Land Rover 3/4 ton, hulp nodig m.b.t. (tactische) tekens

[Ace1]

Ziet er goed uit het volgende project wordt hopelijk dan wel maritiem?

[dudge]

Mooi gedaan inderdaad, nette details!

[A.J.]

Netjes gedaan, petje af.

[Harald]

  das leuk bedacht.
Ik ben reuze benieuwd

Bewuste keus voor zo'n opstelling en de kv-2?

[Arjan Buyserd]

Bedankt mannen! Ik heb inderdaad al een volgend project voor ogen, dit zal een KV-2 tank worden die een beetje schuin achterover in een meer staat geparkeerd. De tank staat er al een tijdje dus groene strepen, vogelstront, roest en zulk soort dingen zullen rijkelijk aanwezig zijn. Vervolgens wil ik er als grapje een scheef bordje in het water voor zetten met 'verboden te vissen' in het Russisch en Engels. Dit leek me wel een leuk idee zo...

Arjan

[Elzenga]

Mooi geworden hoor!! knap stukje werk...mijn complimenten. Al een volgende project voor ogen?!

[Jellington]

Dat heb je heel netjes gedaan! Wauw!

[Arjan Buyserd]

Tot slot kan ik jullie dan ook de echte eindfoto's tonen. Een vriend van me is langsgekomen met zijn camera en hij heeft een mooi stel foto's gemaakt, dus bij deze. Enjoy!













Hopelijk vinden jullie het wat, paps en ik waren er in ieder geval heel tevreden mee, er zijn weer een hoop dienst-verhalen opgerakeld...

Arjan

[DvdW]

Hey!

Leuk dat je ons wat laat zien van het werk en het ziet er echt heel netjes uit! Complimenten! 

[Arjan Buyserd]

Hallo mannen.

Een heel tijdje terug heb ik jullie hulp gevraagd voor het ontrafelen van enkel tekens en dergelijke op de LaRo. Inmiddels schiet het bouwen lekker op en dat is maar goed ook, 15 november moet het model af zijn! Nu moet het gelukkig makkelijk lukken. Graag wil ik jullie nog een paar foto's laten zien van de bouw en het verven.

Zo komt het model er hopelijk uit te zien, enkel zullen de camouflagenetten niet aanwezig zijn. Ik vind dit mooier en ik weet dat ze er ook niet altijd oplagen...


Om dit te bereiken heb ik deze doos gekocht, er moet wel het een en ander aan veranderen maar dat moet te doen zijn:


Het begin van de bouw. De onderdelen van de kit zijn lichtgrijs, alles wat dus een alternatieve kleur heeft is zelfgemaakt. Witte delen zijn gemaakt van Evergreen (hier nog niet op de foto), dit is een speciaal soort plastic wat vaak door modelbouwers wordt gebruikt. De koperkleurige onderdelen komen van een spoel af en de groene of andere kleur plastic delen komen uit de reserve bak die ik hier heb staan met van alles en nog wat erin.


Het bouwen is altijd hartstikke leuk, het geeft alleen altijd zo'n rotzooi:


Vervolgens gaan we een heel stuk vooruit. De bouw is hier inmiddels afgerond. Zoals jullie kunnen zien heb ik heel wat onderdelen zelf moeten maken of heb ik onderdelen van de kit aangepast, simpelweg omdat de kit dan op deze punten niet voldoet. Ik ben niet heel precies geweest, alleen de dingen die aan de buitenkant zitten en ik nodig vind pas ik aan, de binnenkant ga je later toch niet zien en laat ik daarom lekker zo. Het grootste werk was het takkenrek voorop, ook deze moest helemaal zelf gemaakt worden. Toen ik klaar was bleek dat ik een foutje had gemaakt met de maten, hierdoor is het rek eigenlijk te laag. Voor dit geval heb ik het zo gelaten, er is waarschijnlijk toch niemand die het gaat zien...






Vervolgens ging het geheel in de grondverf. Bij dit model heb ik daar bewust voor gekozen omdat er zoveel verschillende materialen en verschillende kleuren aanwezig zijn. De kans is groot dat je dit later anders terug gaat zien.


Vervolgens was het tijd voor de kleur. Hiervoor heb ik Olive Drab gebruikt. In principe is deze kleur iets te licht en te groenig maar verderop zul je zien dat het allemaal nog heel wat donkerder wordt. Ook heb ik de achterste twee staanders van de huif nog vervangen omdat de andere krom waren. Eerst spuit ik de randen van de vlakken om vervolgens het geheel in te kleuren.




Dit doe ik met een airbrush, een speciaal verfpistool waarmee je een hele mooie, dunne laag verf aan kan brengen. Zelf gebruik ik de Harder en Steenbeck Ultra van Duitse makelaarij, werkelijk een heerlijk spuitje. Zo'n ding kost ongeveer €100,- maar is als modelbouwer zijnde een van de beste investeringen die je kan doen. Dit is de H&S Ultra:


Vervolgens was het tijd om de huif te maken. Hiervoor heb ik gebruik gemaakt van servetjes. Eerst knip ik deze globaal op de goede maat en dan breng je ze aan met verdunde houtlijm. Door ze hier mee nat te maken wordt de huif uiteindelijk behoorlijk hard. Sorry voor de slechte kwaliteit foto's, deze zijn namelijk met een mobiel gemaakt.




De huif is vervolgens ook in de kleur gezet, net als enkele andere kleine deeltjes. Let niet op de nummerborden, dit was een eerste poging. Deze zijn later verbeterd.








Wat betreft de kleur van de spanband: aan de hand van de volgende foto leek het alsof deze lichtblauw was. Op het modelbouwforum wezen ze me er op dat het toch echt een khaki kleurige band moest zijn, het blauwige kwam door de foto...


De band is dus snel in een andere kleur geverfd:


Nu valt het jullie misschien wel op dat de LaRo zo verschrikkelijk glimmerig is. Gelukkig is dat ook de bedoeling. Nu begint het echte werk eigenlijk pas. Zoals ik al schreef was de oorspronkelijke kleur wat licht en zou dat vanzelf donkerder worden. Dat gebeurt nu dus. De volgende stap is het zogenaamd weatheren ofwel verweren en verouderen van het model. Een model dat eruitziet alsof het net uit de fabriek komt is natuurlijk leuk, maar een vies model wat ergens in de bagger staat zal vaker voorkomen en wordt over het algemeen toch als 'mooier' beschouwd. Dit is het model voor het verweren:


Vervolgens breng ik olieverf aan op de randen van de vlakken. Dit laat ik vervolgens een uur drogen voordat ik het effect gaat verminderen. Met grote kwasten ga je de verf namelijk uitstrijken naar beneden. Dit is het resultaat na de eerste keer strijken:


Het lijkt nu nog nergens op en is natuurlijk veel te zwaar aanwezig. Daarom nog een tweede keer strijken:


Om na een derde keer strijken een mooi resultaat te krijgen:


Nu is het niet zo dat iedere keer strijken 1 haal is maar meer 1 sessie. Na iedere sessie maak je de kwasten schoon of pak je andere kwasten.

Vervolgens gaf ik al aan dat de kentekens nog vervangen moesten worden. Ik heb de kentekens op de PC ontworpen en ze vervolgens uitgeprint. Na een paar laagjes blanke lak waren ze klaar om aan te brengen:


Het kenteken wat hier achterop is bevestigd zat nog niet goed vastgelijmd toen de foto werd gemaakt, vandaar de bolling:


Zoals jullie misschien wel hebben gezien zijn er een aantal dingen niet op het model te vinden die wel op de echte LaRo te vinden zijn. Helaas heb ik nog niet de expertise om sommige hele kleine dingen na te maken en aan te brengen. Gelukkig komt er nog wel een behoorlijke laag modder op te zitten waardoor er nog het een en ander niet op zal vallen.

Tot zo ver mijn praatje. Ik hoop het model af te bouwen en dan zal ik jullie nogmaals me laten kijken met de foto's. Mocht je dit nou interessant vinden dan ben ik ook hier op het Modelbrouwers-forum te vinden, daar zijn nog meer foto's te vinden en soms wat uitgebreidere uitleg over sommige zaken. Daarnaast kan je daar ook het commentaar van andere bouwers vinden.

Hier staat het topic op het MB-forum: http://www.modelbrouwers.nl/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=41035

Ik hoop dat jullie het leuk vonden om even mee te kijken. Reacties en commentaar zijn altijd welkom, ook als er misschien iets niet duidelijk is.
Vriendelijke groet,

Arjan

[Arjan Buyserd]

Super A.J.! Hartstikke bedankt!

Arjan

[A.J.]

Top, bedankt! Maar ik kan hieruit opmaken dat er alleen aan de linkerkant van de LandRover zulke aanduidingen aanwezig waren?

Correct, alleen de linkerkant.

Bedankt! Nu weet ik dus behoorlijk zeker dat er inderdaad ATO op de wielkasten stond.

Maak daar maar zeker van... Heb hier nog een bak gevonden waar het dubbel op staat, zowel ato als kPa:

[Arjan Buyserd]

Komt goed, al zal het nog wel even duren voor dat 'ie af is. Ik weet hoe of er interesse is maar anders zal ik tussendoor ook foto's plaatsen, als dat ook toegestaan is tenminste...

Arjan

[DvdW]

Ik ben benieuwd naar het eindresultaat, post eens een foto'tje als die klaar is    (allen als je het zelf wilt natuurlijk  )

[Arjan Buyserd]

De bandenspannigsaanduiding in kPa was een tijd lang (jaren 80+/-) de standaard binnen de Kl, later werd dat weer Ato ....  Atü is duitsch....

1 Ato (atm )=100kPa dus de 2,5 Ato = 250kPa

Bandenspanningsaanduiding hoort eigenlijk alleen boven het linker voor- en achterwiel en in kPa. Achter moet er nog boven de verlichtingskabelaansluiting 24V staan.  De 1ste legerkorpssticker hoort in het midden wit te zijn zoals op de foto van de KX-43-71.
De bestickering van de foto's KX-43-71 ziet er volgens voorschrift uit.

Top, bedankt! Maar ik kan hieruit opmaken dat er alleen aan de linkerkant van de LandRover zulke aanduidingen aanwezig waren?

Bij mijn weten zijn we eind jaren 80 begin 90 over gegaan van atmosfeer (verouderde aanduiding) naar pascal. En als ik diep in mijn geheugen graaf stond er idd altijd ATO boven de wielkasten.

Hier wordt bv ook gesproken over "ATO" (gegevens YA328, dikke Daf)

Bedankt! Nu weet ik dus behoorlijk zeker dat er inderdaad ATO op de wielkasten stond.

Waarom KL niet in het midden staat is omdat het een "colonnenummer" sticker is... Als je in colonne gaat verplaatsen krijg je een colonenummer toebedeeld, er komt dan bv op die sticker te staan: "28NLX12A" waar de 28 de dag van de maand is van de verplaatsing en het nummer achter NL is het toegewezen nummer en de laatste A is de pakketaanduiding. Op de linkerkant van de sticker voor NL komen maximaal twee getallen te staan en rechts naast NL meer, daarom staat NL niet in het midden.

Bedankt voor de uitleg, interessant om te weten!

Toevoeging: Ik begrijp dus dat hij bij 48 painfbat heeft gezeten, hij weet van ouwestomp.nl?

Ik denk het haast niet, maar dat kan ik pas na z'n verjaardag vragen om mezelf niet verdacht te maken, anders komt 'ie er misschien achter. Als hij jarig is geweest (15 november, is nog even weg) zal ik het eens vragen.


Allemaal super bedankt voor de hulp en uitleg, ik heb de kit besteld dus hopelijk kan ik binnenkort langzaamaan beginnen.

Arjan