MPA platform. Elke P-8 staat naar mijn idee gelijk aan 3 MQ-9B's dus ga maar rekenen wat je nodig hebt

[Huzaar1]

Nog steeds geen drone gezien met het uithoudingsvermogen, inzicht en de boeiencapaciteit van een MPA.

Als je een paar keer met je ogen knippert zijn ontwikkelingen al weer verder.  Komt puur omdat de spotlight er niet op staat.

[Huzaar1]

Hoeft een drone natuurlijk ook 1 op 1 helemaal niet te doen. Je kunt meerdere drones aanschaffen die nog altijd goedkoper zijn dan een bemand vliegtuig.

Mpa's komen niet.

[Benji87]

Nog steeds geen drone gezien met het uithoudingsvermogen, inzicht en de boeiencapaciteit van een MPA. Een MPA is voor alsnog dé absolute force multiplier voor ASW. Liever 1 MPA dan 2 fregatten.

Een drone die niet meedenkt, terug lult en met 'je' (de taakgroep op het fighting net) spart over waar die sub zit heb je op dit moment geen fuck aan. De ontwikkelingen met onbemand gaan hard, maar boven een contested (EW) open zee en binnen een wirwar aan C4i systemen die je nou eenmaal nodig hebt voor theatre ASW heb je nog een grote kist met 10 pax nodig. De ontwikkelingen met drones gaan niet hard genoeg om zuiver de rol van een MPA over te nemen. 

3-4 MPAs hebben absoluut nog zin de komende 15 jaar voor ASW en het nijpende tekort in onze eigen force model AO wordt er niet beter als de Amerikanen focus elders hebben. Bovendien bouwen we dan kennis op die nodig is voor het ontwikkelen en begrijpen van UxV-based theatre en tactische ASW.

Voor de west en ASuW idd niet nodig. Daar volstaat KWCARIB en wat MALE UAVs.

Sluit ik me bij aan. Een drone kan nooit volledig de taken overnemen van een volwaardig MPA toestel. Als force multiplier volstaan drones maar dan wel in combinatie met een MPA. Bovendien kunnen deze toestellen ook in vredestijd een goede bijdrage leveren in de vorm van C2, observatie en drugsbestrijding operaties. Wat mij betreft zou het herstellen van deze capaciteit echt een top prioriteit moeten krijgen voor de marine.

[Flyguy]

Nope, en deze vliegtuigen zijn voor ons niet nodig. Noorwegen, Denemarken, DLD en UK wel. Het stukje wat wij doen kan prima met drones gebeuren.

Nog steeds geen drone gezien met het uithoudingsvermogen, inzicht en de boeiencapaciteit van een MPA. Een MPA is voor alsnog dé absolute force multiplier voor ASW. Liever 1 MPA dan 2 fregatten.

Een drone die niet meedenkt, terug lult en met 'je' (de taakgroep op het fighting net) spart over waar die sub zit heb je op dit moment geen fuck aan. De ontwikkelingen met onbemand gaan hard, maar boven een contested (EW) open zee en binnen een wirwar aan C4i systemen die je nou eenmaal nodig hebt voor theatre ASW heb je nog een grote kist met 10 pax nodig. De ontwikkelingen met drones gaan niet hard genoeg om zuiver de rol van een MPA over te nemen. 

3-4 MPAs hebben absoluut nog zin de komende 15 jaar voor ASW en het nijpende tekort in onze eigen force model AO wordt er niet beter als de Amerikanen focus elders hebben. Bovendien bouwen we dan kennis op die nodig is voor het ontwikkelen en begrijpen van UxV-based theatre en tactische ASW.

Voor de west en ASuW idd niet nodig. Daar volstaat KWCARIB en wat MALE UAVs.

[silvester herc]

Nope, en deze vliegtuigen zijn voor ons niet nodig. Noorwegen, Denemarken, DLD en UK wel. Het stukje wat wij doen kan prima met drones gebeuren.

We willen toch minder afhankelijk worden van de Amerikaanse  MPA en ander en wat vliegt er rond in het caribische gebied en recentelijk nog  boven de Oostzee enzovoort juist US NAVY P-8's 

[Lex]

Nope, en deze vliegtuigen zijn voor ons niet nodig. Noorwegen, Denemarken, DLD en UK wel. Het stukje wat wij doen kan prima met drones gebeuren.

Als men het Caraïbisch gebied zou meetellen, dan is de aanschaf wellicht een noodzaak.

[Huzaar1]

Ook prima dat wij het met drones gaan doen,maar dan moeten ze wel aansluiten bij de NAVO systemen (P-8 poseidon) en daar hoort eigenlijk natuurlijk maar 1 systeem bij: MQ-4C Triton. Dit systeem zouden de Noren ook willen aanschaffen als aanvulling op hun P-8's. Nadeel is dat het echt enkel een sensor platform is.

Je kan natuurlijk ook de MQ-9B Sea Guardian aanschaffen, een kleinere drone maar wel een die kan beschikken over sonobuoys en potentieel ook over (lichte) torpedo's.

Verandert in een paar maanden als je wilt. Zien we wel in de OEk oorlog. Lekker met drones doen, goedkoop en kan prima. En als je wil hangt er zo een torpedo onder een drone.

[Parera]

Nope, en deze vliegtuigen zijn voor ons niet nodig. Noorwegen, Denemarken, DLD en UK wel. Het stukje wat wij doen kan prima met drones gebeuren.

Ook prima dat wij het met drones gaan doen,maar dan moeten ze wel aansluiten bij de NAVO systemen (P-8 poseidon) en daar hoort eigenlijk natuurlijk maar 1 systeem bij: MQ-4C Triton. Dit systeem zouden de Noren ook willen aanschaffen als aanvulling op hun P-8's. Nadeel is dat het echt enkel een sensor platform is.
We zouden dan wel slechts 1 van de 4 landen ter wereld zijn die met dit toestel vliegen, een kist met spanwijdte van bijna 40 m dus een gigantisch toestel.

Je kan natuurlijk ook de MQ-9B Sea Guardian aanschaffen, een kleinere drone maar wel een die kan beschikken over sonobuoys en potentieel ook over (lichte/mini) torpedo's.

[Huzaar1]

Nope, en deze vliegtuigen zijn voor ons niet nodig. Noorwegen, Denemarken, DLD en UK wel. Het stukje wat wij doen kan prima met drones gebeuren.

[silvester herc]

https://x.com/HthHans/status/1967816399914668292

🇩🇰Denmark plans to acquire Boing P-8 Poseidon maritime patrol aircrafts according to the Danish Minister of Defence to TV2. The planes will be used in the North Atlantic and will cost a "double digit" amount of bn DKK (1.3+bn EUR).


Het word tijd dat onze planners/politiek ook wakker worden! Bestel voor Nederland ook 5 a 6 P-8's en zoek aansluiting bij de Brits, Noorse, Duitse en Deense samenwerking.

UK  -> 9 stuks
NOR -> 5 stuks
DEU -> 8 stuks ( 4 extra gepland)
DEN -> 3 a 4 stuks
NLD -> 5 a 6 stuks

Zo kunnen we samen 36 kisten op tafel leggen voor de bescherming van het Noordelijke deel van de Europese wateren.

Wie weet zijn die 4 extra P-8's die Duitsland wil bij bestellen bovenop hun 8 stuks wel voor NL dus voor een gezamenlijk squadron?

[Parera]

https://x.com/HthHans/status/1967816399914668292

🇩🇰Denmark plans to acquire Boing P-8 Poseidon maritime patrol aircrafts according to the Danish Minister of Defence to TV2. The planes will be used in the North Atlantic and will cost a "double digit" amount of bn DKK (1.3+bn EUR).


Het word tijd dat onze planners/politiek ook wakker worden! Bestel voor Nederland ook 5 a 6 P-8's en zoek aansluiting bij de Brits, Noorse, Duitse en Deense samenwerking.

UK  -> 9 stuks
NOR -> 5 stuks
DEU -> 8 stuks ( 4 extra gepland)
DEN -> 3 a 4 stuks
NLD -> 5 a 6 stuks

Zo kunnen we samen 36 kisten op tafel leggen voor de bescherming van het Noordelijke deel van de Europese wateren.

[Sparkplug]

First Photo Emerges Of U.S. Navy P-8A Poseidon Flying With LRASM Missile

Published on: September 6, 2025 at 10:13 PM

David Cenciotti


The P-8A carrying the LRASM over Mojave in mid August 2025 (Image credit: Aaron Maurer). The inset shows a LRASM rendering (Image credit: Lockheed Martin)

A Poseidon was spotted flying over the Mojave Desert with the long range anti-ship missile last month.

A U.S. Navy P-8 Poseidon aircraft was recently spotted carrying a LRASM (Long Range Anti-Ship Missile) in flight for the first time. On Aug. 28, 2025, aviation photographer Aaron Maurer shared on X a photo of the jet flying over the Mojave Desert with the missile clearly visible under its left wing.

The Navy later confirmed to Newsweek that the missile was an LRASM and said integration work on the P-8A is in progress.

The integration of the LRASM has been known for some years, but what makes Maurer's shot particularly interesting is that it is the first photo showing the weapon carried on an underwing pylon in flight, likely during a test mission. Therefore, we reached out to Maurer for additional details about the rare sighting.

"It was taken the middle of August over Mojave," told us Maurer. "I didn't mention the LRASM initially because I was trying to keep it low key, people still took notice."

"Spending a lot of time around the Mojave area I'm always watching the skies. I wasn't listening to a scanner, just listening for the faint rumble of something in the air. The KC-46 Pegasus passed overhead first. A few seconds later the P-8 Poseidon followed the same line. They both continued north eventually going out of sight. I'm not sure where they originated from, but it was cool seeing them. Nothing should be surprising in the Mojave desert, but a P-8 with an LRASM under the wing was unexpected. It always pays off to watch the skies and listen."
The AGM-158C

The AGM-158C LRASM (Long Range Anti-Ship Missile) is derived from the AGM-158B Joint Air-to-Surface Standoff Missile – Extended Range (JASSM-ER) and represents the new stealthy cruise missile designed by DARPA for the U.S. Air Force and U.S. Navy. According to NAVAIR, LRASM provides a near-term solution to the Offensive Anti-Surface Warfare (OASuW) requirement, filling the air-launched capability gap with a flexible, long-range weapon able to engage high-value maritime targets in heavily defended environments.

The missile has been engineered to operate with reduced reliance on Intelligence, Surveillance and Reconnaissance (ISR) assets, data links, and GPS, even in jamming-heavy scenarios. After launch, LRASM navigates to an initial point using GPS guidance, then relies on its onboard sensors to autonomously detect, classify, and engage the designated ship. Advanced algorithms allow it to refine less precise targeting data and prosecute specific vessels in contested waters.

Three variants make up the OASuW Increment 1 program: LRASM 1.0, LRASM 1.1, and LRASM C-3. The baseline LRASM 1.0 achieved early operational capability in 2019 and has already been integrated on the B-1B Lancer and the F/A-18E/F Super Hornet.

The follow-on LRASM 1.1, fielded in 2023, is currently undergoing Initial Operational Test & Evaluation, as reported by the Director, Operational Test and Evaluation. Integration on the P-8A Poseidon is also underway, with completion initially expected by the summer of 2024 and later postponed to 2025. For surface strike missions, the P-8A Poseidon can already carry four AGM-84 Harpoons under its four underwing hardpoints, but the new missile brings additional, advanced long-range sea and land strike capabilities to the Poseidon.


An F-35 Lightning II test pilot conducts flight test Sept. 10 to certify the carrier variant of the fighter aircraft for carrying the AGM-158C Long-Range Anti-Ship Missile (LRASM). (Image credit: Dane Wiedmann)

Increment 3 Block 2 Modifications

The new missile is being integrated as the U.S. Navy has delivered the Increment 3 Block 2 upgrade to the first of 141 P-8A.

Increment 3 Block 2 represents a major step forward for the Poseidon, bringing both airframe and avionics enhancements. The package introduces new structural racks, radomes, antennas, sensors, and wiring, along with a completely updated combat systems suite. This includes improved computer processing power, a more secure architecture, a wideband satellite communications system, an ASW signals intelligence capability, a track management system, and expanded communications and acoustic systems to improve search, detection, and targeting.

"Increment 3 Block 2 brings the capability that the P-8A was made for. These modifications will allow aircrews to search, locate and track the most advanced submarines in the world, enabling the fleet to pace the threat with the required capability and capacity to win the fight," said Capt. Erik Thomas, program manager for the Maritime Patrol and Reconnaissance Aircraft office (PMA-290). "This delivery demonstrates the PMA-290 team's outstanding work ethic, professionalism and dedication to the fleet."

According to the service, these modifications will equip the fleet with the full spectrum of anti-submarine warfare (ASW), anti-surface warfare (ASuW), and intelligence, surveillance and reconnaissance (ISR) capabilities envisioned in the P-8A program's evolutionary acquisition strategy.

The modification work is being carried out by Boeing at its Maintenance, Repair and Overhaul facility at Cecil Airport in Jacksonville, Florida, and the first P-8A Poseidon "Increment 3 Block 2" (I3B2) flew for the first time after the upgrades in June 2025.


A rendering showing the Poseidon equipped with the new MMP (Multi-Mission Pod). (Image credit: Boeing)

Making the P-8 more capable

The ongoing integration of the LRASM on U.S. military aircraft comes as China seeks to project an image of growing military power, highlighted by the massive parade it held this week. At the same time, tensions are also rising in the Western Hemisphere, where the U.S. military carried out a lethal strike against a suspected Venezuelan drug vessel in what was the first known use of direct military force against a drug cartel's maritime operations since the deployment of additional U.S. warships to the Caribbean region, further stressing the need for capable maritime patrol and strike platforms.

As noted by Newsweek's Ryan Chan in his report on the LRASM integration, China now operates the world's largest navy by hull count, with more than 370 ships and submarines in service. This force underpins Beijing's effort to expand its presence across the Western Pacific and directly challenge U.S. naval power in the region. In response, the United States has deployed land-based anti-ship missile systems in the Pacific and continues to bolster allied capabilities with U.S.-made ship-sinking weapons.

In this context, the P-8A Poseidon, designed for anti-submarine and anti-surface warfare as well as for ISR (intelligence, surveillance and reconnaissance) missions, remains a key asset. The U.S. Navy routinely employs the aircraft for patrols and joint exercises over strategic hotspots such as the Taiwan Strait and the South China Sea, where tensions with China remain high, but also uses the Poseidon in the Western Atlantic and Caribbean, where it monitors narco-trafficking routes and Venezuelan naval activity.

The addition of the LRASM, along with Increment 3 Block 2 upgrades and the Multi-Mission Pod (MMP), will significantly expand the Poseidon's ability to counter surface threats across both theaters. This ensures the aircraft can not only monitor and track but also strike hostile vessels at long range, reinforcing U.S. and allied deterrence against both China's growing naval power in the Indo-Pacific and emerging threats in the Western Hemisphere.

A big thank you to Aaron Maurer for allowing us to use his photograph. Make sure to follow him on X and Instagram!

https://theaviationist.com/2025/09/06/photo-p-8-lrasm-mojave/

[Harald]

De P-8 Poseidon wordt zo'n beetje de standaard MPA binnen het Gemenebest. Alleen India heeft met de P-8I een afwijkende uitvoering.

En India vliegt nu met 12 toestellen en wil er nog 6 bij hebben

De P-8I van India heeft een magnetic anomaly detector (MAD) aan de staart van het toestel, dit was een wens van India. Alle overige gebruikers, incl. VS hebben geen MAD

U.S. and India seek progress on P-8I patrol planes after disputes over Indo-Russian arm trades
https://www.armyrecognition.com/news/aerospace-news/2025/u-s-and-india-seek-progress-on-p-8i-patrol-planes-after-disputes-over-indo-russian-arm-trades

[Sparkplug]

Singapore selects Boeing P-8 Poseidon as its next Maritime Patrol Aircraft - Breaking Defense https://share.google/0wZdUXE38Cw9ngowi

De P-8 Poseidon wordt zo'n beetje de standaard MPA binnen het Gemenebest. Alleen India heeft met de P-8I een afwijkende uitvoering.