Internationale pantservoertuigen APC IFV ontwikkelingen

[Parera]

Portugal set to join Boxer team as it progresses its army transformation

The Portuguese Army is undergoing an overhaul of its platforms with the latest move towards Boxer 8x8 vehicles marking a major step in reforming and modernising its brigades.

Portugal plans to buy 90 ARTEC Boxer 8x8 armoured personnel carrier (APC)/infantry fighting vehicle (IFV) platforms through the EU's Security Action for Europe (SAFE) initiative as part of a wider transformation of army equipment.

The Portuguese Army's Commander of the Intervention Brigade, Maj Gen Miguel Freire, announced the planned procurement at Defence IQ's International Armoured Vehicles conference in Farnborough, UK on 20 January.

SAFE seeks to provide financial support for European member states to increase the pace of defence readiness and support the European defence industry by providing lower interest rates and longer-term repayment options. The purchase through SAFE is yet

https://www.shephardmedia.com/news/landwarfareintl/portugal-set-to-join-boxer-team/

[Harald]

Rheinmetall heeft een contract gekregen om Lynx-infanteriegevechtsvoertuigen aan Oekraïne te leveren.

https://share.google/5qGmef4nLdb2s3LGM

Het in Düsseldorf gevestigde defensiebedrijf Rheinmetall heeft bekendgemaakt dat het de opdracht heeft gekregen om een ��eerste serie Lynx KF41 infanteriegevechtsvoertuigen te produceren en te leveren aan Oekraïne. Verdere series – inclusief productie in Oekraïne – zullen naar verwachting spoedig volgen. Volgens een vandaag gepubliceerde verklaring van het bedrijf werd het contract voor de eerste vijf voertuigen in december 2025 getekend, en de eerste leveringen aan Oekraïne staan ��gepland voor begin 2026.

Volgens Rheinmetall is het contract een bedrag van enkele tientallen miljoenen euro's waard. Het wordt gefinancierd door de Bondsrepubliek Duitsland.

"De beslissing om de Lynx KF41 aan te schaffen is genomen na uitgebreide tests van dit infanteriegevechtsvoertuig van de volgende generatie. De voertuigen zullen worden uitgerust met de tweepersoons Lance-koepel en geconfigureerd om te voldoen aan de specifieke eisen van elk land. De volgende stap is de aanschaf van verdere series, waaronder productie in Oekraïne," aldus de verklaring.

Lynx KF41
Rheinmetall presenteerde de Lynx KF41 voor het eerst publiekelijk in juni 2018 op Eurosatory in Parijs. Tot nu toe hebben alleen Hongarije en Italië besloten om infanteriegevechtsvoertuigen op basis van dit platform aan te schaffen voor hun eigen strijdkrachten.

Het voertuig, dat meer dan 40 ton weegt, wordt aangedreven door een 1140 pk sterke 12-cilinder Liebherr D9612 dieselmotor en een Renk-transmissie. Het Lynx infanteriegevechtsvoertuig is uitgerust met een bemande "Lance 2.0"-koepel met een 30 mm MK 30-2/ABM-kanon. Het kan ook worden voorzien van een geïntegreerde lanceerinrichting voor Spike LR2 antitankraketten.

Met zijn grote interieurvolume biedt de Lynx plaats aan drie bemanningsleden en een infanterie-eenheid met maximaal negen infanteristen te voet. Volgens een publicatie van de Hongaarse strijdkrachten zijn ook de buitenafmetingen van het voertuig aanzienlijk: 3,73 m hoog, 8,49 m lang en 3,8 m breed.

[Harald]

       Oeps !!

https://x.com/accidentalproX/status/1999790462643904636?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1999790462643904636%7Ctwgr%5E5366d4efd936eacb25c81578c39c2f6b1cee01ef%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.snafu-solomon.com%2F

The Stryker failed to climb a 20° inclination and tried a couple of times and it seems to be common though

Zie video in bovenstaande link

[Huzaar1]

Het is dat de Ajax niet de Warrior als IFV moest vervangen en dat de Britse overheid vanaf het het begin niet aan BAe Systems wilde gunnen.

Had BAe Systems/Hägglunds een verkenningsversie van de CV90 kunnen leveren?

Natuurlijk. Daar gaat het ook helemaal niet om. De Britten hebben last van het NLD virus van de jaren 90-2000's, maar dan op grotere schaal.

Alles moet Brits, zelfs als het tegen logica en ratio ingaat, kijk maar naar de Boxer. Ook al zo'n grap waar ze miljarden te veel voor hebben moeten betalen, alleen door hun eigen keuzes.

[Huzaar1]

Gelukkig is de CV90 een combat proven "Brits " ontwerp IFV dus is er een alternatief

De cv90 is geen brits ontwerp. Het is door overnames wel een mede brits Product.

[Harald]

Bad Vibrations: UK's Ajax Fighting Vehicles Put On Pause After Troops Get Sick

Recurring problems with noise and vibration mean that Ajax operations have been suspended days after initial operating capability was declared.

https://www.twz.com/land/bad-vibrations-uks-ajax-fighting-vehicles-put-on-pause-after-troops-get-sick


 

De aard van het geluids- en trillingsprobleem was toen al bekend.

In 2021 publiceerde het Ministerie van Defensie een evaluatie waaruit bleek dat hoge officieren en ambtenaren van het ministerie zich bijna twee jaar lang bewust waren van problemen met de voertuigen die een risico vormden voor de troepen.

In dezelfde review werd opgemerkt dat, hoewel de kans op gehoorschade al in december 2018 was vastgesteld, de proeven pas in november 2020 voor het eerst werden opgeschort. Een jaar later waren meer dan 300 soldaten gehoortesten aangeboden, en 17 van hen kregen nog steeds specialistische behandeling.

en nu in leven we in 2025

RUSI meldde dat het grootste probleem te wijten was aan de integratie van de Bowman -headsets voor de radio's van de bemanning. Deze headsets pikten het motorgeluid op van wat "al lang bekend staat als een lawaaierig voertuig" en stuurden het geluid rechtstreeks naar de oren van de bemanning. Hoewel dit probleem duidelijk met andere headsets kan worden opgelost, roept het wel alarmerende vragen op over de manier waarop deze geluidstests werden uitgevoerd.

Ten tweede, en nog zorgwekkender, is het trillingsprobleem, dat ten minste gedeeltelijk voortkomt uit problemen met de kwaliteitscontrole bij de productie van de voertuigrompen door General Dynamics Land Systems UK (GDLUK). De trillingen leiden niet alleen tot aanzienlijk ongemak voor de bemanning, maar hebben ook andere gevolgen: "Het verhindert dat de hoofdbewapening zich tijdens het varen stabiliseert, beschadigt de elektronische systemen die Ajax een stap voorwaarts maken in zijn capaciteiten, en leidt tot een hoog percentage defecte componenten, waarbij de loopwielen en de achterwielen met verontrustende regelmaat afbreken."

Als de toekomst van het Ajax-programma in 2021 al onzeker was, is deze nu nog onzekerder.

[Harald]

Het is dat de Ajax niet de Warrior als IFV moest vervangen en dat de Britse overheid vanaf het het begin niet aan BAe Systems wilde gunnen.

Had BAe Systems/Hägglunds een verkenningsversie van de CV90 kunnen leveren?

Ach ...      Dat hele dossier, het proces, hoe dat gegaan is, is gewoon niet goed geweest.

Eerst was er een FRES programma, later SCOUT en nu is het AJAX
Uit het FRES programma werd General Dynamics met Mowag Piranha V gekozen als winnaar, maar dat programma werd na een half jaar stop gezet en opdracht ging niet door. 2 jaar later in 2010 wordt er een rupsprogramma opgezet als SCOUT SV programma, daar in heeft General Dynamics met de ASCOD 2 gewonnen van de BAE CV90.  (ik denk als vergoeding voor het mislopen van de FRES opdracht, politiek-spelletje/beslissing)

FRES    https://en.wikipedia.org/wiki/Future_Rapid_Effect_System 
AJAX    https://en.wikipedia.org/wiki/General_Dynamics_Ajax

[Sparkplug]

Gelukkig is de CV90 een combat proven "Brits " ontwerp IFV dus is er een alternatief

Het is dat de Ajax niet de Warrior als IFV moest vervangen en dat de Britse overheid vanaf het het begin niet aan BAe Systems wilde gunnen.

Had BAe Systems/Hägglunds een verkenningsversie van de CV90 kunnen leveren?

[Parera]

Project is niet meer te redden, er zit een fundamentele fout in het ontwerp van het chassis. Dit ontwerp kan naar het kerkhof.

Gelukkig is de CV90 een combat proven "Brits " ontwerp IFV dus is er een alternatief

[Kornet43]

Ik denk dat de Britten inmiddels al zo diep in de shit zitten met dit voertui dat er geen weg meer terug is. Als ze dit project laten klappen gaan er koppen rollen.

Project is niet meer te redden, er zit een fundamentele fout in het ontwerp van het chassis. Dit ontwerp kan naar het kerkhof.

[Huzaar1]

Ik denk dat de Britten inmiddels al zo diep in de shit zitten met dit voertui dat er geen weg meer terug is. Als ze dit project laten klappen gaan er koppen rollen.

Het is inmiddels Britse traditie. Op dit forum ook vaak besproken jaren gelden, een voorbeeld hieruit is de tijd waarin de UK Apaches aankocht maar er persé Rolls Royce motoren op wilde motoren en certificeren voor Maritiem gebruik. Dat werd een klassieker. Dit wordt dat ook, het is echt absurd hoe veel geld er nu is uitgegeven en wat dat heeft opgeleverd.

Wat mij betreft mag de commissie die verantwoordelijk is om van de Challenger2 tank een moeilijke upgrade met Rheinmetall te bewerkstelligen bij het rijtje worden toegevoegd. Dat is een evengrote dure kostelijke faal dat vele meer heeft gekost dan het heeft opgeleverd.

[Benji87]

Het is een voortdurende soap. De Britten slaan vrijwel op ieder vlak de plank mis. Daar is echt iets groters aan de hand wat besturen van het land onmogelijk/niet effectief maakt.

Nogmaals, voor alleen het geld van ontwikkeling van de AJAX had Groot Britannië 500 CV90's en 200 Challenger 2 tanks kunnen kopen. Dat zijn 2 gemechaniseerde divisies. Dat is allemaal weg, dat geld is verbrast aan een systeem wat niet werkt, en de Britse krijgsmacht zit echt nog erger in elkaar dan die van België en Luxemburg gecombineerd.

Ik denk dat de Britten inmiddels al zo diep in de shit zitten met dit voertui dat er geen weg meer terug is. Als ze dit project laten klappen gaan er koppen rollen.

[Huzaar1]

Het is een voortdurende soap. De Britten slaan vrijwel op ieder vlak de plank mis. Daar is echt iets groters aan de hand wat besturen van het land onmogelijk/niet effectief maakt.

Nogmaals, voor alleen het geld van ontwikkeling van de AJAX had Groot Britannië 500 CV90's en 200 Challenger 2 tanks kunnen kopen. Dat zijn 2 gemechaniseerde divisies. Dat is allemaal weg, dat geld is verbrast aan een systeem wat niet werkt, en de Britse krijgsmacht zit echt nog erger in elkaar dan die van België en Luxemburg gecombineerd.

[bergd]

Peperduur nieuw pantservoertuig trilt zo hard dat Britse soldaten moeten overgeven

Het Britse leger heeft het gebruik van zijn nieuwe, peperdure Ajax-pantservoertuigen tijdelijk stilgelegd nadat 31 soldaten gezondheidsproblemen kregen tijdens een oefening. Dat schrijft de Britse krant The Times. De voertuigen kosten zo'n 10 miljoen pond (circa 11,3 miljoen euro) per stuk.

Volgens betrokken bronnen kregen militairen last van misselijkheid, trillingen en zelfs tijdelijke verlamming van de benen. Sommige soldaten moesten overgeven, anderen trilden zo hard dat ze hun lichaam niet meer onder controle hadden.

De klachten zouden worden veroorzaakt doordat het voertuig hevig trilt tijdens het rijden. Ook zou de tank veel lawaai maken. De militairen met klachten zouden tien tot vijftien uur in de voertuigen hebben gezeten. Het gaat onder meer om leden van de Household Cavalry en de Royal Lancers. In totaal namen enkele honderden militairen deel aan de oefening.
De waarschuwing komt bijzonder ongelegen: de Britse defensieminister Luke Pollard had de voertuigen nog maar enkele weken geleden publiekelijk gepresenteerd en 'veilig voor operaties' verklaard.

Na het incident is het gebruik van de nieuwe Ajax-voertuigen tijdelijk stilgelegd. De tanks mogen zeker twee weken niet worden gebruikt. Het ministerie van Defensie is inmiddels een veiligheidsonderzoek gestart.
Luke Pollard, minister van Defensiegereedheid en Industrie (onder John Healey, minister van Defensie).
Luke Pollard, minister van Defensiegereedheid en Industrie (onder John Healey, minister van Defensie). © PA Images via Getty Images
Eerder al gezondheidsklachten na oefeningen
Binnen het Britse leger klinkt steeds meer kritiek op de voertuigen. Soldaten zouden tijdens een grote oefening in de zomer al gelijksoortige klachten gemeld hebben: hevige hoofdpijn, evenwichtsstoornissen, trillingen en tinnitus. ,,Soldaten lopen nog altijd letsels op", zei een legerbron eerder tegen The Times.
De krant onthulde deze maand al dat minstens twee militairen na oefeningen met het voertuig om medische redenen niet meer in het buitenland kunnen worden ingezet. Drie anderen zouden binnenkort voorgoed uit het leger stappen.
Tijdens een persconferentie benadrukte Pollard dat 'veiligheid topprioriteit is' en dat hij het voertuig onlangs veilig had verklaard op basis van documenten die hij kreeg. Het onderzoeksteam van het leger vond eerder 'geen systemische problemen', waardoor de inzet van het voertuig toch doorging.
Een gepantserd Ajax-gevechtsvoertuig wordt gedemonstreerd tijdens de British Army Expo 2025. De soldaten dragen een hoofdtelefoon die hen zouden moeten beschermen tegen het geluid van de tank.
Een gepantserd Ajax-gevechtsvoertuig wordt gedemonstreerd tijdens de British Army Expo 2025. De soldaten dragen een hoofdtelefoon die hen zouden moeten beschermen tegen het geluid van de tank.

Inmiddels is het 5,5 miljard pond (6,26 miljard euro) dure Ajax-programma al meer dan tien jaar in ontwikkeling. Testrondes werden in 2021 al eens stilgelegd nadat honderden soldaten gehoorschade en andere letsels meldden.
90 decibel
Om geluidsoverlast te beperken kregen soldaten uiteindelijk dubbele headsets: een oordop in combinatie met een helmkap. Maar wanneer de militairen uitstappen, verwijderen ze vaak de helmkap, waardoor ze extra worden blootgesteld aan het lawaai van het voertuig.
Een meting tijdens een fabrieksbezoek toonde dat de voertuigen 90 decibel aan geluid produceren op enkele meters afstand. Volgens de Britse veiligheidsnormen kan langdurige blootstelling boven 85 decibel gehoorverlies veroorzaken.

https://www.destentor.nl/buitenland/peperduur-nieuw-pantservoertuig-trilt-zo-hard-dat-britse-soldaten-moeten-overgeven~a04681e0f/

[Huzaar1]

Rheinmetall USA is geen Europees product, alleen het ontwerp is Europees voor 95%. De productie zal volledig in de VS plaatsvinden als ze winnen.

Rheinmetall is geen europees product, die snap ik niet?

Indien de Lynx wordt gekozen, wordt dat ontwerp aangepast voor Amerikaanse 'eisen', met een andere naam, alles om te verbloemen dat het non-American is. Indien de Lynx niet wordt gekozen, zullen ze op hun domestische ontwerp alles toepassen wat ze op de Lynx als superieur hebben omschreven zoals sub systemen. Gaat altijd zo.