Europese Defensie Industrie

[Ace1]

Blok: 'Budget militaire infrastructuur aanvullen met regulier EU-budget'

De 1,7 miljard euro die de EU tot 2027 beschikbaar heeft gesteld voor de verplaatsing van troepen en materieel binnen Europa is al op, zegt Stef Blok, lid van de Europese Rekenkamer. Daarnaast is ook de benodigde regelgeving nog ondermaats. 'Die is nog niet goed ingericht om het snel te doen.'

Het verplaatsen van legers in EU-landen is nog steeds niet op orde, blijkt uit onderzoek van de Europese Rekenkamer. Ondanks Europese initiatieven, waar Nederland een voortrekkersrol in heeft, verloopt de samenwerking moeizaam en is de regelgeving nog ondermaats. Het beschikbare budget voor het verplaatsen van troepen en materieel is inmiddels op, zegt Blok. 'Mede dankzij Nederlandse inzet wordt vooruitgang geboekt. Maar het geld is beperkt: het budget voor de huidige begrotingsperiode, die loopt tot 2027, is al op.'

In vredestijd kennen veel landen vergunningprocedures voor legertransporten. Blok kent gevallen waarin al 45 dagen van tevoren een vergunning moest worden aangevraagd voor een transport. 'Dat schiet natuurlijk niet op. Daarnaast hebben militairen te maken met zeer verschillende structuren: er zijn landen die in de grondwet hebben staan dat ze neutraal zijn en daarom niet meedoen aan militaire samenwerking. Niet alle EU-landen zijn bovendien NAVO-lid, dus ook de overlegstructuren zijn ingewikkeld.'

'De vraag is ook of bruggen en viaducten sterk genoeg zijn voor zware transporten'
Stef Blok, Europese Rekenkamer

Blok kan zich niet anders voorstellen dan dat een vergunningsregel van 45 dagen buiten werking wordt gesteld bij een 'somber maar niet onmogelijk' scenario waarin een EU-land in oorlog raakt. 'Nederland heeft een goede rol gespeeld door een samenwerkingsverband met Duitsland en Polen, 'Militair Schengen', waardoor dergelijk transport zonder regels kan plaatsvinden. Maar de vraag is ook of bruggen en viaducten sterk genoeg zijn voor zware transporten. Dat is onvoldoende geregeld en daar is een groot financieel gat.'

Hoe groot dat financiële gat is kan Blok niet zomaar zeggen. Het zou simpelweg de veiligheid schade als de Europese Rekenkamer een lijst zou presenteren. 'We kunnen wel laten zien dat er de komende jaren binnen de EU-begroting nog geld beschikbaar is voor infrastructuur. Het specifieke geld voor militaire infrastructuur is al opgemaakt, maar in totaal is er 26 miljard euro beschikbaar. Het moet mogelijk zijn om een deel daarvan beschikbaar te stellen voor infrastructuur die voor zowel burgerlijke als militaire doelen gebruikt kan worden.'

https://www.bnr.nl/nieuws/internationaal/10566603/blok-budget-militaire-infrastructuur-aanvullen-met-regulier-eu-budget

[Ace1]

Airbus en co samen tegen Starlink?

Airbus onderzoekt de mogelijkheid een nieuw ruimtevaartbedrijf op te zetten. Het moet dé Europese tegenhanger worden van het Amerikaanse SpaceX.

Airbus heeft de beruchte investeringsbank Goldman Sachs ingeschakeld om te adviseren bij de oprichting van een nieuwe Europese ruimtevaart- en satellietonderneming. Het zou een joint venture moeten worden met het Franse Thales en het Italiaanse Leonardo. Het doel is een sterkere concurrentiepositie tegenover SpaceX van Elon Musk, dat de markt voor satellietlanceringen en ruimtevaartdiensten domineert.

Volgens ingewijden bevinden de gesprekken zich in een vroege fase en worden de details nog uitgewerkt. Airbus, Thales en Leonardo werken al samen op het gebied van satellieten en ruimtecommunicatie. Een verder geïntensiveerde samenwerking, in wat de bijnaam 'Project Bromo' heeft, zal de slagkracht moeten vergroten.

Versus de VS
De urgentie voor samenwerking door Europese bedrijven neemt toe. Dit mede door de herverkiezing van de Amerikaanse president Donald Trump, op wie Musk een naar verluidt grote invloed heeft. Daarnaast groeit de druk op Europa om meer te investeren in defensie, wat de behoefte aan een sterke, onafhankelijke ruimtevaartsector versterkt. De nieuwe alliantie zou het voorbeeld kunnen volgen van MBDA, de Europese defensieraketproducent. Airbus-CEO Guillaume Faury pleit al langer voor consolidatie in de Europese ruimtevaartsector om beter te kunnen concurreren met wereldmachten.

Bedreiging
Ondertussen blijft SpaceX zijn invloed uitbreiden, onder andere door gesprekken met Italië over een contract van €1,5 miljard voor satellietcommunicatie. Starlink, dat al commercieel actief is in Italië, zou mogelijk ook voor overheidsdoeleinden worden ingezet. Dit vormt een bedreiging voor het onlangs goedgekeurde Europese IRIS²-project, een satellietconstellatie van 10,5 miljard dollar die tegen 2030 veilige communicatie voor de EU moet garanderen. Italië speelt hierbij een cruciale rol, met een strategische locatie in de regio Abruzzo.

https://www.upinthesky.nl/2025/02/04/airbus-en-consorten-samen-tegen-starlink/#google_vignette

[Ace1]

'Buy Europe first', maar nog veel haken en ogen aan eigen defensie-industrie

Het is goed om als Europa een eigen defensie-industrie na te streven. 'Buy Europe first', zegt Jeroen Klomp, hoogleraar internationale wapenhandel aan de Nederlandse Defensie Academie, al zit daar wel een kanttekening aan. 'Dat kan niet van de ene op de andere dag, omdat Europa op veel terreinen technologisch achterloopt op de VS, en daardoor de schaalvoordelen mist.'

Toch is het volgens Klomp belangrijk om op korte termijn goed te kijken naar andere oplossingen. 'Bepaalde terreinen worden echt gedomineerd door de VS en China, op andere terreinen telt Europa ook wel mee. Je moet proberen dat gat te dichten, en dat kost heel veel geld en tijd. Naast grote producenten van schepen en radarsystemen is in Nederland vooral midden- en kleinbedrijf actief in de defensie-industrie. 'En dat is anders dan in Frankrijk en Duitsland, waar de defensiebedrijven veel groter zijn.'

'Daarom hint Scholz erop dat je iets minder strikt moet zijn met exporten'
Jeroen Klomp, Nederlandse Defensie Academie
Mart de Kruif, oud-commandant der Landstrijdkrachten, wijst op de mogelijke inzetbaarheid in Oekraïne van langeafstandswapens uit Frankrijk, het VK en Duitsland. In die discussie speelt de VS een prominente rol: de plaatsbepalingsapparatuur van die raketten komt grotendeels uit Amerikaanse IT. Datzelfde geldt voor luchtafweer. 'Patriotraketten zijn echt een Amerikaans systeem, Europa heeft dat soort systemen nauwelijks, die zo hoog en ver kunnen schieten.'

Hetzelfde geldt voor artificial intelligence, zegt De Kruif. Toch is het niet nuttig om het hoofd in de schoot te werpen. 'Vrachtwagens en geweren kunnen we allemaal zelf maken. En we hebben best veel vooruitstrevende industrie. Naast scheepsbouw is de Nederlandse radarindustrie zeer vooruitstrevend, Thales levert één van de beste radarsystemen ter wereld. Daarom moet je goed kijken naar gebieden waar je sterk bent en waar het makkelijker is om onafhankelijk te worden van de VS.'

Exportcontroleregels
De leiders van de EU zijn in Brussel om te praten over defensie, waar met name de defensieuitgaven aan de orde komen. In 2022 en 2023 plaatste de EU zo'n 63 procent van de defensie-orders bij Amerikaanse bedrijven. De Duitse bondskanselier Olaf Scholz pleitte al voor een minder strikt exportbeleid, zegt Klomp. 'Binnen de EU hebben alle landen hun eigen exportcontroleregels; landen beslissen zelf naar welke landen ze exporteren, gebaseerd op Europees beleid.'

Het probleem is volgens Klomp dat alle landen de regels op hun eigen manier interpreteren: Nederland is heel strikt in het interpreteren van die regels, terwijl Frankrijk daar een stuk losser in is. 'Voor een gezamenlijke defensie-industrie moet je daar wel een bepaalde harmonisatie in nastreven, ook om de schaalvoordelen te benaderen die de VS al kent. Om de Amerikanen te benaderen moet je meer exporteren. Daarom hint Scholz erop dat je iets minder strikt met exporten moet zijn.'

https://www.bnr.nl/nieuws/nieuws-politiek/10566098/buy-europe-first-maar-nog-veel-haken-en-ogen-aan-eigen-defensie-industrie

[Benji87]

Het is mij niet helemaal duidelijk hoe men die 500 miljard wil gaan besteden. Volgens mij is het niet de bedoeling dat wij andere landen hun defensie budget gaan suppleren met dit geld. Maar is het meer de bedoeling dat we gezamenlijk wapens gaan kopen (Europese luchtverdediging wordt als voorbeeld genoemd) en dat we gaan investeren in de Europese defensie industrie. Vooral dat laatste juich ik alleen maar toe.

[Harald]

Europa wil meer geld voor defensie, maar ruziet over wie dat moet betalen

https://www.nu.nl/economie/6344620/Europa-wil-meer-geld-voor-defensie-maar-ruziet-over-wie-dat-moet-betalen.html

De EU-landen zijn het erover eens dat Europa meer aan de eigen defensie moet doen, al is er nog volop gesteggel over hoe ze dat moeten financieren. Veel landen willen samen leningen aangaan, maar Nederland ziet daar niets in.


  
Lekker makkelijk met geleend geld net doen of je je doelen (verhoging Defensie budget) aan het behalen bent.
Vooral samen lenen, met andere woorden; mee liften met de (financieel) sterkere landen.

Schoof heeft helemaal gelijk

[Ace1]

Europa zoekt 500 miljard voor Defensie, 'verschillende opties op tafel'

Op de top die vandaag in Brussel wordt gehouden en waar de EU-leiders de Europese herbewapening bespreken liggen verschillende opties op tafel om de gewenste financiering van 500 miljard euro te realiseren. Overigens ligt zelfs dat getal nog niet vast, zegt FD-correspondent Mathijs Schiffers. De correspondent wijst erop dat sommige Zuid-Europese landen nog niet eens aan de NAVO-norm van 2 procent voldoen.

Laat onverlet dat er op de top vooral gesproken wordt over wat Europa bovenop die 2 procent kan doen, en op welk vlak ze moeten gaan samenwerken, zegt Schiffers die erop wijst dat het dan gaat om bijvoorbeeld het samen inkopen en financieren van projecten op militair vlak. Een van de centrale vragen is hoe Europa die 500 miljard bij elkaar gaat lenen.

Nederland suggereert bijvoorbeeld dat wanneer iedereen aan die NAVO-norm van twee procent voldoet, er al 65 miljard euro vrijgespeeld kan worden. 'Er liggen nogal wat opties op tafel', aldus Schiffers. Zo kan er gefinancierd worden via de reguliere EU-begroting en is ook het gevoelige item van de Eurobonds afgestoft, het gezamenlijk lenen. Er wordt ook gekeken naar wat de Europese Investeringsbank EIB in dezen kan betekenen.

Regels versoepelen
De EIB is echter gebonden aan regels, zo mag de bank niet investeren in wapens en munitie. Er wordt volgens Schiffers gekeken in hoeverre die regels misschien versoepeld moeten worden. 'Dat zijn allemaal opties waarnaar gekeken gaat worden.'

'Er liggen nogal wat opties op tafel'

Mathijs Schiffers, FD
Overigens zal vandaag nergens een klap op worden gegeven, denkt Schiffers, de top bevindt zich in een oriënterende fase. 'Het is ook niet op de traditionele plek, namelijk het gebouw van de Europese Raad in Brussel om gedachten uit te wisselen,' zegt Schiffers, die er ook op wijst dat binnen enkele weken de Eurocommissaris van Defensie Andrius Kubilius met een witboek voor defensie komt. 'Eigenlijk zou je daarna pas moeten gaan praten.'

https://www.bnr.nl/nieuws/internationaal/10565956/Europa-zoekt-500-miljard-voor-defensie-verschillende-opties-op-tafel

[Ace1]

EU-leiders bespreken defensiefinanciering, Schoof afwezig

De EU-leiders bespreken maandag in Brussel hoe ze het wakker geschrokken Europa snel beter kunnen bewapenen, en vooral ook hoe dat moet worden betaald. Dat doen ze zonder de zieke premier Dick Schoof, van de traditionele strenge rekenmeester Nederland.

Schoof heeft nog altijd griep en laat de informele bijeenkomst, een 'heidag' volgens het kabinet, aan zich voorbijgaan. Hij laat zich vervangen door zijn Luxemburgse collega Luc Frieden. Die hoeft niet namens twee landen te onderhandelen over de 'conclusies' die EU-leiders normaliter opstellen om de EU aan te sturen, want zo'n slotverklaring komt er ditmaal niet. Maar Friedens inbreng namens Nederland is wel belangrijk, want de Europese Commissie gaat op grond van de gedachtewisseling maandag plannen maken om de Europese defensie op peil te brengen.

De EU probeert na decennia van bezuinigingen op haar verdediging een geduchte militaire macht te worden. Dat gaat niet zomaar, merkt zij sinds de Russische invasie in Oekraïne. Terwijl de tijd dringt, met een steeds brutaler Rusland en een ongeduldige Donald Trump terug in het Witte Huis. De EU-leiders buigen zich over de vraag hoe ze hun arsenalen kunnen vullen en hun ingeslapen defensie-industrie weer op de been kunnen helpen, en hoe ze dat gaan betalen.

Samen lenen
Heel wat EU-landen, die bijna allemaal ook NAVO-lid zijn, houden zich nog niet aan de NAVO-afspraak om 2 procent van de omvang van hun economie aan defensie te besteden. Omdat EU-lidstaten in geldnood zoals Italië daar ook moeilijk aan kunnen voldoen, klinkt de roep steeds luider om voor herbewapening samen te betalen of te lenen. Nederland is vanouds mordicus tegen de Europese 'defensie-obligaties' waar steeds meer landen wel voor voelen - ook landen als Denemarken en Finland die Den Haag lang tot medestanders rekende.

Veel landen zien defensie ook nog eerst en vooral als een zaak voor de NAVO, en niet zozeer voor de EU. Voor de lunch van de top in een Brussels paleis is daarom ook NAVO-chef Mark Rutte uitgenodigd. Premier Keir Starmer van het Verenigd Koninkrijk, een militaire macht die Europa nog steeds goed kan gebruiken, schuift aan bij het diner.

https://www.bnr.nl/nieuws/internationaal/10565950/eu-leiders-bespreken-defensiefinanciering-schoof-afwezig

[Benji87]

Met het meest uitgebreide particuliere pakket van ABN Amro kan je gewoon in defensiebedrijven handelen zoals ThysenGrupp en Thales. Tenminste, wel toen ik er een aantal maanden geleden naar keek. Kwam hier snel op uit omdat de beperktere pakketten of broekers inderdaad maar een subset aanbieden.

En Rheinmetal en Lockheed dan? Ik ben zelf geen klant bij de ABN dus ik kan niet echt zien waar het pakket uit bestaat.

[Lynxian]

Met het meest uitgebreide particuliere pakket van ABN Amro kan je gewoon in defensiebedrijven handelen zoals ThysenGrupp en Thales. Tenminste, wel toen ik er een aantal maanden geleden naar keek. Kwam hier snel op uit omdat de beperktere pakketten of broekers inderdaad maar een subset aanbieden.

[Benji87]

Ik weet niet of hier meer mensen zijn die beleggen. Maar ik ben ondernemer en verantwoordelijk voor mijn eigen pensioen. Ik beleg nu voor mijn pensioen maar zit nog redelijk safe in de S&P500 en AEX trackers. Ik wil me echter gaan richten op wat specifiekere sectoren en de wapenindustrie is daar een van. Het is een sector die ik goed ken en waar ik beter van op de hoogte ben dan andere sectoren. Probleem is alleen dat beleggen in wapen fabrikanten lastig is. Nederlandse brokers bieden het niet aan want o jee, wapens. Hoe kan ik dat wel doen? En stel dat ze door toenemende interesse de markt wel weer open gooien voor investeringen in wapenfabrikanten, kan het dan ook zijn dat ze dat na bijvoorbeeld 10-15 jaar ineens weer verbieden? 

[Benji87]

EU-landen willen meer leningen voor defensie-industrie


Negentien EU-landen, waaronder Nederland, Frankrijk en Duitsland, roepen de Europese Investeringsbank (EIB) op om de leningen voor de defensie-industrie te verhogen. De oproep staat in een gezamenlijke brief, gericht aan de voorzitter van de Europese Raad en het hoofd van de EIB, en komt daags voor een overleg in Brussel waar wordt gesproken over de Europese defensie. Dat meldt Reuters, dat de brief heeft ingezien.

Negentien EU-landen, waaronder Nederland, Frankrijk en Duitsland, roepen de Europese Investeringsbank (EIB) op om de leningen voor de defensie-industrie te verhogen.
Negentien EU-landen, waaronder Nederland, Frankrijk en Duitsland, roepen de Europese Investeringsbank (EIB) op om de leningen voor de defensie-industrie te verhogen. (ANP / Rob Engelaar)

EU-landen zijn al langer met elkaar in overleg over de voorbereidingen op een mogelijke toekomstige Russische aanval. Bij gebrek aan een eigen Europese defensiemacht wordt vooral gekeken naar de eigen industrie, zeker nu ook de Amerikaanse president Donald Trump van collega-NAVO-landen eist dat de defensie-uitgaven worden verhoogd naar minimaal 5 procent van het bruto binnenlands product (bbp). Volgens NAVO-baas Mark Rutte is 3 procent al een mooi nieuw doel.

Formeel verbod
De EIB mag de productie van munitie, wapens of militaire uitrusting nu formeel niet financieren. De bank kan wel leningen verstrekken voor producten met zowel een civiele als een militaire toepassing, zoals satellieten, drones of radarsystemen. Om het verbod op te heffen, moet een meerderheid van de regeringen het eens zijn, en sommige landen hebben hun bedenkingen geuit.

Nederland riskeert isolatie en blijft tegen inzet Europese leningen voor defensie-industrie

Maar Finland, België, Kroatië, Cyprus, Tsjechië, Denemarken, Estland, Frankrijk, Duitsland, Griekenland, Italië, Letland, Litouwen, Luxemburg, Nederland, Roemenië, Slowakije, Spanje en Zweden willen nu dat de EIB de lijst van uitgesloten activiteiten herziet. Ook zou moeten worden overwogen om speciale defensiebonds uit te geven.
'De haalbaarheid moet worden overwogen in overleg met de financiële markten en ratingbureaus', zo staat in de brief, die is ingezien door persbureau Reuters. Ook moet gekeken worden naar de mogelijke impact op de financieringskosten van huidige EIB-leningen.

Oostenrijk, Ierland en Malta liggen dwars
Onder meer Oostenrijk, Ierland en Malta vrezen dat het financieren van defensie de kredietwaardigheid van de EIB kan bedreigen. Daarnaast zou de financiering niet het probleem zijn voor de defensie-industrie, maar juist het gebrek aan langetermijncontracten. Ook zou een verschuiving van de aandacht van de EIB naar defensie de ambitieuze duurzaamheidsdoelen van de Europese Unie in gevaar kunnen brengen. De EIB is één van de grootste financiers op dit gebied.

De oproep aan de EIB werd gecoördineerd door Finland, dat een grens van 1.340 km met Rusland heeft en in 2023 bij de NAVO is gekomen. 'Voor Finland zou het belangrijk zijn dat het mogelijk zou zijn om (EIB) financiering direct te gebruiken voor de productie van munitie, wat momenteel niet mogelijk is', aldus de Finse premier Petteri Orpo.

De Europese Commissie schat dat de Europese defensiesector de komende tien jaar minimaal 500 miljard euro nodig heeft. De EIB heeft de financiering voor beveiligingsprojecten eerder al verdubbeld naar twee miljard euro.

Bron: bnr.nl

[Ace1]

Investeringsvehikel EU stopt miljarden in Europese defensie-industrie

De Europese Investeringsbank (EIB) verwacht dit jaar 2 miljard euro te steken in de Europese defensie-industrie. Dat heeft EIB-president Nadia Calviño dinsdag aangekondigd. 'Vorig jaar bereikte de Europese Investeringsbank een recordbedrag van 1 miljard euro aan investeringen op het gebied van veiligheid en defensie', zei Calviño.

Dit jaar zullen de investeringen verder toenemen, voorspelt de president van het EU-investeringsvehikel. 'En ik kan u nu al vertellen dat we verwachten dat bedrag voor 2025 te verdubbelen, waarmee we uitkomen op 2 miljard euro aan investeringen ter ondersteuning van Europa's veiligheids- en defensie-industrie.' De EIB is de kredietinstelling van de Europese Unie voor langlopende leningen. De aandelen van de bank zijn in handen van de lidstaten. De organisatie steunt ondernemingen in heel Europa.

Sinds de Russische oorlog tegen Oekraïne steken Europese NAVO-landen al meer geld in defensie. Toch haalt een deel het afgesproken minimum nog niet. Ze staan bovendien onder extra druk nadat de Amerikaanse president Donald Trump herhaaldelijk NAVO-lidstaten heeft opgeroepen hun defensie-uitgaven drastisch te verhogen. Onlangs noemde hij 5 procent van het bruto binnenlands product (bbp) als minimumbijdrage. Nu ligt dat percentage nog op 2 procent.

Ambities
Afgelopen jaar maakte de EIB al bekend dat het de ambitie op het gebied van defensie-investeringen fors wilde opvoeren. We moeten onze steun aan de Europese veiligheids- en defensie-industrie opvoeren – we moeten onze capaciteit op dit gebied versterken', zei topvrouw Calviño destijds. Daarbij richt de EIB zich vooral op dual-usegoederen, die voor zowel civiele zaken als militaire zaken ingezet kunnen worden.

https://www.bnr.nl/nieuws/economie/10565171/investeringsvehikel-eu-stopt-miljarden-in-europese-defensie-industrie

[Ace1]

De oorlog in Oekraïne schudt Europese defensie-industrie wakker: in La Spezia maken Italianen en Duitsers nu samen een hypermoderne tank

De verdediging van Europa Nu er oorlog woedt in Europa, doet Italië zijn grootste defensie-investering in veertig jaar. In de havenstad La Spezia wordt straks een hypermoderne tank gebouwd, het resultaat van een Italiaans-Duitse joint venture.

Op een steenworp van de haven van La Spezia, waar schepen voor herstel in de dokken liggen, produceert Leonardo, de grootste wapenfabrikant van Italië, scheepskanonnen van alle kalibers, pantservoertuigen en tanks. De scheepskanonnen die hier worden gemaakt, gaan naar meer dan 70 marines, waaronder veel van de 32 NAVO-landen.

Leonardo is een grote multinational in de defensie- en luchtvaartindustrie, met wereldwijd meer dan 53.000 werknemers. Het bedrijf heeft een stevige aanwezigheid in Italië, waar het ministerie van Economie en Financiën voor 30 procent aandeelhouder is, en heeft daarnaast ook vestigingen in het VK, de VS en Polen. Via joint ventures en investeringen is Leonardo in 150 landen actief.

Over deze serie De verdediging van Europa
Europa wordt van twee kanten in de tang genomen: Russische agressie en de nieuwe Amerikaanse president die eist dat het continent zelf veel meer aan zijn veiligheid doet. Kan de Europese defensie zonder een grote rol van de VS? Krijgt Europa haar verdediging op tijd op orde? Hoe worden Europese landen weerbaarder?

In de fabriek van La Spezia werken meer dan 1.200 personeelsleden. ,,En we werven volop nieuwe mensen", zegt Massimo Gualco, van opleiding scheepsbouwkundig ingenieur en nu vicedirecteur defensiesystemen en technologiecoördinatie bij Leonardo. Hij loopt door de grote, smetteloze hangars van de wapenfabriek, die met lange scheepskanonnen en ander wapentuig zijn volgestouwd. Al is de projectfase nog volop aan de gang, bij Leonardo wordt alvast ruimte vrijgemaakt voor de productie van een nieuwe lijn hypermoderne tanks en rupsvoertuigen. En daarvoor wordt extra personeel gezocht. ,,Ingenieurs en andere exact-wetenschappelijke profielen, maar we zijn ook naar goeie lassers op zoek", zegt Gualco.

Dat er opnieuw banen voor het oprapen liggen binnen de defensiesector, is een rechtstreeks gevolg van de oorlog die aan de poorten van de Europese Unie woedt. ,,Zeventig jaar lang dachten wij in Europa dat de vrede was gegarandeerd. En dan valt Vladimir Poetin een soeverein buurland binnen", zegt Roberto Cingolani, algemeen directeur van Leonardo, tijdens een gesprek in het hoofdkantoor van de bewapeningsfabrikant in Rome. ,,Vrede moet je verdedigen, en veiligheid komt met een prijs", voegt hij er vastberaden aan toe.

Sinds Rusland bijna drie jaar geleden een grootscheepse inval deed in buurland Oekraïne, zeggen niet alleen militaire analisten, maar ook steeds meer politieke leiders dat Europa zich beter tegen oorlogsagressie moet kunnen verdedigen. In zijn recente, langverwachte adviesrapport over de concurrentiekracht in de EU wijst ook Mario Draghi, de voormalige voorzitter van de Europese Centrale Bank (ECB) en oud-premier van Italië, op de noodzaak van meer Europese samenwerking op defensiegebied. De EU moet volgens hem een ,,defensie-industriebeleid" optuigen en onderzoeks- en ontwikkelingsprogramma's Europees financieren.

De rechtse Italiaanse regering van premier Giorgia Meloni legt tegen 2040 alvast 23 miljard euro op tafel voor de ontwikkeling en bouw van 272 tanks en zo'n 1.050 pantserrupsvoertuigen. ,,De helft van deze investering is al beschikbaar, anders kun je aan zo'n project niet beginnen", zegt Cingolani. Het Italiaanse leger verwacht de nieuwe voertuigen al binnen twee tot drie jaar. Om het project te bespoedigen, heeft Leonardo in oktober 2024 een joint venture gesloten met Rheinmetall. De Duitse wapenfabrikant heeft al meerdere fabrieken in Italië, waar straks 60 procent van de productie zal plaatsvinden.

De nieuwe tank wordt gebaseerd op de Panther KF51-gevechtstank van Rheinmetall, die 'Italiaanser' wordt gemaakt met high tech elektronica van Leonardo. ,,Het wordt een hoogtechnologische tank, die een onderdeel zal zijn van één groot informatienetwerk. De tank zal behoren tot een 'tactische bubbel', die non-stop met actuele data wordt gevoed", zegt Cingolani.

Een tactische bubbel is een systeem waarbij meerdere platformen, zoals vliegtuigen, helikopters, schepen, tanks, maar ook troepen op het terrein via satellieten met elkaar in verbinding staan. Een controlecentrum verzamelt en sorteert alle informatie. De nieuwe tank zal door de input van verse gegevens kunnen reageren op aanvallen uit verschillende richtingen, ook van drones.

Het vertrekpunt voor de nieuwe pantserrupsvoertuigen is het Lynx-model, dat Rheinmetall in 2016 presenteerde.

Veiligheid bemanning
In de fabriek van La Spezia illustreert ingenieur Massimo Gualco waarom de nieuwe tank een stuk veiliger wordt. ,,De opslagplaats voor munitie wordt strikt gescheiden van de cabine waarin de bemanning plaatsneemt", zegt hij, terwijl hij een al bestaand model met gescheiden compartimenten toont. ,,Er wordt tegenwoordig een stuk meer aandacht besteed aan de levens van soldaten. Dat was tijdens de Koude Oorlog wel anders."

Bij Leonardo leeft de overtuiging dat de Italiaans-Duitse productie van een nieuwe lijn tanks en rupsvoertuigen een eerste, duidelijke stap is in de richting van meer samenwerking binnen de Europese defensie-industrie. ,,Er was nog geen nationaal programma voor zulke toestellen in Europa, en nu slaan we over de grenzen heen de handen in elkaar. We zijn trots op de bijdrage die wij hier zullen leveren aan een duidelijk Europees perspectief op defensie", zegt Gualco.

Volgens Pietro Batacchi, hoofdredacteur van Rivista Italiana Difesa , een onafhankelijk vaktijdschrift over de defensiesector, is dat niet zomaar een marketingpraatje. ,,Deze miljardeninvestering is voor Italië wat de landmacht betreft de grootste sinds veertig jaar", zegt Batacchi tijdens een gesprek in Rome.

Meer samenwerking in luchtvaart
In de Europese luchtvaartsector komt grensoverschrijdende samenwerking vaker voor, zoals bij FCAS (Future Combat Air System), de Frans-Duits-Spaanse samenwerking om een nieuwe generatie gevechtsvliegtuig te bouwen, zegt Batacchi. ,,En de multinational MBDA, een Europese samenwerking rond het ontwerp, de ontwikkeling en de bouw van raketten, is nog een ander voorbeeld."

Maar voor nieuw materieel voor de landmacht wordt er in Europa doorgaans veel minder over de grenzen samengewerkt. ,,Een nieuwe tank ontwikkelen kost een stuk minder dan een nieuw gevechtsvliegtuig ontwerpen, dat veel geavanceerder is. Bedrijven zijn daarom minder geneigd om hiervoor de handen ineen te slaan."

Ook nationale regeringen leggen doorgaans minder geld op tafel om te investeren in nieuw materieel voor de landcomponent van hun legers. Dat dit nu toch gebeurt, heeft volgens defensiespecialist Batacchi ,,alles" te maken met de oorlog in Oekraïne. ,,Het Duitse en het Italiaanse leger hebben vandaag een stuk minder tanks dan tijdens de jaren tachtig. Nu beseffen we weer dat onze Europese legers in een oorlog ook moderne tanks en gevechtsvoertuigen nodig hebben."

Ook de oorlog in de Gazastrook herinnert Europa eraan. Het Israëlische leger is een van de oudste klanten van Leonardo. De Italiaanse regering is traditioneel een trouwe bondgenoot van Israël, al staat die relatie onder toenemende druk. In eerste instantie komt dat door de gerichte Israëlische aanvallen op UNIFIL, de VN-vredesmacht in Libanon, waaraan Italië zo'n duizend blauwhelmen levert, maar ook de groeiende sympathie onder de Italiaanse bevolking voor het lot van burgers in Gaza speelt mee.

Het noopte de Italiaanse minister van Defensie Guido Crosetto, een partijgenoot van premier Meloni bij het radicaal-rechtse Broeders van Italië, in maart vorig jaar om in de Senaat te verklaren dat Italië na 7 oktober 2023 (toen Israël na de aanval door Hamas een nieuwe oorlog in Gaza begon) nieuwe wapenleveringen aan Israël had bevroren. Eerder goedgekeurde uitvoervergunningen voor wapens waren toen al grotendeels opgebruikt, en hoe de rest werd ingevuld, werd ,,geval per geval geëvalueerd". Daarbij stond voorop dat er geen materieel aan Israël zou worden geleverd dat tegen de burgerbevolking van Gaza kon worden ingezet, aldus de Italiaanse defensieminister.

In oktober 2024 erkende Leonardo echter dat het bedrijf nog altijd technische bijstand verleende en wisselstukken verkocht voor de M-346-gevechtsvliegtuigen die de Italiaanse vliegtuigbouwer Alenia Aermacchi (nu deel van de Leonardo-groep) tussen 2014 en 2015 aan Israël had geleverd. De jet is een licht trainingsvliegtuig dat niet actief in de oorlog wordt ingezet, maar Italiaanse media merkten wel op dat Leonardo dus nog steeds de Israëlische luchtmacht ondersteunt.

De voorbije maanden was het daarom bij momenten roerig bij vestigingen van Leonardo. In de fabriek van La Spezia willen meerdere medewerkers om veiligheidsredenen niet herkenbaar in beeld. Activisten drongen al binnen bij de wapenfabrikant in zowel Rome als Turijn. Ze protesteerden er tegen wat zij de ,,medeplichtigheid bij de genocide in Gaza en de steun aan het Israëlische leger" noemen. Minister Crosetto omschreef de actievoerders als 'delinquenten'.

Onafhankelijkheid van de VS
Op het hoofdkantoor van Leonardo in Rome wijst topman Roberto Cingolani de kritiek van vredesmanifestanten dat de wapenfabrikant nu profijt haalt uit de oorlogen, resoluut van de hand. Aan de ronde tafel in zijn kantoor, in hartje Rome, toont hij op een iPad dat de beurskoers van Leonardo het eerste jaar na de Russische inval in Oekraïne niet meteen enorm steeg. ,,Echt exponentieel steeg onze koers pas in 2024, het bewijs dat de nieuwe strategische richting van ons bedrijf, en de ontwikkeling van nieuwe technologieën en internationale joint ventures, vruchten afwerpen." Cingolani laat zijn wijsvinger glijden over de stijgende grafiek op het scherm.

Europese landen die, zoals Italië, nu sterker investeren in hun eigen defensiesector, waken zo ook over hun eigen onafhankelijkheid, benadrukt de Leonardo-topman. En dat is volgens hem geen kwestie van commercieel gewin, maar van Europese autonomie. ,,80 procent van het militair materieel kochten wij hier in Europa sowieso al aan in de VS. Daarnaast moeten wij ook hier in Europa ons eigen ding blijven doen. Europese landen moeten de kans grijpen om een gelijkwaardige gesprekspartner te worden van de VS."

Italië nog ver onder NAVO-norm
Aankomend president Donald Trump wil dat NAVO-landen straks 5 procent van hun bruto binnenlands product (bbp) aan defensie besteden. Dat is nog een stuk hoger dan de 2 procent die NAVO-landen in 2014 met elkaar hadden afgesproken – en die sommige landen ook nu nog niet eens halen. Met een uitgave van 1,49 procent van het bbp is Italië, een grote EU-lidstaat en NAVO-partner, een van de slechte leerlingen uit de klas. Premier Meloni wil fors meer uitgeven aan defensie, en bepleit daarnaast dat zulke investeringen buiten het Europese stabiliteits- en groei-pact worden gehouden.

Dat zou betekenen dat de defensie-uitgaven van een land niet meewegen bij de strenge Europese begrotingsregels. Noordelijke lidstaten zijn echter bepaald geen voorstander van het idee. Zij vrezen dat mogelijk ook andere uitgaven onder de post defensie worden geboekt, met weinig doorzichtige begrotingen als gevolg.

Als Trump de overige NAVO-lidstaten onder druk zet om meer te besteden aan defensie, betekent dat overigens helemaal niet dat hij ook de Europese ontwikkeling van nieuw wapentuig toejuicht, zegt defensiespecialist Pietro Batacchi. ,,Want meer Europese samenwerking inzake ontwikkeling betekent concurrentie voor Amerikaanse bedrijven. De VS willen vooral dat Europa meer geld op tafel legt, om Amerikaanse F-35's en ander materieel te kopen. Dat was altijd al de Amerikaanse positie, met en ook zonder Trump."

Maar straks is het dus opnieuw mét Trump. Een man die openlijk sympathie koestert voor dictators bekleedt straks weer de machtigste functie ter wereld. ,,Wie garandeert de vrede? Die vraag is prangend", zegt Roberto Cingolani. ,,Europa moet voor zichzelf kunnen zorgen."

In de wapenfabriek van Leonardo in La Spezia kijkt ingenieur Massimo Gualco in gedachten verzonken naar de lange rij miniatuurmodellen van tanks die het Italiaanse leger bij vredesmissies in onder meer Libanon en voormalig Joegoslavië heeft gebruikt. ,,Door in te zetten op afschrikking houden wij misschien wel stand", zegt Gualco. ,,Maar hoe dan ook moet Europa zijn eigen leger hebben. Want wie durft te voorspellen hoe lang wij nog op de VS kunnen rekenen?"

Op onderstaande link staan diverse foto's van de wapenfabriek van Leonardo in La Spezia!!!

https://www.nrc.nl/nieuws/2025/01/14/de-oorlog-in-oekraine-schudt-europese-defensie-industrie-wakker-in-la-spezia-maken-italianen-en-duitsers-nu-samen-een-hypermoderne-tank-a4879471

[Ace1]

Duitse luchtmacht krijgt primeur: eerste A350 met afweersysteem tegen raketten

De Duitse luchtmacht krijgt een wereldprimeur. De Luftwaffe gaat als eerste een Airbus A350 voorzien van een zelfverdedigingssysteem tegen infraroodgeleide raketten. Lufthansa Technik gaat de drie A350's van de Luftwaffe uitrusten met een zogeheten DIRCM-systeem.

"Het DIRCM-systeem biedt bescherming tegen raketten die worden afgevuurd van man-portable air-defense system (Manpads), en maakt gebruik van infrarood-zoekkoppen", zo laat Lufthansa Technik weten. Het contract dat aan Lufthansa Technik is toegekend, is 's werelds eerste modificatie van een A350 met een dergelijk zelfverdedigingssysteem.

Lufthansa Technik gaat de drie A350's van de Luftwaffe één voor één voorzien van het Directed InfraRed Counter Measures-systeem, om de vluchtoperaties van de A350's niet in gevaar te brengen, zo meldt de onderhoudsafdeling van Lufthansa.

https://luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/4/militair/duitse-luchtmacht-krijgt-primeur-eerste-a350-met-afweersysteem-tegen-raketten

[Ace1]

Er zijn in Europa een rist bedrijven die prachtige systemen produceren... van sommige types (6x6, 8x8 APC's) is er keuze... van andere is er slechts één (MBT).
Van nog andere is er in heel Europa geen gelijke: F-35 en CH-47... Zelfs van de C-130 zou men dat kunnen stellen. En de P-8 Poseidon en E-7 Wedgetail.
Willen de dames en heren een 'Europees leger', dan moeten ze eindelijk ook tot het besef komen dat we ons zo veel mogelijk onafhankelijk moeten maken van de Amerikaanse systemen. Die kan enkel door de eigen industrie een garantie te bieden dat hun producten in serie en serieuze aantallen zullen worden afgenomen. Daar knelt echter de schoen. 'We' modderen maar wat aan terwijl de productie van bv MBT's, IFV's, SP-howitzers voor de landmacht en bijhorende onderdelen en munitie al lang had moeten opgedreven zijn. Scheeps- en vliegtuigbouw idem.
Oekraïne gaat volgend jaar op het punt komen dat ze de Russen niet meer kunnen tegenhouden zonder verdere massieve steun en ondertussen hun infrastructuur en burgerbevolking dagelijks drones en raketten te verwerken krijgen. Het Westen is veel te terughoudend geweest en dra wordt Trump voor een tweede maal POTUS. Dit loopt niet goed af.

Ik ben het met de  P-8 Poseidon en E-7 Wedgetail en C-130 niet eens.

De Airbus A400M en de Airbus C-295 en de Leonardo C-27J lijken mij alternatieven voor de C-130 of een Airbus met een kleinere versie van de A400M komt die de tegenhanger wordt voor de C-130 durf ik niet te zeggen.

Airbus is met een A321 MPA bezig en Saab heeft al jaren een  Airborne Early Warning & Control beschikbaar, dat systeem kun je op een Airbus A321 XLR zetten. Voor de rest heb je gelijk

https://www.defensieforum.nl/Forum/index.php/topic,28501.msg513609.html#msg513609

https://euro-sd.com/2024/09/major-news/40426/fifth-uae-globaleye-delivered/