Nederlandse defensie industrie

Gestart door jurrien visser (JuVi op Twitter), 17/09/2012 | 14:46 uur

Parera

https://x.com/justinas_lt/status/1920453486791082316

Lithuania 🇱🇹 strengthens operational capabilities of the Navy with a new tugboat from the Netherlands 🇳🇱 Damen. The acquired vessel will be the first brand new ship to complement the composition of the Lithuanian Navy. It will join the service in the upcoming weeks.



Kornet43

Citaat van: Ace1 op 27/04/2025 | 17:40 uurNiet alleen ambtenaren van defensie maar ook ambtenaren van de politie.
Daarom rijdt de politie nu Mercedes.
Klopt, omkopings voordeel was 6 miljoen Euro voor Pon, werd afgedaan met een schikking van 12 miljoen Euro.

Ace1

Citaat van: Kornet43 op 27/04/2025 | 00:14 uurJa, Pon was schuldig aan omkoping van ambtenaren van defensie.

Niet alleen ambtenaren van defensie maar ook ambtenaren van de politie.
Daarom rijdt de politie nu Mercedes.

bergd

Ten alle tijden moet je corruptie uitbannen en hard aanpakken maakt niet uit of het Damen is.

Master Mack

Als je orders wil winnen moet je het spel spelen beter als je opponent met alle middelen tot je beschikking. VOC mentaliteit. En de prins met zijn flamboyante levensstijl heeft NLD geen windeieren gelegd. Zoveel als mogelijk de Koninklijke familie hiervoor gebruiken daar betalen we ze voor. En gewoon schikken met Damen door ze 2 extra MSS gratis te laten bouwen. Corruptie  op zijn best😂

Kornet43

Citaat van: MartijnR op 26/04/2025 | 21:25 uurWas dat toen ook niet met de VW Amaroke toen defensie die ging leasen?
Ja, Pon was schuldig aan omkoping van ambtenaren van defensie.

MartijnR

#2424
Was dat toen ook niet met de VW Amarok toen defensie die ging leasen?

Benji87

#2423
Citaat van: Master Mack op 26/04/2025 | 21:11 uurAls die regels voor iedereen gelden en gehandhaafd worden wel. En dat is nou net niet het geval.

Thales

Patria

https://www.derepublikein.nl/2023/08/21/lockheed-den-uyl-verzeeg-twee-ton-smeergeld]Lockheed

Ik ken een zekere prins Bernard die er ook niet vuil van was :P

Naval heeft ook een aardig aantal zaken in het verleden gehad trouwens


Master Mack

Citaat van: Harald op 26/04/2025 | 17:40 uurDit heb ik zelf ook wel een beetje

Aan de andere kant heb je natuurlijk wel aan de regels te houden.
Als die regels voor iedereen gelden en gehandhaafd worden wel. En dat is nou net niet het geval.

Harald

Citaat van: schipper.b op 26/04/2025 | 17:04 uurMaak een nederlands bedrijf maar kapot.
Ondertussen doet naval met staats steun het zelfde.
Hoeveel andere werven krijgen Staats steun?
Dus hoe overleef je in die wereld.
Maarja nederland zal het braafste jongetje van de klas zijn ten koste van alles.
Lang leve onze regering.

Dit heb ik zelf ook wel een beetje

Aan de andere kant heb je natuurlijk wel aan de regels te houden.

schipper.b

Maak een nederlands bedrijf maar kapot.
Ondertussen doet naval met staats steun het zelfde.
Hoeveel andere werven krijgen Staats steun?
Dus hoe overleef je in die wereld.
Maarja nederland zal het braafste jongetje van de klas zijn ten koste van alles.
Lang leve onze regering.

Ace1

Grote gevolgen marine als Damen na veroordeling wordt uitgesloten, maar geen uitgemaakte zaak

IHC heeft weliswaar een werf en heeft veel ervaring met civiele schepen, maar kan Damen op zo'n korte termijn niet vervangen.

Bovendien loopt er ook een onderzoek naar de mogelijke betaling van steekpenningen door IHC aan een agent in Brazilië, in het kader van een opdracht voor de bouw van zes schepen. De zaak kwam in 2020 aan het rollen en loopt nog steeds. Vorige maand schreef Follow the Money dat IHC de probeerde te voorkomen dat de minister van Financiën het rapport zou ontvangen en wilde het openbaarmaking tegenhouden. IHC werd in 2020 door de Staat gered van de ondergang en Economische Zaken wil IHC dit jaar opnieuw steunen door 70 miljoen euro aan staatsgaranties te verlenen.

https://marineschepen.nl/nieuws/Grote-gevolgen-marine-als-Damen-na-veroordeling-wordt-uitgesloten-250425.html

Harald

https://marineschepen.nl/nieuws/Grote-gevolgen-marine-als-Damen-na-veroordeling-wordt-uitgesloten-250425.html

Grote gevolgen marine als Damen na veroordeling wordt uitgesloten, maar geen uitgemaakte zaak

Het Openbaar Ministerie (OM) gaat Damen Shipyards en (oud-)directieleden vervolgen. Dat schrijft het OM vanochtend in een bericht op zijn website. Het OM gaat Damen strafrechtelijk vervolgen voor omkoping, valsheid in geschrifte en witwassen. Hoewel de zaken, voor zover bekend is, niets te maken hebben met marineschepen, kan een veroordeling wel gevolgen hebben op marinegebied: Damen kan uitgesloten worden van aanbestedingen. Of het zover komt is de vraag. Damen is cruciaal voor de vervanging van de vloot. De enige andere marinewerf waar Nederland mee samenwerkt, Naval Group, is onderwerp van meerdere onderzoeken naar corruptie

Harald

https://www.nrc.nl/nieuws/2025/04/25/wat-betekent-het-vervolgen-van-damen-voor-de-nederlandse-defensie-industrie-en-drie-andere-vragen-a4891154

Wat betekent het vervolgen van Damen voor de Nederlandse defensie-industrie? En drie andere vragen

Achtergrond
Vervolging Damen Shipyards Tegen Damen Shipyards, Nederlands grootste scheepsbouwer, bestaan al zeker sinds 2017 verdenkingen van malafide praktijken. Nu moet het bedrijf zich voor de rechter verantwoorden vanwege onder meer omkoping. Wat speelt er precies?

Kornet43

Citaat van: Benji87 op 25/04/2025 | 17:23 uurIk weet niet waar je dit vandaan hebt maar de ASWF leveringen komen hierdoor niet in gevaar omdat hier al sprake is van een lopend contract. Defensie zou in het ergste geval het lopende contract kunnen beëindigen maar tegen de tijd dat dit juridisch is afgehandeld staat de levering van het eerste ASWF fregat al voor de deur. defensie zou zichzelf dan aardig in de vingers snijden door dit contract te verscheuren. Op dit moment kan het concreet alleen leiden tot verscherpt toezicht, intensievere documentatie wn meldingsplicht en langere wachttijden mbt het verkrijgen van benodigde kredieten.

Voor toekomstige projecten kan dit echter wel heel vervelend worden voor Damen. Als ze veroordeeld worden zijn ze via Europese wetgeving uitgesloten op AANBESTEDINGEN. Projecten zoals de LPX en FUAD lopen hiermee een groot gevaar om richting het buitenland te verdwijnen.
Het grootste gevaar is dat het lopende contract ontbonden wordt, dat is nu mogelijk geworden door de ontbindende voorwaarden die in elk contract staan op het gebied van corruptie, een veroordeling is niet nodig, een gerechtelijke vervolging kan al zorgen voor ontbinding van het contract. Benieuwd wat België nu gaat doen.